GAZETO!! Zainteresujcie sie inwestycja VW!!!!

[Gość: Radost]

Mam nadzieje ze bedziecie sie przygldac zagrozeniu jaki zawislo nad ta
kluczowa w najblizszych latach inwestycja w Poznaniu!
To jest nasza racja stanu!!!!!

[redakcja]

Juz jestesmy zainteresowani.

[Gość: Radost]

redakcja napisał(a):

> Juz jestesmy zainteresowani.

Oby wszystko skonczylo sie dobrze. Jestem wiecej niz zbulwersowany - najpierw
rezygnuje Toyota 1,5 mld dolarow , pozniej Philips 600 mln a teraz mialby VW to
byla by katastrofa!

[cesar01]

jaka tam katastrofa ???

katastrofa to dopiero bedzie ......

[wiedzma1]

redakcja napisał(a):

> Juz jestesmy zainteresowani.

a to co ???? Wyborcza - biczem bozym
no to jeszcze parę tematow do Was - smagajcie ich strasznie :
przewała z Polmosem, poznanskie wodociagi,PEC,Presta w Bolechowie, Goplana,
Lechia, Groclin w Grodzisku, WWT i działka przy Wojskowej,MTP i ich
wyczyny,Gawronik i reszta,SM Osiedle Mlodych,
a gdybyscie nie uzdrowili przypadkiem wszystkiego "droga redakcjo" - to
pojdziecie do piekla

[Gość: stoik]

Atmosfera w naszym mieście jest bardzo "sprzyjająca". WBK już spieprzył do
Wrocławia - a nasz magistrat ma inne problemy: a to okolica stadionu dla klubu,
a to nowy samochód dla prezydenta (kto jeździ starym? - miał być złomowany, ha
ha ha), a to a tamto... Po prostu brakuje gospodarza z jajami. Jak nie afera z
remontem Podgórnej, to ze zgodą na Kupca. Brak myślenia na miarę XXI w. Plac
Wolności, afera z Biblioteką - można to mnożyć. Jak na to wszystko patrzę, to
nie mogę się nadziwić (i chylę z pokorą czoło) włodarzom miasta, którzy zrobili
PWK i to kiedy? A dzisiaj stać ich tylko na hybrydę na wejściu reprezentacyjnym
na targi. To jest po prostu wstyd! Zbliżają się wybory samorządowe. Mamy szansę
wpłynąć na skład magistratu. Tylko nie możemy kierować się emocjami, kolorami
flag itp. pierdołami - należy patrzeć na kompetencje kandydatów i czy nie
mają "smrodu" za sobą. Na co mi jakiś oszołom, jeżdżący okazjonalnie na koniu
przez miasto, a w chwilach wolnych zamykający bezrozumnie przedszkola. Albo
taki zemdlały fagas, wstawiający się za wolnym kaukazem. Obawiam się, że
atmosfera, o której mowa, po wyborach nie będzie niestety lepsza.. Szkoda!

[Gość: XXL]

Zbliżają się wybory, to może trzecia władza (redakcja)
będzie szerzej przedstawiać kandydatów na zaszczytne miejsca.
Tym bardziej, że prawdopodobnie będziemy prezydenta miasta
wybierać w sposób bezpośredni.
Dobrze każdego prześwietlić !!!!!!
Bo ta "szara masa" wyborcza to właściwie nie wie na kogo głosuje.....

[cesar01]

heh

"samorzadowcy" wlasnie ukonczyli ( ciekawe czy czegos nauczyli, ale chyba tak)
szkolenie z PR. tak wiec sa juz o krok do przodu. teraz czas na nas. zblizaja
sie wybory szybkim krokiem, a tu porzadnych i kompetentnych kandydatow z jajami
brak.

niestety, mysle sobie i ze nastepny zarzad bedzie nie lepszy od obecnego. PR
beda dzialac .... ( oczywiscie za nasze pieniadze).

[Gość: tur]

Ja tak nie bardzo jestem przekonany czy tzw. "nasza racja stanu"
polega na ciągłym wpuszczaniu obcego kapitału.
Oczywiście nie jest źle jak u nas inwestują. Ale co my robimy.
Ciągle oddajemy obcym kolejne pola frontu. Gdzie nasza ekspansja.

[Gość: michal]

Oglądałem Teleskop na PTV3 o 18.00, i właśnie o tym mówili, chodzi tu o terwny
należące do urzędu celnego, VW chce je kupić ale ich stan prawny nie jest
jeszcze uregulowany. Był też wywiad z rzecznikiem prasowym VW, zdementował on
pogłoski o wycofaniu się z Poznania. VW pozostaje w Poznaniu !!!

[Gość: Szczur]

Gość portalu: michal napisał(a):

> Oglądałem Teleskop na PTV3 o 18.00, i właśnie o tym mówili, chodzi tu o terwny
> należące do urzędu celnego, VW chce je kupić ale ich stan prawny nie jest
> jeszcze uregulowany. Był też wywiad z rzecznikiem prasowym VW, zdementował on
> pogłoski o wycofaniu się z Poznania. VW pozostaje w Poznaniu !!!

Zostaje, zostaje, ale czy wspomnial cos o nowej inwestycji - o rozbudowie?

[Gość: michal]

będom inwestować jak miasto ureguluje sprawe własności gruntów na których stoi
budynek urzędu celnego, czyli nie wiadomo kiedy.

[Gość: Szczur]

Gość portalu: michal napisał(a):

> będom inwestować jak miasto ureguluje sprawe własności gruntów na których stoi
> budynek urzędu celnego, czyli nie wiadomo kiedy.

