Ulica Fredry bez tramwajów

[Gość: pawman]

Apeluje o tunele dla pieszych na rondzie srodka. Czesto na przystanku przy
esso jest tylu pieszych, ze nie mozna wysiasc z autobusu, bo reszta czeka na
zielone swiatlo. Kolejne autobusy nie moga podjechac na przystanek i blokuja
cale rondo, a niecierpliwi piesi przebiegaja na czerwonym swietle. Kiedys
dojdzie tam do tragedii.

[pan.nikt]

A to będą trzy niedziele zwykle, czy palmowe jak na moście Rocha??

[yashoo]

Bez obaw - na Fredry remont robi MPK a nie Miasto. A MPK przeważnie nie ma
problemów z terminowym zakończeniem prac - vide: Grunwaldzka, Królowej Jadwigi
(od PKS do Multikina), Starołęcka + Rondo Starołęka, etc.

a Fredry -> Gwarna?

[Gość: yrd]

przecież tam jest więcej dziur i nierówności. nie możnaby od razu i tego odcinka
wyremontować?

[Gość: Wujek D.R.]

Niestety takie przejscia podziemne nie powstaną - widziałem projekt :( Mam
również nadzieję, że drogowcy nie zepomną o rowerzystach ( nie jeden wypadek tam
widziałem z gościem na rowerze w roli głównej ).

Niepodległości zwężona

[Gość: LukasK]

Prawdopodobnie stanie się tak: odcinek Niepodległości od Libelta do Fredry
będzie ,,normalnie" przejezdny. Tylko na samym skrzyżowaniu będzie zwężony do
jednego pasa, co spowoduje, że normalność ww. odcinka będzie widoczna tylko po
godzinie 24.

A można przecież inaczej rozdzielić ruch przed skrzyżowaniem z Libelta (pas w
lewo, prosto i w prawo), a za skrzyżowaniem poprowadzić jeden pas, dzięki czemu
samochodów przez Fredry przejedzie dwa razy mniej, ale pojadą płynnie. Praktyka
pokazuje, że zwężenie z dwóch do jednego pasa zmniejsza przepustowość
trzykrotnie albo bardziej.