Jest szansa na pieniądze dla Ławicy

[chcemylatac]

O unijną kasę trzeba walczyć. I to ostro. Inaczej wezmą ją inni.

Co do liczby połączeń - to wspomniana w artykule liczba 30 miast powinna być
osiągnięta nie w sześć ale najpóźniej rok-dwa!
Już dzisiaj inne miasta mają tych połączeń multum:
Kraków 50
Katowice 28
Gdańsk 25
Wrocław 17

Każdy miesiąc bez nowych połączeń, których Poznań potrzebuje to ogromna
strata dla miasta i regionu. Poznaniacy muszą korzystać z innych lotnisk bo
na ich własnym ciągle nie ma dostatecznej oferty.
Nie ma Rzymu, Paryża, Mediolanu, Brukseli, Dortmundu, Barcelony, Amsterdamu,
Glasgow, Shannon, Cork, Oslo, Aten i wielu innych...

Niestety nie rozumieją tego w ogóle władze miasta. Może radni coś wskórają?

www.flytopoznan.com/
www.chcemylatac.prv.pl/

[chcemylatac]

zapomniałem - Ponzań ma zalediwe 9 połączeń:
Dublin, Kopenhaga, Liverpool, Londyn Luton, Londyn Stansted, Monachium,
Warszawa, Frankfurt nad Menem i zapowiedziany od lipca 2007 roku Sztokholm
Skavsta

[garym]

Na szczescie liczba polaczen nie zalezy tylko od wladz miasta ale glownie od
operatorow. To oni klakuluja rentownosc poszczegolnych polaczen. Widocznie w tej
chwili jest takie zapotrzebowanie na rynku poznanskim. Troche to dziwi biorac
pod uwage dobre polozenie i polaczenia komunikacyjne Poznania. Byc moze to wplyw
duzej konkurencji w miare blisko polozonych dwoch duzych lotnisk w Warszawie i
Berlinie. Z nimi raczej Poznan jak rowniez inne miasta w polsce nie maja szans
konkurowac. Spokojnie moze natomiast walczyc o podroznych mieszkajacych na
poludnie (konkurencja z lotniskiem wroclawskim) oraz polnoc (lotnisko w Gdansku
i marginalne na razie w Szczecinie) od Poznania. Mysle ze to moze byc populacja
nawet 1 miliona mieszkancow (bez samego Poznania). Tu jednak potrzebne jest
szybkie i wygodne polaczenie dworca z lotniskiem. Tak zeby dojazd z dworca do
lotniska razem z odprawami nie trwal dluzej niz sam lot lub dojazd do Poznania.

[Gość: kes]

> Widocznie w tej chwili jest takie zapotrzebowanie na rynku poznanskim
Bzdura. Poznaniacy masowo korzystaja z lotnisk w Berlinie, Warszawie i
Wroclawiu. 2 lata temu praktycznie nie istnialo lotnisko w Lodzi. Tez mozna
bylo wtedy powiedziec : "Portu lotniczego nie ma, bo nie ma zapotrzebowania".
Teraz lotnisko jest i dobrze prosperuje. Wkrotce przegoni Lawice.

> Tu jednak potrzebne jest szybkie i wygodne polaczenie dworca z lotniskiem.
Odwracanie kota ogonem. Po co dobry dojazd na lotnisko jesli nie mozna z niego
nigdzie doleciec? Najpierw polaczenia.

[Gość: Gość Poznan]

Poznań ma 670 tys pasażerów a Łódż 216 tyś. W Poznaniu przybyło 270 tys
pasażerów w 2006 roku a w Łodzi niecałe 200 tyś. Znaczy, że Łódź goni Poznań
i ...oddala sie coraz bardziej.

[Gość: abc]

Gość portalu: Gość Poznan napisał(a):

> Poznań ma 670 tys pasażerów a Łódż 216 tyś. W Poznaniu przybyło 270 tys
> pasażerów w 2006 roku a w Łodzi niecałe 200 tyś. Znaczy, że Łódź goni Poznań
> i ...oddala sie coraz bardziej.

