MPK na krawędzi, chce pożyczki od miasta

[Gość: klient]

no to juz sa spore zaległosci, nie ma co
ale zamiast szukac oszczednosci i pieniedzy u sibie to lepiej szukac
gdzie indziej, juz lepiej aby zbankrutowali i pojawiła sie nowa
firma z pomysłem na dziłanie a nie na takie wegetowanie, przeciez
reorganizacje lini mozna było juz dawno zrobic bo miasto sie
rozrasta i pojawiło sie wiele nowych firm i osiedli a linie dalej
jak jezdził tak jezdza i skutki tego sa widoczne nie od dzis

MPK na krawędzi, chce pożyczki od miasta

[Gość: ali]

Normalnie, kiedy dyrektor nie daje sobie rady w firmie jest wywalany
natychmiast na zbity pysk. No ale obecny to święta krowa i pomimo
sytuacji w firmie jest nietykalny (oczywiście zapewne pensje pobiera
tak jak wcześniej). Chyba dostał odgórnie jakieś zadanie i musi je
najpierw wykonać.

[Gość: z]

Co masz na myśli z tym odgórnym zadaniem ??? rozwalić firmę???.

MPK na krawędzi, chce pożyczki od miasta

[Gość: Gosc z Rzeszowa]

Panie Prezydencie
Jedna baze sprzedac, od godz. 9 do 13 ograniczyc ilosc kursow
autobusow o polowe, zabrac kierowcom i innym pracownikom przywileje
np. bezplatne przejazdy, przynajmniej o jeda trzecia zmniejszyc
administracje.
Ze swojego grona odwolac Panow solidarnosciowcow z Dynowa i
Wilkowyi. To oni na grilowych spotkaniach z niektorymi osobami robia
Panu kolo d. i dyskutuja jak Pana wykonczyc.W sobote sama tego
doswiadczylam.

[Gość: Karolina]

MPK zbankrutuje a na bazie majątku MPK powstanie nowa spółka przewozowa z
udziałem inwestora oraz PKS Rzeszów o które zabiega samorząd Rzeszowa.

[Gość: wafel]

Tylko prywatyzacja tego mpk i dopuszczenie konkurencji może poprawić
sytuację. Dlaczego tyle milionów co rok mamy dokładać do tego
komunistycznego molocha?

Niech zamienia Plomianka kims kompetentnym

[Gość: S]

Niech zamienia Plomianka kims kompetentnym i tyle. Ponadto kierowcy sobie
postrajkowali doniosle i teraz maja grozbe zwolnien nad soba, zwiazki zawodowe
widac dbaja tylko o chwile obecna w tej firmie, a co bedzie za 4-6 mies maja
daleko w 4 literach.


Zmienic Plomianka, zmienic zwiazkowcow na jakichs ludzi myslacych i dopiero
wtedy brac sie do naprawy przedsiebiorstwa. Inaczje dalej bedzie to samo.

MPK na krawędzi, chce pożyczki od miasta

[Gość: resmen]

Zrobić restrukturyzację i zwolnić szczekaczy co darli mordy o
podwyżki - to tak na dobry początek.
Paranoja - mnożą długi i jeszcze podwyżki dostali. Nie ma to jak
budżetówka.

MPK na krawędzi, chce pożyczki od miasta

[Gość: ffu]

MPK wynika z tego jest dojną krową, której wszystko się należy. A
jakim prawem miasto ma dawać tak wielkie pieniądze na firmę która
przynosi straty. Są to przecież nasze pieniądze z naszych kieszeni.
Epoka gierkowska skończyła się już dawno. Przeciąć ten wrzód i niech
padnie ten rozgardiasz.

MPK na krawędzi, chce pożyczki od miasta

[Gość: q]

MPK ma upaść w niesławie, a jako wybawiciel w glorii oczekiwanego wybawcy ma się
pojawić Veolia. Przejmie za bezcen niemały majątek MPK. Małym kosztem będzie
wielki interes. Zaraz też podniesie ceny biletów i zrobi inne swoje porządki.
Dziękujemy Ci, panie prezydencie Ferenc, jesteś naprawdę mistrzem intryg!

