Propozycje dla nowego szefa MPK

[Gość: Osjan]

Zapraszam do wpisów - ale nie narzekania jak w wątku "Co sądzicie...", ale
konkretne pomysły i postulaty.

Np.
1) Urealnić rozkłady jazdy - zmienił się w centrum układ komunikacyjny i masa
autobusów jedzie spóźniona.
2) Zlikwidować dziwadła typu linia nr 39 jeżdżąca 4 (cztery) razy dziennie, a
z Ciepłowniczej, przez Maczka (ale żeby an Maczka były przystanki)i przez
Baranówkę puścić autobus, ale częstszy i koniecznie przez centrum, aby koszt
się zwracał.
3) I ogólnie: oszczędności szukać nie w obcinaniu kursów, ale w
ograniczeniach socjalnych, a zlikwidowane kursy przywrócić tak, aby nie było
w autobusach takiego tłoku, jak obecnie.

[Gość: drogi]

4.Wprowadzić transfery na niektórych liniach czyli możliwość przesiadki.
5.Czytelne opisy linii z przystankami wewnątrz autobusów.
6.Aktualne tablice na zewnątrz(19)
7.Za nieprzejmość kierowcy oczywiście sprawdzoną zwolnić
Narazie tyle.Gratuluję Osjan pomysłu.

[Gość: inny kierowca]

Panie Osjan zapomniał Pan jeszcze o tym !
1. Zlikwidować bilety 5 dniowe dla studentów i semestralne
2. Zlikwidować nierentowne linie np.100,101,2nocny,3nocny,35nocny
3. Zlikwidować kursy lini O,18,19,30,,w soboty i niedziele po godź 22 ponieważ
tymi kursami jadą tylko pijane małolaty bez biletu

[Gość: obserwator]

1.Zlikwidować durna rozkładówkę pracy kierowców z tzw płatną przerwą
kilkugodzinną. Anachronizm z czasów PRL.Jest to wręcz niebezpieczne dla
pasażerów, kierowca wprawdzie ma przerwę ale faktycznie błąka sie po firmie lub
spędza na trasie dom zakład ten czas by później znów zmęczony siadać za
kierownicę autobusu.
2.Dążyć do sprywatyzowania firmy.

[Gość: Osjan]

Absolutnie nie prywatyzować!

[Gość: ...]

1,Wyjść z RGK tak jak to uczyniły poprzednie firmy MPWiK i MPEC. Cóż to RGK
daje firmie poza tzw. czapką inkasująca pieniądze dla swoich prezesów.
Dokonać przeglądu kadr administracyjnych, czy potrzebne są paniusie do parzenia
kawy, obsługi ksero itp.

[lm.dziagwa]

BZDURA!
co to za farmazony? piszesz i nie wmasz pojęcia o niczym co napisałeś powyżej.
Straszne. Od kiedy to MPEC "wyszedł" z RGK?
i ilu prezesów ma RGK?
kompletny ignorant - ale jaki tupet.
bynajmniej nie pozdrawiam

[Gość: Gość z Lublina]

Wprowadzić takie zmiany jakie zafundował prezes lubelskiego MPK w komunikacji
miejskiej:wsiadanie tylko przednim pomostem,zakaz używania telefonów
komórkowych w autobusach i trolejbusach.

[Gość: Osjan]

Inny kierowca chciałby zlikwidować wszystkie kursy, ale bez zwalniania
pravcowników i może jeszcze podwyżek, tak?
No a poza tym - to nos dla tabakiery czy tabakiera dla nosa? Obojętnie, KTO i w
jakim stanie jeździ autobusem, miasto powinno zapewnić mu możliwość nocnego
przejazdu, a jeżeli ktoś zachowuje się źle, kierowca powinien go odwozić na
policję. I tyle. Z powodu fobii przed kilkoma upojonymi nie powinno się
odbierać komfortu dojazdu nocnego wszystkim.

[lm.dziagwa]

powiadasz pan: pijanych "kierowca powinien go odwozić na policję" ?
a co to jest, taksówka nocna? złota rybka spełniająca marzenia?
wyobraźmy sobie - w nocnym autobusie jedzie kilka osób wracjących z późnej
pracy - wsiada jeszcze ktoś totalnie "zwarzony" na dodatek się awanturujący
i ... specjalnie z nim jedziemy extra na policję?
hola, coś tu stoi na głowie.

[Gość: pio]

przeczytaj sobie dokładnie regulamin mpk!
jeżeli ktoś jedzie bez biletu i nie wylegitymuje się kontrolerowi, wszyscy
pasażerowie są proszeni o wyjście z autobusu (nie ważne jest wtedy czy jest to
pora porannego lub popołudniowego "szczytowania"), a gapowicz jedzie z
kontrolerami i kierowca takim pustym autobusem na komisariat policji.

[Gość: ada b.]

a znasz jakiś przykład że tak właśnie postąpiono?

[Gość: Magister]

Ludzie po co te bzdety piszecie!!! Śmiechu warte!!! ZMIENIĆ CAŁĄ DYREKCJĘ MPK I
PROBLEM SAMSIĘ ROZWIĄZUJE!!! Tam jest Banda Czerwonych Debili łącznie z ich
prywatną spółką (66%udziałów) kanarową CSG!!! Wynocha na bezrobocie czerwone
Dyrektorki!

[Gość: Baranówka 4]

Pan ma całkowitą racje, proszę sobie wyobrazić tych małolatów idących wieczorem
z miasta, to po drodze jeszcze komuś nakopią.

[Gość: luk]

dlaczego zlikwidować bilety 5dniowe? to bardzo dobrza rzecz, sam korzystam z
tego (jeżdzie do szkoły i na angielski na zajecia pozalekcyjne w zupelnie innym
kierunku) za 12 zł moge 5 dni jezdzic po mieście wszystkimi autobusami, a
miesięczny jest trasowany, natmiast sieciówka nie jest mi potrzebna.

[Gość: oburzona pasazerka]

Ale chrzanisz!!!! I tak już w nocy na baranówke nie ma sie czym dostać. setka
jedzie tylko 3 razy w ciagu nocy, ostatni raz ok. 3.00. a po trzeciej to ludzie
juz nie musza nigdzie jeździc, tak??? po trzeciej niech chodzą na piechotę.
szczególnie o trzeciej w nocy milo jest isc przez baranowke, gdzie mozna zostac
pobitym albo zgwalconym. prosze sobie sprawdzic i przejsc sie okolo 4 przez
baranowki, jesli ci sie nic nie stanie, to wtedy mozesz pisac takie pierdoly.
i odczepic sie od biletow studenckich. i tak mpk zdziera juz ile
wlezie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: Baranówka 4]

Tutaj też ma pani racje, mieszkam na tym osiedlu 21 lat i napewno do
najbezpieczniejszych ono nie nalerzy sam często przesiaduje nocami na miejsówce
choć nie zaczepiam przechodniów bo do takich typów nie nalerzę, sam nie raz
dostałem po głowie pod własnym blokiem więc niech te durnie zrozumieją że nie
tędy droga bo z tej baranówki zrobią więzienie.

Głupi jesteś człowieku jak but z lewje nogi.......

[Gość: edek]

Od studentów sie odczep. Zapoewne jesteś niewykształconym bałwanem z zawodówki
i nie wiesz co to studiowanie, wiec nie wysyłaj postulatów które na pewnio nie
bedą mieć miejsca!!! Zniesienie biletów semestra;nych wywołałby protesty z
pewnością nie miejsze jakie miały mejsce w Lublinie. Prosty czleku miasta!!

[Gość: Super DidzeJ Heniu]

A jakiez to byly protesty w Lublinie?

Trzeba zlikwidowac ulgi dla studentow

[Gość: Super DidzeJ Heniu]

Trzeba zlikwidowac ulgi dla studentow. Studenci wcale nie sa najbiedniejsza
czescia spoleczenstwa. Ale to juz szczebel centralny musi zrobic.

[Gość: ja]

tak tak panie kierowco. najlepiej zlikwidować całe mpk a niech na rynku pojawią
się prywatne firmy przewozowe konkurujące ze sobą. skorzystaja na tym zarówno
pracownicy mpk którzy muszą robic "nocki" i odwozić pijanych małolatów i
studenci którzy jeżdżą zapchanymi po brzegi autobusami (i to na raty bo teraz
to koło nawet żadko jeździ to trzeba się 2 razy przesiadać). wtedy nie będzie
pan narzekał na pijanych małolatów i studentów. w ogóle nie będzie pan narzekał
tylko kuroniówka w rękę i przyjemnego odpoczynku życze na długich beztroskich
wakacjach.

[Gość: .]

.

