Pasy przy przystanku Bujwida (ich brak)

[Gość: Pieszy]

Od momentu, gdy zostaly otwarte do uzytku tory tram. od mostu szczytnickiego
do ronda, znikly pasy przy akademikach: parawanowiec oraz kredka i olowek
prowadzaca na srodek, na przystanki, jak i na naprzeciwlegle strony ulicy.
Jest tam teraz bardzo niebezpiecznie dla pieszych, zeby dostac sue na
przystanek 12,131,141 trzeba lamac przepisy i ryzykowac przechodzac w
niedozwolonym miejscu, gdzie nierzadko sam. pedza 70-80 km/h. Czy unieszcz tam
wreszcie przejscie dla pieszych?

[Gość: Adrian]

Z pewnością, i zaręczam, że światła też powstaną wszak to nasza najmocniejsza
strona (tzn. urzędasów w tym mieście - tylko tak pojmują "regulowanie" ruchu).
Jeden warunek, zginie z 3 studentów i będzie, jak ma być...

[Gość: Pieszy]

Oby nie spelnily sie Twoje slowa (o ginieciu studentow i kogokolwiek z reszta)...

[svarte_sjel]

Gość portalu: Adrian napisał(a):
> Z pewnością, i zaręczam, że światła też powstaną wszak to nasza

Oczywiście, że powstaną. Przetarg na projekt już jest rozstrzygnięty.

[Gość: tomek]

Tylko kiedy?
I kto jest wogóle odpowiedzialny za otwarcie dla ruchu przystanków bez legalnego
i bezpiecznego dojścia do nich???

[tram_ktos]

Ja jeszcze dodam, że w miejscu, gdzie kończy się wydzielone
torowisko i lewy pas wjeżdża na torowisko (lub tor wjeżdża na lewy
pas, jak kto woli), nie ma znaku ostrzegającego kierowców przed tym,
że jadąc lewym pasem muszą liczyć się z tym, że trzeba będzie
wpuścić tramwaj. Bardzo niebezpieczne, zwłaszcza gdy ktoś nie zna
miasta i nie jest przywykły do tramwajów.

[Gość: Neo[EZN]]

A czy zgłaszany był ten problem w ZDiUMie?

[Gość: t]

Ja się trochę boję zgłosić, bo jeszcze postawią tramwajom trójkąt?
Oni teraz wszędzie stawiają tramwajom trójkąty i skracają im fazy w
cyklu świetlnym.

[Gość: p]

Trojkąt - ustąp pierwszeństwa?

[Gość: t]

Tak, o taki trójkąt mi chodziło. Zwróć uwagę, że takie trójkąty
stawiane są wszędzie, gdzie można, żeby tylko ułatwić poruszanie się
po mieście samochodem, a utrudnić tramwajem.

[Gość: p]

nie zwracalem na to uwagi, ale zobacze jak bede jezdzil:)
pzdr

[Gość: t]

Na przykład trójkąty postawione są na ul. Mickiewicza, na Slężnej
przy zjeździe do pętli tramwajowej, na Żmigrodzkiej przy zjeździe do
pętli przy "Marino", na Grabiszyńskiej przy cmentarzu, na skrz. ulic
Widok i Teatralnej.

[Gość: Neo[EZN]]

> Na przykład trójkąty postawione są na ul. Mickiewicza, na Slężnej
> przy zjeździe do pętli tramwajowej,

Przy zjeździe na pętlę masz światła a w nocy kiedy światła są
wyłączone to ruch jest na tyle mały, że tramwaj nie ma problemów z
przecięciem jezdni. W dodatku jeśli nie ma objazdów każdy tramwaj
jedzie tędy 2 razy w ciągu dnia, czy to taki problem?

> na Żmigrodzkiej przy zjeździe do pętli przy "Marino", na

I prawidłowo. Nie wyobrażam sobie kierowców, którzy pędzą dwupasmową
drogą a potem nagle wpadają na skręcający na pętlę tramwaj. Wątpię
żeby same trójkąty ostrzegawcze na jedni załatwiły sprawę.

[zbycho_z_bogdanca]

> Przy zjeździe na pętlę masz światła a w nocy kiedy światła są
> wyłączone to ruch jest na tyle mały, że tramwaj nie ma problemów z
> przecięciem jezdni. W dodatku jeśli nie ma objazdów każdy tramwaj
> jedzie tędy 2 razy w ciągu dnia, czy to taki problem?
>
Tak. Bo to jest powszechnie stosowana praktyka we Wrocławiu. Kiedyś nie było trójkątów i z zasad ogólnych tramwaj miał pierwszeństwo na skrzyżowaniach. A jak już ten trójkąt już był (np. koło Astry, cm. Grabiszyńskiego, Kromera) to działała sygnalizacja świetlna, która dawała czerwone światło samochodom niezwłocznie po pojawieniu sie tramwaju. Niestety ostatnia taka sygnalizacja została już zllikwidowana. No, może prócz wjazdu do stacji Neste na Powstańców Śląskich, ale to są chyba prywatne światła.

