remonty i nowe torowiska - czy redakcja cos wie?

[Gość: dr huckenbush]

Zastanawiaja mnie pewne liczby, a wlasciwie kwoty.
Ostatnio bylo wykonywanych kilka remontow torowisk w
Poznaniu: na Staroleckiej, na Grunwaldzkiej, na
Roosevelta. Ostatni to krotki odcinek, wiec z pewnoscia
z tych trzech najtanszy. Ale tamte dwa to kilka
kilometrow gdzie w zasadzie trasa powstawala jakby od
nowa. Ile to kosztuje? Bo na to sa pieniadze.
Z drugiej zas strony od chyba 10 lat mowi sie o budowie
tramwaju na ulicy Ratajczaka. To jest zaledwie 600
metrow! Ile to kosztuje? Bo na to nie ma pieniedzy. Nie
chce mi sie wierzyc, zeby wybudowanie 600 metrow nowej
trasy bylo wydatkiem kilka razy wiekszym, niz gruntowny
remont kilku kilometrow torow! Czemu wiec na budowe
Ratajczaka pieniedzy nie ma, a na remonty pieniadze sa?

[yashoo]

Gość portalu: dr huckenbush napisał(a):

(...) od chyba 10 lat mowi sie o budowie tramwaju na ulicy Ratajczaka. To jest
zaledwie 600 metrow! Ile to kosztuje? Bo na to nie ma pieniedzy. Nie chce mi
sie wierzyc, zeby wybudowanie 600 metrow nowej trasy bylo wydatkiem kilka razy
wiekszym, niz gruntowny remont kilku kilometrow torow! Czemu wiec na budowe
Ratajczaka pieniedzy nie ma, a na remonty pieniadze sa?

Przy tak różnych inwestycjach nie możesz tylko porównywać długości
remontowanego/budowanego odcinka. Budowa nowej trasy, choćby kilkusetmetrowej w
przysłowiowym "szczerym polu" jest nieporównywalnie droższa od nawet
najbardziej dokładnego remontu generalnego znacznie dłuższego odcinka już
istniejącej trasy. Trzeba by z tym pytaniem pójść do inżynierów-torowców; ale
nawet laik może wymienić kilka dość istotnych dla ceny nowej trasy elementów:
dokładny projekt, budowa od podstaw podtorza, może budowa podstacji, przebudowa
skrzyżowań na trasioe itp. A poza tym fakt, że Ratajczaka to nie szczere pole,
tylko dość ruchliwa i wąska ulica, w przypadku której wprowadzenie tramwaju
wywoła(łoby) olbrzymie komplikacje komunikacyjne w skali całego śródmieścia
dodatkowo tą sprawę komplikuje.
Ciekawy jest wpis tramwajarza w wątku: forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?
f=67&w=8347810
Kto wie, czy to faktycznie nie byłoby najlepsze rozwiązanie?

[Gość: lukaszbandi]

Tez myslalem nad ta trojka i wydaje sie to calkiem konkretny pomysl. A co do
remontow torowisk to nalegam na wymiane torow na ul.Winogrady oraz od
Strzeleckiej do wjazdu na Most Dworcowy (bez malego fragmentu przy
Polwiejskiej)!!