Remont Granicznej: poszerzą drogę do lotniska

[witek7205]

"By rozwieźć go po Wrocławiu, niustnny sznór tirów przejedzie ul.
Graniczną, następnie zmodernizowaną Strzegomską do obwodnicy
śródmiejskiej".

No to ja mieszkńcom Nowego Dworu współczuję.
Teraz mają masskrę w dzień, potem będą mieli 24 tonowe tiry 24
godziny na dobę.

Remont Granicznej: poszerzą drogę do lotniska

[com.bi-nerki]

Paranoją jest budowa lotniska w mieście, zamiast klikadziesiąt
kilometrów od niego. Wszystko teraz chcąc dostać sie do lotniska
zaatakuje miasto. Części mieszkańcom życie zamieni się w koszmar.
Smród spalin, hałas i szybka dewastacja tandetnie budowanych dróg,
huk przelatujących samolotów nad spokojnymi dotąd osiedlami.
Pogratulować mądrości i wyobraźni włodarzom tego miasta.

[Gość: Paweł]

Nie przesadzaj.
Lotnisko kilkadziesiąt kilometrów od miasta wielkości Wrocławia?
Przecież w naszych polskich warunkach bardzo trudno byłoby zorganizować sprawny dojazd...

[Gość: Zuzia]

> Lotnisko kilkadziesiąt kilometrów od miasta wielkości Wrocławia?

Lotnisko będzie rozbudowane. Będzie mogło przyjmować większe samoloty z kibicami
piłkarskimi. Będą większe bijatyki z policją niż dotychczas.

[nroht]

jak bys nie zauwazyla to mieszkasz w miescie, a jak chcesz byc pepkiem swiata to
przeprowadz sie na pustynie. Bedziesz miala wszystko daleko od siebie, spokoj,
cisze, zero kibicow i czego tam jeszcze co ci przeszkadza.

[Gość: Piper]

Nie będą bo zachodni kibice to nie nasze rasistowskie świry.

[Gość: Alex]

W chwili obecnej nie ma możliwości budowy nowego lotniska w znacznym
oddaleniu od miasta,z uwagi na olbrzymie koszta zakupu terenu
oraz samej inwestycji.Należy jedynie modernizować obecne lotnisko.

[Gość: Pilot]

A ja myślę, że lotnisko powinno być pomiędzy Wrocławiem a Legnicą. Dokładnie na
środku. I doprowadzić do obu miast bezpośrednie i szybkie połączenia kolejowe.
Tak jak w Barcelonie. 30 km szybkim pociągiem to chwilka i okazja do
zagospodarowania Dworca Świebodzkiego. Mieszkańcy Krzyków mają powoli dość
lądujących samolotów, a ma być jeszcze gorzej...

jak komus nie odpowiada hałas o niech się

[Gość: mixtet]

na wieś przeprowadzi- miasto to miasto! gęsta zabudowa, duży ruch, węzły
drogowe- tak ma wyglądać miasto!Oby o lotnisko było jak największe!

[Gość: Emtata]

Sam się przeprowadź, zostawiając za sobą dorobek życia. Zaciągnij następny
kredyt na mieszkanie, wykosztuj się na jego wyposażenie, posadź sobie drzewka,
urządź ogródek. I tak parę razy, za każdym razem jak jakiś geniusz wybuduje Ci w
mieście, zaraz obok Ciebie autostradę, tereny przemysłowe albo lotnisko.

Więcej zroozumienia i empatii życzę

[Gość: Kretek]

Gość portalu: Emtata napisał(a):

> Sam się przeprowadź, zostawiając za sobą dorobek życia. Zaciągnij następny
> kredyt na mieszkanie, wykosztuj się na jego wyposażenie, posadź sobie drzewka,
> urządź ogródek. I tak parę razy, za każdym razem jak jakiś geniusz wybuduje Ci
> w
> mieście, zaraz obok Ciebie autostradę, tereny przemysłowe albo lotnisko.
>
> Więcej zroozumienia i empatii życzę

Lotnisko Strachowice jest we Wrocławiu od 60 lat.
Obwodnica autostradowa jest na poważnie w planach od około 10 lat. Oś inkubacji i trasa Trasa cZeska to kwestia kilku lat, a mówi się o nich również co najmniej od kilku.
To chyba zatem nie jest tak, że pobudowanym domostwom ktoś na złość wybudował lotnisko czy przelotową drogę. Niestety kupując ziemię/nieruchomość w terenie "dziewiczym" bez sąsiadującej zabudowy i jeszcze na peryferiach wielkiego miasta nie masz pewności, tym bardziej jeśli jesteś tak leniwy, żeby zajrzeć w plany, że za kilka lat twoim sąsiadem nie będzie stado sarenek o brzasku tylko kilka tys. aut na dobę.

typowy głos gościa z prowincji

[Gość: Pilot]

Typowe podejście człowieka, ktory wychował sie na wioseczce i uważa, ze miasto
to hałas, spaliny i tłum. To mu odpowiada, bo to własnie uważa za "światowe"
życie. Miasto nie musi być wrogie człowiekowi. Może za kilka pokoleń, kiedy już
twoje prawnuki będą prawdziwymi mieszczuchami, to same dobrze to zrozumieją.

[Gość: &]

Samoloty to nie są "spaliny i hałas". Jak masz fobie i boisz się
nawet że ci ptaki nad głową latają to idź do lekarza, to się da
naprawić.

[tomek854]

Gość portalu: & napisał(a):

> Samoloty to nie są "spaliny i hałas". Jak masz fobie i boisz się
> nawet że ci ptaki nad głową latają to idź do lekarza, to się da
> naprawić.

Nie, oczywscie. Samoloty są na korbkę przecież.

[impostor]

przecom.bi-nowales

to lotnisko istnieje i funkcjonuje od hohoho albo i jeszcze dluzej.
to huku i ryku silnikow mieszkancy tych "spokojnych dotychczas
dzielnic" sa raczej przyzwyczajeni...

[Gość: YAHOO]

impostor napisał:
> przecom.bi-nowales
w twoim wykonaniu niedocom.bi-nowales
> to lotnisko istnieje i funkcjonuje od hohoho albo i jeszcze dluzej.
tak i ruch samolotów i ich wielkość bedzie taka jak dotychczas?
>mieszkancy tych "spokojnych dotychczas dzielnic" sa raczej
przyzwyczajeni...
A możesz i powinieneś się TAK wypowiadać w ich imieniu?