[Gość: t]

No właśnie, i to jest niezły paradoks, że światła wzbudzane przez
tramwaj zastąpiono światłami czasowymi, które przez 90% czasu
pozwalają na jazdę samochodom, a 5-10% czasu jest dla tramwaju.
Jak to się ma do uchwały Rady Miejskiej o priorytecie dla tramwajów.

Apropos Grabiszyńskiej przy cmentarzu, wydaje mi się, że od jakiegoś
czasu akurat tam są znowy światła dla tramwaju "na żądanie". Jednak
nie jest tak różowo, bo makabrą jest skrzyżowanie Grabiszyńskiej,
Fiołkowej i starej Hallera, gdzie tramwaje nierzadku muszą oczekiwać
przed sygnalizatorem przez prawie 2 minuty. Króciutka faza dla
tramwaju jest zupełnie nie zsynchronizowana chociażby ze światłami
na pobliskim skrzyżowaniu z Klecińską i nową Hallera.

Apropos świateł przy wjeździe do "Neste" i "Lidla", to jest to
przykład wielkiego nieudacznictwa. Światła są, owszem, wzbudzane,
ale za to spóźnione. Gdy tramwaj się zbliża do świateł, to zapala mu
się światło "stop". Tramwaj musi się zatrzymać i dopiero po kilku
sekundach dostaje zezwolenie na dalszą jazdę. Przez takie
niepotrzebne zatrzymanie tramwaj może stracić cały cykl na następnym
skrzyżowaniu. Inna rzecz, że niektórzy motorniczowie ignorują te
światła i przelatują tam z prędkością 30-40 km/h na świetle "stop".
No ale chyba lepiej, żeby poprawić światła...

[Gość: t]

No i to pokazuje całą hipokryzję urzędników miejskich. Z jednej
strony szumnie puszą się wielkimi inwestycjami w "Tramwaj Plus" (a
może nawet "Super Hiper Plus Plus"), a nie umieją zapewnić sprawnego
przejazdu na istniejących liniach za znikome pieniądze. Jak się ma
bowiem koszt zakupu i montażu sygnalizatorów najazdowych, czy
wymalowania białych linii, wydzielających torowisko, do kosztów
budowy nowych ulic, estakad, mostów, itp.? Ale tu po prostu nie
woli, by to zrobić. Może to zbyt przyziemne zadania dla ludzi,
którzy myślą o Expo, Euro, EIT, itp.

[Gość: tm]

Ciekawe czy kots z tym cos wreszcie zrobi?
Ta cala inwestycja zwiazana z mostemszczytnickim to jeden, wielki niewypal...

[Gość: asdasd]

czy tak ciezko do jasnej ch*****ry postawic tam pare znakow i namalowac pasy? Co
za bezinteligencie jest za to odpowiedzialne???

[svarte_sjel]

Gość portalu: asdasd napisał(a):
> czy tak ciezko do jasnej ch*****ry postawic tam pare znakow i namalowac pasy? C

Na pasy nie licz

[Gość: Zdium]

Światła, znaki, policjant, cokolwiek byleby tam można było bezpiecznie przejść.

[Gość: Basia]

Wczoraj widziałam jak prawie została potrącona w tym miejsci starsza osoba idąca
na przystanek!

Zróbcie z tym coś!

[Gość: Neo[EZN]]

A czy ty coś w tej sprawie próbowałaś zrobić czy twoje działania
ograniczyły się jedynie do wpisu na forum? (tak - wiem, "nic nie
zrobię bo i tak to nic nie da" ;)

[Gość: Basia]

a czy mi za to płacą, czy jakiemuś urzędasowi w jakimś zapyziałym biurze?

mogę napisać maila:

Przyjmowanie zgłoszeń telefonicznie - telefon/fax [phone],
email: [e-mail]
Uwaga! Adres dyspozytora służy wyłącznie do przyjmowania zgłoszeń bez możliwości
udzielania odpowiedzi na zadawane pytania.
W celu uzyskania informacji dotyczących obszaru działania ZDiUM należy korzystać
z adresu [e-mail]

i zrobię to, ale proszę niech się ktoś też pofatyguje i wyśle tam parę zdań.


leniwe darmozjady z tych urzędasów!

[real_mr_pope]

A za pisanie tutaj Ci płacą?

[Gość: Hehehe]

Nie ma to jak inteligentny komentarz inteligentnego człowieka :P

Śmierć na pasach?