[Gość: Grzegorz]

Czy nie moznaby wprowadzic biletów czasowych tak jak w innych miastach? W
Krakowie na przykład istnieją bilety ważne przez jedną godzinę. Są nieco
droższe od zwykłych jednoprzejazdowych. Być może w ciagu godziny można w
Rzeszowie odbyć kilka kursów tam i z powrotem raz płacąc za bilet, co moze być
nieopłacalne dla MPK, ale uważam że bilet półgodzinny byłby dobrym
rozwiązaniem. Ile razy zdarzyło mi się iść na piechotę, bo po prostu szkoda
było mi pieniędzy na kupowanie dwóch biletów (trasa wymagała przejechania dwóch
przystanków jednym autobusem i jednego przystanku drugim). Gdybym mógł zapłacić
raz - to chętnie bym pojechał i MPK by zarobiło.

[Gość: Ribentropp]

1.Zabronić kierowcom palenia papierosów w autobusach podczas jazdy 2.Posprzatać
niedopałki papierosów z przystanków 3.Jeżdzić punktualnie wg.rozkładu jazdy
4.Nauczyć kierowców płynnego ruszania i hamowania autobusem

[Gość: inny kierowca]

Chyba trzeba uświadamiać całe społeczeństwo aby nie śmiecili na przystankach!!!
Odnośnie punktu 4...powinno być wbić pasażerom do głów że należy się trzymać
podczas jazdy!!!
Tak Panie Ribentropp taka jest prawda. A z paleniem papierosów zgadzam się .Nie
palę i mnie również przeszkadza dym z papierosów.

[Gość: Osjan]

Inny kierowco - Ty masz możliwość prezentacji swoich pomysłów bezpośrednio u
szefa.

[lm.dziagwa]

a propos:
1. palenie kierowcy w trakcie jazdy to chamstwo oczywiste,
2. sprzątane przystanki są na okrągło, jeśli służby się nie wyrabiają, to
znaczy że faktycznie ludziska trochę tego śmiacia wyrzucają, no bo chyba nikt
nie powie że to też wina kierowców.
3. śwęte słowa i nowy dyrektor MPK zapowiedział tu istotone zmiany, popatrzymy
jak to zrobi.
4. różnie z tym bywa, a trzymać się w autobusie i tak powinno bezwzględnie,
pomimo tego że autobusy mamy coraz lepsze, tabor jeden z najnowszych w kraju
(kto był w Polsce ten potwierdzi) więc jeżdzić powinno się coraz lepiej, ale
pamiętajmy że to tylko ulice, więc nigdy nie wiadomo co się na niej może
wydarzyć,

[Gość: aga~]

1. W autobusach , które na przodzie mają tablicę z kierunkiem jazdy- kierunek
powinien być zmieniany, a nie - autobus jedzie na Baranówkę, a na przodzie
widnieje- os.Zalesie.
2. Wydłużyć linię 19 na Zalesie.

[Gość: .....]

Zainstalować maszynki wrzutowe służące do sprzedaży biletów w autobusach.
Taką maszynkę zamocować z przodu autobusu tak aby nikt jej nie niszczył.Zamiast
przeszkadzać kierowcom każdy pasażer mógłby nabyć bilet w taki sposób
Najwięcej konfliktów między pasażerem a kierowcą spowodowanych jest właśnie
podczas sprzedaży biletów.Kierowca zają by się prowadzeniem autobusu a pasażer
by nie przepłacał

[lm.dziagwa]

GENIALNE!
taki prosty manewr - powinien dostać zloty laur od kierowców - gdyby nie to że
mają prowizję za sprzedaż tych biletów.
Ale może dyr. W.Pomianek uwzględni to w swoich rewolucyjnych zmianach - możnaby
nawet spowodować wydawania zamiast biletu - paragonu fiskalnego (to tak a
propos przepisów o VAT)
;-)

[Gość: jelcz392]

Automaty do sprzedazy biletow były już w MPK w latach 70-tych XX wieku.No i
długo sie nie nabyły.Choć nie byly dewastowane,ale sie po prostu nie przyjeły.

[Gość: :)]

Ale teraz nie są już lata siedemdziesiąte a technologia poszła do przodu.
Nowoczesnej maszyny już nie oszukasz np.krążkami robionymi na WSK.Potrafi wydać
resztę i nie wyda całego pliku biletów jak stara maszynka typu "Krab"o której
piszesz
To nie lata siedemdziesiąte

[jelcz574]

Gość portalu: :) napisał(a):

> Ale teraz nie są już lata siedemdziesiąte a technologia poszła do przodu.
> Nowoczesnej maszyny już nie oszukasz np.krążkami robionymi na WSK.Potrafi
wydać
>
> resztę i nie wyda całego pliku biletów jak stara maszynka typu "Krab"o której
> piszesz
> To nie lata siedemdziesiąte
Na pewno masz rację, ale ja tylko obawiam sie tego, że Polak wszystko potrafi i
na wszystko znajdzie jakiś sposób.Obym się mylił...

[Gość: .]

.

elektroniczna karta miejska w MPK

[lm.dziagwa]

niedawno pojawiła się tak ainformacja:

Autor: Adrianna B.

Już niedługo - podobnie jak w Warszawie - w Rzeszowie zacznie funkcjonować
elektroniczna karta miejska. Jak to działa w stolicy, Krakowie i innych
miastach można tu przeczytać:
www.strefa.waw.pl/
Realizuje to Mennica Państwowa - spółka więc nadzwyczaj wiarygodna.
W Rzeszowie prawdopodobnie też będzie robiła to Mennica, a wczoraj odbyło się
już spotkanie zainteresowanych stron.
cieszę się bardzo, że moje miasto dołączy do grona stawiających na szybki
rozwój i nowoczesne technologie.
Tak trzymać Panie Prezydencie Ferenc!
-------------

może to być ciekawą propozycją dla Rzeszowa

[Gość: pio]

ta elektroniczna karta miejska jest genialna! rozmiar ma taki sam jak bielt
sieciowy tyle że ma zatopiony w sobie chip. przypisana jest na jedną osobę.
uaktywnia się nią przykładając do specjalnego kasownika. to od podróżnego
zależy na jak długo będzie ważna-w punkcie obsługi kupuje np. na 60, 90 dni,
etc.

[Gość: paweł]

teraz dopiero widzę, że faktycznie jest szansa by u nas powsrtał ten system.
Wróciłem niedawno ze studiów w Niemczech i tam jest to bardzo popularne.
Dostajesz kartę, przelewasz na nią kasę, korzystasz z niej i jeźdżąc autobusem
czy metrem, a nawet na uczelni płacąc za obiad na stołówce. To super wypas dla
studentów - na mojej uczelni pełniła nawet funkcję elektronicznego indeksu.
Dzięki niej można było pozaq kolejką wejść do klubów studenckich, dostać rabaty
w sklepach i zbierać punkty lojalnościowe.
Poprostu cool. Chciałbym by to wypaliło u nas. Ale czy LPR się zgodzi?

[macpherson]

Gość portalu: paweł napisał(a):

> teraz dopiero widzę, że faktycznie jest szansa by u nas powsrtał ten system.
> Wróciłem niedawno ze studiów w Niemczech i tam jest to bardzo popularne.
> Dostajesz kartę, przelewasz na nią kasę, korzystasz z niej i jeźdżąc
autobusem
> czy metrem, a nawet na uczelni płacąc za obiad na stołówce. To super wypas
dla
> studentów - na mojej uczelni pełniła nawet funkcję elektronicznego indeksu.
> Dzięki niej można było pozaq kolejką wejść do klubów studenckich, dostać
rabaty
>
> w sklepach i zbierać punkty lojalnościowe.
> Poprostu cool. Chciałbym by to wypaliło u nas. Ale czy LPR się zgodzi?


Kryptoreklama. Ale istotnie, karta miejska to dobra rzecz.

[Gość: paweł]

jaka kryptoreklama - to jest poprostu genialne rozwiązanie. Sam to przyznajesz.
Oczywiście znajdą się i tacy co to "łolaboga" nie strawią tego i wyszukiwać
będą dziesiątki argumentów żeby to utrącić, bo dla nich tradycyjne bileciki to
coś co mogą ogarnąć rozumem. Żadne tam plastiki do nich nie przemówią.
Przekonałem się poprostu że taki drobiazg może ułatwić życie i jest pożyteczny.
A obawy co do zgody (politycznej) Rady Miasta są, jak widać po postach na
forum, chyba uzasadnione, przyznasz?
Pozdrawiam w NOWYM ROKU
Pytanie do speca od komunikacji z Rzeszowa - SLAVRESa - może sam się wypowie o
tej karcie i jej zaletach?

[Gość: rita]

Przydałaby się linia łącząca Baranówkę ze Słociną.

[Gość: alf]

Ludzie może jeszcze baranówkę z Chicago?

