Od kogo kupimy 50 tramwajów?

[michal.augustyniak]

Mam nadzieje że z FPS, jesli nie to od Pesy. W końcu lepiej wspeirac przemysl
lokalny. Szkody są dobre, ale będzie szkoda jesli Szkoda. AHAHAHAHA!

Oj te Skody, będzie szkoda!

[regulus_regulus]

A'propos tramwajów Skody - bo p. Firlik najprawdopodobniej tylko je oglądał, ale nimi nie jeździł (ja jechałem - niestety):

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=72&w=62892830
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=72&w=62714889&a=62714889

[Gość: cmb]

Ciekawe dlaczego pod uwagę nie bierze się Combino przecież te tramwaje się
sprawdziły. Skoda jest porównywalna cenowo z Siemensem, a lepszy jest jednolity
tabor.
Co do wyrobu HCP (118N "Puma") to już od dłuższego czasu słyszymy te zapowiedzi
a konkretów nie ma.
BTW
Nie wierzcie w te 300 osób w 30 metrowym tramwaju :D to bajka. Do porównywalnej
Tatry RT6N1 wchodzi ok 180 osób do Combino podobnie.
więcej na km.poznan.pl

[Gość: cmb]

Sory 214 osób ale to i tak trochę za dużo ;)

[michal.augustyniak]

(Brak akcentow)Hehehe. Brzmi jak by zmiescili 300 uczniow z urniwersytetu ktorzy
chcieli pobic rekord najwiecej ludzi w tramwaju.

Uwazam ze najwarzniejsze jest lokalna gospodarka, bo czemu wspierac iinnych
jesli mamy swoje blisko. Te wszystkie otwearte przetargi moga byc strata czasu,
by wydali wymagania publicznie i podali kontrakt na lokalnym rynku.

To niebieskie na pierwszym zdjęciu to co jest ?

[seroo1]

Ten, kto wymyślił te "kopnięte" boczne okna motorniczego na pierwszym zdjęciu
powinien dostać Nobla. Pesa jest wizualnie bardzo ładna. Od producenta pojazdu
z ostatniego zdjęcia (wagon wygląda jak zmodyfikowana 105-ka) nie kupiłbym nic -
przy takiej organizacji procesu produkcyjnego (niezabezpieczone kanały,
robotnik jak alpinista coś tam grzebie) nic dobrego i nieawaryjnego nie może
powstać.

[Gość: mlx]

To niebieskie to Skoda, widziałem na żywo we Wrocławiu, faktycznie coś w nim
nie pasuje wizualnie. Ale cóż, to kwestia gustu. Co do reszty - czytając
wrocławską gazetę.pl można przeczytać same narzekania pasażerów...

[Gość: Mick M.]

Rzeczywiście tylko Pesa wygląda na nowoczesny pojazd, choć sprawia wrażenie
małej pojemności - za krótka.

Co do ostatniego: Założę się, że robotnicy mają do dyspozycji specjalne
przysłony na kanał, żeby nie musieli robić pracować w niezwykłych pozach, tyle
że jak to bywa w firmach - komu się chce te przysłony zakładać. Jak przyjdzie
BHP to założą, inaczej szkoda facetowi czasu.

[seroo1]

> Co do ostatniego: Założę się, że robotnicy mają do dyspozycji specjalne
> przysłony na kanał, żeby nie musieli robić pracować w niezwykłych pozach,
tyle
> że jak to bywa w firmach - komu się chce te przysłony zakładać. Jak przyjdzie
> BHP to założą, inaczej szkoda facetowi czasu.
=========
Dlatego (z doświadczenia) omijałbym tę firmę szerokim łukiem. Bo jeżeli szkoda
komuś tam czasu na położenie podestu a wyższemu też szkoda czasu na zwrócenie
na to uwagi to nikt mi nie zagwarantuje, że nie będzie też im szkoda czasu na
porządne dokręcenie czegoś tam, na sprawdzenie, czy cos tam działa, na
zastanowienie się, czy coś tam możnaby ulepszyć. Bo po co...