Wg Twoich danych:
Poznań - wzrost 67%
Łódź - wzrost 1350%

Ponadto Poznań ma terminal, który bez przebudowy może obsługiwać
1,5-2mln pasażerów rocznie... w Łodzi lotnisko obsługuje więcej,
niż teroretycznie jest to możliwe.

W Łodzi pojawiają się nowe połączenia, a gdy się pojawią, to lotnisko
jest rozbudowywane.
W Poznaniu mówi się o rozbudowie lotniska, a nowych połączeń nie ma...

choć jest kolejne małe światełko w tunelu - linie DirectFly przymierzają
się do połączenia Poznań-Katowice!

[Gość: światełko zgasło]

nie ma już tego połączenia

DirectFly - być może z Poznania

[Gość: aaa]

Może się jeszcze pojawi...
Na stronach Directfly był Poznań, Katowice, Berlin i Wiedeń.
Może jeszcze pojawią się za czas jakiś loty relacji:
Katowice-Poznań-Berlin / Berlin-Poznań-Katowice
oraz
Poznań-Katowice-Wiedeń / Wiedeń-Katowice-Poznań

W sumie te połączenia mógłby obsługiwać jeden samolot np:
07:00 Katowice
08:00/08:30 Poznań
09:30/10:30 Berlin
11:30/12:00 Poznań
13:00/13:30 Katowice
14:30/15:30 Wiedeń
16:30/17:00 Katowice
18:00/18:30 Poznań
19:30 Katowice

(czasy przelotów mogą być inne - ale obieg samolotu by był sensowny,
z Poznania do Berlina o 08:30
z Poznania do Wiednia o 12:00
z Poznania do Katowic o 12:00 i 18:30

z Berlina do Poznania o 10:30
z Wiednia do Poznania o 15:30
z Katowic do Poznania o 07:00 i o 17:00

Czasy lotów:
Poznań - Katowice - 1h
Poznań - Berlin - 1h
Poznań - Wiedeń - 2,5h

Taka siatka jest dobra dla Poznaniaków, którzy będą się chcieli przesiąść
w Berlinie albo w Wiedniu i dobra dla robiących interesy w Poznaniu
Berlińczyków oraz Wiedeńczyków.

PS: To są tylko moje spekulacje!!

[Gość: Poz EPPPO]

To kup samolot i inim lataj na tej trasie. jak zarobisz to jesteś dobrym
bussinesmenem, a jak stracisz to bankruten

[Gość: ?]

Aby wzrosła ilość pasażerow niekoniecznie trzeba pozwiększać ilość połączen.

Wystarczy zwiększyć częstotliwość już istniejących,
zwłaszcza z węzłowymi portami lotniczymi,
takimi jak Frankfurt czy Londyn.

[marioooo]

ja z niecierpliwoscia czekam na nowe polaczenia. moja zona czesto podrozuje do
paryza. niestety musi kozystac z lotniska w warszawie, moze niedlugo z lotniska
w lodzi lub... z autobusu. dziwi mnie totalna ignorancja w sprawie dodatkowych
polaczen. co do dojazdu na lotnisko to... do warszawy, lodzi, krakowa ... tez
trzeba dojechac, a wczesniej trzeba dotrzec na dworzec kolejowy.

[Gość: ?]

Najwiecej pasazerow przybedzie Lawicy
gdy wreszcie uzyska polaczenie z AMSTERDAMEM.

Jest to bowiem wezlowy port lotniczy (taki jak np. Frankfurt i Londyn)
skad mozna znalezc polaczenia do wszystkich niemal miast, nie tylko w Europie
ale na calym swiecie.

[Gość: malkontent]

Większej bzdury dawno nie czytałem.

[Gość: LC]

Niby czemu? Faktycznie Amsterdam Schipool Luchthaven jest ważnym portem
przesiadkowym i dla podruży międzykontynentalnych tskie połączenie było by
dużym ułatwieniem

[Gość: malkontent]

Brdurą jest to, że "Najwiecej pasazerow przybedzie Lawicy
gdy wreszcie uzyska polaczenie z AMSTERDAMEM."