PS

[Gość: q]

Być może Veolia wejdzie przez podstawioną firmę, a "drobnym" bonusikiem będzie
PKS Rzeszów, o które nie bez przyczyny miasto tak mocno i gorliwie zabiega - bo
transakcja jest wiązana. Tak czy inaczej wszyscy będziemy wystawieni do wiatru.

[Gość: wa]

Już kilka lat temu ogłaszał Pan, ŻE WYPOWIE UKŁAD ZBIOROWY
pracownikom, i co Pan wtej sprawie zrobił.
Na bilety darmowe dla całych Waszych rodzin pracujących a także
emeryckich to Was stać. Dość tego komunizmu!!!

[Gość: z]

No a co z tego będzie miała p.Martunia,przecież chłopaczki z MPK nieźle jej zamieszali w byzzznesie, z dachu hali na Podpromiu znikło logo sławetnej akademii,może jakiś ciepły stołeczek.

[Gość: ...]

...

MPK na krawędzi, chce pożyczki od miasta

[tkr1953]

Tak jak należało się spodziewać sprawdziły się oceny i narzekania
mieszkańców na jakość i zakres dzialania tej firmy.
Najtragiczniejsze jest to że u nas bez rozwalenia firmy nie jest
możliwa jej naprawa.
Brak efektywnego zarządzania firmą, to do czego służyła jak czytamy
rozbudowana administracja.

Jakie są potrzeby społeczne w tym zakresie ( niech ich może nie
wymyślaja radni czy uczeni w piśmie), wystarczy poczytać dyskusje
na forach internetowych i artykuly prasowe.
Znając naszą rzeczywistośc teraz miliony zł pójda na opracowania
planów ratunkowych i tego jak maja wyglądać nowe rozwiązania
komunikacyjne.

Kto i kogo rozliczy za już dawne wskazanie winnego przez klientów
firmy, dlaczego dyrekcja doprowadzilą do takiej sytuacji i jakie
zostały wyciągniete wnioski dyscyplinarne aby uzdrowić sytuację.

I na koniec ( dla uzdrawiaczy firmy) czy MPK jeżdżąc z kierunków
wjazdowych do miasta ( z sąsiednich gmin) dalej bedzie zdążać
najprostszą droga do centrum nie biorąc pod uwagę ponad 30 letniej
rozbudowy miasta i usytuowania handlu, usług i zakładów pracy. Służę
przykładem od kiernku krośnieńskiego linie nr 3, 15, 23, 33 na
Bardowskiego a wystarczy stanąć na skrzyżowaniu Dąbrowskiego i Bat.
Chłopskich aby zobaczyć gdzie jadą ludzie do pracy z reguły na prawo
i lewo ale własnymi środkami transporu a tu niby ktoś szuka
pieniędzy.

Inny archaiczny pomysł rzeszowskiego MPK to bilety, może czas zacząć
się wzorować na dobrych sprawdzonych rozwiazaniach z innych miast.

[Gość: stan]

Wcale się temu nie dziwię; skoro prezydent dał na podwyzki nie swoje
pieniądze, to niech teraz dołoży z kasy miasta. Tak wogóle to nic
sie nie poprawi jeśli nie zostanie wypowiedziany układ zbiorowy, a
związki (5) nie zostaną wyprowadzone poza zakład - niestety.
Pomianek nie jest orłem, ale mam uzasadnione wątpliwości, czy ktoś
inny sobie poradzi między autorytarnym Ferencem a rozpaskudzonymi
związkowcami.

[Gość: Brrr]

Czyżby zemsta za reklamy w autobusach?

Radni ! Odwagi w działaniu. Regulamin do ręki i do dzieła.

