tabor tramwajowy - pytania

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.11.06, 09:59
Witam.
Chciałbym usystematyzować swoją wiedzę nt. wrocławskiego taboru. Stąd moje
pytania.
1) Czy oprócz 17 skód i jednego WrAs 205 pojawią się w 2007 roku (względnie
jeszcze pod koniec 2006) jakieś nowe tramwaje?
2) Czy będę kontynuowane remonty 105-ek?
3) Czy w związku z pojawieniem się skód pierwsza partia 102-ek zostanie
skasowana już 2007 r.?
4) Ile jest obecnie składów WrAs 204? Trzy czy cztery i ile ich będzie
powiedzmy za rok?

Dzięki za odpowiedzi! Pozdrawiam
    • Gość: !!! Re: tabor tramwajowy - pytania IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.11.06, 10:44
      Odpowiem częściowo:
      ad. 2) tak
      Ad. 3) tak
      Ad. 4) 4
    • Gość: Kuba Re: tabor tramwajowy - pytania IP: *.telsat.wroc.pl 29.11.06, 12:17
      www.wroclaw.dmkproject.net/inwestycje/index.php/Lista_bie%C5%BC%C4%85cych_inwestycji#Zakup_nowych_tramwaj.C3.B3w
      • Gość: Bartek Re: tabor tramwajowy - pytania IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.11.06, 14:00
        Dzięki za te choć częściowe odpowiedzi. Naprawdę będzie aż po 20 szt. WrAs205 i
        204? Ale chyba nie wszystkie w przyszłym roku? Jeśli to prawda, to oznaczałoby
        gwałtowny skok jakościowy. Oby!
        • svarte_sjel Re: tabor tramwajowy - pytania 29.11.06, 15:06
          Gość portalu: Bartek napisał(a):
          > Dzięki za te choć częściowe odpowiedzi. Naprawdę będzie aż po 20 szt. WrAs205
          i
          > 204? Ale chyba nie wszystkie w przyszłym roku? Jeśli to prawda, to

          204WrAs i 205WrAs :^P

          Nie, nie wszystkie na raz. W tym roku bedą 2 przeguby i 2 składy (te ostatnie
          już są), w przyszłym roku dwa kolejne składy.
          • svarte_sjel Re: tabor tramwajowy - pytania 29.11.06, 15:08
            Aha
        • Gość: perian Re: tabor tramwajowy - pytania IP: *.os1.kn.pl 29.11.06, 15:37
          Na pewno nie byłby to skok jakościowy.
    • Gość: dutkiewiczius dwa tramki rocznie? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.11.06, 15:53
      gdy strumyk płynie z wolna...
      • Gość: Martix Re: Następne zakupy IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 02.12.06, 21:07
        W/G tej tabeli wynika,że ilość taboru tramwajowego do 2009 roku zwiększy się
        minimalnie o 3,4 sztuki uwzględniając zakup nowych tramwajów i kasację starych
        102-ek.Na pewno jedna czy dwie 102-ki zostaną w muzeum.
        Jedno jest pewne,że do 2009 roku nie będzie kasować się najstarszych 105-ek
        lecz je remontować ale do tego czasu na pewno w tym tempie wszystkich się nie
        wyremontuje i po 2009 będzie potrzebna następna strategia tramwajowa tym
        bardziej,że tabor będzie potrzebny na nowe linie na Kozanów,Nowy
        Dwó,Gaj,ewentualnie Psie Pole.Ja jestem optymistą i wierzę,że po zakupie tych
        SKÓD miasto nasze szybko postara się o następne nowe niskopodłogowe tramwaje
        oprócz tych zamówionych w Protramie.Unia przecież na komunikację szykuje
        następną pulę pieniędzy i miasto powinno szybko rozpisać wniosek o zakup
        następnych niskopodłogówek wraz z modernizacją dla potrzeb dla linii
        średnicowej wschód-zachód.Przecież te 17 SKÓD to za mało jak na takie
        potrzeby,wystarczą na 2 linie "6" i "7".A powinny pojawić się jeszcze chociaż
        na 2 liniach np."2" i koniecznie "10" bo te linie są mocno obciążone gdyż je
        obserwuję i widzę że zasilają ważne punkty w naszym mieście które ciągle się
        rozwijają.Powinno się nie za długo zakupić przynajmniej 8 następnych SKÓD czy
        innych tego typu wozów,przecież to jest możliwe jak taki Kraków zamawia ich aż
        25.
        • Gość: Martix Re: Następne zakupy IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 02.12.06, 21:37
          Swoją drogą można na bazie 205 WR AS opracować całkiem niskopodłogowy tramwaj
          nie tylko w środkowym członie jak obecnie.Wymagałoby to znacznej korekty przodu
          i tyłu wozu,m.w. obniżenia przedniej szyby i zaprojektowania pierwszej bocznej
          szyby tak by łagodnie zakrzywiała się do linii bocznych szyb w całym wozie.
          • svarte_sjel Re: Następne zakupy 02.12.06, 23:10
            Gość portalu: Martix napisał(a):
            > Swoją drogą można na bazie 205 WR AS opracować całkiem niskopodłogowy tramwaj

            Akurat.

