Poznań nie chce obwodnicy

[hehe05]

Priorytetem poza Głogowską i III ramą w ramach Poznania powinny być
inwestycje może nie spektakularne ale bardzo znaczące. Są nimi poszerzenie
Pułaskiego, Bułgarskiej, Naramowickiej, Gdyńskiej, ciąg dalszy Nowych Zawad,
mosty nad Wartą, a także wiadukty przy przejazdach kolejowych. Bo na co się
zda inteligentna sygnalizacja na Grunwaldzkiej podczas gdy przy zamkniętym
przejeździe na Junikowie korek sięga czasem Glaxo.
A co do obwodnicy, i tu przyznam rację, bardzie potrzebne są te
wyprowadzające z miasta ruch północ-południe: zachodnia Stęszew-Suchy Las, a
także coś co połączy autostradę nieopodal Krzesin z 5 na Gniezno.
Pozdrawiam.
HeHe05

lepiej poprawic lechicka bedzie tanieje i lepiej

[Gość: x]

ta obwodnica na morasku zniszczy okolice

mała Schadenfreude: i Grobelnego grunty nie będą..

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

już tyle warte ;-)

[Gość: JanMichal]

Dyrektorzy kupili na Morasku działki bez przetargu i teraz boją się, że stracą
na ich wartości. Czy w Poznaniu mamy za mało dróg i ulic!? Podać do
prokuratury!!

Bo włodarze miasta działki tam za bezcen kupili.

[Gość: XXL]

Gość portalu: JanMichal napisał(a):

> Dyrektorzy kupili na Morasku działki bez przetargu i teraz boją się, że stracą
> na ich wartości.

Dokładnie tak ! Kupili za bezcen w dziwnych okolicznościach (ciekaw jestem co
prokuratura robi w tej sprawie) i teraz dziwnym trafem obwodnica jest tam
niepotrzebna.
Prywata kurna....

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

jeśli zrezygnujemy z tej obwodnicy, to darmowy odcinek A2 zakorkuje się za 10
lat. A nie bardzo widzę możliwość zrobienia 3 pasa w tym wąwozie.

[Gość: JaJo]

Przyjrzyj się lepiej - jest rezerwa na lewy pas (na moście on nawet jest)

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

świetnie. To teraz spójrz jakie korki powstają na trasach w miastach wielkości
Poznania na autostradach 3 pasmowych (np. Hannover, Stuttgart, Bologna,
Salzburg, Genewa. Tak będzie u nas za 20 lat.
I wtedy dopiero mamy myśleć o północnej obowdnicy? Gdy te grunty będą już
koszmarnie drogie? Trochę perspektywy.

[Gość: kierowca]

Wszystkim przeciwnikom północnej obwodnicy Poznania prponuję próbę przejazdu np
z Czerwonaka do Suchego Lasu ok. godz. 17. Godzina może nie starczyć ...

[tomashec]

> Priorytetem poza Głogowską i III ramą w ramach Poznania powinny być
> inwestycje może nie spektakularne ale bardzo znaczące. Są nimi poszerzenie
> Pułaskiego, Bułgarskiej, Naramowickiej, Gdyńskiej, ciąg dalszy Nowych Zawad,
> mosty nad Wartą, a także wiadukty przy przejazdach kolejowych. Bo na co się
> zda inteligentna sygnalizacja na Grunwaldzkiej podczas gdy przy zamkniętym
> przejeździe na Junikowie korek sięga czasem Glaxo.

Zgadzam się z tą wypowiedzią, sa ważniejsze drogi w Poznaniu, dodam jescze tutaj
Obornicką, która jako droga wylotowa na północ powinna byc takim samym
priorytetem jak Głogowska.
Oczywiście komunikacja Czerwonak-Biedrusko-Suchy Las również jakoś powinna
zostać rozwiązana, alr to już chyba tereny gminne..

[Gość: Tomek]

Wystarczy wziać dokładna mape do ręki i sprawdzić jak to zostało rozwiązane w
miastach o podobnej wielkości na zachodzie! U nas to na razie pustynia.

tomashec - mieszkasz na Piątkowie :-)))

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

stad Twój pogląd? Bezkolizyjna obowdnica o statusie podobnym do III ramy jest w
planach zagospodarowania przestrzennego od lat 80-tych. Przebiega wzdłuż torów,
przed UAM na Morasku.