[j-50]

Lotnisko powinno być gdzieś za Kątami Wrocławskimi (np. rejon
Kostomłotów). Powinno mieć charakter regionalny i obsługiwać
Wrocław, Legnicę i Wałbrzych. Komunikacja takiego lotniska z
Wrocławiem i Legnicą byłaby przez A4. Natomiast w kierunku
Wałbrzycha powinna być wtedy zrobiona nowa droga szybkiego ruchu
przez Strzegom i Świebodzice. Dojazd nową i dobrą drogą na odległość
do 50 km od lotniska nie jest wielką uciążliwością. Pół godziny
jazdy autostradą lub drogą szybkiego ruchu i jest się w każdym z
tych trzech największych miast dolnośląskich.

genialna wypowiedz geniusza

[1410_tenrok]

"autostradą pół godziny" - oto nowa generacja intelektualnych inaczej!
Przez takich jak ty degenerowany jest transport zbiorowy - bo po co on komu,
skoro autrastradką w pół godziny skoczy sie do lotniseczka..........
j-50: lotnisko we Wrocławiu spełnia swoją role, a Wrocław jest największym
centrum w regionie. Gdyby miano budować nowe lotnisko, co w przypadku aktualnych
przewidywać odnoćnie wzrostu liczby pasażerów jest bez sensu, to musianoby,
podobnie jak wszedzie zbudować infrastrukturę transportu publicznego - kolej,
szybka kolej miejska/dojazdowa. Na to sie nie zanosi, ponieważ panuje tu zipseryzm.

[j-50]

Wielokrotnie bywam na tym lotnisku. Tam duża część ludzi organizuje
sobie transport właśnie do Legnicy lub Wałbrzycha. Jednocześnie
trwają ciągle przymiarki i chęci do zrobienia lotnisk w sąsiedztwie
tych miast. Nawet Jelenia Góra ma takie chęci. Ja oczywiście
przesadziłem z tym pół godziny, bo przez A4 z okolic Kostomłotów
pojedzie się do Wrocka jakieś 20 minut najwyżej. Podobnie do Legnicy
i może 25 minut do Wałbrzycha (ale na razie nie ma tam trasy
szybkiego ruchu - więc wyjdzie jakieś 40 minut).
Przestrzeń miasta jest niezmiernie cenna dla jego rozwoju. Wrocek
najlepiej może się rozwijać ku zachodowi. A tam jest akurat
lotnisko, blokujące przestrzeń i stwarzające same tylko
niedogodności. Na całym świecie lotniska zostały wyprowadzone z
granic miast.

a teraz pragmatycznie

[1410_tenrok]

ani w jednym z tych miast nie powstanie lotnisko. W związku z kryzysem linie
lotnicze padają. Niedługo skonczy sie LOT i pare innych firm. Zostanie pewnie
tylko Ryan, który już ząbki sobie ostrzy na Lufthanse. Ilości pasażerów nie będą
już eksplodować. Lotnisko wrockowe, rzeczywiście leży nie najkorzystniej, ale
przenoszenie go tam, gdzie brak jest transportu zbiorowego jest bez sensu.
Jeżeli lotnisko zostanie przeniesione. to gdzieś na obiekt powojskowy (Brzeg?).
Ale na to, to jeszcze sobie poczekamy, zważywszy na fakt, że wrockowe lotnisko
będzie na dłuższą metę takim dolotem do Berlina, Frankfurtu lub może do Wawy o
ile ta zachowa swoje funkcje.

[j-50]

Ja uważam, że transport lotniczy będzie się nadal rozwijał. Będzie
nawet dla nas coraz bardziej istotnym czynnikiem rozwoju. To można
przewidywać na najbliższe 100 lat. W takim okresie czasu rozwój
miast i regionów musi być widziany zupełnie inaczej. Wrocławiowi już
teraz istniejący port lotniczy cholernie zawadza. Mało tego - on
powoduje zmiany w funkcjach wszystkich terenów na zachód od Oporowa.
Konserwuje przemysłowy charakter zachodnich dzielnic Wrocka. To
gdzie widzisz w takim razie rozwój mieszkaniówki? Na wschodzie
powodzie, na południu pętla bielańska, na północy tereny do rezerwy
przeciwpowodziowej. To gdzie w takim razie rozwój przestrzenny
miasta? Wokół lotniska? To przecież włochate jaja!

[Gość: L]

Oczywiście że wokół lotniska. Komu normalnemu to przeszkadza?

[j-50]

Jasne - tylko na tereny przemysłowe.
Nad moim domem latają te lądujące samoloty. Kilkadziesiąt w ciągu
doby - a będzie więcej. Oszaleć można.

[tbernard]

> Nad moim domem latają te lądujące samoloty. Kilkadziesiąt w ciągu
> doby - a będzie więcej. Oszaleć można.

Chcesz powiedzieć, że mieszkasz w tym domu zanim powstało lotnisko?

[Gość: L]

"Kilkadziesiąt"? Synuś, wracaj do podstawówki i powtórz matematykę.
To raz. Dwa - nad moim domem też latają, więc nie pitol mi że to
normalnemu człowiekowi przeszkadza. Bo niżej niż nad moim to już
nigdzie we Wrocławiu nie przechodzą.

[Gość: Pawelka]

a jak myslisz co jest bardziej oplacalne: przejazd X osob z Legnicy i
Walbrzycha 20km dalej, czy przejazd 3-6X Wroclawian 20km dalej???
Jak Walbrzych chce miec dobry dojazd do lotniska Wroclawskiego to
niech zadba o dobra komunikacje miejska i dobra droge do Wroclawia.
Zauwaz tez ze my nie mowimy o budowie nowego lotniska, tylko o
rozbudowie istniejacego. To sa nieporownywalnie inne koszty.
Poza tym nie przesadzajmy - Kopernik nie lezy w centrum Wroclawia,
tylko na jego zachodnim krancu.

[j-50]

Ja oczywiście wcale nie piszę o sytuacji na dzień dzisiejszy. To
dotyczy infrastruktury, którą się planuje przynajmniej na 20 lat
naprzód. W tym okresie lotnisko obecne stanie się solidnym
zawalidrogą w rozwoju miasta. Już obecnie uciążliwy stał się hałas
samolotów podchodzących do lądowania i startujących. Kanał
powietrzny idzie tam nad Oporowem i Krzykami - dzielnicami typowo
willowymi i mieszkaniowymi. Takiej lokalizacji lotniska nie da się
utrzymać w przyszłości.
Jeśli jednak ktoś to widzi, to już dziś należy czynić rezerwy terenu
pod nowe lotnisko regionalne, pod trasy komunikujące to przyszłe
lotnisko z centrami urbanistycznymi. Tak będzie znacznie taniej,
aniżeli wykupywać potem grunty po drakońskich cenach.
Wrocław nie jest i długo nie będzie wielkim miastem. Może to i
dobrze, bo z wielkomiejskim charakterem wiążą się znaczne
uciążliwości. Nie ma zatem potrzeby istnienia lotniska dla samego
Wrocławia, jeżeli łatwo można zrobić lotnisko regionalne,
obsługujące w tym przypadku 3 centra: Wrocław, Legnicę i Wałbrzych.
Jelenia Góra leży za daleko i będzie musiała być po prostu
skomunikowana autostradą lub trasą szybkiego ruchu (raczej to
ostatnie).

wszędzie tak jest i to się nie zmieni, wręcz

[Gość: mixtet]

przeciwnie- będzie coraz więcej lotów. Np.w Amsterdamie też startuje się
podobnie nad dzielnicami willowymi. Chcecie ciszy, wyprowadźcie się z dala od
miasta. W mieście będzie głośno, pogódźcie się z tym

[j-50]

Żaden kumaty urbanista w sąsiedztwie lotniska nie zlokalizuje
mieszkaniówki. Kierunek zachodni jest we Wrocku dla mieszkaniówki w
dużej mierze ograniczony przez lotnisko. Przepisy odnośnie hałasu
będą coraz bardziej rygorystyczne.