[Gość: Kierowca]

1.Wierzę(tak jak za każdym zresztą razem) że nowy Dyrektor zacznie wierzyć
kierowcom i po konsultacji z nimi będą ustalane nowe "realne" rozkłady jazdy a
nie jak do tej pory jakiś facet który siedzi za biurkiem w pantofelkach i po
15.00 moczy nóżki w miednicy wyznaje zasadę że on wie lepiej.Gdyby miał prawo
jazdy i spróbował to by uwierzył ale widocznie wyznaje zasadę "MTV" tzn. mnie
to wali.R O Z K Ł A D Y jazdy to podstawa i czasy wyrównawcze na końcówkach
(szczególnie tych na których nie ma kibla) w godz. szczytu czyli między
np:14.00 a 17.00-30.są konieczne nawet do 15min.Po co ? A chociażby po to żeby
mógł znależć jakieś ustronne miejsce i np:wysikać się (ludzka rzecz i prosta a
nawet nie zdajecie sobie Państwo sprawy jaka skomplikowana w naszym przypadku)
Ostatnie zmiany w rozkładach dotyczą wyjazdu z bazy np.na Bardowskiego i
zjazdu. Rano pal licho 5 min.wystarczy ale np. o 13.00 7 min to
ironia .Jedzie się 15 do 20 min.Kierowcy o tym wiedzą i wyjeżdżaja wcześniej,bo
gdyby wyjechał o czasie z bazy to już na początku miałby 10 min opóżnienia.
2. Uważam że na liniach 0,13,17,18,19,30(szczególnie 0"koło")powinny być jedna
dwie bisówki więcej.Trzy koła po stronie B i trzy planowe +1 bis. po stronie A
to za mało.Często zdarza się że trzeba zdjąć koło na Bardowskiego(bo nie ma
rezerwy i co...?przez 30 min.nie ma koła w godzinach szczytu.Jest konflikt z
pasażerem? Jest. kto zbiera joby?Kierowca.
3.Przeguby na bisówki.Nie może być tak że przegub jeżdzi do 23 z minutami i
wozi po kilka osób(chyba że wprowadzimy miejscówki leżące).
4.To tyle do P. Dyrektora.Co do Pasażerów: z paleniem za kierownicą lub w ogóle
w autobusie również się nie zgadzam bo to po prostu śmierdzi(nawet jak ktoś
puści bączka w autbusie to szybciej ten smród umknie niż wyziew papierosowy)ale
wiem że niejednokrotnie kierowca nie ma czasu aby na końcowym mógł spokojnie
wyjść i zapalić.Sam nie palę i dwa razy zdarzyło mi się pasażera zrugać i
odsunąć go od kabiny mówiąc mu że za chwilę zwymiotuje(wejdzie taki podwędzony
do autobusu dym wypuści już w autobusie, stanie pod kabiną otworzy gębę i
dyszy) i o dziwo skutkuje bo chłopu głupio.
P O Z D R A W I A M WSZYSTKICH I POZYTYWNIE I NEGATYWNIE NASTAWIONYCH DO M.P.K.
ps: nie podawajcie biletów na przystankach bo kierowca to widzi w lusterku i w
razie kontroli na pewno z tego skorzysta a poza tym zmusicie nas do podawania
Wam fałszywych biletów tak jak już kiedyś było.Kasujcie uczciwie ale i pomóżcie
nam w wyłapywaniu wandali i gapowiczów(szczególnie na wsiach tak się przyjęło
że autobus to przywilej tych ludzi za który nie muszą płacić np. jadąc do
kościoła cały autobus ludzi a kasownik milczy),wystarczy zgłosić kierowcy że np
z tyłu siedzi"cham"i pali papierochy lub śmieci itp.TYLKO WSPÓŁPRACA PASAŻERA I
KIEROWCY POZWOLI NA POPRAWĘ JAKOŚCI USŁUGCZEGO SOBIE I czego sobie i wszystkim
życzę.

[Gość: pio]

zgadzam się z tym. jeśli sami nie będziemy reagować na chamstwo i wandalizm
nigdy nie będzie porządku w autobusach. to samo dotyczy przystanków
autobusowych. jeśli ludzie będą wrzucać śmieci do kosza na śmieci a nie obok
niego to nie będzie potrzebne ich sprzątanie.
i kategorycznie sprzeciwiam się paleniu papierosów przez kierowców w czasie
jazdy!
proponuje też aby uruchomić autobusy nocne (nie muszą tak jak w warszawie
kursować co poł godziny. wystarczy co godzinę) ponieważ po godzinie 23 jeżdżą
autobusy tylko niektórych linii i często trudno się dostać np. do domu.
nie chodzi mi o takie autobusy nocne które będą turystycznymi, że kiedy chcąc
się dostać np. na baranówkę będę jechał przez słocinę!
można by też wypróboać funkcjonowanie przyśpieszonych autobusów, które nie
zatrzymywałyby się na każdym przystanku.
wydaje mi się też że kierowcy nie powinni sprzedawać biletów na całej trasie
(tylko na początkowym i ostatnim przystanu oraz w weekendy-wtedy sa kioski
zamkniete) bo to powoduje opóźnienia w rozkładzie jazdy. chociaż dyrekcja mpk
aż tak postępowa raczej nie będzie bo firma straciłaby dodatkową kasę z "opłat
manipulacyjnych".
pozdrawiam

[Gość: Obserwator]

Otóż i kolejny dyrektor zapowiada likwidację ulg tzw samorzadowych, a może by
tak Panie dyrektorze równiez ograniczyć to rozdawnictwo biletów w Waszej
firmie. Tej darmochy dla całych Waszych rodzin.

[Gość: kierowca]

Zlikwidować przystanki przy linii ciągłej albo zlikwidować linie ciągłe, ze
można było omijać autobusy.

[Gość: ja]

drogi alfie. popieram wypowiedź rity gdyż z baranówki (III bądź IV) nie można
się dostać bezpośrednio na słocine ani na pobitno ( z pobitnym to pół biedy bo
ostatecznie można podejśc na ulice wyzwolenia i czekać na 25 bądź 26) ale ze
słocina to juz większy problem. rozwiązaniem tutaj może być nieudolna linia 39
(nie wiem kto tym jeździ, bo jak widze to autobus jeździ pusty albo z 2
osobami). rozwiązanie może polegać na tym żeby linie 39 puścić koło "alimy"
ulicą gen. maczka a następniena żółkiewskiego pod wiaduktem, następnie na
lwowską ( do cmentarza) a dalej obwodnicą na słocine. taką trasą załatwiamy
sprawe pobitnego i słociny. autobus jedzie przez miasto co gwarantuje że część
ludzi jadących do centrum skorzysta z tej lini.
a teraz odnośnie pana kierowcy. ma pan racje co do papierosów i syfu na
przystankach. nikt nie obwinia za to kierowców. z nieprawidłowym rozkładem
jazdy i przegubowcami jeżdżącymi "na pusto" to też święta racja. zgadzam się w
100%. a co do jazdy autobusem to nie można narzekać bo kierowca robi co może
żeby sie nie spóźnić i na to że rusza ostro to rada jest tylko jedna - trzymać
się ramy bo sie powypierda...my ;)
a odnośnie czasów pracy, kibelków i takich tam to kwestia dogadania się z
szefostwem. niech szefostwo zadba o kierowców i na pętlach autobusowych postawi
cos w rodzaju toi-toi w ustronnym miejscu zamykanych na klucz, który będzie
miał każdy kierowca. i jedna mała prośba na lato... DRODZY KIEROWCY OTWIERAJCIE
WŁAZY W DACHACH I WŁĄCZCIE CZASEM KLIMATYZACJE - ZWŁASZCZA W SZCZYCIE BO LUDZIE
JEŻDŻĄ JAK SARDYNKI W PUSZCE.

[Gość: Osjan]

A dlaczego z Baranówki mają być połączenia z każdą częścią miasta? Inni nie
mają takiego komfortu. Każdy może pisać: ze Słociny nie ma połączenia z
Boguchwałą albo z Zalesia nie ma połączenia z Załężem.

Przesiadać się, Panowie.

[Gość: krzycho!!!!!]

a moze tak przedluzyc linie 17 o slocine!po co ma stac kolo szpitala a na
slocine czasammi nie ma autrobusu przez 2 h!!

[Gość: Pasażerka]

Wrócę do papierochów! Czy w biurze obsługi klienta na Lisa Kuli nie obowiązuje
zakaz palenia? Byłam tam trzeci raz i trzeci raz smród papierosowy przyprawia
co najmniej o mdłości.Czy Panie tam pracujące nie mogą palić na zewnątrz.Czy
nie ma w MPK niepalących kobiet?Zróbcie coś z tym!!!

Nową linię przez Most Zamkowy!

[Gość: pasażer]

Jak do zabiegów o racjonalizacji przewozów ma sie fakt, że minęło prawie 2 lata
od oddania mostu zamkowego, a w stronę Lisa-Kuli, czyli na trasie na której MPK
zgarniąłoby najwięcej pasażerów nie jeżdzi żaden autobus.
Przeciez Nowe Miasto w większości pracuje i uczy się w Środmieściu. Dodatkowo
takie połączenie służyłoby studentom uniwersytetu wygodnie łącząc budynki na
Jałowego i Grunwaldzkiej z tymi na Rejtana.

