Jak wygląda Rzeszów przyszłości? Tak go zaproje...

[prof.tarantoga]

Fajne, pomysłowe, ciekawe....świeże!
Ale...
przyjdzie "Rysiek" i wyrówna, spłaszczy koncepcje, wprowadzi oszczędności, zapyta "a po co mi to to".. itd..

"Rysiek" - to jedynie synonim "inwestora" zbieżność imion przypadkowa :)

Jak wygląda Rzeszów przyszłości? Tak go zaproje...

[mata_kari]

Super. Brawo młodziaki:-))))))))))))

[Gość: grzesiek5886]

Zajmijcie sie lepiej obecnym otoczeniem dworca PKP i PKS (perony itp). To co tam jest urąga miastu wojewódzkiemu. Jak sie dowiedzialem roboty przy PKP maja sie rozpoczac w 2016 roku. czyli jeszcze 3 lata syfu i malarii

[prof.tarantoga]

"zajmijcie sie..."

To znaczy kto ma się tym zająć? Ja czy mata_kari a może studenci?

[Gość: bandyta w mundurze]

Panno Wojtyś, a w Boguchwale to śnieg nie pada??

[Gość: Olsen]

Powiem brzydki i dosadnie... zajebiste te projekty. Tylko zdobyć na nie pieniądze, a to do nas przyjeżdżaliby z innych miast, a nawet państwa podpatrywać. Wielkie brawa, naprawde rewelacja.

[Gość: pisul]

W Rzeszowie to nie przejdzie. Ladne nowoczesne budynki a co za tym idzie wysokie sa zaraz krytykowane. Zreszta tu krytykuje sie kazdy przejaw pracowitosci czy wizjonerstwa. I krytykuje sie z samej checi krytykowania. Na 99% przez smutnych ludzi lejacych jad dopna swojego i nic z tego nie bedzie. A szkoda.

Przryklady:
2 wysokie wiezowce o swietnym wygladzie - www.nowiny24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120530/RZESZOW/120539969

Kolejka nadziemna w Rzeszowie - www.nowiny24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120724/RZESZOW/120729840

2 kladka miedzy tesco/leclerkiem a plaza - www.wykop.pl/ramka/1257235/w-ksztalcie-kwiatka-dla-pieszych-kladka/

Czym mniej sie mowi o samym projekcie a inwestor milczy do pierszego wbicia lopaty tym wieksze prawdopodobienstwo ze plany nabiora realnego wymiaru.

[Gość: pisul]

Max co u nas da sie osiagnac to 1/5 zadaszonego stadionu :)

[mata_kari]

Pisul, nie chdozi o to, że wysokie, tylko o to, jak zaprojektowane i W JAKIM MIEJSCU postawione.Pamiętam że już kiedyś dyskutowaliśmy na ten temat. Jad nie leje się bez przyczyny, po prostu ludzie chca, zeby to miasto było lepsze. Pozdr.

[Gość: ????]

> Jad nie leje się bez przyczyny, po prostu ludzie chca,
> zeby to miasto było lepsze.

Ile tych ludzi jest???? Wciąż te same nicki, kilkoro frustratów chcących w ten czy w inny sposób odegrać się na urzędasach. Nie znających się na problemach związanych z zagadnieniami funkcjonowania UM jak i samego miasta nie mówiąc o takich zagadnieniach jak prawo budowlane, zamówienia publiczne czy własność prywatna.
PS.
Czy w większości ludzie piszący na forum w ciągu dnia pracują u siebie czy po prostu okradają swoich pracodawców???

[mata_kari]

A niby dlaczego chcących się odegrać"? Jak ktoś pisze krytycznie, albo proponuje coś innego, niż urzędnicy, to od razu znaczy, że się chce odegrać? Dziwna filozofia....

[Gość: ????]

