Podpisz protest przeciw zmianom w komunikacji

[hangingrock]

Czy Pani Magda Nogaj nie pamięta, że linie 131 i 141 ZAWSZE jeździły trasą na którą WRÓCĄ w sobotę, czyli do placu Grunwaldzkiego? Jeśli nie, to przypominam, że to ich stała trasa. A "znaczące skrócenie" które de facto jest powrotem do normy obejmuję trasę o długości dwóch przystanków. He he. Można też zauważyć, że różnica w godzinach przyjazdu cudnego miejskiego środka komunikacji wyniesie 5 minut (opóxnienia lub przyspieszenia), jeśli tramwaj/autobus będzie przyjeżdżał co 20 minut, a nie co 15. Niech Magda Nogaj zajmie się poważnymi sprawami, remontem granicznej, lotniska, Krzywdami czy czymś, a nie próbuje razem z Panią Banaś stać się poważaną dziennikarką wypływając na tekstach pod publiczkę...

[Gość: gość]

hehe, widać zabolało w UM.

[Gość: blecharz]

No zabolalo. Nic nie porafia zrobic i sie ich ciagle krytykuje za kumplostwo to
ktos nie wytrzymal :)
Jak juz tak wracamy na stare smieci to co z tramwajem 16 ?
A moze cofnijmy sie jeszcze bardziej. Po kij autobusy na psiaka ? Kiedys nie
jezdzily.
Zlikwidujmy tramwaje bo ich kiedys nie bylo.
Trasa 141 i 131 sie sprawdzila a jakis ignorant nic nie sprawdzil i jednym
kliknieciem myszki zburzyl sposob podrozowania wielu osob.

Jak teraz sie dostac na psiaka z centrum (grunwaldzki to nie centrum) ? Z buta
na dominikanski, cos na grunwald, z buta kilkaset metrow, czekamy na autobus ?
Paranoja. Komu te trzy przystanki tak przeszkazdaja ?
Chyba ze chodzi o to zeby jezdzic d i placic wiecej.

Jak mowilem wczesniej. Bedzie podsumowanie na wyborach.

[Gość: vdvds]

jakie podsumowanie? o czym ty mowisz? ile tym razem bedzie poparcia miast 80%?
68? PR dziala na ludzi, co skutecznie jak widac jest wykorzystywane na kazdym
kroku. Wmawiaja, ze biale jest czarne - a narod lyka jak pelikan ryby. Nic sie
panie nie zmieni, nic...

nie masz racji

[midwi80]

Zmieniło się już. Pierwszy raz Gazeta tak otwarcie dokłada tej ekipie. Może
Sssawka odszedł i skończyło się ciśnienie na hurrra_propagandę?

Naszym wrocławskim atutem jest duże skoncentrowanie miasta. Na przedmieściach
mieszka może 20% aglomeracji, może mniej. Ale takie działania pokażą, że
mieszkanie w mieście nie jest wiele warte. Że i tak trzeba do wszystkiego mieć
samochód. I ludzie zaczną budować stu metrowe domki pod miastem, zamiast kupować
50 metrowe mieszkanka. Tak się dzieje w Poznaniu, czy Warszawie i tam więcej niż
35% ludzi w aglomeracji mieszka pod miastem. I tak znacznie bogatszy Poznań ma
mniejsze od Wrocka wpływy budżetowe, bo klasa średnia płaci podatki
podpoznańskim gminom.

[Gość: mpk porażka]

Jak tak piszesz, że to stare trasy, to pamiętaj, że 2 i 10 jeździły
kiedyś na stałe Mostem Grunwaldzkim, żeby zapewnić szybką komunikację
na osi wschód-zachód w centrum. Dzisiaj w żenujący sposób jeżdżą
naokoło mostem Pokoju.

Do usr.nej powtarzać będę, może w końcu dotrze...i

[Gość: es]

Kubeł farby + pedzel = wymalować pasy ruchu WYŁACZNIE dla komunikacji miejskiej (autobusy, tramwaje plus ewent. za opłatą taxi) i wystarczy.
10 tramwajów jadących 2x szybciej obróci 2x szybciej, przewiezie więcej, szybciej i taniej. Zamiast parkingów pasy dla ruchu komunikacji. Sądowa, Grabiszyńska, Kużnicza... wszędzie tramwaje stoją za samochodzikami, tych przypadków są dziesiątki. Kiedy przestaniecie preferować samochodziki? Gospodarka rodem spod kielecko-wołoczczańskiej wsi.