Przecież przynajmniej w szczycie można by taką linię uruchomić, np na trasie
Baranówka-Okulickiego-Krakowska-Cieplińskiego-Lisa-Kuli-Kopisty-Rejtana-
Powstańców Warszawy i dalej do wyboru przez MPK albo na Przemysłową, albo pod
WSK, albo na Kwiatkowskiego, albo najdalej, na os.Strżyżowska.

Potrzebne byłyby tylko jeszcze 2 zatoczki z nowymi przystankami pomiędzy mostem
a Lenartowicza i komplet pasażerów gwarantowany. MPK powinno dostosowywać trasy
do zapotrzebowania, a nie utrzymywać linie rodem z układu komunikacyjnego
miasta sprzed lat i brnąc w coraz wieszy deficyt pokrywać go niekończącymi się
podwyżkami cen biletów.

[Gość: Baranówka 4]

Człowieku ludzie prubują tu szukać racjonalnych rozwiązań,które nie dość że
ułatwią mieszkańcom przemieszczanie się w mieśćie to jeszcze dadzą oszczędności
MPK tak jak propozycja lini prowadzącej przez most zamkowy a ty do krw.. nędzy
chcesz łączyć miejscowości,które razem mają niewiele więcej mieszkańców co
baranówka. Jeśli MPK miałoby uruchamiać takie linie to nie płacilibyśmy 1 czy
2zł za bilet tylko 3zł

[Gość: Osjan]

Wielce Szanowna Baranówko ! Przecież ja tego nie napisałem poważnie...

[Gość: Kierowca]

Zamiast klimatyzacji są gadające autobusy, a włazy to są w czołgach. Ze
wszystkimi zażaleniami prosze zgłaszać się do nowego szefa MPK. :)

[Gość: Jarus]

i Ridgewood (NY) z os. Kmity (Rzeszow)...

[Gość: ona]

ja proponowalabym azeby wprowadzono wśród pasazerow NAKAZ mycia się!! latem nie
mozna wytrzymac poprostu smierdzi ze sie niedobrze robi i trzeba wysiąsc!

[fifakk]

I wprowadzić limit emerytów w jednym autobusie. :)

[Gość: Super DidzeJ Heniu]

Otworzyc linie podmiejskie do Strzyzowa, Lancuta, Kolbuszowej i Sokolowa. W
ostatecznosci do Ropczyc i Dynowa.

[fifakk]

A tak w ogole to przedluzyc 6 do Przybyszowki w koncu!!!

[Gość: K-ca]

Zgadzam się z Panią która napisała że ludziska (szczególnie ci starsi) się nie
myją.Te sztuczne bluzeczki to koszmar a smród nie do wytrzymania.Z moich
obserwacji wynika że najbardziej upierdliwi pasażerowie to( oczywiście studenci
są poza konkurencją)... ci po 70-ce.Przywilej darmowych przejazdów spowodował
to,że czy jest taka potrzeba czy nie wożą się bez potrzeby a wymagania i
pretensje (w większości nie uzasadnione)są coraz częstszym zjawiskiem np:
chcieliby wysiadać tam gdzie im pasuje a nie tam gdzie przystanek.Proszę mnie
żle nie zrozumieć że nie lubię ludzi starszych lub coś w tym stylu.Szanuję ich
bardzo ale czasem myślę że gdyby zapłacili np.50gr.za bilet to ta ilość na
pewno byłaby mniejsza.

[Gość: odp]

Szanowny kierowco gdyby Pan i Pańska rodzina też płaciła choć 50 gr za bilet to
też byłoby to choć odrobina sprawiedliwości. Proponujesz opłaty a może byś
Waszmość zaczał od siebie........ i swojej rodzinki.

[Gość: K-CA DO GOŚĆ]

Szanowny gościu gdybyś wiedział ze od kilku już lat płacimy za bilety za siebie
i członków naszych rodzin(czego nie robią np:policjanci)to byś się nie
wymądrzał.Jak ktoś nie wie co napisać to czepia się tych biletów.Tysiąc razy
już tłumaczyłem jak to jest ale jak ktoś jest (tak jak Pan )nastawiony na nie
to trudno.Pan mnie nie zrozumiał.Ja o chlebie,Pan o niebie.

[Gość: odp]

Szanowny kierowco to, że piszesz głupoty i próbujesz wciskać ludziom ciemnotę
nie znaczy, że to jest prawda. Dziesiejsza GW pisze o tych waszych 5-ciu
organizacjach związkowych o tych 533 działaczach walczących o profity i
darmochę ( przy zatrudnionych 739 pracownikach). Bilety dla Was i całych
waszych rodzin są bezpłatne, mówił o tym w wywiadzie TV3 Wasz Dyrektor. Więc
mam prawo mu wierzyć.

[Gość: do gość]

Szkoda czasu... czas to pieniądz.

[Gość: Osjan]

Panie Kierowco, i jakże Panu wierzyć?
Cytat:
GW: "Chcę, żeby związki zawodowe zgodziły się na pewne ustępstwa, m.in.
zrezygnowały z ekwiwalentu za posiłki regeneracyjne, służbowych ubrań czy
bezpłatnych biletów dla rodzin - tłumaczył się Wiesław Pomianek, dyrektor
rzeszowskiego MPK."

[Gość: K-ca do Osjan]

Z Panem lubię dyskutować bo jest Pan zawsze obiektywny.Owszem płacimy za bilety
podatek vat( czego nie robią inne grupy korzystające z tego przywileju jak
chociażby radni czy wspomniana policja).Na pewno damy sobie radę i będziemy żyć
bez tych biletów.W moim przypadku np. to ja wcale nie wychodzę na tym do przodu
bo dzieci na szczęście mają blisko do szkoły,a te bilety stają się potrzebne
gdy dziecko np zacznie uczęszczać do szkoły średniej lub wyższej i dojeżdża
spoza miasta. Jestem natomiast w 100% pewny że zabranie tych biletów
pracownikom i ich rodzinie(żona,dzieci uczące się)nie poprawi złej kondycji
finansowej firmy a ucieszy tych malkontentów którzy za wszelką cenę chcą
zniszczyć firmę.PYTANIE CO DALEJ? Obcinanie kursów,rezygnacja z nierentownych
podmiejskich linii itd,itp.Jeżeli zabiorą WSZYSTKIM BEZ WYJĄTKÓW to w porządku,
a jeżeli tylko pracownikom to nie.Co np. z honorowymi dawcami krwi? im też
SLAWRES i jemu podobni zabiorą?Po to chłop oddał ponad 20 litrów krwi żeby go
teraz wystawić do wiatru?Ani te "beznadziejne"mundurki,ani 2kg. cukru na pół
roku nie uratują budżetu MPK.Gazeta Wyborcza pomyliła nazwy Związków.Jest ich
pięć i to się zgadza,ale pisanie że działa 539 ciu pracowników w 5 ciu
związkach to przesada. Działać to mogą reprezentanci anie członkowie.Członek
płaci składki i praktycznie na tym kończy się jego działalność.Działa może 10
osób i tak to powinno być poprawnie napisane. Pozdrawiam Pana-K-ca.

[Gość: Osjan]

Panie Kierowco!
Moim zdaniem w całej tej już chyba trwającej rok dyskusji nie chodzi o napaść
na MPK ani o zabieranie pracownikom darmowych biletów, bo to jest tylko
symbolem.
Wydaje mi się, że celem tego wszystkiego jest zapewnienie tej firmie w miarę
łagodnego przejścia z systemu rozdawnictwa socjalistycznego do gospodarki
rynkowej.
Musicie Wy, pracownicy, uzmysłowić sobie, że to już nie te czasy, gdy pracownicy
otrzymywali różnego rodzaju przywileje za łaskawe przychodzenie do pracy.
Równie nagannym jak te bilety wydają mi się deputaty węgla dla górników czy
deputaty energetyczne dla pracowników zakładów energetycznych. Bo bez
wyrugowania
tych praw nie da się w firmie racjonalnie i przejrzyście gospodarować kosztami.
Pracujecie w spółce z o.o. której celem jest zysk. Każdy przywilej pracowniczy
powiększa
koszty firmy. Jeśli głęboko uzasadnionym jest fakt fundowanie przez pracodawcę
pracownikowi i jego rodzinie dobrego wypoczynku czy dostarczanie posiłków
regeneracyjnych
grupom ludzi pracujących w warunkach trudnych gdzie żywności kupić nie można, to
płacenie ekwiwalentu za jakikolwiek wypoczynek czy ekwiwalentu za tzw. posiłki
regeneracyjne wszystkim bez wyjątku jest zwykłym trwonieniem pieniędzy firmy.
Radzę to przemyśleć i bez emocji postawić się w sytuacji właściciela firmy,
który
stara się przetrwać trudne czasy. Jeśli do tego dodamy racjonalną ekonomicznie
gospodarkę taborem autbusowym, to sumaryczne koszty z pewnością się obniżą.