Czytając od czasu do czasu to forum natrafiałem na wątki traktujące o pewnego rodzaju odgrywaniu się co niektórych piszących tu na forum na ratuszowych.
Czy ktoś piszący krytycznie chce się odegrać - NIE ale zastanawiające jest to, że krytykują zazwyczaj te same osoby, oczywiście zdarzają się "forumowicze" którzy krytykują UM i wszystko co jest z nim związane jednorazowo rejestrując się lub wpisują pytajniki (ja), kropeczki czy imiona, styl pozostawiając ten sam np. forumowicze związani z SN które są uczulone na Tadzia a Rychu powoduje u nich objawy przypominające delirium tremens.

[Gość: A.W.]

tak to właśnie jest jak ocenia się projekt na podstawie wizualizacji, Panie bandyto, obciążenie śniegiem zostało uwzględnione przy konstrukcji tego zadaszenia;)

[Gość: jan]

Pokazane prace są bardzo interesujące, podobają mi się. Widać, że Architektura i Urbanistyka na naszej politechnice nie jest taka zła. Ciekawe jacy naukowcy byli promotorami tych dyplomowanych prac.
Na pewno jest wiele innych równie dobrych prac, no ale pokazać można tylko niektóre.
Dobrze ,że Gazeta pokazuje naszych dobrych studentów.

[Gość: bandyta w mundurze]

1. Panno Wojtyś, a czy ja oceniam? Ja pytam, a pytanie, to nie ocena.
2. Bardzo mnie to cieszy, że uwzględniła Panie obciążenie śniegu, szkoda tylko, że napracowała się Pani na darmo gdyż mieszkamy w kraju, w którym takie projekty nie mają szans realizacji.
3. Pani projekt zdecydowanie najbrzydszy, koledzy z roku są lepsi.

[Gość: A ty masz krosty..]

O i proszę, zawsze się takie byle co znajdzie... niby nie krytykuje, a krytykuje, a jak mu wyjaśnić to po nazwisku i że najbrzydszy. a..a...a. ty.. masz łupież! (jak w piaskownicy). Taaa..
Projekty świetne. Dzieci zdolne. Tylko tak dalej. Im więcej wpisów pozytywnych tym bardziej dla nich do zniesienia będzie ta, pożal się boże, partycypacja społeczna.

Dworzec PKS w tym miejscu?

[Gość: Tom]

Bez sensu. nowy dworzec nie może pozostać na starym miejscu to musi być po drugiej stronie torów połączony tunelem pod ziemią z PKP i placem dworcowym. No i po co (dla kogo?) tak duży budynek dworca dla dyspozytora, jednej czy dwóch kas i informacji?
PKS-y muszą wylecieć z rejonu ul. Piłsudskiego (i to zarówno główny, podmiejski jak i prywatne) choćby dla zmniejszenia spalin i hałasu w tym rejonie.

[Gość: Gość]

Cieszę się, że Pan nam powiedział co jest bez sensu, co musi, a co nie może. Ciekawe na jakiej podstawie Pan tak twierdzi. I skąd ta pewność domorosły planisto nikiforze?

[Gość: Tom]

bo tak twierdzą architekci i planiści tego miasta doświadczeni w projektowaniu wielu wykonanych obiektów a nie szczyle od pseudo fachowców od pseudo architektury z PRz którzy nic sensownego jeszcze w życiu nie zaprojektowali. Nie ma nic głupszego niż projektować budynki w złej lokalizacji (w szczególności budynki użyteczności publicznej) a do tego nie odpowiadające potrzebom użytkowym

[Gość: Gościowa]

Panie Tom, bardzo nas cieszy Pana entuzjazm i krytyczne podejście, ale chyba nie rozumie Pan faktu że to są jedynie propozycje i swego rodzaju ćwiczenia, a nie zaplanowane już inwestycje. Co do projektu kolegi, to zaproponował tam również hotel, ale nie ujęto tego zwyczajnie w artykule. Uprzedzając - "Kolejny hotel?!" - a dlaczego nie? nie tutaj, to w innym mieście. Jakoś trzeba się uczyć ;)

Dworzec PKS w tym miejscu?

