Po wypadku w Szewcach zwolniony dyrektor w Inte...

[jynx1]

"Po wtorkowym wypadku kierowanego przez pijanego maszynistę pociągu stanowisko
stracił dyrektor Zakładu Zachodniego PKP Intercity Marek Pawicki."

Ja rozumiem odpowiedzialnosc za pracownikow ale moze tak bez przesady?
Dyrektor raczej nie bedzie indywidualnie sprawdzl kazdego maszynisty.
Natomiast wazne byloby jak sie zachowa wobec juz zaistnialej sytuacji bo to
dopiero swiadczyloby czy jest odpowiednia osoba na stanowisku czy nie, ale
ktos sie pospieszyl.
Imho dzialanie pod publike nie majace nic wspolnego z zapewnieniem m. in.
bezpieczenstwa

[Gość: Adam]

Na miejscu tego pana poszedł bym do sądu pracy.Obwieś się nachlał spowodował
wypadek a zwalniają Dyrektor który w tym czasie pewnie dobrze spał bo zdarzenie
było coś ok godz.1:40 w nocy.Szukają kozła ofiarnego.

[Gość: darek]

A ja uważam że jak najbardziej poprawnie że i dyrektor poleciał - wkońcu
odpowiada za nadzór nad podwładnymi - dodatkowo powinno jeszcze dla przykładu
parę osób polecieć ze stanowiska (tych na drodze służbowej między dyrektorem a
maszynistą).
Nie pierwszy raz już słyszę o pijanym maszyniście i nie może tak być, że pijana
osoba prowadzi pociąg z pasażerami lub towarem i naraża czyjeś życie czy zdrowie...
Dobrze że w tym wypadku skończyło się tylko na strachu i stratach materialnych...

[Gość: rndr]

Skoro wcześniej słyszałeś to dlaczego nie zareagowałeś?

[Gość: fakir]

Może był na ścieżce służbowej do zwolnienia :)...

>>> A mnie zastanawia jedno

[Gość: Behemot]

"Ostatni raz w 2006 roku, kiedy to prócz odebrania prawa jazdy orzeczono wobec
niego zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych. [...] Jeśli okaże się, że zataił
te fakty przed pracodawcą i sfałszował podanie o przyjęcie do pracy,
prawdopodobnie zostaną mu postawione kolejne zarzuty."

Sąd wiedział gdzie pracował oskarżony więc powinien wysłać informację do
pracodawcy. Tak więc albo sąd zawinił, albo w kadrach ktoś dał ciała. Może tym
zająłby się prokurator.

[Gość: kaczor]

To jest całkiem normalne w cywilizowanym świecie ze szef ponosi
odpowiedzialność, tylko nasz cudaczny wódz i jego wielbiciele tego
nie pojmują.
Widać tu nasz system prawny i sile obrońców oprawców wobec
bezbronności ofiar.
Jak to możliwe by maszynista, tramwajarz, pilot, kierowca autobusu
złapany na pijaństwie w pracy mógł nadal narażać zycie pasażerów?
Kto dal prawo by chronić przestępców i zbrodniarzy umożliwiając im
by stwarzali nam zagrożenie życia?
Od góry do dołu mamy i tolerujemy brak prawa i odpowiedzialności.

[Gość: max]

"Prokuratura przewiduje, że śledztwo będzie trwało długo: do przesłuchania jest
ponad 200 osób, w tym pasażerowie m.in. z Australii, Stanów Zjednoczonych i Niemiec"

Jak tu nie pić mieszkając w takim kraju?? Co może mieć do powiedzenia świadek
śpiący w wykolejonym pociągu?????

Takie prawo

[Gość: edek]

O ile się nie mylę, bo prawnikiem nie jestem, prokuratura ma obowiązek
przesłuchać każdego świadka, a nie tylko najważniejszych.

[Gość: wowo]

Gdy słyszy się o przestępstwach za granicami Polski, to wyroki zapadają po
miesiącu. U nas w tym czasie nie przesłuchają nawet połowy świadków. Pojadą na
przesłuchania do Australii, USA, ...