[Gość: allref]

To tzw "Porsche Design" :) ale chyba to byli kontstruktorzy na przymusowych
zwolnieniach <lol>

[Gość: KT4D]

> Ciekawe dlaczego pod uwagę nie bierze się Combino przecież te tramwaje się
> sprawdziły. Skoda jest porównywalna cenowo z Siemensem, a lepszy jest jednolity
> tabor.

Jakbys nie wiedzial, to Combino dla Poznania byly jednymi z OSTATNICH
wyprodukowanych Combino, ktore mialy wadliwie skonstruowane pudlo.

> Co do wyrobu HCP (118N "Puma") to już od dłuższego czasu słyszymy te zapowiedzi
> a konkretów nie ma.

Pudlo wagonu jest juz gotowe w HCP. Ale jesli beda sie spozniac z dostawami tak
jak w Warszawie ze 123N (2 lata spoznienia!!!), to bedzie wesolutko.

Boze, co za dziecko neostrady... :(

[Gość: Osa]

Jestem prawie pewna, że radny Jarmołowicz powiedział w lokalnej TV, że był z
panem Babiakiem na delegacji i stwierdzili że Combino są wadliwe. Czy są
jeszcze te taśmy? Jeśli tak było to dlaczego je kupowano?

[Gość: ktd]

Gość portalu: Osa napisał(a):

> Jestem prawie pewna, że radny Jarmołowicz powiedział w lokalnej TV, że był z
> panem Babiakiem na delegacji i stwierdzili że Combino są wadliwe. Czy są
> jeszcze te taśmy? Jeśli tak było to dlaczego je kupowano?

Taaaaaaaaaaa pamiętam to jak dziś
Radny Tadeusz Jarmołowicz: "byliśmy we Franfurcie i tam już były problemy z
Siemensami"
Szoda że we Franfurcie Combino się nigdy nie pojawiło <lol>
co za dureń :)))

[michal.augustyniak]

regulus_regulus napisał:

> A'propos tramwajów Skody - bo p. Firlik najprawdopodobniej tylko je oglądał, al
> e nimi nie jeździł (ja jechałem - niestety):
>
> forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=72&w=62892830
> forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=72&w=62714889&a=62714889

HAHAHA! Dziękuje! No to i zrobię rewizje mojego tekstu: Mam nadzieje że z FPS
albo z Pesy, bo szkoda jeśli Szkoda!

[Gość: INTELIGENT]

Kupcie NGT6 to naprawde dobry tramwaj.Do 2008 Kraków będzie ich miał 50 a
Gdańsk 3.

FPS nie za wszelką cenę...

[Gość: Aq]

Jeśli tramwaj FPSu będzie takim szajsem jak Tatry, to lepiej sobie tą
konstrukcję odpuścić - nie ma sensu najpierw wspierać lokalnej gospodarki, a
później tracić dziesiątki tysięcy złotych przez wiecznie psujący się tramwaj.
Oczywiście jeśli tym razem będzie OK, to co innego :)

[Gość: Kuba]

Mało prawdopodobne, że będzie ok po wpadkach z RT6N1 i 123N (osłony wózków) :))

Ach, czyli wpadka z RT6N1 to wina FPS?

[Gość: pacal]

Człowiek co dzień dowiaduje się nowych rzeczy...

RT6N1 zostały tylko _zmontowane_ w poznańskiej HCP-FPS.
Za konstrukcję i produkcję części Tatry odpowiedzialność ponosili Czesi.

[Gość: motorowy]

Ale FPS serwisuje je od 10 lat i nie potrafił mimo zaplecza inżynierów i
twórców nowego tramwaju wyeliminować zadnej z tych usterek..

Kupmy combino

[Gość: sven]

Kupmy Combino są najlepsze.... a poza tym po co robic tak żeby jeździło
kilkanaście typów tramwajów, lepiej wszystkie takie same :)

[Gość: KT4D]

Raz na zawsze: COMBINO NIE SA JUZ PRODUKOWANE!!!!!

Poza tym mialy ciezkie wady konstrukcyjne, co opoznilo ich uruchomienie, a nawet
po przebudowie u Siemensa nie jest jasne, czy dozyja 30 lat...

[Gość: opty]

> Raz na zawsze: COMBINO NIE SA JUZ PRODUKOWANE!!!!!
>

Wierutna bzdura! Człowieku... Opanuj się.
A Almada i Budapeszt to co kupiły/kupują? Do czego przymierza się Poczdam?