[Gość: Major]

Paranoją jest budowanie domów w okolicy lotniska a później narzekanie na swój
garbaty los...

[manfred211]

Paranoją jest wygadywanie takich bredni!

Kilkadziesiąt kilometrów od Wrocławia, to my już mamy świetne PONIEMIECKIE
lotniska!!: pod Brzegiem, pod Oleśnicą, pod Oławą itd.

Proponowanie portu lotniczego dla Wrocławia w tych miejscowościach, to czysta
głupota!!!
Proponowanie budowy tam nowego lotniska i nowego portu lotniczego Wrocławia, to
jeszcze czystsza głupota!!!

Wojskowe (poniemieckie!) lotnisko w Strachowicach, znajduje się na zewnątrz
obwodnicy autostradowej, jest świetnie położone, po prostu idealne dla takiej
milionowej aglomeracji jak Wrocław!!!!!

Berlin buduje nowe lotnisko na południu miasta, ale jest to ponad 4 milionowa
aglomeracja!
Ani lotnisko Tegel ani Tempelhof nie mają możliwości rozwoju (zabudowa
mieszkalna znajduje się zbyt blisko a np. obok lotniska Tegel autostrada biegnie
tunelem praktycznie pod płytą lotniska!).

Dlatego zamiast czepiać się w irracjonalny sposób, lepiej kibicujmy, żeby to co
jest planowane została dobrze zrealizowane. Budowa obwodnicy autostradowej ze
świetnymi węzłami i świetnym skomunikowaniem z lotniskiem, plasuje Wrocław w
czołówce polskich miast (wreszcie przegonimy ten Kraków, który niestety pod tym
względem już nas wyprzedził).

Apeluję do włodarzy Wrocławia, żeby wreszcie zabrali się za obwodnicę szynową
Wrocławia, żeby wreszcie zaczęli modernizować i przebudowywać obskurny dworzec
główny, który nas kompromituje!!!!!
Uruchomienie S-bahnu (szybkiej kolei miejskiej) na bazie istniejącego,
poniemieckiego!, zaniedbanego i przestarzałego torowiska, jest po prostu
potrzebą chwili.
Wystarczy przejechać się do Berlina, Drezna lub Lipska, żeby zobaczyć jak się to
robi i jakie są efekty!

Życzę miastu powodzenia w tych ambitnych zamierzeniach.
Prezydent Dutkiewicz, zamiast podtrzymywać te polityczne miernoty w rodzaju
Kazimierz Michał Ujazdowski (SKOŃCZONY KRETYN!!!!!!!!!!), niech robi to, co mu
bardzo dobrze wychodzi - czyli ROZWIJA WROCŁAW.

W tym przypadku żaden ŁAPCIUCH-ŁAPIŃSKI (przepraszam za wyrażenie) nie okradnie
go z pomysłu i sukcesu - tak jak w przypadku EIT+

[Gość: Remito]

Pod Oławą już lotniska nie ma. Jest tam wybudowanych kilka fabryk.

[Gość: kretek]

manfred211 napisał:

> Paranoją jest wygadywanie takich bredni!
>
> Kilkadziesiąt kilometrów od Wrocławia, to my już mamy świetne PONIEMIECKIE
> lotniska!!: pod Brzegiem, pod Oleśnicą, pod Oławą itd.

Wybudź się z hibernacji - zarówno oławskie jak i brzeskei są teraz strefami
ekonomicznymi zabudowanymi fabrykami.

[Gość: Computerro]

manfred211 napisał:

> Kilkadziesiąt kilometrów od Wrocławia, to my już mamy świetne
PONIEMIECKIE
> lotniska!!: pod Brzegiem, pod Oleśnicą, pod Oławą itd.
>
> Proponowanie portu lotniczego dla Wrocławia w tych
miejscowościach, to czysta
> głupota!!!
> Proponowanie budowy tam nowego lotniska i nowego portu lotniczego
Wrocławia, to
> jeszcze czystsza głupota!!!
>
> Wojskowe (poniemieckie!) lotnisko w Strachowicach, znajduje się na
zewnątrz
> obwodnicy autostradowej, jest świetnie położone, po prostu idealne
dla takiej
> milionowej aglomeracji jak Wrocław!!!!!


Gdzie jest ta obwodnica autostradowa?

Na samolot nie można się spóźnić. Korki we Wrocławiu są takie, że
trzeba wyjść z dwugodzinnym zapasem czasu, żeby przez Wrocław na
lotnisko dojechać.

[Gość: M]

W budowie, kretynie. Przepraszam za inwektywę, ale jesteś kretynem
skoro zadajesz takie pytanie.

[Gość: lolek]

kiedyś w tamtych okolicach były działki i pola (ok2004 r.) paranoją było budowanie niskich osiedli przez deweloperów

[Gość: YAHOO]

ktoś im na to pozwolił, a jeśli wiedział, że będzie rozbudowywał
lotnisko to ... powinien za to beknąć, bo wziął ..... Resztę
większość zna.

[Gość: count]

"huk przelatujących samolotów nad spokojnymi dotąd osiedlami"
nie przesadzasz trochę? Co maja droga asfaltowa do korytarzy powietrznych? Bo wydaje mi się, że samoloty nie będą latać innymi trasami z powodu wybudowanej drogi, tylko nad tymi nad którymi JUŻ latają.

[Gość: nerki]

Sam jesteś huk. Samoloty to życie, miasto nad którym nie widać
samolotów jest jak martwe.

[Gość: Pawelka]

Gadasz glupoty. 1) lotnisko 40km od miasta byloby malo wygodne 2)
"miasto" nie ruszy do lotniska przez centrum, bo buduje sie obwodnice
srodmiejskie i autostradowe 3) jesli chodzi o halas, to nikt nie kaze
Ci budowac domku jednorodzinnego przy lotnisku. Zapewniam Cie ze w
znacznej czesci Wroclawia _wogole_ nie slychac ladujacych i
startujacych samolotow.

Uwazam, ze nasze lotnisko ma bardzo dobra lokalizacje. Podobnie jak
Sydney w Australii: dzieki temu na lotnisko jedzie sie 10 minut
pociagiem z centrum miasta (btw: u nas tez ma byc polaczenie kolejowe
do lotniska).