[Gość: Tom]

kochani!!! ależ wy nie macie się od kogo uczyć;
Jak może tu (na PRz) powstać architektura na jakimś poziomie no powiedzmy Wrocławia czy Gdańska bez zaangażowania prawdziwych architektów nawet z naszego miasta... choć przydałoby się ściągnąć jakiegoś autentycznego profesora architektury np. z Krakowa
przy obecnej bryndzy w projektowaniu (która może potrwać kilka lat) PRz powinna pozyskać na kawałki etatów ludzi którzy mają pojęcie o projektowaniu a nie robić szkółki z prawie amatorów zasiedziałych w tej szkółce dziesięciolecia. Ktoś strasznie oszukuje młodych od dobrych 20 lat że na PRz jest jakaś tam "architektura" - pamiętam jej narodziny z dziadkiem Chałupskim, Majką ("Zwierzakiem" ) i Rybką ... wszyscy się śmiali na wydziale z tej szkółki, ale po latach Wydział (WBiIŚ) stwierdził : "nasz klient nasz pan" jak są naiwniacy (niestety dajecie się strzyc) którzy chcą się u nas bawić w naukę architektury to czemu nie.
Jeżeli to nie jest prawda to spróbujcie się przenieść na Wydział Architektury nawet na PŚl czy PWr o Krakowie czy Warszawie nie wspominając - zabiją was śmiechem.
Ale cóż, w końcu jedyny wydział PRz który ma osiągnięcia w ostatnich 20 latach to wy-Dział inwestycji - w wydawaniu publicznych pieniędzy.

[Gość: M.S.]

Zwykło się, że swój projekt trzeba bronić. Więc Tomie po pierwsze, a czemu lokalizacja taka zła? dworzec tam był od dawien dawna i zostać zostanie jeszcze na długo. Strefa jest dobrze skomunikowana, a nowe skrzyżowanie pod kładką odciążyło ruch autobusowy w obrębie dworca pkp i grottgera. Skoro teren dobry już jest to czemu go nie wykorzystać jeszcze lepiej? odświeżając tkankę centrum? Po drugie, nie wiem czy korzystasz często z komunikacji autobusowej ale nasz PKS często jest bardzo zatłoczony przez pasażerów, nie wspominając, że wielu kierowców skarży się na brak miejsca do manewrowania. PKS tereny dochodzące do torów chce wykupić więc pole do pomysłów jest. Po trzecie budynek jest wielofunkcyjny łączy w sobie dodatkowo funkcję gastronomiczną i hostelową. Dlaczego hostelową? Ponieważ nie każdego stać na drogie hotele jakich w Rzeszowie mamy mnóstwo, a taniego hostelu mogącego pomieścić dużą ilość ludzi w zasadzie nie ma. Nie wiem czemu jesteś tak na wszystko negatywnie nastawiony ale jak widać studenci PRzu jakoś radę sobie dają. (patrząc ile osób dostało się z mojego rocznika do Wrocławia, Warszawy, czy Krakowa mogę stwierdzić, że wcale tak źle z nami nie jest.)

Dworzec PKS w tym miejscu?

[Gość: Tom]

dlaczego dworzec PKSu nie w tym miejscu co jest ? bo:
- jest za mało miejsca na autobusy z obydwu istniejących dworców (dworzec podmiejski powstał pod koniec lat siedemdziesiątych jako tymczasowy bo autobusy nie mieściły się na dworcu na Grottgera) a poza tym na nowym dworcu muszą się też zmieścić autobusy prywatne i międzynarodowe gnieżdżące się obecnie na przystanku "Koła" na placu dworcowym i na Piłsudskiego koło pomnika, a najlepiej jakby tam wlepić wszystkie prywatne busiki zasmradzające Centrum
- miasto musi wyprowadzić autobusy dalekobieżne z centrum ze względu na hałas i dla odciążenia ruchu na Piłsudskiego - dzięki nowej lokalizacji dworca dojazd autobusów odbywałby się poza centrum z dobrym dojazdem obwodnicą (starą) i mostem skośnym Rejtana - Siemieńskiego (jedynym sensownym połączeniem Rejtana z obwodnicą północną) co odciążyłoby także ul. Dąbrowskiego, Lisa Kuli. Jedyne autobusy które mogły by mieć zgodę na wjazd na Piłsudskiego to powinny być tylko MPK i MKS no i wycieczkowe (choć i te tylko do jedynego parkingu w centrum przystosowanego dla autobusów na Podpromiu
- teren po starym dworcu PKS powinien być zajęty na duży parking (wielokondygnacyjny) który zlikwidowałby problem z parkowaniem w rejonie dworca PKP - tu potrzeba min 300-500 miejsc parkingowych + miejsca dla autobusów wycieczkowych
Następna rzecz czy wyobrażacie sobie że ktoś chciałby mieszkać w hotelu na samym dworcu autobusowym w hałasie i spalinach? Studenci? Jacy studenci? Z Chin czy z Wietnamu? To już lepiej zrobić tam izbę wytrzeźwień. Kto wytrzyma głos pijanych zapowiadaczy z obydwu dworców PKS i PKP bełkoczących całą noc? Lokalizacja hotelu na dworcu jest co najmniej mało przemyślana.
Życzę Wam wszystkiego najlepszego w trudnym zawodzie przy piekielnej konkurencji w branży i dużo perspektywicznego myślenia no powiedzmy 30-50 lat naprzód.
Prawdziwa cnota krytyk się nie boi. Pozdr.

