Nieprędko doczekamy się przebudowy dworca kolej...

[kovbat]

"- To jest tylko stereotyp. Stereotyp to przekonanie, które się przez lata
ukształtowało, ale jednocześnie coś, co nie zawsze znajduje potwierdzenie w
rzeczywistości. Poznański dworzec jest czysty, ciągle gruntownie sprzątany."

To ma być jakiś żart??
Co z tego, że na innych dworcach jest gorzej!!
I tak nadal jest SYF!!!
W poczekalni śmierdzi wódką.
O peronach już nie będę nawet wspominał.
Takie artykuły to na 1. kwietnia.
Dworzec Główny jest zdecydowanie najbrzydszym publicznym miejscem w naszym
mieście i nie zmieni tego nawet najlepsza firma sprzątająca.

Nieprędko doczekamy się przebudowy dworca kolej...

[popper]

Cóż nie widać chęci porozumienia się, a na tym wszyscy tracimy. Moim zdaniem największą przeszkodą są osoby odpowiedzialne za ten stan rzeczy.

[kovbat]

Ciekawe czy Pan Ryszard Pluciński ma w swoim biurze orła w koronie, czy może
jeszcze nie zdążył wymienić...
Sprywatyzować tego darmozjada PKP!!!

[Gość: wielkopolanin]

Normalni ludzie nie związani z koleją nie mają pojęcia że nie jest już to PKP.
Na skutek restrukturyzacji w 2001r. Polskie Koleje Państwowe zostały
podzielone na 110 samodzielnych Spółek. Miało to miejsce gdy władzę sprawowało
SLD, a ministrem infrastrukury w skład którego wchodziło PKP, został znany
partacz / niestety wielkopolanin/ MAREK POL. Tak się jakoś składa że od jakiegoś
czasu w ministerstwie , kolejnictwem zajmują się osoby które mają tyle
wspólnego z transportem kolejowym , że kiedyś jechały pociągiem.
W 2005r została utworzona nowa spółka " DWORCE KOLEJOWE ".
Zadaniem tej spółki miało być doprowadzenie do należytego stanu budynki dworców
kolejowych. A jaka jest rzeczywistość mogą ocenić podróżni. Obecnie spółka ta
czerpie ogromne zyski z wynajmu pomieszczeń budynków dworcowych /
sklepy ,restauracje - kasy biletowe oraz pomieszczenia służbowe innych spólek
kolejowych/.

[Gość: xaliemorph]

Tylko małe krótkie pytanko. Czy jest lepiej mieć byle szybciej nieco lepszy
dworzec, czy poczekać parę lat więcej i sobie sprawić dworzec z prawdziwego
zdarzenia?

Wolne Tory naleza do miasta Poznania!!!!!!

[Gość: POSEN]

Wolne Tory maja strategiczne znaczenie dla Poznania.Na tych terenach ma
powstac nowa dzielnica finansowo-biurowa z wiezowcami.Marek Pol okreslil w
rozporzadzeniu te tereny jako tereny wylaczone.SLD-ski wojewoda Nowakowski
stanol po stronie warszawki i PKP w sporze Poznan -PKP.Teraz rzadzi PiS i tez
probuje nie dopuscic do zagospodarowania Wolnych Torow zgodnie z interesem
Poznania.Na "terenach wylaczonych" miasto nie moze uchwalic planu
zagospodarowania czyli jak tereny Wolnych Torow przejmie PKP to powstanie tam
hipermarket albo galeria handlowa a miasto nie moze temu
przeszkodzic.Polaczenie zagospodarowania Wolnych Torow z przebudowa Dworca to
szantaz Poznania i poznaniakow.Przejecie Wolnych Torow przez PKP,warszawke ,PiS
to katastrofa dla Poznania.Poznan powinien walczyc do konca o Wolne Tory.

[Gość: Ja]

Nienawidzę PKP!!!

motto PKP:

[Gość: mih]

"jak robić, żeby nic nie zrobić" - zmieniła się koncepcja i dworzec PKP nadal
będzie starszył. liczne kadry PKP dalej będą cięzko pracować, tym razem nad nową
koncepcją - a jak skończą znów zmienią się plany. trzeba lepiej dofinansowywac
kolejarzy z pieniędzy samorządowych...