[Gość: pik-pok]

Czy ktokoliwek wierzy wto, że wrocławskie lotniko będzie obsługiwać
dużą liczbę pasażerów, w ostatnich latach obsługiwało poniżj 1,5 mln
pasażerów rocznie, i nie dziwię się, że dzisiaj na ulicy Granicznej
jest taki ruch. Wg prognoz w 2014 roku lotnisko obsłuży 2,3 mln
pasażerów a to nie spowoduje nie wiadomo jakiego ataku pojazdów
zmierzających na lotnisko. Trzeba pamiętać, że wrocławskie lotnisko
to nie Heathrow czy Frankfurt, śmiem twierdzić, że dzisiejsi 20 -
latkowie nie dożyją czasów w których lotnisko rozrośnie się do tego
stopnia, że sparaliżuje ruch kołowy we Wrocławiu.

[Gość: tyle w temacie]

A kto Ci debilu buduje lotnisko w centrum miasta?? To lotnisko
zostało zbudowane kilkadziesiąt lat temu, a jak komuś się nie
podobają samoloty to mógł się tam nie budować, albo kupować
mieszkania. We wszystkich krajach główne lotniska są w mieście, albo
na jego obrzeżach jak we Wrocławiu.

[Gość: Piper]

Przecież wrocławskie lotnisko znajduje się na peryferiach a dzięki AOW będzie
idealnie skomunikowane z całym regionem a jeśli ktoś mimo tego że istnieje
lotnisko buduje dom w okalających WROCŁAW POLACH TO JEGO SPRAWA .

[Gość: Maruda]

Po co w ogóle we Wrocławiu Lotnisko. Przecież w Berlinie jest kilka. A gdyby
było, tak jak proponujesz kilkadziesiąt kilometrów od Wrocławia, to korzystanie
z niego na krótkie loty (np. do W-wy - 60% ruchu, lub więcej) a na dłuższe, przy
małym ruchu, ceny byłyby tak wysokie, że ludzie lataliby z Katowic lub z Berlina.

Remont Granicznej: poszerzą drogę do lotniska

[Gość: BB]

dziwne jest raczej to, że przebudowywują Graniczną na której w całym jej istnieniui nie widziałem ani jednego korka,
natomiast nie robią 2-go pasa na Mińskiej czy Strzegomskiej gdzie od rana do wieczora są kilometrowe zatory

[longinus13]

Graniczna powinna byc przebudowana , bo na niej bedzie wezel lotnisko z AOW i
polaczenie z osia inkubacji prowadzaca z Bielan przez droge na Katy Wroclawskie
do Granicznej wlasnie - to wlasnie os inkubacji wg mnie zbierze pozostaly ruch
ciezarowek i odciazy Minska. Przebudowa Strzegomskiej to juz nie pytanie tylko
koniecznosc.
Co do Minskiej , Stanislawowskiej i Avicenny....niestety pewnie pozostana
jednopasmowe i nadal beda waskim gardlem chociaz gdzies widzialem jakies plany
dotyczace poszerzenia Minskiej.
www.euczelnia.pl

[Gość: fakir]

ależ robi się...

forum.investmap.pl/infrastruktura-transport/trasa-strzegomska-t1258.html

[Gość: as]

dobrze wiesz, że ta inwestycja jest daleko w lesie i może nie dojść do skutku ]:^P

[Gość: fakir]

cóż to jak z obwodnicami - papiery, plany, uzgodnienia, protesty, odwołania,
sądy - i gdy już każdy traci nadzieję - robi się...

ot nasza rzeczywistość...

Ale nieprawdą jest, że nic się nie robi...

[Gość: kretek]

Gość portalu: BB napisał(a):

> dziwne jest raczej to, że przebudowywują Graniczną na której w całym jej istnie
> niui nie widziałem ani jednego korka,

Bo są ludzie, którzy widzą świat jakim będzie za kilka(dziesiąt)naście lat. Niektórym trudno to zrozumieć, bo nie mają tej zdolnośći ani potzrebnej wiedzy, ale to nie wadzi.

> natomiast nie robią 2-go pasa na Mińskiej czy Strzegomskiej gdzie od rana do wi
> eczora są kilometrowe zatory

Niedługo będziesz miał po dwa pasy w każdym kierunku nawet z tramwajem.
A co do krorków - i tak będą ;)

Jak Oś Inkubacji ????

[Gość: me]

Jak się ma treść artukułu do tego:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=72&w=90845803
forum.muchoborwielki.pl/viewtopic.php?f=3&t=449?

Remont Granicznej: poszerzą drogę do lotniska

[Gość: ideolo]

Jak włodarze miasta nic nie robią, to źle. Jak robią to jeszcze
gorzej. LUDZIE! Dożyliście czasów w których zaczyna się coś robić w
mieście,które każdy kierowca chce omijać szerokim łukiem.

[Gość: Remito]

A co będzie z inną "główną osią inkubacji" osiedla Muchobór Wielki - czyli
sławną ulicą Trawową? Od kiedy tam mieszkam a już minęło 8 lat to tylko Miasto
od czasu do czasu wyrówna tą arterię. A kiedy jeszcze słyszę i czytam że nie ma
pieniędzy na budowę normalnej nawierzchni kiedy budowana jest największa w
Polsce fontanna na Pergoli to mnie szlag trafia.

Zapraszamy Włodarzy miasta do przejażdżki ulicą którą codziennie muszę
przejeżdżać do pracy.

P.S. Kiedy rządowe limuzyny wiozą "ważniaków" z Warszawki i z reszty świata na
lotnisko to też niech ich tą sławną ulicą przewiozą ;)

bo VIP-y tak właśnie lubią

[Gość: antyvip]

W końcu jakaś poszerzona ulica. Po 64 latach od zakończenia II Wojny będzie szersza ulica.
Od czegoś trzeba zacząć. Chociaż pozostanie jedno i drugie rondo, pozostanie przejazd kolejowy n a Strzegomskiej, pozostanie wąska Strzegomska w rejonie Fabrycznej, Robotniczej. Poszerza się, ale i tak cały ruch pozostaje na płaszczyźnie. Czy nikt w Urzędzie Miasta nie potrafi pomyśleć o wiaduktach i skrzyżowaniach dwupoziomowych ??

Może w następnych 64 latach zostanie zbudowana jakaś jedna nowa ulica. Szeroka, z wiaduktami, rozwiązująca problemy z nadmiarem a nie na przedwczoraj.

Robimy ukłon w kierunku tranzytu. Czyli przywiozą, przepakują, coś zostawią, a z resztą pojadą dalej.

Sam Wrocław pozostaje na następne xxx lat jako zbiór rozpadających się, ciągle wąskich, coraz bardziej nieprzyjaznych dla mieszkańców ulic i ścieżek.

