Opony-wszytko o

IP: *.e-wro.net.pl 25.07.12, 18:46
Opony to najważniejsza część w rowerze dlatego zasługują na oddzielny wątek aby nie rozbudowywać za bardzo wątku o częściach a traktować go jako spis treści czyli odsyłaczy do dyskusji o konkretnych podzespołach.



Pamiętacie opony Rekiny z Dębicy ?
link

Na stronie Dębicy i GoodYear nie znajdziesz opisów opon rowerowych.
Szukam właśnie małych oponek które Dębica produkuje i kiszka.
A przecież chwalą rynek że w 2001 było w Polsce wyprodukowanych 1,7 mln rowerów czyli 3,4 mln opon.Czyżby to za płytki rynek aby powalczyć z Chińczykami ?


Tu Marcin daje trochę linków do stron producentów opon
Michelin
IRC
Nokian-
Panaracer
Ritchey
Maxxis
CST (niskobudżetowy Maxxis)
Continental
Schwalbe
Tioga
Kenda
link



    • Gość: benek Centrum Ogumienia Rowerowego i Dętek IP: *.e-wro.net.pl 25.07.12, 18:54
      Centrum Ogumienia Rowerowego i Dętek w Dębicy zamknięto w 2006 r.
      Ciekawe że dawało przychody na poziomie 4,5 % mimo, że opona rowerowa jest 10 razy tańsza niż samochodowa.
      Tzn że opony rowerowe w sztukach stanowiły około połowy produkcji

      link
      • Gość: Neverhood Re: Centrum Ogumienia Rowerowego i Dętek IP: *.internetia.net.pl 25.07.12, 19:52
        > Ciekawe że dawało przychody na poziomie 4,5 % mimo, że opona rowerowa jest 10 r
        > azy tańsza niż samochodowa.

        Chwalili się, że do opon rowerowych firma musiała wręcz dopłacać.

        Obecna produkcja to jest azja. Schwalbe ma centrum projektowe w szwabi, ale opony robią im żółte rączki i tak z innymi "europejskimi" firmami. Holenderskie, duńskie manufaktury też upadają lub są przejmowane przez większych. No dobra, rubena tłucze jednak u siebie - niezłe gnioty z pękającym oplotem.

        Dodatkowo na nasz rynek idą specyficzne opony. Przykładowo w holandii w sklepie są opony miejskie cst 20x1x75 z wkładką antyprzebiciową oraz paskiem odblaskowym. U nas ( u importera) dostępna jest ta sama opona (nazwa, bieżnik, rozmiar), ale o odblasku i wkładce można zapomnieć. Ba , nasz importer generalny nawet się nie przyznaje , iż są takie wersje opony.
    • Gość: benek Zalecane ciśnienia opon IP: *.e-wro.net.pl 25.07.12, 20:01
      Zalecane ciśnienia

      link
    • benek.z.gw Opona do cięcia asfaltu ( ze Stomilu ) 26.07.12, 11:08

      alledrogo

      Ponieważ aukcja się skończy archiwizatory nie zapisują zdjęć opisze ze opona ma boczne zęby do łapania kamieni w górach i na zakrętach, zaś środek nie tylko ze jest typu slick czyli gładki to ma jeszcze wąskie grzebienie powodujące że rower jedzie jak motorówka na kilu czyli unosi się.
      Może to ułatwiać unikanie kolców i szkieł oraz przedłużać żywotność opony na ścieranie .
      Oponka tania to może się skuszę zamiast antyprzebiciowej a za różnice w cenie kupię taśmę antyprzebiciową to będzie służyć dłużej niż opona.
      Ciekaw jestem jak rower tańczy na kostce zanim się grzebień nie zetrze.


      • Gość: Neverhood Re: Opona do cięcia asfaltu ( ze Stomilu ) IP: *.internetia.net.pl 26.07.12, 14:27
        Rowery pochylają się na zakrętach. A to oznacza kontakt boczną częścią opony. Dlatego jestem sceptyczny wszelkim kostkom na bokach opony, gdyż jest to zamach na przyczepność w pochyleniu.