Co do związków: tutaj przecież nie chodzi o działanie związkowe ale o to, że
każdy członek związku może się w każdej chwili oddać pod jego opiekę a wtedy
pracownik ma zapewnioną prawie że nietykalność. Pamięta Pan przypadek, gdy
kierowca naubliżał prezydentowi? Dyrektor MPK musiał w jego sprawie negocjować
ze związkiem.

Honorowych dawców krwi proszę nie mieszać - w świetle całości organizmu
państwowego
przywileje dla nich zwracają się w postaci bezcennej pomocy dla chorych .
A czy to, że dziecko kierowcy nie płaci za bilet zwraca się w jakikolwiek
sposób?

Tak to wszystko wygląda z mojego punktu widzenia.

Pozdrawiam

[Gość: K-ca do Osjan]

Znowu się z Panem zgadzam,ale nie do końca.Żadnych deputatów od dawna już nie
ma,ani ekwiwalentów za wypoczynek.Jedyny to kolonie dla dzieci za które
pracownik płaci 25-30% w zależności od dochodu,ale to jest finansowane z
funduszu socjalnego, który każdy zakład pracy(zatrudniający powyżej 20 osób)
powinien mieć.Cięcia na pewno będą,tylko co potem?jak już nie będzie co
ciąć.Jak już wielokrotnie pisałem nie ma na świecie miejskiej firmy
komunikacyjnej która byłaby rentowna i "konia z rzędem"temu kto ustali takie
trasy komunikacyjne które wszystkich zadowolą i będą jednocześnie przynosić
zysk.Idę na urlop więc następny raz odpiszę jak wrócę.Pozdrawiam.

[Gość: Elekon]

Gość portalu: K-ca do Osjan napisał(a):

>(...)Jestem natomiast w 100% pewny że zabranie tych biletów
> pracownikom i ich rodzinie(żona,dzieci uczące się)nie poprawi złej kondycji
> finansowej firmy a ucieszy tych malkontentów którzy za wszelką cenę chcą
> zniszczyć firmę.


W MPK pracuje ok 750 osób, każda z prawem do darmowego biletu dla siebie i
najbliższej rodziny. Przyjmijmy, niechby każdy miał rodzinie dwie osoby dorosłe
korzystające z tego przywileju, lub jedną dorosłą i dwoje dzieci.

Miesięcznie daje to 1500 osób korzystających z darmowych biletów, które gdyby
nie to płaciłyby za bilet normalną cenę. Gdyby każda z nich kupiła sieciówkę za
100zł, mamy 150 000 zł miesięcznie więcej w kasie firmy. Razy 12 miesięcy daje
1,8 mln zł rocznie dodatkowych wpływów do MPK.

A roczny deficyt MPK jak dobrze pamiętam wynosił do niedawna ok 6,5 mln zł,
teraz grozi 9-milionowy. Czyli rezygnacja tylko z darmowych biletów dla rodzin
pracowników MPK pokrywa 30% dotychczasowych rocznych strat firmy i ok 20%
prognozowanych na ten rok.

[Gość: mieszkaniec]

Dodajmy do tego ubrania od butów po podkoszulki i koszule, ubrania,kurtki
rozmaite których jak mówią sami pracownicy MPK nie sa w stanie znosić i
zagracają im komórki z uwagi na zbytnią częstotliwość otrzymywania to otrzymamy
kolejne oszczędności itp, itd

[Gość: drogi]

MPK wie swoje.Pdnieść ceny biletów.

Do Osjan i forumowiczów.

[Gość: drogi]

Dzięki Osjan za inicjatywę konkretnych propozycji dla nowego dyrektora MPK.Ale
jak widać nie wszyscy to zrozumieli. Dalej polemizują.Kochani wróćmy do
konkretnych propozycji.Myślę że tymi oponentami są pracownicy MPK.Im nalży
odpowiedzieć Wasz czas socjalistycznej pracy kończy się.Giertych mówi o
kapitaliżmie jako najlepszej formie gospodarki a ta jako pierwsza zostanie
wprowadzona na podkarpaciu.I co na to pracownicy MPK? Przejmą Was kapitaliści
z..Rodzin.

[Gość: bik]

Co za debil to wyliczył

[rikardo11]

JA MAM TAKA PROPOZYCJE DLA SZEFA MPK ZEBY PRZYWROCIL BILETY SIECIOWE ULGOWE DLA
EMERYTOW I RENCISTOW BO TO BYL JAK DOTYCHCZAS NAJLEPRZY POMYSL TEJ FIRMY ABY
ULZYC TYM LUDZIOM CZESTO NIESPRAWNYM KORZYSTANIE Z WASZEJ KOMUNIKACJI

[Gość: odp]

Nigdy do tego nie dojdzie, tam się pilnuje tylko własnych przewilejów. Ta firma
istnieje tylko po to by grupa ludzi tam zatrudnionych miała pracę i jak
największe zyski indywidualne poprzez najprzeróżniejsze dodatki i świadczenia.

[Gość: .]

.

[Gość: .]

.

[Gość: zdenerwowany]

Ja wrócę do samego początku, czyli do propozycji dla nowego szefa MPK.
Mieszkam na osiedlu Krakowska Południe, korzystam z 6, 36 i czasem z 32.
Wielokrotnie miałem okazje przekonać się że kierowca jadący rano godzina 9 ,
lub wieczorem (ostatnie kursy) 6-tki wyjezdza od 2 do 7 minut wczesniej, a ja
zostaje na lodzie (mieszkam przy drugim przystanku od petli), takich przypadkow
bylo wiele. Proponuje stworzyc serwis internetowy, mam na mysli adres e-mail,
na który możnaby bez udawania sie do MPK zgłaszac takie sprawy. Może gdyby
dyrektor zobaczył czego jego pracownicy powinni sie wystrzegać, i co MPK
powinno zmienic aby choc troche ulzyc pasazerom, cos by sie zmieniło.

Przy okazji moze udalo by sie zwiekszyc czestotliwosc jazdy 32 przynajmniej 1
na godzine.
Nie bede wspominał o tym jak czesc kierowcow jest hamska. To zostawie sobie na
raz nastepny.

[Gość: drogi]

To samo dotyczy 19.Ostatnio na przystanku Krakowska 12 minut wcześniej.To jest
wkur...Innych słow szkoda. I tak jak grochem o ścianę.

[Gość: .]

.

[Gość: pasażerka]

Proponuję zmienioną trasę linii nr 15 :
Wilkowyja(cmentarz), Lwowska, OD RONDA NA POBITNEM ul.ARMII KRAJOWEJ,
NIEPODLEGŁOŚĆI, MOST ZAMKOWY, Dąbrowskiego i dalej bez zmian.
Będzie szybsze połączenie os. Mieszka I z ul. Dąbrowskiego,więcej połączeń z
cmentarzem (autobusy linii 26 kursują rzadko). Trasa linii 15 od ronda na
Pobitnem pokrywa się z linią 11, 16 aż do ul. Dąbrowskiego, na długim odcinku z
linią 25.
Ponadto wzorem np. Krakowa proponuję wprowadzić bilety z ograniczeniem czasowym
na dowolne linie. Bardzo to dobre rozwiązanie oszczędzające czas pasażera,
który tę samą trasę może przebyć różnymi autobusami, nie czekając na ten jedyny.

[Gość: pasażer (Mieszka I]

Nie mamy dobrego połączenia z ul.Dąbrowskiego.Propozycja dla linii 15, nieco
inna niż Pani: Ul. CIENISTA, LWOWSKA, MIESZKA I, AL.NIEPODLEGŁOŚCI, KOPISTO,
MOST ZAMKOWY, PLAC ŚRENIAWITÓW, DĄBROWSKIEGO, TECHNICZNA.
Długość trasy praktycznie taka sama, połączenie osiedla Mieszka I z Ul.
Dąbrowskiego, Nowego Miasta z obu cmentarzami ( 11 jedzie przez całe miasto).
Sądzę, że wykorzystanie tej linii byłoby spore.

[Gość: rzeszowiak]

koniecznie wprowadźcie bilety ważne nie w jednym autobusie ale z tzw.
ograniczeniem czasowym, szczególnie w godzinach, kiedy auobusy kursują rzadko.
Te samą trasę można przejechać kilkoma liniami, np. odcinek z ul. Lisa-Kuli do
ul.Podwisłocze "11" (jeździ rzadko) lub łączyć "0", "18" i "26", lub "38".
Przykłady możnaby mnożyć.
Trasa ta sama. pasażer oszczędza czas bo raczej nie będzie płacił za kolejne
bilety.
Pasażer PKP płaci za trasę a nie za wejście do każdego pociągu na trasie.