[Gość: M.S.]

Owszem zgodzę się Tomie z Tobą w kilku kwestiach. Nowa lokalizacja byłaby dobra, gdyby oczywiście były na to chęci i pieniądze. PKS jednak nie chce się przenosić bo ten obszar jest główną magistralą komunikacyjną Rzeszowa. (wiem z wywiadu terenowego z członkami zarządu) Tak więc gdybanie gdzie by było lepiej utworzyć dworzec jest czysto teoretyczne i szans na powstanie nie ma. Uważam więc, że można się skupić na obecnej lokalizacji. Bo przecież coś z tym terenem trzeba zrobić. To raz, a dwa, skoro już ten teren jest zagospodarowany tak, a nie inaczej to należy zadbać o to żeby był hmmm reprezentacyjny. Jak myślisz co sprawi, że typowy Jan Kowalski pomyśli pozytywnie o Rzeszowie? o architekturze naszej? Wielokondygnacyjny parking? czy funkcjonalny budynek z zakomponowaną zielenią? Wcześniej mówiłeś o nowoczesności a chcesz w ścisłym centrum miasta wstawić parking. Ok zgadzam się, że taka potrzeba jest ale jak już to pod ziemie. Kosztowniejsze ale praktyczniejsze. Odpowiadając dalej, mówisz o zatłoczeniu ale nie wiem czy zauważyłeś, że dworzec w zasadzie został powiększony trzykrotnie (mówię o płycie postojowej), a peronów jest przewidzianych 25 w stosunku do obecnych 10, ponadto wiaty zostały już przewidziane pod kątem dalekobieżnych i wielopiętrowych autobusów jak i pod kątem dworca podmiejskiego. :) co do hostelu... w dzisiejszych czasach są takie technologie, że problemu z dźwiękiem i wentylacją na pewno by nie było. Aczkolwiek miło, że poruszasz tyle wątków :) Mam co omawiać.

[Gość: Tom]

no dobra, ale jak zostaje w tym miejscu to dojazd do niego tunelem (z jezdnią i oddzielnym tunelem dla pieszych) pod torami do Kochanowskiego i na Siemieńskiego (nie w kierunku - bez wyjazdu na Piłsudskiego ta ulica musi trochę odetchnąć od autobusów - poza tym skorzysta rondo Dmowskiego które naraz może pomieścić tylko 2-3 autobusy...
Niestety nie stać nas na rozwiązanie krakowskie (najlepsze - choć obecnie już za mały) - umieszczenie dworca PKS pod ziemią (pod torami) - w każdej koncepcji z wyjazdem od strony Kochanowskiego !! Właśnie tak wywalono autobusy w Krakowie z rejonu plant na stronę ronda Mogilskiego - z bardzo dobrym skutkiem. Rejon małego koła komunikacyjnego (Piłsudskiego-Targowa-Szopena-Lisa-Kuli-Cieplińskiego) musi być wolna od ruchu tranzytowego autobusów dalekobieżnych. "Taka mam koncepcję" - "Miś" Barei
Pozostaje jeszcze sprawa parkingu dla tego centrum komunikacyjnego bo obecnie znalezienie miejsca parkingowego żeby odebrać kogoś z dworców to dramat - kiedyś krążyłem 30 min gotując wodę żeby postawić na zakazie. Musi powstać ten parking - najtańszy byłby wielokondygnacyjny właśnie na istniejącym dworcu PKS - koszt ok 10mln zł - parkingi podziemne są niestety dużo droższe a 3 kondygnacje podziemne to byłoby 3x droższe... choć do wykonania choćby metodą podstropową (stropową) - robiło się już takie rzeczy w warszawce w jeszcze bardziej tragicznych warunkach gruntowych (woda 2m poniżej terenu+kurzawka) sprzęt tonął jak łodzie podwodne :)