[Gość: stefan]

Gość portalu: KT4D napisał(a):

> Raz na zawsze: COMBINO NIE SA JUZ PRODUKOWANE!!!!!

Widzę, że niektórzy są mocno ograniczeni i nie korzystają z google
Żeby raz na zawsze wyjaśnić kwestię że Cobmbino Plus to nowy pojazd który będzie
jednak produkowany polecam stronę:

www.siemens.com.au/transportation/ProdSolsServices/PassFreightVehicles/Trams/CombinoPlus.htm

[Gość: fred]

No właśnie widzę że kolega KT4D zbytniego pojęcia o Combino nie ma :DDD

Swoją drogą ciekawe, że zawsze jak przychodzi temat tramwajowy to głos zabiera
słynny poznański demagog radny Michał Grześ, mam dość gadaniny tego imbecyla !!!
Zajmij się człowieku swoją gospodarką komunalną a nie wtykaj się w tematy o
których nie masz pojęcia !!!

Druga sprawa która polska firma będzie w stanie wyprodukować 50 tramwajów ??
Przetarg będzie musiał być podzielony bo zapewne nie tylko Poznań będzie
zainteresowany nowym taborem do roku 2012. Ja proponuję 25xPesa + 25xCombinoPlus

[Gość: Gucio]

Ty głupi urzędasie Grobelnego piszesz co ci każe. Trzeba byc szmatą, żeby tak
się zachowywać.

[Gość: KT4D]

No, brawo. Wynalezliscie sobie linka do dzialu Siemens Transportation Systems w
AUSTRALII. Na pewno bedziemy sobie sprowadzac te tramwaje stamtad :) Obecnie
Siemens TS montuje Combino Plus dla Almady i Budapesztu w zakladach w Wiedniu,
aczkolwiek te wagony NIE BEDA juz produkowane na rynek europejski. Poza tym
Combino Plus ze starego Combino ma wylacznie nazwe, sciane przednia i silniki -
reszta to odgrzany motyw z tramwajow AEG/MAN GT6/8M/N (Berlin, Monachium,
Norymberga, Brema). Tak wiec Combino jako takie NIE SA juz produkowane.

[Gość: Kuba]

> Siemens TS montuje Combino Plus dla Almady i Budapesztu w zakladach w Wiedniu

Dla Budapesztu już nic nie montuje bo dostawa pojazdów zakończyła się 4 maja 2007r.

żeby tylko się to nie skończyło tak jak z Tatrami

[skin.polskii]

Nieszcęsny Kaczmarek zamówił i zaczęły się psuć nim jeszce do Poznania
dojechały

[Gość: qqq]

Ale to nie Kaczmarek te Tatry montował, tylko nasi dzielni poznańscy robotnicy
w HCP. Czyli ludzie tacy jak Ty.

[Gość: Osa]

Czy Tatry to te które nie pasują do większości naszych torów. HCOP cudów nie
dokona jak dokonano takiego zakupu.

[Gość: ja]

Bosz, ale ta Skoda jest brzydka...

[michal.augustyniak]

Prawdasz. Wyglada jak uposledzona glizda. HAHAHAHAAHAHAH!

[seidr]

Wyglądają nieźle. Ciekawe jak z awaryjnością.

_____GaleRyja_____

[striepo]

fajnie by było gdyby te MILIONY zostały w polsce, zwłaszcza ze na bezrobocie narzekamy
o jedno bym tylko prosil, jak juz cos kupowac to niech o jakos wygląda, w polsce jakos do tego małą uwage sie przyklada

ponizej kilka linków na ktorych znajduja sie fajne projekty istniejących juz tramwajów


www.ifs-designatelier.de/HTML-Dateien-english/Leistungen/Leistungen_Entwurf.htm
www.ifs-designatelier.de/HTML-Dateien-english/Portfolio/Bahn/Tram%20Berlin%201.htm
www.ifs-designatelier.de/HTML-Dateien-english/Portfolio/Bahn/Tram%20Dortmund%201.htm


img303.imageshack.us/img303/2766/27164yo2.gif

Siemens Combino!!!