Kilka pytań:
- kiedy Miasto Wrocław i jego dzielna Rada Miasta zadecydują o poprawie jazdy po Wrocławiu dla samych mieszkańców Wrocławia ?
- kiedy będzie poszerzona Grabiszyńska ( w rejonie Cmentarza Grabiszyńskiego ) i Solskiego ? ( to się rozpada na naszych oczach )
- co z Zabrodzką, Wałbrzyską, Avicenny ?
- kiedy będzie remont Czekoladowej na Klecinie ??
- kiedy będzie jeden, dwa , trzy łączniki między Robotniczą i Grabiszyńską ? Aby przejechać z Popowic, Legnickiej w rejon południa Wrocławia TRZEBA SWOJE ODSTAĆ NA KLECIŃSKIEJ ALBO PLACU ORLĄT LWOWSKICH !!
- co z setkami hektarów terenów leżących w okolicy ul. Robotniczej ( ogrom nieużywanych terenów kolejowych. PKP jest formą nowotworu na tkance Wrocławia !! )
- kiedy będzie mostek łączący Al.Piastów i Racławicką ??
- co słychać na trasie projektowanego Tramwaju PLUS ?? Na kiedy planowane jest otwarcie całej linii ??
- kiedy będzie koniec robót na Wiśniowej ?
- kiedy zacznie się remont zapadającej się ul. Powstańców Śl. na odcinku między ul. Wielką i Swobodną ?
- co z rozpadającą się ul.Krzycką ??
- co z rozpadającą się Popowicką ?
- czy już na zawsze będą korki na skrzyżowaniu Grabiszyńska-Klecińska-Hallera ??
Taka króciutka lista pytań.
Następnych są dzisiątki i setki.

Ale budujemy Stadion + dojazd na Lotnisko + kompleks handlowych dla Śląska i Solorza. Na kredyt. Ze spłatą przez najbliższe 30 lat.

bo vipy lubią szeroko i gladko i na lotnisko

[Gość: antyvip]

W końcu jakaś poszerzona ulica. Po 64 latach od zakończenia II Wojny będzie szersza ulica.
Od czegoś trzeba zacząć. Chociaż pozostanie jedno i drugie rondo, pozostanie przejazd kolejowy n a Strzegomskiej, pozostanie wąska Strzegomska w rejonie Fabrycznej, Robotniczej. Poszerza się, ale i tak cały ruch pozostaje na płaszczyźnie. Czy nikt w Urzędzie Miasta nie potrafi pomyśleć o wiaduktach i skrzyżowaniach dwupoziomowych ??

Może w następnych 64 latach zostanie zbudowana jakaś jedna nowa ulica. Szeroka, z wiaduktami, rozwiązująca problemy z nadmiarem a nie na przedwczoraj.

Robimy ukłon w kierunku tranzytu. Czyli przywiozą, przepakują, coś zostawią, a z resztą pojadą dalej.

Sam Wrocław pozostaje na następne xxx lat jako zbiór rozpadających się, ciągle wąskich, coraz bardziej nieprzyjaznych dla mieszkańców ulic i ścieżek.

Kilka pytań:
- kiedy Miasto Wrocław i jego dzielna Rada Miasta zadecydują o poprawie jazdy po Wrocławiu dla samych mieszkańców Wrocławia ?
- kiedy będzie poszerzona Grabiszyńska ( w rejonie Cmentarza Grabiszyńskiego ) i Solskiego ? ( to się rozpada na naszych oczach )
- co z Zabrodzką, Wałbrzyską, Avicenny ?
- kiedy będzie remont Czekoladowej na Klecinie ??
- kiedy będzie jeden, dwa , trzy łączniki między Robotniczą i Grabiszyńską ? Aby przejechać z Popowic, Legnickiej w rejon południa Wrocławia TRZEBA SWOJE ODSTAĆ NA KLECIŃSKIEJ ALBO PLACU ORLĄT LWOWSKICH !!
- co z setkami hektarów terenów leżących w okolicy ul. Robotniczej ( ogrom nieużywanych terenów kolejowych. PKP jest formą nowotworu na tkance Wrocławia !! )
- kiedy będzie mostek łączący Al.Piastów i Racławicką ??
- co słychać na trasie projektowanego Tramwaju PLUS ?? Na kiedy planowane jest otwarcie całej linii ??
- kiedy będzie koniec robót na Wiśniowej ?
- kiedy zacznie się remont zapadającej się ul. Powstańców Śl. na odcinku między ul. Wielką i Swobodną ?
- co z rozpadającą się ul.Krzycką ??
- co z rozpadającą się Popowicką ?
- czy już na zawsze będą korki na skrzyżowaniu Grabiszyńska-Klecińska-Hallera ??
Taka króciutka lista pytań.
Następnych są dzisiątki i setki.

Ale budujemy Stadion + dojazd na Lotnisko + kompleks handlowych dla Śląska i Solorza. Na kredyt. Ze spłatą przez najbliższe 30 lat.

[Gość: Piper]

Trawowa ? a gdzie to jest na jakimś zadupiu?

[Gość: pyt.]

A co z przejazdem kolejowym obok ronda ?

[piast9]

Gość portalu: pyt. napisał(a):

> A co z przejazdem kolejowym obok ronda ?
Tor ma pójść nasypem i ma być wiadukt.

Remont Granicznej: poszerzą drogę do lotniska

[Gość: ww]

antyvip zabral mi moje pytania. Pytania na które Zarząd Miasta nie
daje odpowiedzi. Bo i po co rozmawiac z gawiedzią. Przyjdą na
ustawione wybory zagłosują i myślą że miasto jest dla mieszkańców.
Miasto jest dla tych, którzy potrafią robić na tym interes. Na
stadionie można zarobić wielkie pieniądze. To że będzie stał pusty
nikogo z decydentów nie martwi tak jak to że obciążenie miasta z
tego tytułu zablokuje inne inwestycje.

[Gość: tow. Szmaciak]

A co na to specjaliści od medycyny / Może oni powinni zadać parę
pytań o Twój stan zdrowia " ww " i " antyvip "

Remont Granicznej: poszerzą drogę do lotniska

[Gość: GeorgeF]

Nie wiem czy nie pilniejszy jest remont Strzegomskiej? Niestety ten ciągle się
odwleka.

Remont Granicznej: poszerzą drogę do lotniska

[forum.srp.com.pl]

Plany ciekawe, zobaczymy, jak wyjdzie

Remont Granicznej: poszerzą drogę do lotniska

[Gość: Mik]

Super. Kolejna inwestycja , która nie tyle będzie służyć mieszkańcom miasta co
realizowana na pokaz dla przyjezdnych. Czy ktoś widział korki na Grancznej?? Czy
połączenie z AOW wymaga poszerzenia całej granicznej? Na pierwsze i drugie
odpowiedź brzmi zapewne nie. Remont przydałby się zdecydowanie bardziej na
Mińskiej Stanisławowskiej i strzegomskiej ale lepiej marnotrawić publiczne!
pieniądze na projekty bez sensu. Najdroższy stadion , drogi bez sensu? Czy to
się zwróci na tym EURO 2012? Znając wyniki poprzednich imprez można w to wątpić.
Ja Mówię EURO 2012 tak , Bezsensy NIE!

oś inkubacji ?