[real_mr_pope]

Najpierw musiałaby ustalić tożsamość tych 200 osób, a dopiero potem
wezwać na przesłuchanie. Tylko po co, jeżeli większośc będzie mówić
to samo?

[Gość: biker]

I jest to debilnie głupi obowiązek!

[Gość: Jan]

> "Prokuratura przewiduje, że śledztwo będzie trwało długo: do przesłuchania jest
> ponad 200 osób, w tym pasażerowie m.in. z Australii, Stanów Zjednoczonych i
Niemiec"

Prokuratorzy pojadą na wycieczkę do tych krajów. A osądzenie afery węglowej,
paliwowej, gir losowych, stoczniowej i rafineryjnej dalej się odwlecze.

[Gość: fakir]

> "Po wtorkowym wypadku kierowanego przez pijanego maszynistę pociągu stanowisko
stracił dyrektor Zakładu Zachodniego PKP Intercity Marek Pawicki.

pierdu pierdu - szukali zapewne haka i się okazja trafiła... W ten sposób to w
żadnym zakładzie żaden dyrektor dłużej by się nie utrzymał...

[perepere8]

dajcie juz spokoj z tym szukaniem kozla ofiarnego i dopatrywaniem
sie wszedzie jakis afer i podstepow. dyrektor zawsze jest
odpowiedzialny za podwladnych nie tylko w PKP. jesli to juz nie
pierwszy taki przypadek z pijanymi maszynistami to znaczy, ze po
pierwszym razie nic nie zrobil i tak byloby dalej gdyby go nie
zwolniono.
ja natomiast uwazam, ze powinno sie wprowadzic prawo regulujace
prace maszynistow tzn kazdy powinien obligatoryjnie przechodzic
probe na alkomacie przed kierowaniem pociagu a nie , ze teraz PKP
kupi kilka alkomatow i bedzie robic wyrywkowe kontrole. smiechu
warte z tymi naszymi narwanymi inicjatywami.

[Gość: pijak]

Znaczy się, jeśli przyjdę pijany do pracy to powinni zwolnić
dyrektora zakładu, nie tylko mnie? Dobre, ubawiłeś mnie do łez :)
Teraz wiadomo, jak można się pozbyć nielubianego przełożonego :):):)

[Gość: o!o]

zwolnić przełożonego, który dopuścił pijanego do pracy. i
przełożonego przełożonego, jesli toleruje jego nieskuteczność.
czytaj ze zrozumieniem.

[Gość: prababka44]

Co da alkomat =na wyjściu=...jak oni chlają w czasie jazdy...

[Gość: mr]

trzeba by badać również po zakończeniu pracy

[Gość: pijak]

Śmiem zwrócić uwagę, iż posiadam umiejętność czytania ze zrozumieniem. I obawiam
się, że sytuacja, jaka nastąpiła, nie ma nic wspólnego z tym, o czym piszesz.

1. To nie dyrektor dopuścił pijanego do pracy, a dyspozytor.
2. Dyspozytora jakoś nie zwolniono, czyli zdanie "zwolnić przełożonego, który
dopuścił pijanego do pracy" jest fałszywe.
3. O "tolerowaniu nieskuteczności" dyspozytora przez dyrektora trudno w tym
wypadku mówić, ponieważ był to pierwszy tego typu incydent. Poza tym, skoro nie
zwolniono dyspozytora, to Twoja teoria ma się nijak do rzeczywistości.

Sam czytaj ze zrozumieniem :)

Jak naprawdę to było?

[kolejar]

Gość portalu: pijak napisał(a):
> 1. To nie dyrektor dopuścił pijanego do pracy, a dyspozytor.