[Gość: PL]

MPK winno kupić Siemens'a Combino, bo:
-jest spradzonym pojazdem
-jest pojazdem bardzo małoawaryjnym
-mamy zajezdnię wyremontowaną i dostosowaną do garażowania tego pojazdu
-nie ma sensu robić krajanki taborowej
-przedsiębiorstwo prowadzi bardzo dobry serwis i obsługę gwarancyjną
-pojazd jest niewiele droższy, albo i tak samo drogi, jak Skoda czy Bombardier
-musimy uchronić miasto przed "tym czymś" z HCP, żeby ppojazdy po 10 latach nie nadawały się na złom (vide RT6N1)

BTW. Oponentów Combino prosze o niewracanie do wady konstrukcyjnej, ponieważ to już przeszłość.

[Gość: Kuba]

W pełni popieram wypowiedź przedmówcy.
Obecnie Siemens produkuje wersję Combino Plus m.in. dla Almady i Budapesztu, są
to pojazdy sprawdzone, mało awaryjne. Poznań ma doświadczenie w ich serwisowaniu
więc po co znów ryzykować? Wiadomo, że HCP nie zrobi od razu dobrego produktu
bo ta Puma to przecież prototyp który nie wyjechał nigdy na szyny a nawet
największym zdarzają się wpadki (patrz Siemens).
www.transportation.siemens.com/ts/de/pub/products/mt/products/strassenbahn/combino_plus.htm

[Gość: Leon]

Forum opanowały urzędasy Grobelnego i piszą bzdury. Poznań nie może kupic
więcej combino bo na większości tras nie mogą jeździć. Dlaczego Combino nie
jeździ do szpitala na 28 czerwca. Combino co najbardziej awaryjnym tramwajem w
Poznaniu, nie mówiąc, że za chwilę rozlecą się do reszty - już coś
wymieniano.Gdy FPS przejął dokumentację od Tatry to stały sie najmniej
awaryjnym tramwajem. Urzędasy przestańcie wreszcie pisać bzdury. Wiemy po co
miliony idą na Wydział Relacji Społecznych.

[Gość: Otello]

A może podasz źródełko tych rewelacji, tj.
> wymieniano.Gdy FPS przejął dokumentację od Tatry to stały sie najmniej
> awaryjnym tramwajem.
i
> Combino co najbardziej awaryjnym tramwajem w
> Poznaniu,

[Gość: mlx]

Nie jestem fachowcem w tej dziedzinie, ale skąd informacje, że Combino jest
najbardziej awaryjnym, a Tatra obecnie najmniej awaryjnym tramwajem w Poznaniu?
Jakieś konkrety?
A co do tego, że Combino nie może jeździć po całym mieście (np. 28 czerwca) -
pewnie, że nie może, bo torowisko woła tam o pomstę do nieba. A inne
niskopodłogowce dadzą radę? Może mają jakieś wersje terenowe? :) pzdr

[Gość: Osa]

Podobno piasek do hamowania do Combino musimy kupować za euro. Stać nas na tO?
O szpitale. Tam trzeba dać pieniądze

[Gość: KT4D]

Taa... I te combina supra a) maja wspolnego ze starymi combinami jedynie sciany
czolowe, pulpity i silniki; b) Siemens NIE ZAMIERZA produkowac innych combin
supra poza tymi dla w/w miast. Poza tym po co przeplacac skoro Czesi czy Polacy
(PESA, a nie ta manufakturka poznanska...) potrafia tez wyprodukowac calkiem
niezle wagony...

[Gość: stypendysta]

> Poza tym po co przeplacac skoro Czesi (...) potrafia tez wyprodukowac calkiem
> niezle wagony...

O tym już pisałem, ale teraz napiszę wprost - ewentualny zakup 'wrocławskich' tramwajów Skody bedzie krokiem wstecz, bowiem jest ona niskopodłogowa (a to usprawnia wymianę pasażerów i skraca postoje na przystankach) w takim samym stopniu,jak Tarta. Już lepiej PESA.