[Gość: rzeszowiak]

koniecznie wprowadźcie bilety ważne nie w jednym autobusie ale z tzw.
ograniczeniem czasowym, szczególnie w godzinach, kiedy auobusy kursują rzadko.
Te samą trasę można przejechać kilkoma liniami, np. odcinek z ul. Lisa-Kuli do
ul.Podwisłocze "11" (jeździ rzadko) lub łączyć "0", "18" i "26", lub "38".
Przykłady możnaby mnożyć.
Trasa ta sama. pasażer oszczędza czas bo raczej nie będzie płacił za kolejne
bilety.
Pasażer PKP płaci za trasę a nie za wejście do każdego pociągu na trasie.

[Gość: rzeszowiak]

koniecznie wprowadźcie bilety ważne nie w jednym autobusie ale z tzw.
ograniczeniem czasowym, szczególnie w godzinach, kiedy auobusy kursują rzadko.
Te samą trasę można przejechać kilkoma liniami, np. odcinek z ul. Lisa-Kuli do
ul.Podwisłocze "11" (jeździ rzadko) lub łączyć "0", "18" i "26", lub "38".
Przykłady możnaby mnożyć.
Trasa ta sama. pasażer oszczędza czas bo raczej nie będzie płacił za kolejne
bilety.
Pasażer PKP płaci za trasę a nie za wejście do każdego pociągu na trasie.

[Gość: rzeszowiak]

koniecznie wprowadźcie bilety ważne nie w jednym autobusie ale z tzw.
ograniczeniem czasowym, szczególnie w godzinach, kiedy auobusy kursują rzadko.
Te samą trasę można przejechać kilkoma liniami, np. odcinek z ul. Lisa-Kuli do
ul.Podwisłocze "11" (jeździ rzadko) lub łączyć "0", "18" i "26", lub "38".
Przykłady możnaby mnożyć.
Trasa ta sama. pasażer oszczędza czas bo raczej nie będzie płacił za kolejne
bilety.
Pasażer PKP płaci za trasę a nie za wejście do każdego pociągu na trasie.

[Gość: pasżerka]

Proponuję na Wszystkich Świętych uruchomić większą liczbą zwykłych autobusów
lub pozostać przy cenie biletów normalnych a nawet obniżonych np. rodzinnych w
utobusach tzw. pośpiesznych.
Proszę policzyć koszty przejechania rodziny 5-osobowej w obydwie strony np. z
Baranówki czy os. Kmity.
Taniej wychodzi samochodem, choć korki niemiłosierne.
Autobusy kursowe jeżdzą przepełnione a pośpieszne (nie wiadadomo po co
pośpieszne), droższe pustawe.

[Gość: odp.]

A może by tak zlikwidować bzdurne rozwiązanie organizacyjne w ramach tzw.
bisówek. Pracownik siedzi w domu lub plącze się po zakładzie od 10.00 - 14.00 a
kasa mu leci. Można przecież zatrudnić pracowników na pół etatu którzy by
pracowali na tych kursach. Czyżby ludzi do pracy brakowało ?

[Gość: zygo]

Tylko żeby to nie był "fachowiec" po politycznym koleżeństwie.

[Gość: .]

.

[Gość: wama3]

Nowemu szefowi MPK życze wytrwałości i sukcesów a pod rozwagę poddaję
propozycję by "koło" jeździło zgodnie z nazwą a więc również przez Witosa i
Batalionów Chłopskich. Przy tych ulicach są i powstają nowe osiedla (Krakowska
Płd,Kmity,Wzgórza Staroniwskie) i odczuwa sie tam brak komunikacji zwłaszcza od
Krakowskiej do ulic Podkarpacka, Dąbrowskiego i Powstanców Warszawy z
pominięciem notorycznie zapchanego przez autobusy MPK (i nie tylko :) centrum.
Mogłoby to być "koło B" jak to już było wiele lat temu. Pozdrawiam i liczę na
to, że moja skromna sugestia na coś się przyda.

[jelcz574]

Linia 0"B" jak również 0"A" nigdy nie jedziła przez Krakowską, Batalionów
Chłopskich.Dawno , dawno jedziła przez Mochnackiego, Langiewicza, W.Pola,
Hetmańską(wtedy Obrońców stalingradu),Szopena...Ala to było ze 25 lat temu...

[Gość: ferdek]

Czy zatoki autobusowe muszą być torem przeszkód,Np. ta pod Urzędem Wojewódzkim
jest taka garbata że wytłucze pasażerów do bólu.A autobusów wam nie szkoda?

[Gość: pasażerka]

Fakt, rozkłady jazdy są do bani. Ale autobusy nie tylko się spóźniają, 22 z
Krakowskiej naprzeciw Lidla jeździ za wcześnie. Wracam zawsze z dzieckiem na
wózku i idę na przystanek 5 min. wcześniej, ale 22 właśnie odjeżdża z
przystanku. Pokazuję kierowcy zegarek i pytająco kiwam głową, On odwraca głowę.
Następny autobus będzie dopiero za 30 min., więc drałuję z wózkiem na pętlę na
Mikołajczyka. Taka sytuacja miała miejsce nie przesadzając 20 razy. Po co są
rozkłady jazdy?

[Gość: ...]

MPK - to firma której wcale nie zależy na pasażerach. Jak już ktoś napisał
wcześniej czym droższe będą bilety tym większe profity będą mieli pracownicy
tej firmy. Wyższe świadczenia w postaci darmowych biletów dla całych rodzin
powodują w przyszłości wyższe emerytury ..etc. Dopóki nie powiąże się tych
przeróżnych świadczeń i zarobków z rentownością to zawsze w przypadku deficytu
a jest on permanentny, będą naciski na podwyżki biletów lub wyciąganie ręki po
wyższą dotację. A pasażer kulą u nogi tej firmy ( choćby ostatnia awantura o
przewóz rowerów). Każdy myślący dyrektor kombinowałby jak zabierać te rowery i
przy tym zarobić. A w MPK - NIE - bo nie pozwala regulamin, tak jakby nie
można go zmienić.To samo dotyczy układów zbiorowych, nie wolno ich ruszyć
choćby firma nawet miała splajtować NIE bo NIE.Przyznali nam komuniści
przywileje to będziemy je mieli choćby firmę trafił .....

[Gość: A-Z]

Ciekawy jestem człowieku co byś zrobił gdyby w tłoku ktoś pobrudził ci jasne
spodnie smarem z łańcucha. Ciekawy jestem gdzie byś szukał winnych.Z pewnością
winił byś kierowcę.Najłatwiej naubliżać kierowcy bo nie może się odezwać do
pasażerów.
Nawet mi nie odpisujcie bo nie macie pojęcia o czym piszecie!

[Gość: K-ca]

Bardzo dobra uwaga.Forumowicze nie mają innych problemów tylko w kółko jedno i
to samo... przywileje (nie wiem jakie).Likwidacja biletów wolnej jazdy dla
pracownika,żony,męża i dzieci nie uratują złej kondycji finansowej firmy jak
stwierdzili sami radni podczas spotkania w świetlicy przedsiębiorstwa na czele
z P. Szlachtą.A mundur jak już pisałem oddam za darmo.Warunek!-

[Gość: ...]

A jakie szanowni kierowcy Wy propozycje macie.
Prezentujecie je na forum Rady Miasta najczęściej:
1.Podnieśc ceny biletów,
2.Dofinansować przedsiębiorstwo,
3.Zlikwidować wszelkie ulgi, tylko oczywiście nie Wasze,
4.Nic nie zmieniać w firmie, żadnych innych rozwiązań,
5.Płacić postojowe tzn za plątanie sie po zakładzie między 10 a 14,
w ramach tzw. bisówek
itp, itd

[Gość: Pamiętliwy]

P. Szlachta zatrudnił podczas swej kadencji tylu swoich protegowanych w MPK, że
trudno się dziwić iż jest takim obrońcą tej firmy. Jaki to autorytet który na
koniec swej kadencji razem ze swymi pretorianami zagarnął kase za tzw.
niewykorzystany urlop. Kilkadziesiąt tysięcy złotych do kieszeni, gdyż nie
skierował swych podwładnych na urlopy (powinien być ukarany przez PIP) i sam
równiez nie poszedł łamiąc elementarne przepisy kodeksu pracy. I ktoś taki ma
wypowiadać sie o gospodarce.

Popieram ... - enformatic.pl (n/t)

[Gość: Osjan]

[Gość: odp. kierowcy i Sz]

Re: Propozycje dla nowego szefa MPK IP: *.rzeszow.cvx.ppp.tpnet.pl
Gość: Elekon 10.07.2004 00:38 odpowiedz na list


Gość portalu: K-ca do Osjan napisał(a):

>(...)Jestem natomiast w 100% pewny że zabranie tych biletów
> pracownikom i ich rodzinie(żona,dzieci uczące się)nie poprawi złej kondycji
> finansowej firmy a ucieszy tych malkontentów którzy za wszelką cenę chcą
> zniszczyć firmę.


