Miasto chce pomóc Cegielskiemu

[Gość: Leszek Pobojewski]

Zupełnie nie mam zaufania do racjonalności postępowania zarządców HCP. Jestem
niemal pewien, że za czas jakis okaże się, że żadne tramwaje w pożądanym
terminie stamtąd nie wyjadą, pieniądze przepadną, a Poznaniacy będą dalej
jeździć starymi trupami. Nie jest standardem, by kupować udzialy w firmie, by
sobie wyprodukować pralkę czy samochód. Zdecydowanie najlepiej kierować się
jakocią oferty: cena, jakość, serwis, opinia innych użytkowników. Niech
miasto nie bawi się w obrońcę likwidowanych miejsc pracy. To nie jest jego
rolą. Lepiej wydać te 20 mln na poprawę obsługi przy rejestracji firm czy
program edukacji ekonomicznego abecadła w szkołach, żeby nie kształcić
kolejnego pokolenia wyborców partii populistycznych.

Trzymam kcuiki!!

[pan.nikt]

I nawet nie chodzi o tramwaje. Chodzi o sensowne utrzymanie, a może docelowo
zwiększenie rozsądnego zatrudnienia.
Konsekwentnie uważam, że miasto powinno za długi Cegielskiego (wobec mista)
przejąć halę użytkowaną przez VW i sprzedać VW ta halę.
Ceglarzowi zejdzie dług, miasto dostanie swoje pieniądze, a VW może zatrudni
jeszcze kilku ludzi.

Zapomnieliście już o"udanych" Tatrach z HCP

[Gość: Stanislaw Mackowia]

To zbedna mitręga, lepiej kupić sprawdzone wyroby niż dla ratowania kilku osob
z zarządu HCP narazać życie pasażerów. Już zapomnieliscie o "Udanych" Tatrach
produkowanych wespół z HCP? Dołożymy wszyscy a HCP to nie uratuje.