Wg moich informacji ze źródeł PKP-IC było tak:
Dyspozytor mechanika-pijaka na oczy nie widział. Mechanik Artur K. wsiadł do
wagonu "nocnego ekspresu" Kr. - Świ. na stacji Kędzierzyn-Koźle, gdzie mieszka i
natychmiast zaczął pić. Najprawdopodobniej widział to kierownik pociągu i już
wyleciał z roboty. Na stacji Wr. Gł. Artur K. po prostu przesiadł się z wagonu
na maszynę, gdzie kontynuował libację. W Szewcach w krzakach raczej się nie
ukrywał i nie był sam - był z flaszką i w czasie akcji ratunkowej popijał sobie
dalej.
Skąd się wziął Artur K.?
Otóż okazuje się, że klasycznie jak za PRL - jak pisałem w jednym z poprzednich
postów o kolejowych obyczajach na Górnym Śląsku. Artura K. wyrzucono z pracy na
PKP na Górnym Śląsku za opilstwo. Wtedy przyjęto go na dawną Kolej Piaskową,
czyli CTL Logistcs "Maczki Bór". Stamtąd też wyleciał i tu zagadka... Jak
przyjęto go do PKP-IC we Wr.???
Twierdzę nie tylko ja, że Artur K. do więzienia nie pójdzie. Sprawa zostanie
umorzona ze względu na niepoczytalność oskarżonego z powodu przewlekłej i bardzo
ciężkiej choroby alkoholowej. Pozostanie wątpliwość, jak działa system
zatrudniania pracowników, że tacy inwalidzi znajdują się w elektrowozie.
Nie chcę tu skandalizować, ale mnie na PKP nie chcieli za rzekomo ciężkie
inwalidztwo optyczne - -1,5D. Autami mogę jeździć bez problemu. Po alku nigdy mi
się nie zdarzyło w karierze ponad 500 tys. km bezkolizyjnej jazdy...
Przepraszam, ale czuję całkiem złośliwy żal...

[kolejar]

Gość portalu: pijak napisał(a):
> 1. To nie dyrektor dopuścił pijanego do pracy, a dyspozytor.

Nieprawda! Dyspozytor człowieka na oczy nie widział. Artur K. przyjechał
jako podróżny w wagonie "nocnego ekspresu" Kr. - Świ. z Kędzierzyna-Koźla na
peron Wr.Gł., gdzie objął służbę na maszynie. Co innego kierownik pociągu -
powinien może zauważyć, iż Artur K. przez całą drogę z KK do WrGł chlał, a potem
wsiada na maszynę, p[otem odbiera papiery...
A dyrektora trochę trudno wyrzucać za brak praktyki badania alkomatem każdego
przed służbą - tego nie było na całej sieci PKP!!! Może dyr. powinien osobiście
z alkomatem po nocach po peronach ganiać???

Dyrektor zwolniony

[paul123]

pijak napisał(a):
"Znaczy się, jeśli przyjdę pijany do pracy to powinni zwolnić dyrektora zakładu,
nie tylko mnie?"

Znaczy sie ze jak przyjdziesz do pracy pijany i spowodujesz taki lub podobny
wypadek to tak, dyrektor zakladu moze stracic stanowisko, ale Ty idziesz do
wiezenia, nawet na 15 lat, jak w tym przypadku. Dyrektor pozostaje wolny. Taka
"mala" roznica.

Moze i dyrektor jest tu kozlem ofiarnym. Ale... zwolnisz zwyklego pracownika,
nikt sie tym nie wzruszy. Zwolnisz dyrektora, a zatrzesa sie tylki innych
dyrektorow w pozostalych regionach Polski i majac swiadomosc co ich moze czekac,
zaostrza zasady i regulaminy pracy w swoich oddzialach.

[Gość: pijak]

Ale dlaczego nie zwolniono bezpośredniego przełożonego tego maszynisty? Czyli
osoby, która dopuściła do tego, że pijany wsiadł do lokomotywy? W dalszym ciągu
nie rozumiem, dlaczego zwolniono dyrektora, który pijanego maszynisty na oczy
nie widział, a dyspozytora, który musiał widzieć w jakim maszynista jest stanie,
tylko zawieszono.

Hmm...

[ps01]

> w 2006 roku, kiedy to prócz odebrania prawa jazdy orzeczono wobec niego
zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych

Acha, to na PKP zakaz nie obowiązuje? Pewnie dlatego, że po szynach trudno
jechać wężykiem. Chyba że wyskoczy.

[paul123]

ps01 napisała:
"Acha, to na PKP zakaz nie obowiązuje? Pewnie dlatego, że po szynach trudno
jechać wężykiem. Chyba że wyskoczy."