Nowoczesne budownictwo daje wiele możliwości

[Gość: miastowy]

Zapomniałeś że żyjemy w XXI wieku i dzisiaj przed budownictwem nie stoją żadne przeszkody! Przysłowiowo można budować na wodzie! Istnieją budynki podziemne/nadziemne o rozbudowanej strukturze! Także nie widzę problemu np. w schowaniu istniejącego parkingu naziemnego dla samochodów przed dworcem PKP a na powierzchni zrobić parę stanowisk dla autobusów lub bardziej ciekawiej wszystko schować pod ziemię a na powierzchni ładny skwer z zielenią i ławeczkami?? Również tyczy się to dworca autobusowego! Nic nie stoi na przeszkodzie aby pod ziemię i nad ziemię na kilku poziomach umieścić i dworzec autobusowy i parking dla samochodów! Z zewnątrz budynek ten nie musi wyglądać obskurnie. Widziałem wiele budynków w różnych miastach Europy i nawet Polski gdzie parking wielokondygnacyjny z zewnątrz wygląda jak zwykła kamienica wpisująca się perfekcyjnie w otoczenie!!!

[Gość: zacofany]

> Widziałem wiele budynków w różnych miastach Europy i nawet Polski
> gdzie parking wielokondygnacyjny z zewnątrz wygląda jak zwykła
> kamienica wpisująca się perfekcyjnie w otoczenie!!!

Wymień proszę te wiele (powiedzmy po 10)

[Gość: zacofany XXwieczny]

> Widziałem wiele budynków w różnych miastach Europy i nawet Polski
> gdzie parking wielokondygnacyjny z zewnątrz wygląda jak zwykła
> kamienica wpisująca się perfekcyjnie w otoczenie!!!

Wymień proszę te wiele (powiedzmy po 10)

nie widzisz żadnej przeszkody ?

[jasioplo]

>>>Istnieją budynki podziemne/nadziemne o rozbudowanej strukturze! Także nie widzę problemu np. w schowaniu istniejącego parkingu naziemnego dla samochodów przed dworcem PKP a na powierzchni zrobić parę stanowisk dla autobusów lub bardziej ciekawiej wszystko schować pod ziemię a na powierzchni ładny skwer z zielenią i ławeczkami?? Również tyczy się to dworca autobusowego! Nic nie stoi na przeszkodzie aby pod ziemię i nad ziemię na kilku poziomach umieścić i dworzec autobusowy i parking dla samochodów!
- nie widzisz żadnej przeszkody ?
$$$ Kolego $$$ !!!

[Gość: Tom]

Można budować tylko na miarę możliwości finansowych, zabawa w podziemne wielokondygnacyjne parkingi to kilkadziesiąt milionów a dworzec PKS podziemny to już setki milionów... po co wydawać bez potrzeby pieniądze publiczne na bajery, jak można coś wybudować wielokrotnie taniej i bez zagrożenia istniejącej sąsiedniej zabudowy .
Co chwila wyskakuje się z idiotycznymi pomysłami na bajeranckie budynki a to aquapark (zamiast kompleksu basenów na wodę termalną) , a to hala sportowa na 10 000 widzów (zamiast drobnej przebudowy Podpromia), a to dalsza rozbudowa stadionu Stali (dla kogo jak istniejący obiekt świeci pustkami), a ostatnio Urząd Marszałkowski chce wydać ze 100mln na nikomu niepotrzebną inwestycję Centrum Kongresowego (kończą się pieniądze budżetowe na kongresy a miasto posiada dosyć odpowiednich budynków do tych celów) - Pierwsze pytanie kto utrzyma i z czego te budynki które nie są pierwszymi potrzebami miasta a utrzymanie każdego z nich to kolejne miliony rocznie z budżetu miasta. Obiekty podziemne są dużo droższe w utrzymaniu - oświetlenie ciągłe + wentylacja mechaniczna non stop.