[map4]

"Graniczna będzie się też krzyżować z inną ważną trasą, mianowicie Osią Inkubacji."

napisała Magda Nogaj z wrocławskiego oddziału Gazety Wyborczej.

Ciekawe, ciekawe. Nie tak dawno temu konkurencja napisała dokładnie coś
przeciwnego: osi inkubacji skutkiem burdelu w miejskich dokumentach nie będzie.
Ktoś (prezydent Dutkiewicz na pewno to wie, ale nie dzieli się tą wiedzą z
mieszkańcami) zapomniał
o połączeniu osi inkubacji z AOW. Zmiana planów AOW i dodanie tunelu którym oś
inkubacji miała przechodzić pod AOW oznaczałaby kolejną obsuwę w budowie AOW,
czyli tak naprawdę zabranie Wrocławiowi prawa do organizacji Euro2012. Skutkiem
tego magistraccy zadecydowali, że oś inkubacji znika z planów, co też się stało.

Całość artykułu znajduje się pod adresem:
polskatimes.pl/gazetawroclawska/fakty24/82933,miasto-po-cichu-wycofuje-sie-z-budowy-drogi,id,t.html#material_2
Nie wymagam od redaktorki Nogaj, żeby czytała konkurencję, ale fajnie byłoby,
żeby wiedziała co się w mieście dzieje. Dawno już zapomniana nazwa tego zjawiska
to bodajże "rzetelność dziennikarska".

Koszmar w Smolcu-ostrzegam przed kupnem domu

[Gość: Kelnerka]

A,co ja mam powiedziec? mieszkam w Smolcu i codziennie setki
startujących i lądujących samolotow krązy mi nad głową?Huk ze nie
idzie tv oglądać.Gdybym wiedziała ze to lotnisko zostanie na starym
miejscu to w zyciu nie kupiłabym tego domu.Juz jest koszmar,a co
bedzie w czasie Euro2012? Lotnisko mieli przeniesc w inne miejsce i
jak zwykle nie wyszło.Teraz powaznie zastanawiamy sie z męzem czy
nie wrocic z powrotem do Szkocji.

[g625]

> idzie tv oglądać.Gdybym wiedziała ze to lotnisko zostanie na starym
> miejscu to w zyciu nie kupiłabym tego domu.Juz jest koszmar,a co
> bedzie w czasie Euro2012? Lotnisko mieli przeniesc w inne miejsce i

Kto Ci takich głupot naopowiadał?

[garym]

To chyba ci tak tylko developer powiedział. Nigdy nie było mowy o przeniesieniu
lotniska, jedynie nowy terminal powstanie. Co więcej, ewentualne podejście do
nowego pasa startowego będzie bliżej osiedla w Smolcu - nad tym pojedynczym
domkiem po drugiej strony Chłopskiej.
Tak samo Żwirki i Wigury nie miała miała być przejezdna pod/nad autostradową i
stanowić dojazdu do Wrocławia.

[Gość: kretek]

garym napisał:

> To chyba ci tak tylko developer powiedział. Nigdy nie było mowy o przeniesieniu
> lotniska, jedynie nowy terminal powstanie. Co więcej, ewentualne podejście do
> nowego pasa startowego będzie bliżej osiedla w Smolcu - nad tym pojedynczym
> domkiem po drugiej strony Chłopskiej.
> Tak samo Żwirki i Wigury nie miała miała być przejezdna pod/nad autostradową i
> stanowić dojazdu do Wrocławia

Żwirki i Wigury zostanie zlikwidowana na odcinku od bocznicy kolejowej do Gagarina, a nastąpi to za kilka tygodni. Objazd będzie wzdłuż toru do Gagarina i dalej Rakietowej. Trochę szkoda smolczan na gagarińskich górach i dolinach razem z ruchem obsługującym budowę AOW.

[garym]

Gość portalu: kretek napisał(a):

> Żwirki i Wigury zostanie zlikwidowana na odcinku od bocznicy kolejowej do Gagar
> ina, a nastąpi to za kilka tygodni. Objazd będzie wzdłuż toru do Gagarina i dal

i będą jeździć pod budującym się wiaduktem?

[Gość: kretek]

garym napisał:

> Gość portalu: kretek napisał(a):
>
> > Żwirki i Wigury zostanie zlikwidowana na odcinku od bocznicy kolejowej do
> Gagar
> > ina, a nastąpi to za kilka tygodni. Objazd będzie wzdłuż toru do Gagarina
> i dal
>
> i będą jeździć pod budującym się wiaduktem?

Nie, po siedmiometrowym nasypie autostrady...
Podskocz na pobliską Rakietową, i zobacz jak to wygląda, bo
tam się właśnie buduje wiadukt i odbywa się ruch.

[Gość: racjonalizator]

ale startujące samoloty zrzucają bardzo dużo paliwa. To jest czysty
zysk. Wystarczy że za swoim oknem postawisz małą wanienkę i tak po
kilku dniach, będziesz miała co wlać do baku w swoim samochodzie.
A podczas Euro 2012 to będziesz mogła nawet te paliwo w wanienki
sprzedawać.

Bzdury

[Gość: me]

Co za bzdury wypisujesz? Od kiedy to lądujące samoloty krażą nad Smolcem?
Oczywiście nie mieszkasz w Smolcu, ale mogłabyś spojżeć na mapę zanim zaczniesz
zaśmiecać forum.

Kłamiesz, "kelnerko"

[Gość: jacek]

[Gość: Piper]

Kiedy i gdzie mieli przenieść lotnisko i kto ci takie bajki naopowiadał?

[Gość: artek]

map4 napisał:
> "Graniczna będzie się też krzyżować z inną ważną trasą, mianowicie
> Osią Inkubacji."
>
> napisała Magda Nogaj z wrocławskiego oddziału Gazety Wyborczej.
>
> Ciekawe, ciekawe. Nie tak dawno temu konkurencja napisała dokładnie coś
> przeciwnego: osi inkubacji skutkiem burdelu w miejskich dokumentach nie
> będzie.

owszem, będzie. aczkolwiek niestety wyłącznie w północnym odcinku od alei
stabłowickiej po wylot na środe sląską. ale dobre i to, bo sama graniczna jako
dojazd do lotniska byłaby ogromnym marnotrawstwem. a ta, to i wylotówką
zostanie, na dodatek obwodnicą leśnicy a i odciążeniem obwodnicy śródmiejskiej z
obecnego ruchu z zachodu.

Remont Granicznej: poszerzą drogę do lotniska

[tylko_bez_inwektyw]

Moim zdaniem wyrzucone w błoto pieniądze. Drogi dwupasowe w mieście mają sens tylko tam gdzie są światła. Wtedy po zapaleniu się zielonego światła w ciągu cyklu przejedzie 2 razy więcej samochodów. Gdy ruch jest nieprzerywany i w teorii nie ma różnicy czy jedzie się te 50 km/h w jednej czy w dwóch kolumnach, dojedzie się do celu w tym samym czasie (oczywiście przy odpowiednio niewielkim natężeniu ruchu, ale drodze na nasze prowincjonalne lotnisko tłok raczej nie grozi).