Czytaj ze zrozumieniem artykul. Gosc mogl utaic wyrok sadu przed pracodawca.

[Gość: zak]

Zataić? A czy przekazywanie tego typu informacji nie powinno być automatyczne, z
resortu do resortu?

I właśnie dlatego pijakom za kółkiem powinno się

[najlepszy-miecio]

dożywotnio zabierać prawo jazdy!!! A co do odpowiedzialności za ten
wypadek - może by tak prezydent kraju podał sie do dymisji? ;-)

Nie przerywaj leczenia...

[Gość: leXXX]

[Gość: cwok]

pijanym kierowcom zabierac samochody!
pijanym maszynistom pociagi!

Maszynista, który wykoleił pociąg, miał trzy wy...

[stasiobe]

Po co przesłuchiwać pasażerów, w jasnej sprawie, w której i tak nie
będą mieli nic sensownego do powiedzenia. Po drugie, który z lekarzy
Kolejowej Medycyny Pracy "wziął w łapę" i uzdolnił do pracy
nałogowego alkoholika? To ostatnie da się szybko ustalić po
pieczątce widniejącej na druku badań okresowych!

[Gość: Kolejarz]

Uwaga int."stasiobe" jest bardzo trafna i zasługuje na
wnikliwe rozpatrzenie oraz zastosowanie.

[ivrp]

Kolesie z Izby Lekarskiej jak zwykle staną murem za łapówkarzem i
tyle, nawet CBA tego układu nie potrafiła rozmontować.

[nessuno]

stasiobe napisał:

> Po co przesłuchiwać pasażerów, w jasnej sprawie, w której i tak nie
> będą mieli nic sensownego do powiedzenia. Po drugie, który z lekarzy
> Kolejowej Medycyny Pracy "wziął w łapę" i uzdolnił do pracy
> nałogowego alkoholika? To ostatnie da się szybko ustalić po
> pieczątce widniejącej na druku badań okresowych!


Bardzo mądra uwaga. Po ch.j przesłuchiwać pasażerów,którzy w większości o tej
porze pewnie spali? Albo tych zagraniczniaków? Czy policja zna już personalia
wszystkich?
To takie słodkie pierdzenie,bo co zeznania śpiących pasażerów wniosą do sprawy?
Niewydolny system,gdzie nikt rozsądnie i logicznie nie myśli.Po co ta cała
zbędna biurokracja? Fakty są bezsporne,delikwent się przyznał, więc szybki i
krótki proces (mniej kosztowny przy okazji) i sprawa załatwiona.Delikwentowi
pajdę,przełożonym również no i doktorkowi,który menela do odpowiedzialnej pracy
dopuścił.

[Gość: gość]

Muszą ich przesłuchać ponieważ, może się okazać, że to np. jakiś
obcokrajowiec, przed podróżą upił z premedytacją maszynistę, by ten
nie zatrzymywał się na stacjach pośrednich. I chcąc skrócić sobie
podróż, pośrednio przyczynił się do katastrofy.

Alkomat jest przecież niedrogi!

[j-50]

Dlaczego zatem nie stosowano go do tej pory? Czy zatem nie należy
wprowadzić zmian w prawie i uczynić obowiązkowym badanie alkomatem
prowadzących pojazdy komunikacji zbiorowej? Ciągle przecież słyszymy
o złapanych pijanych kierowcach autobusów, tramwajów - a teraz także
maszynistów kolejowych!

[hellbert]

Ale to są kontrole przy współudziale POLICJI!! To POLICJA spisuje
protokół po badaniu i to on jest dowodem w sądzie! Nawet jak
zakładowy alkomat wykaże wpływ alkoholu/stan nietrzeźwości to LEPIEJ
wezwac szkieły. Żeby nie uwalił sąd wniosku z powodów
proceduralnych!! Mamy XXI wiek i sfabrykować wynik na urządzeniu
jest prościutko. A policja ma sprzęt pewny.

Oczekuje zwolnienia całego zarządu

[Gość: Podatnik]

pkp intersity.

Maszynista, który wykoleił pociąg, miał trzy wy...

[leszek.st37]

Ciekaw jestem czy taki NUMER był już gdzieś na świecie ,
czy też mamy kolejne mistrzowstwo.