[Gość: księciunio]

żeby preferować komunikację miejską trzeba mieć jakiekolwiek pole manewru, we
Wrocławiu większość dróg jest jednopasmowa, tak jak przystało na trochę większą
WIEŚ, nie ma z czego wydzielać bo jest tak ciasno że trzeba by te busy kanałami
puszczać. Za to studenci mają przejście podziemne na zakupy do pasażu
grunwaldzkiego.

[g625]

> żeby preferować komunikację miejską trzeba mieć jakiekolwiek pole
manewru, we
> Wrocławiu większość dróg jest jednopasmowa, tak jak przystało na
trochę większą
> WIEŚ, nie ma z czego wydzielać bo jest tak ciasno że trzeba by te
busy kanałami

w Warszawie wydzielają także z jednopasmowych:

www.arbiter.pl/files/g/2_707756980_IMG_0816_.jpg
U nas? Niedasie!

[midwi80]

Za Gronkiewicz Wawka się zmienia. To prawda. O parkingach P+R od dekady mówi się
w przodujących w komunikacji zbiorowej Krakowie i Poznaniu, ale to w Wawce
powstały pierwsze.

[pltravelka]

Oj chyba nie. A może jednak odżałować i wysłać urzędasów do np.Londynu. Tam sa
podobne rozwiązania, może się czegoś nauczą?

[sokolasty]

hangingrock:
Można też zauważyć, że różnica w godzinach przyjazdu cudnego miejskiego
środka komunikacji wyniesie 5 minut (opóxnienia lub przyspieszenia), jeśli
tramwaj/autobus będzie przyjeżdżał co 20 minut, a nie co 15.

Nie chodzi o pięć minut, ale o trzy autobusy na godzinę zamiast czterech.
Udajesz tylko?

[Gość: sapiens]

no a teraz pokaż Ci przykład z życia.

Siedzę sobie w centrum miasta i czekam na autobus A (zbieżność liter
zamierzona), jest 12:30 czyli nie ma dużego ruchu - poranny szczyt już przeszedł
a popołudniowy się nie rozpoczął. Autobus ma przyjeżdżać co 15 minut (w dodatku
jest pospieszny, mam droższy bilet na niego). Nie przyjeżdżaja 3 autobusy z
rzędu (norma! kto za to odpowiada, to nie jest jakieś sporadyczne zachowanie,
tylko nagminna praktyka!), wsiadam do środka komunikacji około 13:28. W tym czasie:
trzy razy przyjechał autobus B (ma tutaj pętlę)
dwa razy przejechały autobusy zwykłe (numeracja 1XX), sprawdziłem, powinny być 4
(szukałem alternatywy aby się dostać na miejsce), za to 8 razy przejechał
autobus podmiejski 4XX co doprowadziło mnie do szewskiej pasji i raz inny
autobus konkurencji (nie komunikacji miejskiej, tylko hipermarketu).

Jeśli mam płacić za nic, to ja zdecydowanie wolę
1) wymusić na władzach/urzędnikach/kierowcach takiego obrotu sprawy, żeby te
autobusy jeździły punktualnie (i nie mówicie mi, że się nie da...)
2) oszczędności wynikające z autobusów, których i tak nie ma.

16-stki nie ma i nie będzie

[tram_ktos]

Bezpośrednio z UM Wrocławia otrzymałem informację, że 16-stki nie ma
i nie będzie w najbliższym czasie. Jest zawieszona, ponieważ
napełnienia wozów na ulicach Ślężnej i Pułaskiego są rzekomo zbyt
niskie.

[Gość: H.R.]

Dla nich wszędzie zawsze jest za niskie i za małe, więc zawsze są powody, żeby
poucinać.

[Gość: nazgmoz]

taka sama informacje otrzymalam dzwoniąc do UM. przykro. ale moim
zdaniem nie ma "malego napelnienia pojazdów". Jezdze z Parku
poludniowego na Pułaskiego, (o w tym momencie przy braku 16 bede
musiala wzbogacic o przesiadke) i ani rano ani po południu tramwaj
nie byl "malo zapełniony". Jesli w ten sposob ma byc to zalatwione,
to napewno nie bedzie oszczednosci, poniewaz malo kto bedzie kasowal
dwa osobne bilety po przesiadce...

[Gość: blecharz]

Jak to nie ma i nie bedzie ?
Podobno wracamy do tego co bylo kiedys.
Pokretne tlumaczenie nieudacznikow.

