W weekend na Pestce wahadłem

[poznanczyk5]

Linia nr 9 Dębiec -po stałej trasie do Mostu Teatralnego dalej ulicami Roosevelta - rondo Kaponiera - Św. Marcin- po stałej trasie do Dębca


Linia nr 10 Dębiec - po stałej trasie do Mostu Teatralnego i dalej ulicami Fredry - Gwarna - Św. Marcin - Rondo Kaponiera - Roosevelta - .... po trasie do Dębca

Szanowna Redakcjo: na Dębiec, a nie do Dębca.

[Gość: pyruś]

Dobrze jest. Co się czepiasz.

[ramolzezdymbca]

Czepiasz się bez sensu - jest poprawnie, bo w tym kontekście oznacza to 'w kierunku Dębca'.

[Gość: żle]

Źle jest. W odniesieniu do miast/wsi stosuje się "do" - "jadę do Poznania",
"Pociąg osobowy do Ostrowa Wielkopolskiego". W kontekście dzielnic miasta
stosuje się "na": jadę do Wildy, czy na Wildę?

[Gość: żle]

"DO" to mogłoby być w kontekście nazwy pętli Dębiec. "Dalej stałą trasą do pętli
Dębiec", w tym przypadku nazwa własna. Pestka nie jeździ przecież do Piątkowa
tylko na Piątkowo.

W weekend na Pestce wahadłem

[bratek_g]

NIEPOWAŻNE podejscie MPK! Zero informacji na tablicy świetlnej na pętli na
sobieskim. Głośniki-milczą. Żadnego człowieka co by coś powiedział. W skrzynce
pocztowej- brak newslettera od MPK o tym (a ostatnio się tam zapisałem). Kilku
znajomych miało podobne odczucia. Gdybym wiedział pojechałbym rowerem albo
samochodem. Dobrze że nie spieszyłem się na pociag lub samolot, a "tylko" do
roboty... Pomijam fakt że cała pólnoc Poznania jest pozbvawiona tramwajów
(wilczak, połabska, piątkowska, sobieskiego). żAŁOSNA synchronizacja remontów!

[masster88]

Z newsletterem to fakt, że po to on jest, żeby dużo wcześniej uprzedzał, też się
zapisałem i dopiero dzisiaj zaczęły przychodzić informacje. Mam nadzieję, że się
rozkręci.

Ale już jakiś czas temu była gdzieś mowa o tych zmianach, mimo braku newslettera
słyszałem o tym wcześniej.

Równocześnie muszę dodać, że warto zrobić coś widocznego w innych miejscach, jak
Kaponiera. Jakaś kobieta narzekała dziś, że czeka już od pół godziny na tramwaj
i nic nie jedzie na Pestkę... Domyślam się, że był komunikat na rozkładzie, ale
jak ktoś tam jeździ, to go przecież nie potrzebuje zwykle. Może w takie dni
warto np. na przystankach, tam gdzie są zwykle reklamy wielkoformatowe, wstawić
informacje duże?

Odnośnie synchronizacji - o ile teraz widziałem, to pracują przy przystanku
"Most Teatralny", więc można to częściowo usprawiedliwić.
Ale gdyby zrobiono remont na Pułaskiego, pod wiaduktami wcześniej, to teraz z
przystanku Wielkopolska można by dojechać alternatywnie na pętlę Piątkowska.

W drugim dzisiejszym newsletterze była informacja, że w godzinach szczytu będą
jeździć dodatkowe autobusy wzdłuż Pestki już od dzisiaj.

W weekend na Pestce wahadłem

[irrrysek]

o co się dzisiaj rano działo na pestce to skandal. Prze ponad 20 minut nie
jechał żaden tramwaj wahadłowy, zero jakiejkolwiek informacji ( prócz kartek o
wprowadzeniu linii wahadłowej) . Po ponad 20 minutach ( dobrze, że spieszyłam
się "tylko" do pracy)przyjechał zatłoczony do granic możliwości tramwaj do
którego nie zdołałam wsiąść. Drugi nadjechał za chwilę - nieco mniej tylko
zatłoczony. Jak ludzie mają dojeżdżać z Piątkowa i Winograd w ten sposób.

[Gość: aaa]

było tragicznie - na slowianskiej pan z mpk poinformowal ze tramwaj mial awarie
i utknal na kurpinskiego, prawie wszyscy poszli na okoliczne przystanki autobusowe..

Co 5 minut

[lukask73]

Częstotliwość co 5 minut jest nierealna. Przejazd od skrzyżowania z
Roosevelta do przystanku Słowiańska, gdzie tramwaje wracają na
właściwy tor trwa około 2,5 minuty. Wymiana ściśniętych pasażerów
oraz zmiana kierunku jazdy na przystanku tymczasowym - co najmniej
minutę. To wąskie gardło będzie powodowało spiętrzenia (czyt. postój
na Słowiańskiej tramwajów w stronę centrum).

Zadyma na Pestce - zobacz zdjęcia

[whitenabuchodonozor]

To jest przygotowanie do rzadszego kursowania tramwajów i autobusów od jesieni.
Chodzi o to, żeby pasażerowie mieli już przedsmak naszej wspaniałej
komunikacji kryzysowej.

Zadyma na Pestce - zobacz zdjęcia

[fistik1]

A ja mam pytanie, dlaczego MPK na "wahadło" uruchomiło prawie najmniejsze
poznańskie tramwaje, czyli bimby typu linii "2" lub "9"? Czy nikt nie
zauważył, że one w środku nie mają nawet drążków poprzecznych, których stojący
mogliby się chwycić? W rezultacie, kiedy jest tłok, połowa stojących nie
trzyma się niczego lub otwartych okien, co 5 sekund na siebie nawzajem
wpadając lub - w gorszych przypadkach - przewracając się. Czy ktoś w MPK ma
chociaż połowę standardowej ilości szarych komórek w mózgownicy, żeby do niego
to (choć może z opóźnieniem) dotarło???

[przerach]

fistik1 napisała:

> A ja mam pytanie, dlaczego MPK na "wahadło" uruchomiło prawie najmniejsze
> poznańskie tramwaje, czyli bimby typu linii "2" lub "9"?

Sprawa jest prosta - tylko te wagony są dwustronnie otwierane.

[Gość: magnolia]

uruchomili tramwaje dwukierunkowe, jak sobie wyobrazasz, ze motorniczy dojezdza combino do sobieskiego a do roosevelta jedzie na wstecznym? bo przeciez tramwaju na torach odwrocic sie nie da. pomysl zanim cos napiszesz!