            > nie tylko w środkowym członie jak obecnie.Wymagałoby to znacznej korekty przodu

            Przede wszystkim wymagałoby to wywrócenia do góry nogami całego układu
            napędowego. Bo na stopiątkowych wózkach nigdy nie zbudujesz całkowicie
            niskopodłogowego tramwaju.
            • koloko2 Re: Następne zakupy 03.12.06, 01:25
              svarte_sjel napisał:

              > Gość portalu: Martix napisał(a):
              > > Swoją drogą można na bazie 205 WR AS opracować całkiem niskopodłogowy tra
              > mwaj
              >
              > Akurat.
              >
              > > nie tylko w środkowym członie jak obecnie.Wymagałoby to znacznej korekty
              > przodu
              >
              > Przede wszystkim wymagałoby to wywrócenia do góry nogami całego układu
              > napędowego. Bo na stopiątkowych wózkach nigdy nie zbudujesz całkowicie
              > niskopodłogowego tramwaju.
              >


              Ale coś takiego jest już bardziej możliwe :)
              img241.imageshack.us/img241/623/22of.jpg
              • bystrzak2000 Re: Następne zakupy 03.12.06, 10:37
                koloko2 napisał:

                > Ale coś takiego jest już bardziej możliwe :)
                > img241.imageshack.us/img241/623/22of.jpg

                Jest, ale trzebaby skonstruować nowy wózek toczny pod środkowy człon.
              • Gość: perian Re: Następne zakupy IP: *.as.kn.pl 03.12.06, 10:41
                Chyba ku temu Protram będzie dążyć, ale to stawia 2 wielkie wyzwania:
                - opracowanie (kupienie) "niskopodłogowego" wózka tocznego
                - przebudowa wózka pędnego do zabudowy silników o mocy rzędu 100-200kW, a nie
                marne obecne 40-50kW.

                Oraz wiele innych przeróbek. Biorąc pod uwagę dotychczasowe zmiany konstrukcyjne
                w wagonach 204WrAs to jeszcze długa droga przed Protramem, ale idą w dobrym
                kierunku.
          • Gość: perian Re: Następne zakupy IP: *.as.kn.pl 03.12.06, 10:43
            Nie masz pojęcia o czym piszesz.
        • svarte_sjel Re: Następne zakupy 02.12.06, 23:14
          Gość portalu: Martix napisał(a):
          > bardziej,że tabor będzie potrzebny na nowe linie na Kozanów,Nowy
          > Dwó,Gaj,ewentualnie Psie Pole.Ja jestem optymistą i wierzę,że po zakupie tych

          Plany linii Kozanowskiej przewidują zakup taboru wraz z budową linii, linia "na
          Gaj" rozbudowy taboru nie potrzebuje, a pozostałe nie są jak dotąd w planach
          uwzględnione.

          > na 2 liniach np."2" i koniecznie "10" bo te linie są mocno obciążone gdyż je

          Akurat na obciążone linie najlepsze są najpojemniejsze wozy. A nowy tabor ma
          generalnie tendencję do zmniejszania pojemności (więcej mniejsc siedzących) :^)
          (16T akurat tu wypadają dobrze, ale to raczej wyjątek niż reguła)
          • Gość: Martix Wrocław Re: Następne zakupy IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 03.12.06, 13:52
            Faktycznie,te SKODY mają mieć dość dużo miejsc stojących ale nie wszystkie
            niskopodłogówki je mają aż tyle np.te tramy co znamy z Gdańska.
            • bystrzak2000 Re: Następne zakupy 03.12.06, 18:39
              Gość portalu: Martix Wrocław napisał(a):

              > Faktycznie,te SKODY mają mieć dość dużo miejsc stojących ale nie wszystkie
              > niskopodłogówki je mają aż tyle np.te tramy co znamy z Gdańska.

              Na papierze mają może dużo, ale w skrajnych członach i być może w środkowym
              siedzenia będą bokiem do kierunku jazdy i jak usiądą tam ludzie, to już nikt tam
              stać nie będzie, no chyba że będzie deptał siedzącym bo utach ;-)
Inne wątki na temat:
Pełna wersja