1.Zlikwidować wszystkie ulgi:
a-Pracownicy z rodzinami?(to niewiele w porównaniu z(b,c,d,e)
b-Pracownicy służb mundurowych z rodzinami.
c-Emeryci(renciści) z uposażeniem ponad 1000 zł./mc.
d-70-cio latki - żyje się coraz dłużej.50 gr.miasto,1 zł.za.
e-Studenci zaoczni(ponad 40 to letni) pracujący.
f-Przywrócić konduktorów na linie poza miasto.
g-Żadnych ulg reklamowych.
h-Zabrać swoich przyjętych w okresie ostatnich kilku lat.
i-Znaleźć receptę na podawanie biletów.
j-Uświadomić ludziom że jadąc do kościoła czy przez wieś
też trzeba skasować bilet.
k-Dostosować rozkłady do natężenia ruchu na ulicach.
l-Przejąć od MPK sprzatanie i naprawę przystanków skoro wszyscy inni
korzystają a koszty ponosi MPK.

Podobno jest już "fachowiec" od transportu miejskiego? Niech działa.

Ps1:Pisanie o podwyżkach 10-cio procentowych dla załogi jest
delikatnie mówiąc przegięciem. To jest tzw.dodatek komunalny który
nie wlicza sie do niczego.Podwyżki stawek godzinowych nie było tak
długo jak i podwyżki cen biletów i wy radni dobrze o tym wiecie a że
tak się stało to tylko dlatego ze wasi dostali by procentowo dużo
wiecej niż ci co tam na prawdę harują.

Dopóki firmą będzie rządził(rozkazywał) Prezydent i Radni to zawsze
będzie bilans ujemny.

Ps2; Na 60-cio lecie MPK pracownicy zostali (w ramach oszczędności)
pozbawieni premii właśnie teraz kiedy jest najwięcej WYDATKÓW.Kto ma
dzieci w wieku szkolnym ten wie o co chodzi.

Od zawsze tak było ,jest i będzie ze miesiace(VI,VII,VIII i IX )
wakacyjne to o połowę mniejsze wpływy z biletów ale nikt się na ten
temat nie zająknął bo po co? To Radni rządzą(ustalają regulamin
przewozów,podwyżki,ulgi czy przejazdy bezpłatne itp) MPK i na czele
z Prezydentem kazali szukać oszczędności tnąc kursy a dzisiaj mówią
że to nie Oni. A kto?

Ps3: Każdy ma w rodzinie kogoś (babcia,dziadek) kto jeździ
za "darmo" ale za nich wszystkich tak na prawdę płacić muszą inni.
123 i 126 już zlikwidował przywilej 70+ .Pasażer to pasażer i jak
chce jechać musi zapłacić a tutaj ?

[Gość: Ad 1b]

ktore to sluzby mundurowe i ich rodziny maja ulgi i jakie ?

[Gość: OJ]

> ktore to sluzby mundurowe i ich rodziny maja ulgi i jakie ?

Policja oczywiście i to jeszcze było by ok jeśli jedzie do pracy czy
z pracy bo jest umowa, ale jeśli jedzie z żoną i dziećmi i też
machnie blachą to już nie jest ok.

[Gość: _semi]

Ogłosić upadłość a potem utworzyć nową spółkę, bez starych długów,
to jest pomysł, owszem. Tylko co z przedsiębiorcami, którzy
sprzedawali tej spółce paliwo i usługi, zostaną z niezapłaconymi
fakturami. Ta propozycja oznacza złodziejstwo, w gruncie rzeczy,
oszukanie wierzycieli. A zaniedbania w MPK nie powstały ani w jeden
dzień ani w jeden rok. Zamiast zachwycać się świetnym gospodarzem
Ferencem lepiej zapytać go, jak do tego dopuścił. I ile jeszcze
miasto ma długów. Uwierzcie, następny prezydent nie będzie już tak
świetnym gospodarzem. Będzie płacił jego długi, a mieszkańcy będą
narzekać

MPK na krawędzi, chce pożyczki od miasta

[rtoipbaltazar]

czy nie za dużo nowych pracowników w biurach mpk po każdych wyborach

MPK na krawędzi, chce pożyczki od miasta/Pytanie ?

[Gość: Old Horse]

Takie proste pytanie a ile już tych ,,,bezzwrotnych,,,
pożyczek z kasy podatników przepuścili ?????