[Gość: ciekawy]

Byłby trzeźwy, to by zauważył, że w tym miejscu trzeba pociąg przepchać. Po
pijaku nie da się wszystkiego zobaczyć??? Napiszcie lepiej jak On to zrobił, że
szyn spadł.

[kolejar]

leszek.st37 napisał:

> Ciekaw jestem czy taki NUMER był już gdzieś na świecie ,
> czy też mamy kolejne mistrzowstwo.

Z pewnością lepsze niż na PKP numery zdarzały się kiedyś na SŻD, a teraz na RŻD,
UZ, BCz... A na PKP też bywały lepsze!!!
Pod koniec lat 70' osobowy Legnica - Rawicz prowadzony maszyną SP42 z MD Legnica
nie zatrzymał się na kilku przystankach i stacjach. Wreszcie stanął... Pociąg
zatrzymał mł. maszynista, który właśnie podniósł się z podłogi kabiny, bo
wcześniej spadł z siedzenia. Maszynistę z trudem odratowano na Oddziale Ostrych
Zatruć, a towarzyszący drużynie trakcyjnej kierownik pociągu zmarł. W najlepszym
stanie był konduktor, bo jeszcze przed odjazdem z Legnicy się porzygał i poszedł
spać do wagonu...
Był też na PKP przypadek śmierci całej drużyny konduktorskiej. Biedacy źle
przeczytali list przewozowy na cysternie przed spuszczeniem spirytu - pomylił im
się metanol z etanolem. Potem było już tylko: "Pijmy szybciej, bo się ściemnia".
No i wiele innych wypadków było...

Straciłeś prawko? Przyjdź do PKP

[strikemaster]

Ciekawe, czy w LOCIE też takich wyrokowców przyjmują?

[kolejar]

strikemaster napisał:

> Ciekawe, czy w LOCIE też takich wyrokowców przyjmują?

Za PRL na ówczesnej Śląskiej DOKP był taki zwyczaj:
Jak złapano pijanego maszynistę, to mu zabierano premię, a dopiero za którymś
kolejnym razem wylatywał na... PMP-PW "Kolej Piaskową", czyli Przedsiębiorstwo
Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego - dzisiaj to jest gigant kolejowy
CTL Logistics "Maczki Bór". Jeśli tam Mechanik był łapany na pijaństwie, to już
pracy nie tracił, a w najgorszym razie przenoszono go na lokomotywę manewrową,
obsługującą hałdy. Na hałdach alkoholicy spokojnie ciągnęli do renty...

Maszynista, który wykoleił pociąg, miał trzy wy...

[alik666]

Co za pie...ny idiota, a i tak najłagodniej to określiłem. Pijak narobił
strat na miliony. Powinien być sądzony jak za próbę morderstwa x 200. Powinien
wiedzieć jakie będą konsekwencje picia w pracy. Nic go nie tłumaczy.

Teraz będzie sobie siedział w cieplutkiej celi, na którą będzie się składał
każdy z nas. Ile szkód narobił w swoim marnym żywocie ? Życie to powinien być
przywilej, a nie prawo...

200 osób przesłuchać? A jak ktoś się nie stawi???

[janci0]

Tylko w Polsce trzeba przesłuchać 200 osób żeby zamknąć jednego barana. Mamy
chore prawo.

[janek344]

Po co to długie przesłuchiwanie. Do tej sprawy nie potrzeba nawet sądu.
Administracyjna kara ZA PROWADZENIE W STANIE NIETRZEŹWYM - zwrot wszystkich
strat PKP i pasażerów. Do momentu spłaty wszystkiego - areszt
bezterminowy.Demokracja jest dobra dla ludzi, nie dla niedorozwiniętych matołów.

Sp. PKP Krzywe Tory

[freejazzy]

.."Rzecznik PKP Intercity Paweł Ney: - Z funkcją menedżera wiążą się nie tylko zaszczyty, ale przede wszystkim odpowiedzialność"...