[Gość: KT4D]

> O tym już pisałem, ale teraz napiszę wprost - ewentualny zakup 'wrocławskich' t
> ramwajów Skody bedzie krokiem wstecz, bowiem jest ona niskopodłogowa (a to uspr
> awnia wymianę pasażerów i skraca postoje na przystankach) w takim samym stopniu
> ,jak Tarta. Już lepiej PESA.

Po pierwsze, nie wszyscy jestesmy starzy, schorowani i na wozkach inwalidzkich.
Tyle niskiej podlogi, ile jest w Tatrach spokojnie starczy. Tramwaje ze 100%
niskiej podlogi sa mniej trwale ze wzgledu na przenoszenie sie wibracji na
lukach bezposrednio na pudlo, a takze niszcza one torowisko w podobnym stopniu
co stare dobre eNki. Po drugie, tramwaje z normalnymi wozkami na krancach
pojazdu sa z reguly tansze niz konstrukcje w 100% niskopodlogowe.

[Gość: realista]

każdy z nas kiedyś będzie stary, (chyba, że celowo ktoś nie dożyje do starości)
a choroba lub niepełnosprawność może spaść na człowieka jak grom z jasnego nieba...

[Gość: kuba]

b) Siemens NIE ZAMIERZA produkować innych Combin
> supra poza tymi dla w/w miast

Ciekawe, skoro wysyłają te Combina na jazdy próbne np. do Melbourne :)

[Gość: KT4D]

...ktore lezy cholernie blisko Europy :) Ale zgoda, tego akurat nie zauwazylem.
Zreszta - jak juz pisalem - Combino Plus ma niewiele wspolnego konstrukcyjnie ze
"starym" Combino.

[Gość: w]

a Główny pingwin śpiewa Hare Krishna

nie dla podwyżki cen biletów mpk!

[Gość: :)]

www.poznan.naszemiasto.pl/inne/specjalna_artykul/637522.html

[Gość: student]

miasto powinno zakupić tramwaje od Pesy bo ta firma ma juz doświadczenie nie
tylko z tramwajami ale także głownie z szynobusami (ostatnio Włochy zamówiły
takie bardzo ładne szynobusy ...) Ponadto po co dać zarobić znowu Czechom skoro
w końcu produkujemy fajne tramwaje... Jeśli jest ktoś ciekaw to odsyłam do
stronki Pesy i można zobaczyć co potrafimy wyprodukować ale niestety prawie
wszystko idzie
za granice ... pozdrawiam

Miastu nie wolno kupić tramwajów!

[Gość: Zły Miś]

Boshe! To co wypisujecie to kompletne bzdury! Miastu nie wolno kupić od Pesy
czy FPS bo tak się podoba. Jesteśmy w UE i preferencje krajowe są już zakazane.
Wygra ten kto da lepszą ofertę! Co to za pitolenie! FPS swojego tramwaju
jeszcze nie ma i nie może startować w przetargach! Przecież zanim PUMA dostanie
certyfikaty minie z 1,5 roku! Nie wiem jak z tramwajem PESY... Pamiętajmy też,
że tramwaje z Polski nie są w 100 proc. niskopodłogowe więc stare babcie i mamy
z dziećmi nie będą zadowlone. To można przeboleć, ale że w XXI, w dobie zmian
klimatcznych i gigantycznych upałów ktoś mógłby kupić tramwaje bez klimy to
chyba pomyłka? PESA i FPS produkują tramwaje z klimą? Powtarzam jeszcze raz:
miasto ma zakaz preferować kogoś: PESĘ czy FPS. Jeżeli tak będzie, sam
podkabluję do UE!

[Gość: KT4D]

Misiu, a zastanawiales sie, czemu od 1996 roku w kolejnych przetargach na
dostawe autobusow jakims cudem wygrywaly tylko MAN i Neoplan/Solaris? Z tym
jednym wyjatkiem bodaj w 2004r. kiedy sie "omskneli" i wygral Jelcz M125M...

Nie pamietam juz szczegolow przetargu o Combina, ale dam glowe, ze to kryteria
ustawiano pod konkretny pojazd, a nie odwrotnie. Cholernie trudnym zadaniem to
akurat nie jest, szczegolnie w przypadku tramwajow...

Od kogo kupimy 50 tramwajów?