PKP to g.ó.w.n.i.a.n.a. firma

[Gość: www]

[Gość: annasza]

Jak Pan Ryszard P. twierdzi ze na dworcu jest czysto, to aż boję sie pomyśleć
jak ma wokół siebie (np. w biurze czy w domu).
A to, ze Poznań ma, i jednoczesnie My - jego mieszkańcy, teren typu "Wolne
Tory" w centrum to WSTYD!!! A jeszcze większy WSTYD to wygląd samego budynku
Dworca Głównego!!!
I nie zwalałambym winy na miasto czy PKP a na konkretne osoby reprezentujące
owe instacje.

[Gość: aha]

I dlatego kampania reklamowa w Berlinie, to wyrzucone pieniądze. Przyjedzie
taki ze swojego nowego hauptbahnhofu i co zobaczy? Czysty, wysprzątany dworzec?
Pewnie jeszcze ukwiecony? Ten kto to powiedział, chyba dworca gł. nie widział.
Już sam widok czarnych z brudu wiat peronowych może odstraszyć. Dziurawe
chodniki.I wiecznie nie działająca lampa niby mająca oświetlać plac przed
dworcem zach. I piękne widoki w holu tegoż. Wiecznie brudny Most Dworcowy. A o
zapachach ze wszystkich stron szkoda mówić.
Moze zanim zostanie przebudowany, wystarczy zadbać o to co jest,
nie "pocieszając się", że np. w Wągrowcu czy Rawiczu jest jeszcze gorzej. Jak
cię widzą...

świetna ilustracja kolejarskiej mentalności

[Gość: Archie]

Ten tekst jest kapitalny ! Znakomicie ilustruje sposób myslenia ludzi z PKP. A
całe to towarzystwo jeszcze bezwstydnie oznajmia, że na terenach kolejowych
bedzie zakładac spółeczki z PKO BP i realizować komercyjne budownictwo
mieszkaniowe !
WSZYSTKIE tereny pozostające w zarządzie PKP a nie służace bezpośrednio i
wyłacznie do realizacji zadań przewozowych i ich technicznej obsługi, powinny
stracić status tzw. "terenów zamkniętych", zostaj objete planami
zagospodarowania przestrzennego a nastepnie albo być skomunalizowane albo
sprzedane przez Skarb Państwa na otwartych przetargach, na cele okreslone w
tych planach. A "Wolne Tory" powinny byc tak potraktowane w pierwszej
kolejności !
Archie

[Gość: Adam]

Zgadzam się nasz dworzec przedstawia widok z czasów króla świeczka

[Gość: spinaker206]

Znowu spółki Skarbu Państwa nie realizują celu do jakiego zostały powołane,
czyli dbanie o majątek kolei, by minimalnym kosztem zapewnić transport kolejowy.
W praktyce uwłaszczają się na państwowych gruntach i prowadzą działalność
komercyjną w dziedzinie która przynosi korzyści spółce, a nie kolei. Nasz
dzielny Vinietu jest imiennie odpowiedzialny za ten stan. Rozkradną tereny dla
własnego interesu prezesów, a nie dla interesu Kolei. Grunty zbędne Kolei powine
być sprzedane na przetargu zorganizowanym przez Skarb Państwa,a uzyskane z tego
pieniądze przekazane na inwestycje kolejowe. Za 10 lat, a może wcześniej
przestaniemy jeździć samochodami, z uwagi na zapchanie dróg i ceny paliwa, a
alternatywnego transportu nie będziemy mieli bo tereny z torowisk będą zabudowane.

[Gość: marek_r]

i w ten sposob miasto Poznań stanie sie miastem tylko dla rowerow...

PS. Wolne tory mialy byc przekazane w zamian za tereny do przeladunkow ktore PKP
otrzymala w latach 70? czy 80? za Kinepolis... dlaczego nikt nie chwici za reke
tch ktorzy tego nie dopilnowali?!?