W MPK pracuje ok 750 osób, każda z prawem do darmowego biletu dla siebie i
najbliższej rodziny. Przyjmijmy, niechby każdy miał rodzinie dwie osoby dorosłe
korzystające z tego przywileju, lub jedną dorosłą i dwoje dzieci.

Miesięcznie daje to 1500 osób korzystających z darmowych biletów, które gdyby
nie to płaciłyby za bilet normalną cenę. Gdyby każda z nich kupiła sieciówkę za
100zł, mamy 150 000 zł miesięcznie więcej w kasie firmy. Razy 12 miesięcy daje
1,8 mln zł rocznie dodatkowych wpływów do MPK.

A roczny deficyt MPK jak dobrze pamiętam wynosił do niedawna ok 6,5 mln zł,
teraz grozi 9-milionowy. Czyli rezygnacja tylko z darmowych biletów dla rodzin
pracowników MPK pokrywa 30% dotychczasowych rocznych strat firmy i ok 20%
prognozowanych na ten rok.

[Gość: Osjan]

To olbrzymia suma - warto to wprowadzić w życie. Nie "tylko", ale AŻ 1,8 mln zł.
A i inne oszczędności w MPK da się znaleźć. Panie Kierowco - interesuje mnie
jedna rzecz, Pan się orientuje - ilu jest w MPK zatrudnionych kierowców a ilu
jest w ogóle pracowników MPK. Jeżeli ma Pan bardziej szczegółowe informacje, to
proszę napisać, ile ludzi zatrudnionych jest w tzw. administracji.

[Gość: K-ca pozdrawia Osj]

To jest wyliczenie MAX.Skoro gość pisze dwie dorosłe i dwoje dzieci to dlaczego
wszystko po 100zł.Ja już pisałem że dzieci to korzystają z tych biletów dopiero
w wieku szkoły średniej lub studiów a takie małe to sporadycznie.Nawet jeśli
nie będzie to bilet wolnej jazdy to będzie to np.legitymacja pracownicza lub
przepustka zakładowa która będzie spełniała rolę takiego biletu.Dajcie więc
spokój z tym bo czy w taki czy w inny sposób będzie to istniało.A suma 1,8mln.
zł. to bzdura.Czy wierzycie w to że np.Drogówka zatrzymuje auto za
przekroczenie prędkości i należy wypisać mandat np.300zł.Za kierownicą siedzi
gość który jest pracownikiem policji i on dostanie mandat czy nie?Odpowiedż
jest prosta NIE --bo czy kumpel kumplowi wypisze mandat NIE.Tak samo będzie u
nas.Kumpel czy choćby znajomy wypisze mandat--NIE.Panie Osjan mniej więcej tak:
kierowców autobusów ok. 370;mechaników ok.100;administracji ok.100;reszta to
sprzątaczki,2 cpn-y,stacja obsługi,myjnia,sprzedawcy biletów,brygady
przystankowe,pog.techn.itd,itpi zapewniam nie bardzo jest z czego
uszczuplać.Wiem że chociaż chcę być szczery to zaraz znajdzie się
jakiś "pies"który pełen nienawiści będzie pisał o deputatach i innych
pierdołach których już dawno nie ma i tak w kółko macieju.Jest wiele innych
problemów jak warunki ruchu na mieście,przepustowość czy kultura zarówno
kierowców jak i pasażerów ale niektórzy wolą słać obelgi i nie sprawdzone
przywileje.Dobrze...napiszę może mnie za to nie powieszą.Czy wg Was Po 10-30
latach pracy w MPK 1500ZŁ NA RĘKĘ bez żadnych odliczeń w stylu pożyczki itp.to
tak dużo.Na bis to ok.200zł.więcej.I tyle się zarabia. Przed emeryturą 2 lata
jest dodatek 20 groszy(po byku nie).Policzyć Soboty,Niedziele, Święta,i
odpowiedzialność to jest wielkie G....o.Takie jest moje zdanie i zapewniam że
na tle innych firm tego typu wypadamy pod tym względem bardzo słabo.Pisałem już
o tym nie raz nie dwa ale wypowiadających się tu młokosów nie interesuje
obiektywizm tylko jak by tu komuś dopieprzyć a MPK TO ZARÓWNO TUTAJ JAK I W
NASZEJ PRASIE TEMAT ZAWSZE AKTUALNY KTÓRY POZWOLI ZROBIĆ SZUM I POCZYTNOŚĆ
GAZECIE.Pozdrawiam pana i życzę o wiele lepszej spokojniejszej i płatnej pracy.

www.nkm.iw.pl./inne/uwaga!!/1.htm

[Gość: K-ca]

Jest o czym myśleć!

[Gość: pasażer]

Ja czytam, ze gość napisał o jednej osobie dorosłej i dwojgu dzieci LUB dwóch
dorosłych.
Pracownicy moim zdaniem powinni mieć dalej darmowe przejazdy na legitymacje.
Natomiast za członków rodzin (regulamin powinien sprecyzować o kogo i do
jakiego wieku chodzi) powinni płacić 50% za wydawaną w siedzbie MPK sieciówkę.
Byłoby to potrącane z Waszego wynagrodzenia, wniosek o wydanie biletu dla nich
uwiarygodniony jednorazowym przedłożeniem ich dowodu tożsamości, a odebranie
biletu dla nich złożeniem przez pracownika MPK podpisu na odpowiedniej liście.
Legitymacje MPK wydane członkom rodzin powinny stracić ważność, być zdane do
siedziby MPK i tam zniszczone. W ten sposób jedyną ulgą i przywilejem, i tak
opłacanym przez rzeszowskiego podatnika, jest nabyty za 50% kosztów bilet, a
nie wierzę w to, zeby kontroler znał pozbawionych legitymacji członków rodzin
wszystkich 750 pracowników MPK. Te 50% i tańszy bilet do ręki jest właśnie po
to, zeby nie chodzić i nie załatwiać anulowania mandatów. Zresztą kontrolerów
macie też z zewnatrz, więc lepiej nie ryzykować. I po to jeszcze te 50%, żeby
trochę utemperować apetyty załogi MPK na podwyżki cen biletów, bo one by
oznaczały zawsze mniej pieniedzy przy wypłacie. Wtedy lekarstwem na brak
podwyżek pensji pozostanie tylko szukanie oszczędności w firmie i
racjonalizacja tras tak, żeby autobusy woziły ludzi, a nie powietrze, a trasy
autobusowe i rozkłady (kto np. jeździ w sobotę "0-b" z dworca o godz. 3:55,
poranne kursy dziennych linii pomiędzy 3:00 a 5:00 można bez szkody
przerzedzić!) pokrywały się z zapotrzebowaniem a nie były wynikiem zabiurkowej
sufitologii.
Pozdrawiam

[Gość: ...]

Słuszna uwaga.....

[Gość: .]

.

[Gość: 100]

Komuś się nudzi i odgrzewa stare tematy.
Kończę pierwszą setkę a kto zacznie?

[Gość: 100]

oCZYWIŚCIE...jA !!!

[Gość: rzeszowiak]

MPK w ramach "oszczędności" zafunduje swoim pracownikom oraz rodzinkom karnety
na pływalnie.......

[Gość: Jelcz M181MB]

Przydały by sie większe autobusy na linii nr 18 bo czasem jest strasznie
tłoczno i może jakieś nocne kursy bo tak właściwie to po godz. 23 nie ma sie
czym dostać z centrum na Zimowit i Zalesie.

[Gość: pasażer]

Czy ktoś słyszał by obiecywane oszczędności przez kolejnego dyrektora były
wprowadzane w życie i znów skończyło się na obietnicach. Zostaną powtórzone
przy następnej większej awanturze o kasę. I tak już to trwa od kikunastu lat...

Durne pomysły MPK

[Gość: Macpherson]

Fakt, warto odświeżyć ten wątek.
Przerażają mnie obecne pomysły MPK, żeby te same linie jeździły różnymi
trasami: ostatnio 32 "wstępuje" na Matuszczaka a w zwiazku z ożywieniem
targowiska na Wyspiaśńkiego chcą innymi trasami keirować 9, 17 albo 34.
Zmiłujcie się! Niedługo doprowadzicie do tego co jest w Krosnie - tam już nawet
rozkłady nie pokazują, kiedy jedzie dana linia, tylko kiedy jedzie jakiś
autbous w konkretne miejsce, bo jeden numer może mieć kilka zupełnie różnych
tras.

Moja propozycja: Trembeckiego-Dworzec-Cieplińskiego-JAŁOWEGO(tam aż się prosi)-
Wyspiańskiego-Wita Stwosza-Langiewicza-Lisa-Kuli-Most Zamkowy-Kopisto-Rejtana-
Zalesie.

[Gość: Makro]

Przywrócić 34 lub wydłużyć 13 nawet do cmentarza Wilkowyja.Pracownicy Makro i
Pacjenci szpitala nr 2(przeważnie dzieci)zostali pozbawieni dojazdu w pobliże
tych miejsc.Również mieszkańcy ul.Nazimka bez komunikacji.Wszyscy drałują do
pobitnego.Przypominamy! Powyżej 75 lat nie płacą a my przesiadamy się do
samochodów.Pasażerów nie ma i zysków też...............................