[xaliemorph]

Byle tylko nie Skoda. Sam jestem ciekaw jakości nowego produktu FPS, choć nie warto popadać w patriotyzm lokalny w razie podobnych problemów usterkowych jakie występowały w czeskiej Tatrze (co prawda kompletnie inny projekt, cudzy, jednakże wyprodukowany w kooperacji). Co do Pesy jakoś w necie nie rzuciły się krytyczne komentarze ale było słychać trochę narzekań wrocławiaków na ich nowe Skody. Zresztą Skoda z tych 3 jest zdecydowanie najbardziej brzydka.

Od kogo kupimy 50 tramwajów?

[Gość: re]

ten zielony ładny, siny po wypadku, a ten w budowie to poewno nasz? gdzieś tam
się wala butelka po piwie:). z tego co czytam, obojętnie czego nie kupimy i tak
się zepsuje, to może remont holendrów?:)

[Gość: stypendysta]

Skoda jest niskpodłogowa w takim samym stopniu, jak Tatra - szkoda starań.

[Gość: szyna]

Co z tego, że kupimy nowe tramwaje, skoro nie zbudujemy nowych torowisk o takim
standardzie jak od mostu Rocha do Podgórnej, to nie ma mowy o ruchu o
częstotliwości 1 pojazd na 2 minuty. Na kiepskim torowisku żaden tramwaj nie
pojedzie szybko i bezawaryjnie. Przy okazji Euro 2012 może zbudują prawdziwe
parkingi buforowe na liniach końcowych.

[Gość: Jeremi Rychlewski]

1 pojazd na 2 minuty czyli w 10 minutach 5 pojazdów. Obecnie na Grunwaldzkiej
mamy 3, na Głogowskiej 3,5, na Moście Dworcowym 3,5. Wzrost o 25% jest
możliwy, ale zakorkuje obecną sieć - no chyba że damy tramwajom rzeczywiście
pełny priorytet - wtedy tramwaje się zmieszczą i będą jeździć szybciej niż dziś

Zapytajcie Firlika i Grobelnego...

[Gość: Ktos]

zapewne już wiedzą jakie tramwaje będą kupione... w du... mieli i mają czy
tramwaje będą z FPS czy nie :( Specyfikacje będą tak napisane, że warunki będzie
spełniać jeden słuszny model :)

[Gość: Marek]

Niech kupią holendry i helmuty.Firlik popłacze się ze wzruszenia... A poważnie,
to jest parę miast w Europie podobnych do Poznania.Ponoć mamy nawet jakieś
miasta partnerskie ? Nie można zasięgnąć ich opinii? Jeżeli chcę kupić nowy
samochód, to pytam kolegów i znajomych o ich doświadczenia, a nie kombinuję nad
prospektami.

Od kogo kupimy 50 tramwajów?

[Gość: Mick M.]

Pomijając konkretne rozwiązanie. Piszą o kursowaniu tramwajów co 2 minuty, a
przecież przy obecnych trasach tramwajowych Rondo Kaponiera i Most Teatralny
będzie totalnie zakorkowane jeśli chociaż na jednej linii np. do
Budzisznyńskiej będzie taka częśtotliwość. Jeżeli będzie to na kilku trasach,
to będzie chorror, nawet jeśli wywalą 12 i 14 do "Dziury Toruńskiej", choć moim
zdaniem w tym wariancie trasa 12-ki będzie chora.

Od kogo kupimy 50 tramwajów?

[koza_w]

Mimo że lokalny patriotyzm podpowiada zakup tramwajów z FPS to zdrowy rozsądek
niestety na to nie pozwala. Tramwaj w cegielskim jeszcze nie powstal, a fabryka
zachowuje sie jak by to byl jedyny sluszny zakup. Nie możemy czekać na to aż w
końcu coś stworzą. Poza tym mam duże obawy co do awaryjności i terminów dostaw.
Poki co FPS dostarcza tramwaje wysokopodłogowe do Warszawy i z tego co wiem to
cieżko bedzie im sie wyrobić w terminie. Najlepszym rozwiazaniem byłby zakup
Combino, ewentualnie Bombardierów takich jak ma Kraków.

Od kogo kupimy 50 tramwajów?