[Gość: Vuelve]

Hmhmhm.....kolejne nawiązanie do dużych ośrodków akademickich. Szkoda, że wciąż istnieją osoby krótkowzroczne. W Rzeszowie, Panie Tom, także są ciekawi młodzi ludzie, posiadający pasję i pomysły. Są niestety skazani na jak Pan powiedział "doświadczonych architektów", którzy bronią się przed uczeniem ich, przed przekazywaniem swoich doświadczeń. Czyżby obawa przed konkurencją.....................

Gratuluję młodym ludziom kapitalnych rozwiązań. Rzeszów może być nowoczesny i ciekawy.

[Gość: Władek]

@Tom
Zatrzymałeś się w czasie na poziomie Zjednoczenia w Rzeszowie.
Nie masz żadnych informacji na temat aiu.
Trzeba umieć nie tylko projektować ale i umieć uczyć, przecież połowa wykładowców jest z Krakowa.

[Gość: K.]

Panie Tom, zanim Pan zacznie pisać może przydałoby się zorientować w sytuacji. Na PRz jest część kadry ściągniętej własnie z Krakowa, jak pan sugerował, a także z innych miast. Poza tym mam porównanie jak wygląda obecnie sytuacja na wydziałach architektury w Polsce i PRz wcale nie jest tak bardzo w tyle. Jedyny problem jest taki, że zbyt mało osób w to na razie wierzy. Ale gratuluję studentom, bo widać kreatywność i pracę włożoną w projekty dyplomowe.

[Gość: Jasiu]

haters gonna hate... albo jak to mówią "kozak w necie, pi*da w świecie". Wypowiedź w stylu "nie znam się ale się wypowiem".

Jak wygląda Rzeszów przyszłości? Tak go zaproje...

[vitoos]

Każdy powinien mieć jakieś marzenia.... Niektóre projekty bardzo ciekawe, zwłaszcza nr jednen.

Propozycje pani Mazur

[Gość: Tom]

no cóż inż Todt nie powstydziłby się tego bunkra na wale atlantyckim - właściwie to brakuje tylko stanowisk artylerii p.lot na dachu. No i ta wieża skoczni narciarskiej ... tylko gdzie ta skocznia ?
Cała stara zabudowa Zelmeru jak i jednostki wojskowej na Langiewicza jest do kasacji tam nie ma prawa zostać nic co wystawałoby 1cm nad ziemię!!! Tak wyczyszczony teren można dopiero zabudować, ale jedną koncepcją (jednego autora) dla całego terenu poczynając od nowego układu ulic. Dość już chaosu zabudowy miasta ostatniego dwudziestolecia upychania gdzie popadnie i jak popadnie - jak to zrobiono w rejonie Kopisto czy Cegielnianej.

[Gość: A.M.]

