Tego chcemy od szefa ZTM. Dziennikarz "Gazety" ...

[firaneczka]

a ja proponuję jako pasażer MPK Poznań wprowadzić bilety w cenie 1 zł za każde rozpoczęte 10 minut jazdy zgodnie z czasówką na ROZKŁADZIE JAZDY bez stref bez większej kombinacji.
Oczywiście budżet Poznania zapłaci więcej za to ale niższa cena biletów spowoduje większą "konsumpcję" przejazdów przez Pasażerów.
Po drugie znacznie ułatwi zakup biletów - pozwoli łączyć bilety
Po trzecie - więcej w komunikacji miejskiej mniej na drogach
Po czwarte - o czym nasi WŁODARZE zapomnieli komunikacja miejska jest dla ludzi a nie odwrotnie.

niech gazeta się nie wtrąca

[Gość: pasandżer]

* powrócić do systemu biletów 10min, 30min, jaki był kilka lat temu.
* rozszerzyć bilety przystankowe na tramwaje
* zmniejszyć ilość linii zwiększając ich częstotliwość kursowania - tramwaje powinny być jak metro - w godzinach szczytu tramwaj co 2 minuty, co bardzo przyspieszy przesiadki, przy czym linie niejako powinny odpowiadać trasom - bez sensu jest niezliczona ilość linii, które prawie wszędzie dowiozą bez przesiadki, tylko że na właściwy tramwaj czekać trzeba nawet 10-12 minut
* co za tym idzie - na skrzyżowaniach tramwaje powinny jeździć na wprost, co przyspiesza czas przejazdu (a nie każdy tramwaj w inną stronę)
* poprawić komfort jazdy (jeśli się chce przekonać użytkowników samochodów do korzystania z komunikacji), czyli dążyć, by 100% taboru było klimatyzowane
* jeszcze warto się zastanowić nad liniami BIS, czyli dynamicznym wzmacnianiem niektórych linii w godzinach szczytu pojazdami puszczanymi niejako poza rozkładem

I najważniejsze - nie ulegać nieracjonalnym pomysłom gazety wyborczej i Włodzimierza Nowaka. Działania muszą być zaplanowane i dobrze przygotowane, żeby nie zniechęcić pasażerów. (jak chociażby ten bilet 5-min za 1zł... należy wrócić do dobrego, czyli do biletów 10min w cenie 50% biletu 30-min).

[Gość: drogowcy]

10 minut za 1 zł a nie 5 minut;)
po drugie gwarantuję tobie że jak by mieli wprowadzić 15 mnut w cenie 50% 30 minut to bilet 15 minutowy kosztował by 2,8 tyle co teraz, a 30 minutowy 5,6:))
chcesz się założyć??
policz 1 zł -10 minut
2 zł - 20 minut
3 zł - 30 minut
...
i oczywiście możliwość łączenia biletów /jak to było kiedyś/ czyli tak naprawdę 1 papierowy bilet jest potrzebny. Patrz o ile by było łatwiej.
i niech któryś radny itp. zaproponuje podwyżkę takiego biletu:)))


pomysł 1 zł za 10 minut wziął się z tego że nasi włodarze ciągle podnoszą ceny biletów co w przypadku komunikacji miejskiej jest nienormalne, niezrozumiałe i patologiczne. Komunikacja MUSI BYĆ TANIA!!!!! ma być konkurencją dla auta a nie alternatywą. Miasto się rozrasta ale by proces przebiegał prawidłowo musi być dobra komunikacja. Co do dodatkowych tramwajów to niestety tory są na pewnych odcinkach już zbytnio dużo obciążone /patrz np. teatralka/. Może trzeba pomyśleć o 3 członach tramwajów...

rewolucja mała i duża

[Gość: zając]

tory są obciążone, bo tramwaje jeżdżą we wszystkie strony... a gdyby tramwaje jeździły tylko na wprost, bez skręcania, to przepustowość takiego skrzyżowania dla tramwajów wzrasta wielokrotnie; a generalnie pasażerowi chodzi o to, żeby szybko przemieścić się z miejsca na miejsce, przy czym do czasu przejazdu ZAWSZE trzeba dodać czas oczekiwania na pojazd i czas dojścia do przystanku;