[macpherson]

Proszę uprzejmie - dla MPK. Mają tu kopalnię pomysłów...

[Gość: voy]

Zgadzam się, powinni to przywrócić a jak już zmieniają trasę 34 to niech dołożą
dodatkowe przystanki na Lwowskiej - przy blokach naprzeciwko "Centrum" przy
Lwowskiej i naprzeciw, niedaleko "Centrum". Inne linie też by tam zajeżdżały. A
ten przystanek na wysokości wyjazdu z Mieszka I sensu nie ma bo 17 i 34 tam nie
mogą stanąć.
Ale te milion zmian i korekt w rezultacie nie ma sensu bo i tak będzie źle,
potrzeba od nowa opracować układ komunikacyjny, zlikwidować bilety jednorazowe,
zakupić małe autobusy 8 i 10 metrowe.

[Gość: no]

no! dalej

[lm.dziagwa]

skąd u Ciebie taka wiedza?
Pracujesz w MPK? masz dość dokładne informacje, rzekłbym zbyt precyzyjne dla
kogoś postronnego. Dlaczego więc nie pójdziesz z nimi wprost do Pomianka czy
kogoś kto za to odpowiada?
nie znasz numeru? mogę pomóc: 86.60.300

[Gość: voy]

A tam trochę sie interesuje ;) wcale te informacje jakieś precyzyjne nie są,
tylko zwykłe spostrzeżenia. Do dyrektora mam zamiar się wybrać m.in. po to aby
wypomnieć ten nieudolny układ komunikacji. Bo to jest karygodne żeby autobusy
jeździły ciągle "stadami", w niektórych jeździło bardzo mało ludzi (m.in. przez
te stada) i żeby się dziwili w MPK Rzeszów że mają straty i muszą coś z tym
zrobić - tylko z niewłaściwej strony czyli usuwanie wieczornych kursów 13 i 30,
albo ich głupie pomysły z 34 - do Strzyżowskiej - na tą ulicę może przejeżdżać
coś innego np. 17 i mieszkańcy żadnego osiedla nie ucierpią a w przypadku 34
Staroniwa straci właściwie dostęp do reszty miasta, bo 35 jeździ tylko do
centrum, nie wspominając o osiedlu Kmity, którym najpierw odebrano 36. Może ten
tunel od Baranówki III - Kotuli spowoduje przedłużenie często jeżdżących 13 i
30 na tamto osiedle... Tak to jest jak się bierze kogoś kto się na tym nie zna
na stołek dyrektora MPK. Błędy w funkcjonowaniu można wyliczać i wyliczać
bardzo długo.

VOY - spec

[Gość: lm.dziagwa]

chętnie uciąłbym dłuższą poawędkę na ten temat - niekoniecznie publicznie na
forum, może się wymienimy mailem na privie?
też mam kilka spostrzeżeń dot. MPK i chyba widzę sposób jak dotrzeć do dyr. MPK

[Gość: voy]

Podaj swój mail to napisze do Ciebie.

[lm.dziagwa]

[e-mail] - mail służbowy fundacji

[Gość: k-ca auta os.]

wyjasnijcie mi dlaczego w innych miastach komunikacja miejska jest znacznie efektywniejsza, bilety tansze, firmy nie przynosza strat a u nas nie??
dlaczego bardziej mi sie oplaca jezdzic do pracy autem niz autobusem?? (tak, policzylem to)

jezdze tylko kiedy musze np. kiedy wypilem cos, jak wczoraj np kiedy wlepiono mi mandat 100 zl za to ze zapomnialem skasowac biletu ktory kupilem u kierowcy, chyba dlatego ze PKS-em czesciej jezdze i tam sie kupuje u kierowcy i tyle, bez kasowania. Ale powiedzcie mi po cholere mialbym kupowac bilet u kierowcy za doplata jeszcze jesli nie chcialem go skasowac? juz wydalem te pieniadze do cholery... panowie kanarzy! miejcie troche wlasnego rozumu i szacunku do ludzi chyba obowiazuje cos takiego jak domniemanie niewinnosci, a mnie od razu uznano za oszusta. przykro mi tym bardziej ze nigdy nie jezdzilem na gape bo uwazam ze to nieuczciwe. Ale teraz jestem rozgoryczony, odczulem to jako gleboka niesprawiedliwosc i zaczalem sie powaznie zastanawiac czy warto zyc uczciwie skoro i tak zawsze bede potencjalnym zlodziejem, bandyta i morderca pewnie tez...

[Gość: madzia]

cale zycie jezdzilamz biletem. raz jechalam autobusem o 22.56 i mialam bilet za 2 zl (przysluguje mi za 1.15). kanary wsuadly zaraz po 23 i co? i mandacik na tatyfę nocna, za to, że bilet mial byc za 2.3 a nie za 2. taryfy to w taksowkach a nie we wsiobusach. i czy zawsze jak jade wsobusem ok.22.50 mam czekac dzierzac dodatkowy bilet w reku na 23 aby go skasowac?

[Gość: znawca do MADZI]

Madzia nie kłam bo to grzech.Jeżeli skasowałaś bilet o 22.56 to nie jest
możliwe abyś dostała karę. Liczy się godzina skasowania biletu a nie
godzina kontroli.Jeżeli skasujesz bilet przed 23.00 czyli np;22.59 to w
żadnym wypadku nikt Cię nie ukararze.Od 23.00 do 05.00 obowiązuje taryfa
nocna i wtedy trzeba kasować 200% ceny obowiązującego biletu.Dotyczy to
tylko biletów jednoprzejazdowych.

[chris1970]

Może podasz przykłady? W których miastach bilet jednorazowy kosztuje poniżej
2,00 PLN? W których miastach komunikacja jest dochodowa? Wydaje mi się, że w
Kaliszu....może oprócz tego jednego są inne miasta z doświadczeń których nasze
MPK może korzystać?

[Gość: odp.]

W Warszawie bilet kosztuje 2,40 ale przejechać na niego można "pół województwa"
Podkarpackiego.

[chris1970]

Zgadza się, tyle że w Warszawie autobus na trasie zalicza kilka fal pasażerów.
W Rzeszowie możemy mówić o dwóch takich falach, może o trzech w przypadku Koła.
Np. Nowe Miasto - Centrum, Centrum - Baranówka.
Życzyłbym sobie warszawskich stawek za bilet dzienny, 3 i 7 dniowy. Porównanie
Rzeszowa i Warszawy nie bardzo ma sens, nie ta skala. Może jako benchmark
wybrać inne miasta o porównywalnej ilości mieszkańców i wielkości co Rzeszów.

[Gość: k-ca auta os.]

np. Poznań - sieciowka 66 zl u nas 100 zl, jednorazowy nie pamietam, chyba ponizej 2 zl ale nie chcialbym sklamac. Nie wydaje mi sie ze nie mozna porownywac miast ze wzgledu na wielkosc, owszem pasazerow jest w nich wiecej ale tez pojazdow i lini jest znacznie wiecej i jezdza duuuzo dalej.
Co do stolicy to jak tam bylem to z przyjemnoscia wydalem 12 zl na bilet 3 dniowy, moglem jezdzic tramwajem, metrem i taka iloscia autobusow ze nie stalem na przystanku dluzej niz 2 minuty, na dodatek moglem dojechac wszedzie gdzie tylko chcialem prosto do celu, w ogole znakomity uklad lini, reasumujac: cena porownywalna a jakosc uslugi 10 razy lepsza.

oszczędnościami można nawet ... zarżnąć firmę

[lm.dziagwa]

chris,
nie namawiaj tak ludzi, bo można znaleźć -> ŁÓDŹ (ostatnio zysk chyba powyżej 6
mln/rok)
Ale oczywiście ludziska nie doczytają już dalej, że 40 nowych Volvo stoi tam na
parkingu bo firmy nie stać na częśći do nich, a właściwie demontują z nich
wszystko do tych co jeszcze jeżdżą. Ostatnio np. od autobusu oderwało się koło.
Skutkiem tego firma przeżywa kolejne kontrole, itak kiedy w zeszłym tygodniu
kontrolowano ich 40 autobusów, to odebrano 11 dowodów rejestracyjnych uznając
autobusy za niezdolne do kontynuacji jazdy.
szczegółowo sytuację można śledzić na łódzkich stronach serwisu: www.gazeta.pl

Efekt? Oszczędzać można, nawet zyski przynieść właścicielowi, tylko jakim
kosztem? Bezpieczeństwa pasażerów? O komforcie pracy w takiej firmie też nie
wspomnę.
(a u nas kłócący się regularnie związkowcy MPK i MPEC-u (niejaki "xxx") nie
wiedzą chyba co to znaczy aż taka PRESJA zarządzającego).

[Gość: .]

.

[Gość: .]

.