Niby dlaczego akurat wtedy miałoby przybyć najwięcej pasażerów?
Ważnymi portami przesiadkowymi są i Frankfurt, i Monachium, i Kopenhaga a mimo
to boom nastąpił po uruchomieniu lowcostowych połączeń z UK. Amsteradm to jakieś
magiczne miasto?

[Gość: ?]

Malkontent
rusz lepetyna zanim cos ponownie napiszesz.

Czy potencjalni pasazerowie Lawicy to tylko mieszkancy Polski?

A co z tymi, ktorzy sie wybieraja do Polski?
Jak maja sie dostac do Poznania?
Przez Warszawe? Dziekuje, postoje.

Z Ameryki Polnocnej (Kanada i USA) przylatuje do Polski b. wiele osob,
w tym rowniez tacy, ktorzy maja rodziny i znajomych w Poznaniu oraz w polnocnej
i zachodniej Polsce. Poznan ma znakomite polaczenia kolejowe z tymi regionami.

A tak przy okazji, wiesz jak liczna jest Polonia w Stanach?
Ilu Polakow mieszka w Kanadzie, jak myslisz?

[Gość: malkontent]

Ja o jednym, Ty o drugim.
Zdanie: "Najwiecej pasazerow przybedzie Lawicy
gdy wreszcie uzyska polaczenie z AMSTERDAMEM." jest bez sensu, gdyżgdyby
połączenie z Amsterdaemem było takim panaceum, to z każdego lotniska w Polsce
latałyby do Amsterdamu samoloty non stop.
Logiczne?

Najwięcej pasażerów przybędzie, kiedy pojawią się przewoźnicy z atrakcyjną
siatką połączeń w atrakcyjnych cenach. Niczego nie ujmując Amsterdamowi.

[Gość: ?]

Najwyrazniej nie potrafisz sobie wyobrazic korzysci jakie daja polaczenia z
takimi wezlowymi portami lotniczymi jak Amsterdam.

Do Frankfurtu i Londynu mozna poleciec bezposrednio z Lawicy.
Dlaczego nie starac sie rowniez o Amsterdam?

[Gość: malkontent]

Jestem jak najbardziej za ale to ma się nijak do tego od czego zaczęliśmy.

Czy Ławica mogłaby dostać 1 mln $ wsparcia

[Gość: Ben]

Oczywiscie ze nie, bo Ryszard G.wydałby te pieniądze na:
>>DARMOWE DOWOZY UCZESTNIKÓW Z WARSZAWY I BERLINA (OK. 1 MLN DOLARÓW)>> !!!!
miasta.gazeta.pl/poznan/1,36006,3860078.html

Do tego na stronie www.pcb.poznan.pl/list.php Ryszard G. znowu promuje
warszawskie Okęcie.

Czy Ryszard G. ma jakies udziały lub profity za promowanie
innych lotnisk i zarzynanie własnego???

Moze ktos wie, ile razy (lub czy kiedykolwiek) Ryszard G. korzystał podczas
swych podróży słuzbowych z Ławicy?

To ma cechy przestępstwa.
Zamiast popierac swoje, on wyprowadza pieniadze do konkurencji.
Sknera, na promocje swojego portu nie daje nic, a Okecie i
Shonefeld chciał dofinansować naszymi (poznanskimi i
wielkopolskimi) pieniędzmi i to w kwocie 1 mln $!!!!!

co 6 minut samolot nad Jeżycami i osiedlem Modena

[Gość: 007]

RE:Czy Ławica mogłaby dostać 1 mln $ wsparcia

[Gość: metan]

Gdyby ta uniwersjada wypaliła to byłyby niezłe jaja!!!!

Sportowcy, działacze, kibice przylatują do Warszawy i Berlina a później są
przewozeni autobusami do WIOSKI UNIWERSJADOWEJ, czyli do Poznania!

Jak zgłaszali kandydature miasta to zachwalali się jaka to maja nowoczesną
infrastrukture i port co moze aż 1,5 mln ludzi przelecieć (obsłuzyć).

Po jaką cholere jest tu lotnisko jak oni chcieli wozić ludzi autobusami?????????
Kto wpadł na tak kompromitujacy i chory pomysł ????
Dajcie tu nazwisko tego urzednika.