Skoro tak oficjalnie to wypada mi odpowiedzieć. Panie Tom, te stanowiska to niezła inspiracja... może dopiszę tam sobie lądowisko dla helikopterów VIPów. Generalnie nie lubię własnych projektów i tego że w pewnym sensie zostałam celebrytką, a cieszę się na taką szczerość bo jestem "szczylem" i bez doświadczenia, ale czy Pan jest architektem albo kimś związanym z tą branżą? Wieża dla skoczków? Czemu nie? Więcej użyteczności!
Dobra, na poważnie. Zelmer wykupił sobie spory teren, który, jak zapewne Pan wie, ma swoją dość długą fabryczną historię (COP i takież tam. W Rzeszowie istniało kiedyś nawet muzeum przemysłowe - "Dzieje Rzeszowa" - nie pamiętam już numeru tomu). Ja w swojej koncepcji ten teren prawie wyczyściłam i przeprojektowałam niemal zupełnie, bo jest ciasno. Sama. I nie twierdzę, że idealnie, bo chciałabym kiedyś mając więcej czasu dopracować swój dość obszerny projekt. Przepraszam za brak wizualizacji całości, ale były problemy z przesłaniem tego pliku. Myślę że moja alternatywna opcja umieszczenia tam obiektów kulturalnych ma sens choćby w odniesieniu do małej odległości do centrum. Kasacje, czyszczenia to jednak również problemy administracyjne. Kiedy ponosi nas wyobraźnia, mamy tę małą niedogodność projektowania w stanie zastanym, a co do obiektów wojskowych - również białe plamy na mapie, którą dostajemy z urzędu (dzięki wspaniałym wynalazcom są jeszcze mapy satelitarne, ale mimo wszystko brak tu dokładnego odniesienia). Wiem, że istnieją projekty, które zakładają wyburzenia części z obiektów wojskowych, a mój nie. Wolę liczyć się jednak, choćby częściowo, z tym, co mam nadzieję, czeka mnie w przyszłości. To tak do ogółu sprawy. Temat rzeka. Formy to formy. Jednym się podobają, innym nie. Teatry są w pewnym sensie bunkrami:).
Przepraszam, jeśli jakoś Pana obraziłam, ale nie podoba mi się to, że Pan krzyczy, zamiast spokojnie udzielić się w dyskusji.

[Gość: Tom]

naprawdę przepraszam że na Panią nakrzyczałem (bez wiedzy) może zbytnio generalizując, jeszcze raz przepraszam.
Co do terenu po Zelmerze ; kol. Maciek Ł. (znany miejscowy architekt) zrobił już bardzo fajną koncepcję na zagospodarowanie tych terenów i tak się do niej przywiązałem że denerwuje mnie wszelkie "kombinowanie" na tym terenie a już adaptacja czegokolwiek w rejonie od Langiewicza do torów doprowadza mnie do białej gorączki. To jest jedyna szansa pozbycia się z centrum tego całego przemysłowego syfu ; ja to najchętniej pozbyłbym się nawet tej idiotycznej stacji Staroniwa ze wszystkimi torami (przeniesienie linii kolejowej równolegle z S19 lub najlepiej jej likwidacja -) służącymi obecnie wyłącznie do transportu cystern z chemikaliami Płock-Jedlicze i Gdańsk-Jasło - ku rozwadze niedawna katastrofa cystern z chemikaliami w Białymstoku z ewakuacją osiedla . Pociągi do rafinerii mogą jeździć przez Tarnów - niech oni się martwią zagrożeniem .
Co do uwag do Pani pomysłów to zanotowałem tylko pierwsze wrażenia - rzut oka - skojarzenie. Tylko tyle.

[Gość: Artur]

I to jest jedyny sensowny komentarz.
Niestety, ale ten dworzec NIJAK nie nawiązuje do okolicznych kamienic jak to uzasadnia autor a sam plac manewrowy wygląda tragicznie jak obecny (nie pamiętam dokładnie) albo w Tarnobrzegu albo w Mielcu. To wszystko wygląda biednie i bez polotu, jakby żywcem wyjęte z dziewięćdziesiątych lat. Ludzie, mamy XXI wiek czy wy nie widzicie jak się teraz projektuje?
Co do projektu odnośnie terenów po Zelmerze to ta sama historia niestety, koszmarek.

[Gość: Gość]

Wpisuje, a nawiązuje to dwa różne słowa. Czytamy ze zrozumieniem.

[Gość: Artur]

"Wpisuje się w krajobraz, co jest ważne, bo w sąsiedztwie dworca mamy zabytkowe kamienice." Jak widzisz to zdanie nie jest jednoznaczne. Mogę śmiało z niego wywnioskować, że nawiązuje do okolicznych kamienic, prawda?

