pies_baskervillow
04.04.09, 12:45
Zapraszam do dyskusji na temat organizacji ruchu samochodowego i
pieszego, a także rozbudowy osiedla w rejonie ulic Literacka i
Wańkowicza.
Stan na dziś, jest taki:
Ulica Wańkowicza z 200metrowym odcinkiem Literackiej stała się ulicą
przelotową i jedyną wyjazdową z osiedla. Natężenie ruchu na wąskiej
ulicy Wańkowicza jest bardzo duże (kilka pojazdów ze średnią
prędkością 60km/h na 10 s)
Mimo ograniczenia prędkości do 30km/h i ruchu jedynie dla pojazdów
<3,5t ulica jest bardzo niebezpieczna dla spacerujących rodzin,
uprawiających sport i dochodzących do przystanków.Brak pobocza, wąska
jezdnia, wszechobecny piach i kurz z budów.
Skrzyżowanie Literacka i Wańkowicza w godzinach szczytu jest bardzo
niebezpieczne, podobnie Literacka i Koszalińska. Duży ruch pieszych
pomiędzy sklepami dodatkowo duzy ruch samochodów, nie tylko
mieszkańców ale również skracających sobie drogę z Koszalińskiej do
Suchego Lasu.
Przy ulicy znajduje się kościół, wierni wobec braku miejsc
parkujących
rozjeżdżają chodniki i pobocza.
Przy ulicy Wańkowicza powstaje dodatkowe osiedle dla ok 4 tysięcy
mieszkańców, żołnierzy Krzesin, którzy bynajmniej nie będą poruszać
się rowerami bo mają masę kilometrów do pokonania.
A teraz tematy do przedyskutowania:
Jaki jest zakres rozbudowy dróg kryjący się pod kryptonimem "Osiedle
Strzeszyn L"? Czy powstanie rondo na ulicy Wańkowicza i czy będzie
miało ono ślepe ulice? czy jednak powstanie bypass skrzyżowania
Wańkowicza i Literacka? Czy bypass nie będzie blokowany przez księży
z
parafii Ojca Pio?
Dlaczego miasto nie wydłuża ulicy Literackiej do Biskupińskiej?
(pozwalając na skierowanie całego ruchu na nieprzystosowaną ulicę
Wańkowicza)?
Czy ktoś interesuje się śmiećmi z aktualnej budowy Agrobexu
latającymi
po całym osiedlu? Rozjeżdżonych poboczach, popijających na
przystankach robotnikach ze Skanskiej i Agrobexu?
Czy są jakieś grupy interesów na Strzeszynie?