[Gość: autor]

i stało się... pasów jak nie było tak nie tak nie ma, a dzisiaj wydarzyło się w
tym miejscu paskudne potrącenie pieszego, nie wiem czy ten człowiek przeżył,
zabrano go karetką do szpitala, ale zanim przyjechała karetka leżał rzucony
kilka metrów dalej przez uderzenie taksówki bez ruchu przez kilka-kilkanaście
minut. Miejmy nadzieję, że osoba ta przeżyje. Wyglądało to strasznie. Ale kto
wreszcie za to odpowie?

[Gość: Neo[EZN]]

Przestań śmiecić jakimiś "up"ami. Tak samo chętnie jak je wciskasz -
tak i ja chętnie klikam na "skasujcie".

Co do tego kto jest winny to patrząc na statystyki - może to być tak
samo pieszy jak i kierowca. No chyba, że jesteś Nostradamusem albo
widziałeś wypadek więc wiesz że to był kierowca. Akurat bardzo duża
liczba potrąceń spowodowana jest przez samych pieszych.

Pasów nie można malować kiedy temperatura jest zbyt niska. No ale to
nie każdy jest to w stanie pojąć i znajduje sobie kogoś winnego.

[Gość: gosc]

wiesz co, to, że ty masz to teraz gdzieś, to nie znaczy, że inni mają to gdzieś.
Widziałem ten wypadek i wiem, że to nie wina kierowcy. Powiedz mi jeszcze, czy
jak jest zbyt niska temperatura to nie można postawić znaków o przejściu dla
pieszych? A może uważasz, że przejście to same białe pasy namalowane na drodze?

życzę tobie takiego samego przejścia w codziennej drodze na autobus, tramwaj,
cokolwiek tam innego używasz.

takiś mądryś się znalazł i cwaniacysz?

tzn. wina kierowcy

[Gość: ten san]

że to wina kierowcy, który wyjechał z za innego stojącego samochodu.

[Gość: tyle w temacie]

Przepraszam. Czy gościu został potrąconyn na przejściu?? Chyba nie
skoro piszesz że go tam nie ma, więc odpowiedz sobie sam jak masz
coś w głowie kto jest winny.

[Gość: Neo[EZN]]

A czy ty oprócz pisania na forum zrobiłeś coś od tych kilku miesięcy
w sprawie tego przejścia? Jeśli tak to podziel się z nami
informacjami do kogo pisałeś / dzwoniłeś i jaki co w tej kwestii
udało ci się zrobić?

Oprócz tego przechodzenie na pałę przez przejście dla pieszych kiedy
na jednym pasie stoi jeden samochód a na drugim nie widać co się
dzieje to jak dla mnie próba popełnienia samobójstwa.

[real_mr_pope]

> Oprócz tego przechodzenie na pałę przez przejście dla pieszych
> kiedy na jednym pasie stoi jeden samochód a na drugim nie widać co
> się dzieje to jak dla mnie próba popełnienia samobójstwa.

Tak, masz sporo racji. Niemniej kierowca jest obowiązany zachować
szczególną ostrożność nie tylko zbliżając się do przejścia, ale
także zbliżając się do skrzyżowania (tam również piesi mogą
przechodzić, tyle, że pojazdy mają pierwszeństwo). Niezachowanie
tej "szczególnej" ostrożności w takim miejscu, zwłaszcza gdy obok
stoi inny samochód, jest próbą zabójstwa.

[Gość: Neo[EZN]]

Zgadza się. Jeżeli kierowca potrąci osobę na przejściu dla pieszych,
wyjeżdżając zza stojącego obok auta to jest jego wina - tak jest
prawo skonstruowane i słusznie. Ale piesi powinni też używać czasem
mózgu i nie zakładać, że wszyscy jeżdżą zgodnie z przepisami. Tak
samo zanim się wejdzie na zielonym świetle na jezdnię to
warto "rzucić" okiem czy coś nie jedzie. Dużo czasu takie spojrzenie
nie zajmuje a pozwala czasem uratować zdrowie a nawet życie. Dlatego
nie rozumiem takiego wchodzenia na przejście "jak czołg" zakładając
że nikt nie łamie przepisów.

[Gość: tyle w temacie]

Jak przeżyje to odpowie ten idiota co włazi na ulicę w niedozwolonym
miejscu. W tamtej okolicy jest wystarczająca ilość pasów tylko
trzeba ruszyć dupe i podejść kawałek.

[Gość: wi]

Przez tzw. Oś Grunwaldzką , na wysokości ul.Bujwida PROWADZI przejście dla
pieszych, oznakowane pionowo ( D-6 z obu stron, A-16 z jednej), i rzeczywiście
mniej widocznie po zimie i zmianach organizacji ruchu- poziomo.

[Gość: up]

up