[Gość: Gość]

wpisywać się może kubaturą, wysokością, zbiegami perspektywicznymi, a nie tylko ornamentami i stylistyką.

[Gość: Artur]

Przeglądając jeszcze raz te prace, wg mnie zdecydowanie na plus wypadają projekty 3 i 4. Osiedle z pracy nr 3 bardzo ciekawie się zapowiada choć jak na razie jest mało szczegółów. Co do tego terminalu z pracy nr 4 również mam pozytywne odczucia. Bardzo ciekawa bryła, widać że projekt jest dopracowany jedynie ten czerwony kolor jest trochę oklepany, zajeżdża blaszakami Podkulskiego lub podobnymi styropianowymi inwestycjami lokalnych inwestorów. Ale ogólnie fajny projekt, który wraz z ekologicznym osiedlem zdecydowanie odstają na plus od dwóch wcześniejszych.

okolice dworca to prioryter

[miastowy_galicjan]

Ciekawy projekt tego dworca, lecz proponowal bym zająć się całym otoczeniem dworca i rozważ go jako całość zarówno dworzec PKP i PKP razem z pacem przed nim, razem z kamienicami na przeciwko noi razem z tyłami od strony Kochanowskiego. Całą tą okolicę widział bym w klimacie industrialnym to znaczy coś na wzór Łódzkiej Manufaktury! Dworzec PKP zakryć pół okrągłą kopułą, zespołem kopuł dachów, w stylu staro galicyjskim, coś jak np. dworzec we Wrocławiu. Wszystko nowocześnie, dużo przeszkleń konstrukcji stalowej, szlachetnej razem z industrialną klimatyczną czerwoną cegłą. Ruchome schody na perony i przejście podziemne to podstawowy element dworca o którym nie ma co się rozpisywać!
Popatrzcie jaki piękny jest dworzec w Malborku:
bryla.gazetadom.pl/bryla/51,85301,12391708.html?i=4
starymalbork.blogspot.co.uk/2011/12/dworzec-pkp-w-malborku-ukonczony.html
Dworzec PKS również widział bym w podobnym tonie nie monotematycznym aczkolwiek klinkier powinien dominować! Układ dworca fajny dodał bym zamaskowany z zewnątrz parking na dachu ze świetlikiem przez środek by odkryć ten ładny pasaż z peronami.
W ramach zajęć studenci powinni się skupić właśnie na okolicach dworca aby był on postrzegany jako całość, ten pierwszy projekt interesujący chociaż nie do końca z asymilowany z otoczeniem.
Druga koncepcja otoczenia Zelmeru też godne uznania! Ale czy takie pomysły wygrają z lobby developerskim ktore jest w konszachtach z lokalna wladza???

[Gość: studentka arch.]

Panie Miastowy Galicjanie!
Po pierwsze błędy w Pana poście, które pomijam, bo nawet nie warto o nich pisać. A po drugie merytoryka!
Już na pierwszym roku studiów architektonicznych młodzież jest uczona o zasadach projektowania, czyli: budować na miarę naszych czasów, na miarę XXI wieku. Pan przedstawił jako wzorcowe projekty XIX-wieczne. Jak może Pan w ogóle pisać, że widziałby Pan tę okolicę w stylu industrialnym? Rzeszów to nie Łódź! Sądząc po nicku powinien Pan wiedzieć, że architektura galicyjska to nie cegła!
Czuję w Pana wypowiedzi, że jest Pan laikiem - zobaczył Pan ładny budynek w Malborku i Łodzi i chciałby Pan to samo w Rzeszowie. Trzeba mieć świadomość, że historii nie wolno fałszować. Jak mawia jeden z naszych Profesorów: "ARCHITEKTURA MA BYĆ NOWOCZESNA - NIE NOWA".
Proszę poprzeglądać trochę dobrych stron z projektami architektonicznymi. Polecam: www.archdaily.com.
Przykre jest to, że nie Pan jeden tak myśli, że można wybudować zabytek, a przecież nie tędy droga... Ale jak to powiedział arch. Kokoszka: "taką mamy architekturę, jakie społeczeństwo".
Pozdrawiam