No nie, co za elokwencja! Ą Ę i pod wzglĘdem... A co pan powiesz, panie Ney dzisiejszym OFIAROM spółki PKP IC, które dulczały gdzieś w polu albo w lesie w pociągach mających po 3 i więcej godzin spóźnienia, np. Ex Małopolska 180min spóźnienia już w Warszawie - ciekawe ile to będzie zanim dotrze do Gdyni? Pofatygowałeś pan któregoś ze swoich pracowników aby w ramach w/w ODPOWIEDZIALNOŚCI poinformował OFIARY spółki PKP IC, dlaczego stoją w polu, jak długo jeszcze będą stały i kiedy nadejdzie pomoc?? Bo jeśli nie to, to przykro to mówić, ale g*wno pan wiesz o odpowiedzialności.

Kiedyś na peronach wisiały tabliczki z napisem "STRZEŻ SIĘ POCIĄGU!" w/g mnie należy je powiesić z powrotem, jako swoistą antyreklamę usług całego PKP.

PKP gratulujemy maszynistów i kadrowych ;-)))

[goooral]

"Prokuratura przewiduje, że śledztwo będzie trwało długo: do
przesłuchania jest ponad 200 osób, w tym pasażerowie m.in. z
Australii, Stanów Zjednoczonych i Niemiec"
Chwała Ci Panie że będą chcięli przesłuchiwać tych którzy 60 lat
temu kładli tam tory - bo doszliby do paru tysięcy luda - a co ci
przesłuchiwani zeznają - "jedziemy, jedziemy i ... pierdut" ?

świadkowie

[Gość: albert]

Jeżeli będą przesłuchiwać wszystkich pasażerów t.zn.,że każdy
pasażer został spisany ze wszystkich danych osobowych !!!!!!!!

Ponadto, jeżeli zeznania pasażerów nie będa zgadzac się (a przy
takiej ilości to jasne, że będa rozbiezności) to bedzie to działac
na korzysć winnego i moze dojść do uniewinnienia lub znacznego
obniżenia wyroku.

Maszynista, który wykoleił pociąg, miał trzy wy...

[janek344]

Natychmiast po pierwszym przypadku wykrycia , że maszynista pił (nawet jeżeli
wypadku nie spowodował) powinien stracić pracę. Conajmniej tyle.Jeżeli trzy
razy już był karany i dalej pracuje to winni odpowiadać jego szefowie
natychmiastową dymisją i grzywną.

Zaświadczenie o niekaralności.

[baca63]

Skoro był już karany to rozumiem że "zaświadczenie o niekaralności" przy przyjęciu maszynisty do pracy wymagane nie jest? Ale taksówkarz albo kierowca autobusu musi mieć.

[etruskw-w]

baca63 napisał:

> Skoro był już karany to rozumiem że "zaświadczenie o
niekaralności" przy przyję
> ciu maszynisty do pracy wymagane nie jest? Ale taksówkarz albo
kierowca autobus
> u musi mieć.

i to jest najciekawsze, że powierza się życie setek ludzi i tabor
wartości wielu milionów człowiekowi po trzech wyrokach
dobrze zrobili że zwolnili tego dyrektora

Gdzie był kierownik pociągu?

[mwirek]

Kierownik pociągu nie widział pijanego maszynisty?

[Gość: Montero]

On sie takze zalal i poszedl spac do sluzbowego wagonu

Patrzą a nie widzą słuchają a nie słyszą.

[gnago]

Mnie ciekawi czemu pociąg zobowiązany był jechać z prędkością 40 km?
W wyniku zaniechac planowych remontów tj. zamiast bieżących i gł. napraw torów obniżano za to prędkość na nich.
A podbijarki i oczyszczarki rdzewieją w D.O.M-ach a operatorzy pracują za większą kasę u obcych. Dziś, kiedyś siedzieli w pracy.
Wypadek był wynikiem 20-stoletnich zaniedbań infrastruktury kolei tj. torów i taboru. Odpowiedzialni powinni siedzieć!!!

wybroniły go związki zawodowe

[Gość: albert]

Padały tu pytanie - dlaczego wcześniej nie zwolniono go z pracy,
jeżeli było wiadomo, że był nałogowym alkoholikiem.
Sądzę, że nikt nie podjąłby takiej decyzji ponieważ wybroniłyby go
związki zawodowe - przecież Związek Zawodowy Maszynistów to
najsilniejszy związek na PKP.
Ponadto nie mozna nikogo zwolnić, że to co może zrobić, a tylko za
to co zrobił - czyli trzeba było poczekać do wypadku.