Wyobraźmy sobie małą rewolucję tramwajową.
linia 1: Ogrody - Fredry - Plac Wlkp. - Śródka - Miłostowo
linia 2: Ogrody - Zwierzyniecka - Święty Marcin - Most Św. Rocha - GTR - Starołęka
linia 3: Wilczak - Fredry - Plac Wolności
linia 4: Starołęka - Zamenhofa - Jana Pawła II - Śródka - Plac Wlkp.
linia 5: Górczyn - Głogowska - Św. Marcin - Most Św. Rocha - Franowo
linia 6: Junikowo - Grunwaldzka - Most Dworcowy - Królowej Jadwigi - Jana Pawła II - Śródka - Miłostowo
linia 7: Ogrody - Przybyszewskiego - Hetmańska - Jana Pawła II - Most Królowej Jadwigi - Strzelecka - Plac Wolności - Gwarna Św. Marcin - Strzelecka ...
linia 9: Dębiec - Górna Wilda - Królowej Jadwigi - Jana Pawła II - Zawady
linia 10: Połabska - Kaponiera - Św. Marcin - Towarowa - Wierzbięcice - Dębiec
linia 11: Piątkowska - Fredry - Most Św. Rocha - Franowo
linia 12: PST - Most Dworcowy - Królowej Jadwigi - Zamenhofa - Starołęka
linia 14: PST - Głogowska - Górczyn
linia 15: PST - Kaponiera - Grunwaldzka - Junikowo
linia 16: PST - Dworzec PKP

Albo dużą rewolucję tramwajową:
linia 1: Ogrody - Plac Wlkp. - Miłostowo
linia 2: Ogrody - Przybyszewskiego - Hetmańska - GTR - Most Św. Rocha - Św. Marcin - Kaponiera - Wilczak
linia 3: Junikowo - Św. Marcin - Most. Św. Rocha - Franowo
linia 4: Górczyn - PKP - PST
linia 5: Górczyn - Kaponiera - Połabska
linia 6: Dębiec - Towarowa - Kaponiera - Piątkowska
linia 7: Dębiec - R. Rataje - R. Śródka - Plac Wlkp.
linia 8: Starołęka - Królowej Jadwigi - PKP - PST
linia 9: Starołęka - Zawady
linia 10: R. Rataje - Strzelecka - Plac Wolności - Fredry - Dąbrowskiego - Zwierzyniecka - Św. Marcin - Most. Św. Rocha - Rondo Rataje

...i największa ;)

[Gość: broszka]

www.tvn24.pl/wiadomosci-z-kraju,3/zory-wprowadzaja-darmowa-komunikacje-miejska,315106.html

Propozycja

[kosztorysik]

Ja zlikwidowałbym rozkład jazdy w sensie "GODZINA ODJAZDU" zastąpił bym tylko informacją, że np. "w godz. 6:00 - 18:00 - kursuje co 20 minut". Na najważniejszych przystankach w mieście umieściłbym tablice, wyświetlające za ile minut podjedzie tramwaj. Czas z np. lokalizacji GPS + szacowany czas dojazdu do przystanku. Dzisiaj nie jest to żadnym problemem technicznym ani nie wymaga dużych nakładów.

[Gość: zając]

to można zrobić przy częstotliwości 5 minut lub mniejszej... a jak pojazd jeździ co 20 minut, to delikatnie mówiąc - nie jest to w interesie pasażera.

Jeździ tramwajem

[lukask73]

Może rzeczywiście nie musi zawsze jeździć tramwajem, ale niedopuszczalna jest sytuacja taka, że dyr. ZTM robi duże oczy tak samo jak parę tygodni temu radny Lipiński dowiedział się, że przekroczenie św. Marcina bez przebiegania na czerwonym zajmuje  s i e d e m  minut.

[prosto_car]

To może podpowiem, jak polepszyć postrzeganie ZTM:
Należy zatrudnić osobę (nie urzednika), która będzie rozliczana ze sprzedaży biletów - taki przedstawiciel handlowy. Niech pilnuje, żeby można było kupić bilety w każdym kiosku, żeby wszystkie biletomaty działały.
Może zaproponować kioskom/sprzedawcom większą marzę lub bardziej elastyczną formę rozliczenia, bo jeśli się nie mylę - teraz kioskarz zarabia ok. 10 grosy na 1 bilecie, ale najpierw MUSI WYKUPIĆ cały bloczek i czekać, aż mu się zwróci.