[Gość: Blanka]

Niech upadnie MPK ja płakać nie będe! Ludzi,którzy doprowadzili do takiej sytucaji MPK - pod sąd!!! Ktoś przecież musi ponieść kare!!!

MPK na krawędzi, chce pożyczki od miasta

[Gość: akc]

Udzielenie pożyczki dla MPK ma tylko sens wówczas gdy spółka
przedstawi realny do wdrożenia plan urentownienia swojej
działalności. W innym przypadku szkoda pieniędzy na ratowanie
spółki. O MPK ostatnio słychać przy okazji awantur o płace - co nie
najlepiej świadczy o tej firmie.

Czy Ferenc się boi Pomianka?

[Gość: stary]

bo na to wygląda: już od kilku lat wiadomo, że ten człowiek nie
radzi sobie z kierowaniem firmą.
Inna sprawa to chory układ zbiorowy w MPK, zatwierdzony jeszcze
przez poprzednią albo 2 wcześniej Radę Miasta.
Trzeba przystąpić do jego renegocjacji i to jak najszybciej.
Związkowcy powinni zrozumieć, że lepiej odpuścić 0,5 l mleka za
darmo codziennie i walonki w deputacie oraz zgodzić się na odpłatne
(50-70% ceny, potrącanej z poborów) wydawanie biletów sieciowych dla
rodzin - ale tylko żony i dzieci uczące się lub studiujące do 26
roku życia, i zarabiać na rękę na miesiąc 3 tys. zł w dobrze
prosperującej firmie niż z mlekiem i walonkami zarabiać 2 tys., mieć
wstrzymywane premie (a potem może i pensje) oraz stac na krawędzi
bankructwa. Zastanowiłbym się też nad systemem umarzamia mandatów -
teraz to robi MPK i wszyscy znajomi królika dostaną umorzenie.
Umarzać powinien albo prezydent miasta jako organ założycielski albo
wydział finansowy UM, albo służby tego fachowca, którego powołano
niedawno w Urzędzie Miejskim do pracy.

Inna rzecz to plan i częstotliwość kursowania linii. Ale ten temat
był już wałkowany na forum tyle razy, że nie ma sensu o nim pisać.
Władze MPK ogarnia w obecnej sytuacji panika i paraliż decyzyjny,
więc będą się bali każdego nowego (sensownego) ruchu w tym zakresie,
nawet takiego który może im przysporzyć pasażerów.

MPK na krawędzi, chce pożyczki od miasta

[Gość: z]

To dość zabawne,a nawet żałosne największy dłużnik wobec MPK czyli miasto chce pożyczyć wierzycielowi hahaha,miasto jest winne MPK za ulgi samorządowe paręnaście baniek, i oto oferuje pożyczkę zamiast spłacić zobowiązania.Sprytny sposób odwracania uwagi od zasadniczego problemu,czyli braku kasy w ratuszu.Wpisy które tu czytam wskazują jednak na to że "ciemny lud to kupi"czyli Kurski znowu ma rację.

[Gość: kaj]

Znowu masz jakąś ciekawą wiedzę, ale nie widzisz różnicy w liczbach.
Skąd To się to takie wzięło.

[Gość: c]

Szanowny Gościu a z jakich to pieniędzy pokrywacie wszystkie swoje
darmowe bilety.Bilety dożywotnie bo również dla emerytów i ich
rodzin, przeróżne deputaty, wyjazdowe zakrapiane "imprezy"
teoretycznie nazywane integracyjne dla dzieci itp, itd.

[Gość: z]

Odpowiem Ci pytaniem,a skąd świadczenia typu obozy wycieczki talony itd. w takich firmach jak Polfa, Tepsa, WSK,przecież to obecnie firmy prywatne.Dla rozgarniętych jest oczywistym że to ekwiwalent części wynagrodzenia, nie zawsze korzystny, bo ogranicza swobodę wyboru,w przeciwieństwie do gotówki,i żeby było ciekawie nazywany socjalem, choć z socjalem nie ma nic wspólnego, bo to zysk wypracowany przez załogę. A przy okazji, jakoś nie przeszkadza Ci że twoi dziadkowie wożą się za darmo w MPK,czyżby byli super zasłużeni dla MPK ,jeśli tak to napisz czym się zasłużyli,czy to że ktoś ma 70 lat to jakaś szczególna zasługa.Z tymi dożywotnimi biletami to nieźle zlewasz,mój kolega z MPK skwitował te bajki krótko, gdyby tak było to wszyscy w Rzeszowie i okolicy jeździli by za darmo,bo prawie każdy podpiął by się pod jakiegoś pociotka.