[wrobelek0403]

ja tylko mam nadzieje, ze tramwaje beda mialy KLIMATYZACJE, lub NORMALNE SZEROKO
OTWIERANE OKNA!!!!!! w combino w lipcu mozna by wode zegotowac.

bombardiery - foto

[Gość: ssss]

www.gdansk.pl/article_news.php?category=508&article=5377&history=&PHPSESSID=e998a3abcca22d825b0e42ea53653fe3
to w gdansku

img71.photobucket.com/albums/v215/greenrail/obrazy%20do%20projektu%20kolei%20miejskiej/Tramwaj_londynski_London-Croydon.jpg
manchester.blox.pl/resource/tramwaj.JPG
fajne te bombardiery

[xaliemorph]

> manchester.blox.pl/resource/tramwaj.JPG

Zdjęcie jest co najmniej intrygujące.

Od kogo kupimy 50 tramwajów?

[Gość: pozmac]

mam nadzieje, że jak będziemy tyle kupować to od FPS. to będzie najlepszy wybór,
bo to będzie nasze poznańskie i damy prace naszym współmieszkańcom.

Od kogo kupimy 50 tramwajów?

[Gość: pozmac]

niech biorą FPS a nie żadne combino... drogie to a co za to mamy.. nie wiadomo
jak długo pojeżdżą, czy czasem się przedwcześnie nie rozpadną...

Od kogo kupimy 50 tramwajów?

[Gość: verseau]

miasto powinno 5 razy sie zastanowic zanim wbierxe- od 10 lat co niekupia -to
złom! Pamietam jak były testowane wszystkioe twamwaje przed kupnem siemensa-
byl tam alstom i niemam pojecia czemu niezostal wybrany pomimo nizszej ceny od
siemensa- był rewelacyjny!

[Gość: Piotr]

a ja chcialbym te nl.wikipedia.org/wiki/Bandentram_van_Caen

co prawda trzeba by im nowe tory zubdowac, ale na co dzien nimi jezdze i sa
swietne. klima itd, standard natomiast fajna sprawa to 2 rodzaje napedu. jak sie
cos zespuje, albo sa korki, to tramwaj sie odlacza od elektryki przechodzi na
silnik i skreca w pierwsza ulice z brzegu omijajac korek, lub ten tramwaj przed
nim co sie zhaczyl, a potem wraca na tory podlacza i jedzie dalej.
raz zeby ominac korki wyjechal na obwodnice - cos stylu naszej niestachowskiej,
jakie to bylo piekne wyprzedzac osobowki w tramwaju by ominac korek. oj oj

[durni]

Tylko tyle? To (nomen omen ;) pestka, nie ?... ;->

[Gość: Osa]

Taką znajomość tematu ma chyba tylko pracownik MPK

[xaliemorph]

Marzenia ... po pierwsze za drogie (zmiana infrastruktury) a po drugie to samo tylko w przypadku ulic, gdyż samochody jeszcze chętniej by stawały na takich "pasach" tramwajowych (z braku zarówno miejsca i dyscypliny). Ale link jak najbardziej godzien uwagi.

Od kogo kupimy 50 tramwajów?

[Gość: Osa]

ZAMÓWIMY W CEGIELSKIM. Cały Poznań na to czeka

[Gość: antyTaternik]

Tylko nie to - dosyć kupowania niesprawdzonych prototypów - to skończy się tragedią pt. Tatra-bis

Od kogo kupimy 50 tramwajów?

[Gość: bodek]

W Krakowie już 50 nowoczesnych wagonów będzie jeździło już za 8 miesięcy, a w
Poznaniu planuje się że (jak wadza da pieniązki) ....dopiero w 2012 !!! I to
jest miasto gdzie ma być rozegrane EURO. Śmiech na sali !

[Gość: killer]

Gość portalu: bodek napisał(a):

> W Krakowie już 50 nowoczesnych wagonów będzie jeździło już za 8 miesięcy, a w
> Poznaniu planuje się że (jak wadza da pieniązki) ....dopiero w 2012 !!! I to
> jest miasto gdzie ma być rozegrane EURO. Śmiech na sali !

No dobra cwaniaku, a kto ma najlepsze busy w Polsce ??

Combino Plus dla Poznania !!!!!