[Gość: Ryba]

Jestem mieszkańcem pólnocy Poznania tak jak Prezydent Grobelny i jestem
całkowice za przeprowadzeniem obwodnicy na granicy miasta i gminy Suchy Las
obojetnie po której stronie tej granicy. Od planowanej obwodnicy do planowanej
III Ramy jest ponad 6 km i dla minie bzdurą jest kierowanie na nią ruchu
cięzarowego w kierunku na Gdańsk Toruń. Bliżej Biedruska tez nie można budowć
drogi bo zbuntuja się ekolodzy , którzy nie chcieli likwidacji poligonu (wojsko
najlepiej chroni przyrodę). A dla w-ce prezydenta Stępnia najlepiej by było
Chba by obwodnica Poznania szła pod Ostrowem ?

dzięki za obiektywny osąd

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

[Gość: R]

[Gość: Ryba]

Jeszcze jedno. oczywiście Obwodnica obojętnie ktorendy jako inwestycja
Wojewódzka obojetnie przez kogo prowadzona powinna być finansowana przez
Województwo lub GDDKiA. Co nie nie wpłynie na inne drogowe inwestycje miejski.

[dzakarta]

Hallo, "buraczki" z MPU i Zarządu Wioski Poznań!
Przeprowadźcie III ramę przez ul. Głowgowską, Św. Marcin i Stary Rynek - tak
będzie najlepiej!

[Gość: P.B]

Zamiast tranzyt wyprowadzać poza miasto to "mądry" dyrektor i podległe mu MPU
planuje sprowadzić wszystko na miejkie ramy komunikacyjne, których głównym
celem powinno być uporządkowanie ruchu międzydzielnicowego. Doprawdy genialny
pomysł, aż płakać się chce. Kolejny dyrektor, któremu jak najszybciej trzeba
powiedzieć bye bye. Chętnie pomacham mu białą chusteczką.

P.S
Ciekawe jak ów geniusz chce rozwiąząć sprawę Gdyńskiej i dojazdu do Bałtyckiej,
a może nie chce? ech

[Gość: xaliemorph]

Może trochę dla jednych kontrowersyjnie, ale jeżeli (i tu nie wiem) obwodnica
miałaby prowadzić poprzez ulicę Meteorytową, to radzę się każdemu przejść do
owego rezerwatu Morasko a może by trochę zrozumiał czemu przeprowadzenie
obwodnicy w tamtym miejscu by zniszczyło technokratycznie teren rodem osuszania
bagien z komuny (jeżeli dobrze rozumuję miejsce inwestycji). W zasadzie polecam
ludziom się przejść szlakiem żółtym, ponieważ są naprawdę ładne widoki podczas
trasy.

[Gość: xc]

najgorsze jest to ze wstrzymują wprowadzanie w zycie planów zagospodarowania
przestrzennego co bardzo opoznia realizowanie inwestycji w miescie

[hehe05]

Zresztą poprowadzenie nawet dwupasmówki przy północnej obwodnicy kolejowej
nikomu krzywdy nie zrobi. jak widać przy uniwersytecie skrzyżowanie jest już
przygotowane :)
Pozdr
hehe05

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

plany są od lat 80tych. Ale w Poznaniu Grobelnego wszystko jest relatywne.

Co Poznań ma z Biedruska?

[kiks4]

Na przeszkodzie w poprowadzeniu obdownicy w rejonie Moraska stoi poligon w
Biedrusku.
Zgadzam się, że prowadzenie obwodnicy przez morasko może zniszczyć ten urokliwy
kawałeK podmiejski (choc juz mozno go zniszczyła budowa zbiorników naporowych
wody pitnej)- więc zastanówmy sie, czy nie można uszczuplić nieco terenów
poligonu?
Przejeżdżam tamtędy codziennie- to juz dzisiaj zabytek, może w okresie lata
pojawia się trochę wojska, przez resztę roku nic sie nie dzieje.
Jednocześnie po opuszczeniu Polski przez Armię Czerwoną pozostało nam sporo
wolnych terenów, nawet wynajmujemy je wojskom NATO.
Utrzymywanie w poblizu dużego miasta starego poligonu moim zdaniem nie ma sensu.

Dzięgielowa najbardziej rozsadna

[Gość: piotraS]

Myślę, że obwodnica drogowa wzdłuż torów północnej obwodnicy kolejowej jest
najbardziej rozsądna. Miejsce na dużym obszarze jest rezerwowane od dawna.
Natomiast przejazd przez środek rezerwatu wzbudza we mnie mieszane uczucia.