[Gość: kretek]

witek7205 napisał:

> "By rozwieźć go po Wrocławiu, niustnny sznór tirów przejedzie ul.
> Graniczną, następnie zmodernizowaną Strzegomską do obwodnicy
> śródmiejskiej".
>
> No to ja mieszkńcom Nowego Dworu współczuję.
> Teraz mają masskrę w dzień, potem będą mieli 24 tonowe tiry 24
> godziny na dobę.

Współczuć należy redaktor(k)om piszącym. Po to centrum przeładunkowe buduje się przy węźle autostradowym, żeby "odpuścić" sobie jazdę po mieście. Zresztą na dzień dzisiejszy te Prologisy nie generują ruchu? Ruch będzie niewiele większy,z a to możliwości jego rozładowania wzrosną kilkukrotnie. A korki? Korki będą tak czy siak ;)

plizz tylko nie ronda !!!

[Gość: fifa2000]

czy w tym miescie oszaleli z tymi rondami ?? gucio dają, korki generują tylko !!!.

[Gość: -]

Naucz się jeździć samochodem, nie będziesz się bał rond.

Remont Granicznej: poszerzą drogę do lotniska

[Gość: Piotr]

Czy ja dobrze widzę, że z ul.Macieja Przybyły będzie możliwy TYLKO skręt w
prawo? :-/ (z tej wizualizacji tak to wygląda). No to przykra niespodzianka dla
mieszkańców Żerników, będą na zakupy jeździć albo przez Nowy Dwór (zakorkujmy go
jeszcze bardziej, A CO !) albo Graniczną do lotniska i na rondzie (2km dalej)
zawracanie. Porażka. Już teraz bez sensu jest, że z Futura Parku nie można
bezpośrednio się jakoś w Graniczną wbić tylko pakować sie na wiecznie
zakorkowane rondo i korkować je jeszcze bardziej. Kto to w ogóle projektuje?

[Gość: D.R.]

Jaka wizualizacja? Gdzie?

[Gość: D.R.]

Po rozstrzygnięciu konkursu architektonicznego nowego terminalu Portu
Lotniczego była mowa o połączeniu i przystanku SKM. Czy ktoś coś wie
na ten temat ? Jest coś do obejrzenia ?

[map4]

Gość portalu: D.R. napisał(a):

> Po rozstrzygnięciu konkursu architektonicznego nowego terminalu Portu
> Lotniczego była mowa o połączeniu i przystanku SKM. Czy ktoś coś wie
> na ten temat ? Jest coś do obejrzenia ?

Przestań sobie żartować. Nie godzi się tak sobie łacha z wrocławian ciągnąć ;-)

[Gość: D.R.]

Pytałem całkiem poważnie, bo dokładnie pamiętam artykuły dot.
konkursu.Pytać i jeszcze raz pytać bo coraz więcej spraw gdzieś
"wyparowuje". Możnaby zestawić całą listę!
Przy okazji innego konkursu a mianowicie na koncepcje urbanistyczną
pl. Społecznego, nijaki Roman też coś bredził o przystanku SKM w tym
miejscu(!)
Łacha to z nas wrocławian drą sobie ci co obiecują i tylko obiecują,
licząc , że mamy krótką pamięć.

[map4]

Gość portalu: D.R. napisał(a):

> Pytałem całkiem poważnie, bo dokładnie pamiętam artykuły dot.
> konkursu.Pytać i jeszcze raz pytać bo coraz więcej spraw gdzieś
> "wyparowuje". Możnaby zestawić całą listę!
> Przy okazji innego konkursu a mianowicie na koncepcje urbanistyczną
> pl. Społecznego, nijaki Roman też coś bredził o przystanku SKM w tym
> miejscu(!)

Nie wykrzyknikuj. To ma sens. Wyobraź sobie tunel kolejowy, którym podmiejskie
pociągi kursujące co kwadrans ze Środy Śląskiej, Kątów przez lotnisko,
Dzierżoniowa, Sobótki czy też Brzegu Dolnego przez Leśnicę, dworzec świebodzki,
Nowy Dwór, przez rynek, plac Grunwaldzki i stadion Olimpijski zmierzają w
stronę Psiego Pola, Oleśnicy, Rawicza, Oławy, Brzegu, Opola i Trzebnicy. Kto
wtedy jeździłby po Wrocławiu samochodem ? Chyba tylko goście, którym się nie
spieszy.

Zamiast na taki tunel dynamizm postanowił wydać miliard na stadion oraz 1,2 mld
na drzwi po lewej stronie tramwajów. Za 2,2 mld złotych taki tunel da się
wybudować - mniej więcej tyle samo będzie kosztować druga linia metra we
Wszawie. Ale jak widać trzeci stadion w mieście jest od korków ważniejszy.

> Łacha to z nas wrocławian drą sobie ci co obiecują i tylko obiecują,
> licząc , że mamy krótką pamięć.

Gdyby Wrocławian pamięć nie zawodziła, to doskonale pamiętaliby kto był w 1990
roku szefem komitetów obywatelskich, który z ramienia środowisk styropianu
wypchnął na kandydata na prezydenta miasta skromnego maszynistę, który to
maszynista się do dzisiaj wrocławskiej infrastrukturze czkawką odbija.

[g625]

> na drzwi po lewej stronie tramwajów. Za 2,2 mld złotych taki tunel
da się
> wybudować - mniej więcej tyle samo będzie kosztować druga linia
metra we
> Wszawie. Ale jak widać trzeci stadion w mieście jest od korków
ważniejszy.


lekko się walnąłeś. jak zwykle, tym razem o 2,117 mld, bo Astaldi
chce 4,117 mld.

[map4]

g625 napisał:

> lekko się walnąłeś. jak zwykle, tym razem o 2,117 mld, bo Astaldi
> chce 4,117 mld.

Porównaj planowaną długość tunelu we Wszawie z tunelem, który po zaproponowanej
przeze mnie trasie trzeba byłoby wykopać we Wrocławiu.
Zastanów się, ile kosztują stacje, ile stacji planowanych jest na linii metra we
Wszawie, a ile stacji byłoby we Wrocławiu. We Wrocku w tunelu trzeba byłoby
wykopać tylko 4-5 stacji, żeby przeciąć całe miasto, bo aż do świebodzkiego tory
idą po powierzchni, a tunel rozciągałby się od dworca świebodzkiego do stadionu
olimpijskiego.

A potem pisz, że się znowu w rachunkach walnąłem.