[Gość: c]

Szanowny Panie ładnie napisałeś, otóż po raz pierwszy pracownik MPK
napisał, że otrzymuje dodatkowe pulę pieniędzy zwaną ekwiwalentem do
której nigdy nie chciał się przyznać. A należałoby policzyć to i
dodać do poborów. Co do dziadków to i szanownego Pana zapewne
jeżdzą, gdyż nie słyszałem o żadnych wykluczeniach. Firmy o których
raczył Pan Szanowny napisać i słusznie, w wymienionych zakładach
ekwiwelent ten pochodzi z zysków. Jaki Zysk wypracowuje MPK toż to
wszyscy wiedzą, grozi bankructwo, a wspomniany "socjal" ma się
doskonale i czym droższe bilety tym on jest wiekszy. To równiez
każdy "rozgarnięty" potrafi zrozumieć. Tak, już biorąc pod uwagę 60
lat istnienia firmy i Jej rozdęcie personalne to ogromna rzesza
ludzi która otarła się o tą firmę a obecnie jest na emeryturze ma
wraz ze swoimi dziećmi do lat 25 bilety za darmo jak również cała
obecna załoga. Jeżeli mówimy o szczególnych zasługach to czym Pani
JEJ rodzina, z administracji, obsługi, każdego pracownika MPK się
zasłużyła, że jej Mąż ,dzieci, i Ona sama zarówno teraz jak i po
przejściu na emeryturę ma dożywotnio dostawac bilety za darmo.
Prosze pokazać mi firmę budżetową w Rzeszowie która utrzymywałaby
5 związków zawodowych. Pomieszczenia, materiały biurowe, etaciki
prezesów itp, itd.

[Gość: z]

No cóż,dość zabawny stereotyp,każdy kto wypowie się po stronie MPK jest utożsamiany jako pracownik tej firm.Nie mam też nic przeciwko temu aby cudzy dziadkowie jeździli za darmo,wszakże pod warunkiem że udzielająca to świadczenie uchwałom RM zapewni środki na finansowanie tego świadczenia,obaj wiemy że tak nie jest.Czy MPK może osiągać zyski, uchwały RM nakazują wykonywać usługi przewozowe z całą paletą ulg,do bezpłatnych przejazdów włącznie,nie troszcząc się kto za to zapłaci.Można by się zgodzić z ową ogromną rzeszą pod warunkiem że pracownicy MPK przechodzili na emerytury w wieku 25-30 lat, zatem ich pociechy mieściły by się przedziale wiekowym do 25 lat.albo inaczej,średnia wieku emerytowanego prac. MPK to ok.100 lat.Według dyr.MPK łącznie owych beneficjentów ok. 1500 wraz z załogą,oprócz "wybiórczej"warto poczytać i inne dzienniki,czasem trafi się tam nie obrobiona informacja.A propos związków,dla niektórych choćby jeden to za dużo,wszakże najlepiej żeby pracowali za michę ryżu.Gdzie przez lata był nadzór właścicielski,i dla czego dopuścił do rozdęcia administracji,a może sam je spowodował. MPK jest z formy działalności firmą usługowo handlową, kojarzenie jej z budżetówką to lekkie nie porozumienie ,zaś jej obecna kondycja wynika z tego że szereg decyzji tyczących się tej firma zapada po za nią i ma charakter populistyczny ,bo na przykład ma przysporzyć elektoratu lok.politykom,a zatem kiełbacha wyborcza.Upatrywanie przyczyn złej kondycji tej firmy wyłącznie w płacach załogi i świadczeniach jest żenująco żałosnym uproszczeniem,podanym zresztą na tacy opinii publicznej,nomen omen przez tych którzy ponoszą największą odpowiedzialność za ten stan rzecze,wszakże za błędy "politykierów" zawsze płacą ci na dole.