        Opony z "kileem" na środku są chyba w wózkach inwalidzkich. Tylko tam rozmiarówka jest nieciekawa.
    • Gość: benek Zabezpieczenia antyprzebiciowe IP: *.e-wro.net.pl 27.07.12, 07:37


      Ciekawy płyn
      link
      Na allegro 1 litr kosztuje 100 zł i dawka zabezpiecza na 2-7 miesiecy.
      Ciekawe ile trzeba wlać

      Są tez spraye z innym płynem po 43 zł starczające na 2-4 opon

      Są dętki FOSS cena ok 50 zł link
      (przeźroczyste) samowulkanizujące się . W praktyce to znaczy że trzymają powietrze nawet jak gwóźdź pozostaje w oponie. Można je skleić podgrzewając lekko nad zapalniczką i zgniatając miejsce przebicia w palcach.
      Tu w testach zdania są podzielone
      test FOSS
      Ostatnio pojawiły się łatki FOSS przydatne gdyby otwór był większy lub dętka stopiła się nad zapalniczką.
      Tu opis jakie FOSSy kupować ze względu na sposób zgrzewania przez producenta
      link
      Imponująca kolekcja kolców wyjęta z opony.
      To mnie interesuje ze względu na fakt ze nie produkują dobrych opon o małych rozmiarach do przyczepki i jednego dnia wyjąłem z koła 3 kolce choć po terenach zielonych przejechałem tylko kilkaset metrów.
      Mam tez podejrzenie o celowym przebijaniu dętek np przez dozorców chcących usunąć rowery z klatek schodowych w blokach.
      Charakter przebić jakie miałem i pogrupowanie ich w czasie te podejrzenia podsyca.
      Trzymanie roweru z łatkami w słońcu przy temp ponad 30 stopni może prowadzić do odparzenia łatek.


      Na allegro są do kupienia taśmy antyprzebiciowe ZEFAL w cenie ok 45 zł na koło
      tu filmik z testów
      Wprawdzie ludzie kupujący drogie markowe opony antyprzebiciowe reklamują często że się wolno ścierają ale taka opaska może służyć do wielu opon.
      Pytanie czy nie przeciera dętek i czy się nie przesuwa w oponie.


      Nie mam wyrobionego zdania ale na wstępie wygląda że:
      - dla zawodnika MTB dętka FOOS
      - Dla amatora górskich wycieczek płyn (bo wazy)
      - na miasto opaska antyprzebiciowa lub opona z wkładka zabezpieczającą

      Pytanie jakie wkładki ceramiczne czy kevlarowe ?
      A może wystarczy opona z wkładką z kauczuku 5 mm, lub specjalny gruby bieżnik.
      Tu trzeba by robić porównania wagi.

      Dla mnie dotkliwe są ostatnio miniaturowe kolce choć bywały i grube, oraz dziwne pęknięcia tak jakby "kruchość dętki".
      Wczoraj zdębiałem.
      Przechyliłem lekko wentyl palcem i przerwałem.
      Wcześniej szarpałem pompką i nic się nie działo.
      Krawędź obręczy nie była ostra ale wentyl mógł się naciągnąć przy jeździe na kisze .
      To świadczy o kruchości gumy.
      Inny przypadek sprzed 2 tygodni to dobijanie starych dętek w szosówce ale tylko do 3,5 atmosfery choć teoretycznie powinny wytrzymać 6 atm.
      Niestety powstało rozerwanie na ponad centymetr a dętka miała 1-2 lat.
      Czyżby butyl był dużo bardziej kruchy niż zwykły kauczuk ?
      Dziś dalej sprzedają kauczukowe dętki razem z butylowymi.
      Ciekawe jaką mają zaletę, bo wiadomo, że są mniej szczelne.
      • Gość: benek Dętka z dwuletnim płynem IP: *.e-wro.net.pl 27.07.12, 08:43
        Tu ciekawa opcja na dętki z płynem o przedłużonym czasie działania do 2 lat za 35 zł

        link

        Pytanie czy te 2 lata to nie jest wymysł sprzedawcy
    • Gość: benek Antyprzebiciowe opony IP: *.e-wro.net.pl 18.08.12, 14:24
      Dyskusja na forum ogólnopolskim

      link
    • Gość: benek Rozmiar koła IP: *.e-wro.net.pl 16.09.12, 13:59
      Dlaczego koło 29 cali ma dokładnie ten sam wymiar co koło 28 cali, czyli 622 mm ?

      link


      • Gość: Neverhood Re: Rozmiar koła IP: *.internetia.net.pl 16.09.12, 17:18
        > Dlaczego koło 29 cali ma dokładnie ten sam wymiar co koło 28 cali, czyli 622 mm

        Bo to jest koło 28" z założoną oponą o dużej szerokości (terenowa). Grubsza opona w praktyce oznacza wyższą i mamy większą średnicę całości. Marketingowcy wymyślili sobie "nowość" i tłuką półgłówką " 29 cali ". Czyli górala trochę powiększyli bo z 26" na 28"....
        • Gość: benek Re: Rozmiar koła IP: *.e-wro.net.pl 16.09.12, 17:51
          > Bo to jest koło 28" z założoną oponą o dużej szerokości (terenowa). Grubsza opo
          > na w praktyce oznacza wyższą i mamy większą średnicę całości. Marketingowcy wy
          > myślili sobie "nowość" i tłuką półgłówką " 29 cali ". Czyli górala trochę powię
          > kszyli bo z 26" na 28".