Czyli ostatecznie się nie wynoszą nigdzie z tą inwestycją?

[Gość: Szczur]

Gość portalu: Szczur napisał(a):

>
> Czyli ostatecznie się nie wynoszą nigdzie z tą inwestycją?

Poniekąd sam sobie odpowiem :)

wyborcza.gazeta.pl/info/artykul.jsp?xx=661319&dzial=010301

[cesar01]

oczywiscie, lepeij byloby gdyby zamiast 5K roboli bylo 5K informatykow czy tez
finansistow. Ale my na to jestesmy po prostu za glupi.

PS. Ale dales tur z ta expansja. Smieja sie z nas na calym swiecie. Nie mamy
zadnego produktu, ktory bylby rozpoznawalny za granica ( oprocz wodki). Polskie
produkty maja zmienione nazwy, tak aby nikt nie posadzil ze sa z Polski. Nawet
sami Polacy kupuja towary zagraniczne, bo te z Polski zawsze ( w sferze
wyobrazen) maja gorsza jakosc. Dlatego dobrze ze jeszcze ktos do nas
przyjezdza. Osobiscie wolalbym, aby kierunek bylby odwrotny. Aby ludzie z
Polski mogli wyjechac za granice, tam sie czegos porzadnego nauczyc. To moze
byc prawdziwy kapital na przyszlosc.

Sprawdzilismy sprawe VW

[redakcja]

Ponizej wklejam artykul ze stron gospodarczych

Volkswagen musi poczekać z inwestycjami w Poznaniu

Nie rozważamy przenosin do Czech - uspokajają władze spółki Volkswagen Poznań.
Na razie jednak nie mogą rozpocząć planowanych inwestycji, bo sprzedaż gruntów,
na których chcą stawiać nowe hale, wstrzymuje sąd

Elektryzującą informację, jakoby Volkswagen zamierzał zrezygnować z wartej 2
mld zł rozbudowy fabryki w podpoznańskim Antoninku i przenieść ją do Czech,
przyniosła wczorajsza "Rzeczpospolita". Tego samego dnia informację zdementował
w niemieckiej agencji DPA rzecznik Volkswagena Volker Seitz. - Volkswagen
obstaje przy planach rozbudowy fabryki w Poznaniu. Przeniesienie do Czech nie
jest rozważane - podkreślił rzecznik. To samo powiedział "Gazecie" członek
zarządu poznańskiej spółki prof. Witold Małachowski.

- Przedstawicieli spółki zapewniali mnie, że nie zrezygnują z planowanych
inwestycji - potwierdza Tomasz Kayser, wiceprezydent Poznania.

Powodem decyzji Volkswagena miały być kłopoty z zakupem gruntu. Centrum
logistyczne i nowe hale produkcyjne, w których ma powstawać nowy model
samochodu mają powstać między ul. Warszawską a Bałtycką. Niegdyś należały one
do prywatnych właścicieli. Wywłaszczono ich jednak, bo na tym terenie miała być
rozbudowywana trasa Warszawska. Nie doszło jednak do tego i część wolnych
gruntów przy ul. Leśnej miasto przekazało Skarbowi Państwa, a ten Urzędowi
Celnemu. Wtedy spadkobierczyni dawnych właścicieli wystąpiła o zwrot gruntu. -
Część tej ziemi należała do mojego ojca, a tereny nie zostały wykorzystane
zgodnie z celem określonym przy wywłaszczeniu - tłumaczy architekt Mirosława
T., która domaga się zwrotu spornych gruntów.

Zawodowe umiejętności pani T. postanowił wykorzystać Volkswagen, który -
przekonany iż odzyska ona ziemię - planował ją odkupić od Mirosławy T. -
Sporządziłam koncepcje planów fabryki, centrum logistycznego i rozwiązań
komunikacyjnych niezbędnych przy tej inwestycji - opowiada Mirosława T. Ale w
październiku ubiegłego roku NSA odrzucił jej roszczenia. - Mnie naprawdę zależy
na tej inwestycji, ale uważam, że ta ziemia mi się należy - tłumaczy Mirosława
T.

Dlatego też użyła ostatniej drogi jaka jej pozostała - zwróciła się do sądu o
unieważnienie umowy sprzedaży ziemi Urzędowi Celnemu. W czasie procesu nikt nie
ma prawa dysponować gruntem. I właśnie to miało być przyczyną wycofania się
Volkswagena z Poznania. - Chcemy pozyskać te tereny, bo są nam niezbędne. Ale
jest tam obojętne, od kogo je kupimy - mówi prof. Małachowski. - Sądzę, że
niedługo sprawa się wyjaśni i nic nie stanie na przeszkodzie naszym planom.

- Myślę, że możemy się dogadać, bo i mnie na tej inwestycji zależy - zapewnia
Mirosława T. - Czekam na okrągły stół - deklaruje.

Minister gospodarki Jacek Piechota, zamierza spotkać się w piątek z prezesem
Głównego Urzędu Ceł oraz przedstawicielem Volkswagena.


Monika Lamęcka, PAP (24-01-02 17:50)

Co dziś montuje się w Poznaniu:

volkswageny transporter i LT

skody felicia i fabia



Plany spółki Volkswagen Poznań:

2,5 tys. nowych miejsc pracy

380 mln euro na inwestycje

wzrost produkcji z 70 tys. do 150 tys. aut rocznie

produkcja dwóch nowych modeli - małego auta dostawczego i następcy Transportera
T4