Panie prezydencie -podaję sposób ratunku.

[Gość: XXXLLL]

Organizacja rzeszowskieg MPK oparta jest nadal na typowo
konsumpcyjnych PRL owskich wzorach. Restrukturyzacja firmy powinna
niezwlocznie uwzgledniać przeprowadzenie :
1.prywatyzacji firmy
2.głeboką redukcje zatrudnienia pracownikow pośrednio produkcyjnych
z wyeliminowaniem związkowych krzykaczy i nierobow
3.minimalizacje do symbolicznej wysokości wynagrodzen rady nadzor-
czej
4.wprowadzenie uslug tkzw. prowadzenia autobusow przez kierowców
prowadzących własną dzialalność gospodarczą.
5.wprowadzenie dla reszty zalogi ściśle motywacyjnego systemu plac
6.opór zalogi przelamać doprowadzeniem firmy do upadlości i organi-
zacji od nowa
Sposób ten z powodzeniem jest realizowany w wielu tego i podobnego
typu przedsiębiorstwach w kraju i za granicą. Doswiadczony
transportowiec.

[Gość: z]

Powinieneś napisać wybitny fachowiec,arcy super spec od wszystkiego hahaha.

[Gość: zzz]

mnie za doprowadzenie do takiej sytuacji wywaliliby na zbity pysk
nie pozostawiąjąc suchej nitki na nazwisku....
Na miejscu Prezydenta Rzeszowa zrobiłbym tak:
1. zmienić dyrektora
2. wywalić połowę administracji
3. zmniejszyc pensje kierowcom (buraki po zawodówkach nawewt
zachowac sie i ubrać sie nie potrafią tak jak potrzeba - no może
niewszyscy) a z resztą "ryba psuje sie od głowy"

[Gość: z]

Jak na osobę rzekomo wykształconą i jakoby na kierowniczym stanowisku masz dziwnie prostackie słownictwo,czyżbyś był pseudo inteligentem przywiezionym do miasta w półkoszkach z głuchego zadupia. Wniosek że ryba śmierdzi od głowy jest mało odkrywczy,pytanie gdzie ta głowa. Co do przerostu formy nad treścią,czyli nadmiernie rozbudowanej administracji,to zjawisko powszechne nie tylko w MPK i nie tylko w państwowych firmach,szczególnie dotkliwe w firmach z obcym kapitałem a zarządzanych przez polski management,orłów co to bez zgrai kumpli i pociotków ani rusz,wyniki to oczywiście ich wyłączna zasługa ,a jak klapa to jak zwykle nie ich dzieło,to leniwa załoga ,wysokie podatki, bezczelna i nie uczciwa konkurencja,obiektywne trudności itd.byle nie przyznać się do pospolitego nieudacznictwa. Z płacami kierowców był bym ostrożny,za michę ryżu to sobie poszukaj w Bangladeszu bo i w Chinach coraz trudniej,poza tym jak na osobę na kierowniczym stołku powinieneś wiedzie co to rynek pracy, i zapewne wiedział byś co to zawody deficytowe,czego najlepszym dowodem są miłe panie coraz częściej za kierownicą i to nie tylko autobusów, kilka lat temu nie wyobrażalne.

[Gość: jure]

Niech pierwsze zlikwidują darmowe bilety dla swoich rodzin a potem niech sobie podwyżkę za to zrobią !!! Szlak człowieka trafia ....

[Gość: z]

I właśnie o to chodzi,pospólstwo ma myśleć że bilety i podwyżki to całe zło,a reszta ulgi i darmowe przejazdy dla "mocherków" to mały pikuś.Prawdziwy problem to monstrualny system ulg dla kogo się da,ale o tym cicho,toż to elektorat i kiełbacha się należy,przecież mogli by zmienić preferencje.