          Alez wymiar 622 to o ile się nie mylę to jest to wymiar rawki.
          Dlatego zadałem pytanie bo nie widzę sensu nazywać tą sama rawkę raz 28 raz 29 cali.

          Rozmiar kola z oponą to jest 700 czyli wymiar podawany w systemie francuskim.
          Tam grubość opony i chyba wysokość uzupełniającą do 622 lub 635(27 cali) podaje się za pomocą litery 700A , 700B, 700C

          Nie studiowałem problemu bo często widziałem że nie zgadzały się opisy w systemie francuskim z opisami w calach dlatego zniechęcało mnie to do zrobienia tabeli zamienników.
          Jednak strona którą podałem jest wiarygodna, toteż wnioski zaskakują.

          Z niej wynika ze na rawkę 622 mm naciągają oponę 28 cali i 29 cali.
          Przecież nie jest możliwe aby opona 29 cali był o cal wyższa.
          Rowery 29 cali mają wąskie opony więc tym bardziej nie podejrzewam aby były wyższe niż 28 cali.
          Zresztą na allegro chyba nie handlują oponami 29 cali.
          • Gość: Neverhood Re: Rozmiar koła IP: *.internetia.net.pl 16.09.12, 19:19
            > Alez wymiar 622 to o ile się nie mylę to jest to wymiar rawki.
            > Dlatego zadałem pytanie bo nie widzę sensu nazywać tą sama rawkę raz 28 raz 29
            > cali.

            Szersze obręcze 28" marketingowcy nazwali 29" :D

            > Rozmiar kola z oponą to jest 700 czyli wymiar podawany w systemie francuskim.
            > Tam grubość opony i chyba wysokość uzupełniającą do 622 lub 635(27 cali) podaje
            > się za pomocą litery 700A , 700B, 700C
            Daj pan spokój. Wejdzie , albo nie wejdzie. A numeracja producenta to często życzenia co do rozmiaru opony.

      • Gość: benek Re: Rozmiar koła IP: *.e-wro.net.pl 22.10.12, 20:17
        Tu maja maszynę która robi koła 28 i 29 cali w jednakowej średnicy.

        link


        Dopiero teraz do mnie dotarło co Neverhood pisał o szerokich obręczach aby grubsze (większe balony) sie koła trzymały.
        Zawsze myślałem ze 29 cali to cienkie opony szosowe a z tego co pisałeś to grube koła jak w góralu.

        Też mnie to do końca nie przekonuje bo rawka 28 cali 19-21 mm ma taką sama szerokosć jak typowa rawka do górala 26 cali.
        O ile musiałaby być szersza rawka pod opony 29 cali aby średnica tych opon była aż o cal większa .
        No ale jeśliby miała mieć co najmniej 25 mm to może rzeczywiście to ma jakiś sens .
        Ostatnio widziałem dętki 28 cali o bardzo różnych wymiarach w mm i może to chodziło o koła 29 cali
        np dętka 28/47-609/642
        • Gość: Neverhood Re: Rozmiar koła IP: *.internetia.net.pl 23.10.12, 16:22
          > Też mnie to do końca nie przekonuje bo rawka 28 cali 19-21 mm ma taką sama szer
          > okosć jak typowa rawka do górala 26 cali.
          > O ile musiałaby być szersza rawka pod opony 29 cali aby średnica tych opon była
          > aż o cal większa .

          To jest marketing. Coś co było już od dawna produkowane nazwali 29" i strzyżą owieczki.


          Teraz jeszcze wchodzą koła rozmiaru "650". Jeszcze nie zgłębiałem, ale to jest kolejny skok na kasę, a rekreacja w obcisłym sika z podniecenia w sklepie.
    • Gość: benek Opony z kolcami (zimowe) IP: *.e-wro.net.pl 04.11.12, 16:27
      Miniporadnik: Jakie opony do roweru na zimę?
Pełna wersja