[Gość: Tom]

To nie tak. Media podają z kontekstu wyrwane słowa i w całości wychodzi groch z kapustą. Wyjaśniam...ograniczenie do 40 km/h nie wynikało z jazdy po odcinku torów objętym robotami lecz w związku z modernizacją odcinka zaszła konieczność zmiany toru w wyniku której jazda odbywała się po rozjeździe w kierunku zwrotnym, a w tym wypadku po większości rozjazdów zwyczajnych jedziemy do 40 zgodnie z sygnałem ustawionym na semaforze. A mediom proponuje dokładne słuchanie rzecznika prasowego PLK

200 przesłuchań?

[tigga_11]

Bo co, numer 67 i 183 powiedzą "żadnego wykolejenia nie było" i sprawa
do umorzenia idzie? Przecież to jest przesrywanie pieniędzy...

[Gość: Gosc]

ależ skąd ? kolejne przykłady znakomitej pracy prokuratury to ściganie talibów
morderców czy afrykańskich porywaczy statku ? efekt podobny wydany szmalec, plus
zajęcie dla paru głąbów

Maszynista, który wykoleił pociąg, miał trzy wy...

[wlodwoz]

Koniecznie przesłuchać pasażerów z Australii i USA! Gdyby okazało się, że
wyjechali - sprowadzić ich siłą! Przed przesłuchaniem tychże, nie można
przecież postawić zarzutów pijakowi. A nuż okaże się, że odczucia pasażerów
egzotycznych, były całkiem miłe i nie ma powodów do czepiania się maszynisty!

przesłuchania

[Gość: albert]

Przecież ci pasażerowie z USA i Australii potraktowali to
zaplanowaną atrakcje turystyczną.

Myślałem że maszynista to zawód dużego zaufania

[etruskw-w]

nawet minister kultury zaczynał od posady młodszego maszynisty
elektrowozu we Wrocławiu na Brochowie

[Gość: kaczor]

To jest całkiem normalne w cywilizowanym świecie ze szef ponosi
odpowiedzialność, tylko nasz cudaczny wódz i jego wielbiciele tego
nie pojmują.
Widać tu nasz system prawny i sile obrońców oprawców wobec
bezbronności ofiar.
Jak to możliwe by maszynista, tramwajarz, pilot, kierowca autobusu
złapany na pijaństwie w pracy mógł nadal narażać zycie pasażerów?
Kto dal prawo by chronić przestępców i zbrodniarzy umożliwiając im
by stwarzali nam zagrożenie życia?
Od góry do dołu mamy i tolerujemy brak prawa i odpowiedzialności.

TurboDymoMan zawstydził maszynistę i mając 6

[ciemnogrodzki]

promili wykoleił TGV.

Maszynista, który wykoleił pociąg, miał trzy wy...

[ciekawski292]

Z szacunkiem odnoszę się do tych "prokuratorów" którzy planują
przesłuchanie ponad dwustu pasażerów.Ciężka to praca !.
A gdyby ten człowiek po pijanemu powoził zaprzęgiem konnym i
spowodował katastrofę, to kto byłby w stanie przesłuchac te konie.

Maszynista, który wykoleił pociąg, miał trzy wy...

[tadjan]

po pierwsze to pokazać trzeba ryj tego sukinsyna, który nawet nie
nauczył się odróźniać wożenia kartofli od wożenia ludzi, a potem za
mordę jego szefów..... że takie gó... mogło prowadzi pociąg.

A JA SIĘ PYTAM...

[Gość: tak...tak...]

Gdzie byli rodzice ???

idioci

[Gość: Gosc]

//prokuratura przewiduje, że śledztwo będzie trwało długo: do przesłuchania jest
ponad 200 osób, w tym pasażerowie m.in. z Australii, Stanów Zjednoczonych i Niemiec.

a na H_U_J ci te zeznania debilny ćwoku ?