Jeszcze jedno. Unia chętnie finansuje takie projekty. Jeśli te dwa miliardy
potraktować jako wkład własny, to za dodatkowe sześć miliardów z UE można byłoby
wykopać drugi tunel w osi północ-południe i puścić nim pociągi idące z Kobierzyc
na Trzebnicę, albo i dalej - z Kłodzka na Rawicz. Metro nie ma sensu. Metro
jeździ tylko po mieście. Wrocław jest tak rozciągnięty, że kolejka podmiejska w
mieście idąca tunelem plus sieć autobusowa z pętlami przy przystankach SKM
zupełnie by wystarczyła. No i oczywiście zintegrowane bilety czasowo-strefowe, a
nie tak jak teraz jednorazowe na każdy środek transportu osobno.

Ale o czym my tu w ogóle rozmawiamy ?
Fontannę otworzyli. To jest ważniejsze !

[g625]

> Porównaj planowaną długość tunelu we Wszawie z tunelem, który po
zaproponowanej
> przeze mnie trasie trzeba byłoby wykopać we Wrocławiu.

ale Ty powiedziałeś, że w Waw kosztował 2 mld. Więc całe liczenie się
nie składa.

Bardzo dokładnie przestudiowałem problem metra we Wro.

I jest 1 podstawowy problem, przy którym grunty to pikuś - kadra
obsługi metra. Bierzemy doświadczonych fachoffców z PKP? :P

[map4]

g625 napisał:

> ale Ty powiedziałeś, że w Waw kosztował 2 mld. Więc całe liczenie się
> nie składa.

ok. Mój błąd. Wybacz.

> Bardzo dokładnie przestudiowałem problem metra we Wro.
>
> I jest 1 podstawowy problem, przy którym grunty to pikuś - kadra
> obsługi metra. Bierzemy doświadczonych fachoffców z PKP? :P

SKM pod ziemią to nie metro. To raz.
Dwa: nie ma najmniejszych szans na to, żeby SKM powstało we Wrocławiu przed 1
stycznia 2010 roku. Data ta jest magiczna z tego względu, że tego właśnie dnia
padną wszystkie ograniczenia w dostępie zagranicznych operatorów do wrocławskich
i okolicznych torów. Mam wspaniałe doświadczenia z firmą Deutsche Bahn.
Niemieckie S-Bahny są cichutkie, klimatyzowane, porządne i zajefajnie szybkie
(po wyjechaniu z monachijskiego tunelu bujają się 140 km/h). Jeździłem również
S-Bahnem w Wiedniu i również austriacy mają produkty na poziomie. Tak więc
Wrocław wcale nie jest skazany na PKP.

[g625]

> SKM pod ziemią to nie metro. To raz.

Nie? A co to jest? RER? :D

Różnica dla ludzi jest mniejsza od różnicy między S-Bahnem a U-
Bahnem.

> i okolicznych torów. Mam wspaniałe doświadczenia z firmą Deutsche
Bahn.

Chyba nie śledzisz newsów. Szczególnie sportowych.

[Gość: D.R.]

Panowie, ustalanie różnicy między S-Bahn(SKM) a U-Bahn (metro) nie
ma dziś już żadnego znaczenia! Przykład najbliższy W-wia to
oczywiście Berlin, gdzie obie sieci biegną zarówno NAD jak i POD
ziemią. S-Bahn też jeździ w centrum (własnymi) tunelami i ma
podziemne przystanki a U-Bahn z kolei na kilku liniach ma
wielokilometrowe odcinki na stalowych estakadach. Metro paryskie czy
londyńskie jak również wiele innych, też tylko CZĘŚCIOWO przebiega
pod ziemią.
Przecież nigdzie i nigdy nie buduje się tych systemów aby być "w
zgodzie z definicją"(a i z nią są coraz częściej kłopoty) ale
optymalizuje się potrzeby i możliwości.
Optymalnym rozwiązaniem dla W-wia, jest rozbudowa sieci w oparciu o
istniejącą
infrastrukturę z przyszłościową opcją wprowadzenia linii
średnicowych w centrum miasta pod ziemię. A jak to sie będzie
nazywało to sprawa raczej trzeciorzedna.
Pozdrawiam.

[Gość: D.R.]

I jeszcze jedno, Szanowny Kolego map4. Małe sprostowanie: S-Bahn to
SYSTEM a nie pojazd, dlatego twoje zdanie: "Niemieckie S-Bahny są
cichutkie, klimatyzowane, porządne i zajefajnie szybkie", jakkolwiek
zgadzam się co do przymiotników - jest niezbyt poprawnie sformułowane.
Pozdrawiam.

[map4]

Gość portalu: D.R. napisał(a):

> I jeszcze jedno, Szanowny Kolego map4. Małe sprostowanie: S-Bahn to
> SYSTEM a nie pojazd, dlatego twoje zdanie: "Niemieckie S-Bahny są
> cichutkie, klimatyzowane, porządne i zajefajnie szybkie", jakkolwiek
> zgadzam się co do przymiotników - jest niezbyt poprawnie sformułowane.
> Pozdrawiam.

Racja. Pełna. Zamieńmy zatem "S-bahn" na "pojazdy S-Bahnu". W każdym razie
chodzi mi o czerwone (w Niemczech) wagoniki należące do Deutsche Bahn a
produkowane przez firmę Alstom. Pełna kultura. Mucha nie siada.

[tomek854]

Tak, to ma być coś jak RER właśnie. Albo jak kolej w Glasgow która też została
spuszczona pod ziemię.

[Gość: D.R.]

Ten cytat to Twój "przyboś" czy Prawdziwy ?

Remont Granicznej: poszerzą drogę do lotniska

[Gość: Wrocławian]

A może by tak lotniskowiec postawić gdzieś przy Ostrowie Tumskim,zawsze to od
razu centrum i wszędzie blisko -:)

Remont Granicznej: poszerzą drogę do lotniska

[Gość: lotnisko]

W Lizbonie jest lotnisko w centrum miasta. Wiec nie przesadzajcie juz!
Kopernik jest daleko od centrum polozony,poza tym zbudowany byl juz jakis czas
temu, kiedy tylko byly tam pola i laki. Robienie lotniska daleko od miasta jest
glupota wg mnie, dzieki temu,ze jezdzi tam normalny miejski autobus place 1,20
zl za bilet a nie 20/30 zl! Jesli ktos raz na rok lata samolotem, to okej. Ale
sadze,ze wiecej jest osob, ktore czesto lataja i sa swiadome tego,ze najwiecej
kasy zawsze sie traci na dojazdy na lotnisko polozone "poza miastem".
Pozdrawiam!

Remont Granicznej: poszerzą drogę do lotniska

[wuem43]

Brawo, brawo i tak trzymać. Robić swoje i nie zwracać uwagi na tych
oszołomów malkontentów.

[wtc2004]

Pilot napisal powyzej:

>>> A ja myślę, że lotnisko powinno być pomiędzy Wrocławiem a
Legnicą. Dokładnie na środku. I doprowadzić do obu miast
bezpośrednie i szybkie połączenia kolejowe. >>>

A moze lepiej ulokowac lotnisko miedzy

1. Wrocławiem a Trzebnicą, albo
2. Wrocławiem a Olesnicą, albo
3. Wrocławiem a Swidnicą.