[Gość: xyz]

Jeśli chodzi o linie 131 i 141 to weźcie pod uwagę, poza tym, że rzeczywiście
mają wrócić na poprzednie trasy, drobny fakt: nie mają pętli na Dominikańskim,
tylko zastawiają i zasmradzają Wierzbową. I mieszkańcy okolicznych domów byli
wielokrotnie zapewniani, że to chwilowe, że zaraz - za chwilę sytuacja wróci do
normy. Okoliczne trawniki nie będą zadeptywane i zaśmiecane (nie wspomnę o
załatwianiu się w krzakach i pod drzewami), autobusy - do piętnastu na godzinę -
nie będą stały z włączonymi silnikami, zatruwając powietrze, mieszkańcy będą
mogli wjechać na podwórze nie musząc się użerać z kierowcami autobusów,
regularnie zastawiających wjazd. Oczywiście istniałaby jeszcze inna możliwość -
_przedłużyć_ trasę do dworca. gdzie jest dużo więcej miejsca, ale na to, przy
postawie władz miasta, pewnie nie ma co liczyć. A szkoda.

[Gość: fakir]

Przy 131 i 141 istotne jest co innego - nie beda jechały przez węzeł
przesiadkowy na RR tylko ich przystanki będa kilkaset metrów dalej. I o to
tu chodzi.

Ile osób będzie za jakiś czas korzystać z przesiadki - z której z buta trzeba
iść ponad 6-7 minut do ronda? Może przemianujmy go NA RPP? - Rondo Pieszego
Pasażera?

[Gość: protesty pomogły?]

wg mapki i informacji o zmianach 131, 141 POJADĄ PRZEZ RR.
Z tymi liniami to sukces...

[Gość: fakir]

taki miał być nagłówek i autor :)

[Gość: magda k]

Gość portalu: xyz napisał(a):

Okoliczne trawniki nie będą zadeptywane i zaśmiecane (nie wspomnę o
> załatwianiu się w krzakach i pod drzewami), autobusy - do piętnastu na godzinę
> -
> nie będą stały z włączonymi silnikami, zatruwając powietrze, mieszkańcy będą
> mogli wjechać na podwórze nie musząc się użerać z kierowcami autobusów,
> regularnie zastawiających wjazd.

Już nie są, odkąd zlikwidowano przystanek na samej Wierzbowej i nie ma tam
pasażerów. Można wjechać na podwórze, bo autobusy stają po drugiej stronie
ulicy. Poza tym bez przesady... Wierzbowa jest w samym centrum miasta, powietrze
jest tam skrajnie zatrute i "zaśmierdziałe" i te autobusy chyba takiej różnicy
nie robią.

[Gość: xyz]

To mam wrażenie, że dawno tam nie byłaś - jeszcze wczoraj autobusy stały tam
gdzie zwykle, czyli po prawej stronie Wierzbowej (jeśli się stoi twarzą do trasy
W-Z). Po drugiej stronie ulicy stoją wtedy, kiedy nie mieszczą się po prawej...

[Gość: magda k]

No to trochę do dupy ;) Fakt, że rzadko tam bywam. Jak już jestem, to ostatnio
stoją ładnie po lewej, ale skoro twierdzisz inaczej, to nie mam powodu, żeby Ci
nie wierzyć. Myślałam, że skoro mieszkańcom robi to różnicę i specjalnie
zlikwidowano tam przystanek, to autobusy stają po drugiej stronie i tyle. Może
jestem zbyt naiwna ;)

[Gość: blecharz]

No popatrz, cos nieslychanego, smrod i samochody w centrum miasta. Skandal po
prostu.

[Gość: blecharz]

I jeszcze jedno: co sie bedzie dzialo jak na wierzbowej wybuduja galerie, czy co
tam ma byc.

[Gość: `]

Musiałbym podpytać najstarszych mieszkańców os Sobieskiego, jak to drzewiej bywało, na początku lat 80 gdy powstało to osiedle. Ale coś kojarzę, że wtedy autobusy jeździły tylko na stary Zakrzów, przystanek był pod Polarem a dalej, ponad kilometr trza było zasuwać na piechotę.
A może w ogóle autobusy z centrum jeździły tylko na Psie Pole? Dowiem się.
To może przywrócimy autobusy na prastare trasy? Powrócimy do normy, jak napisał szanowny przedmówca.
Dlaczego mamy równać w dół, powracać do starego, gorszego rozwiązania skoro obecne, dobre i potrzebne funkcjonuje jak należy?

[Gość: gosc]

Popieram. Czepiają się pięciu minut. Wadzunia powinna wziąć to pod uwagę i
puszczać komunikację o jeszcze pięć minut rzadziej. To tak niewiele. A potem jak
PKP stwierdzić , że na niektórych liniach nie ma pasażerów i je zlikwidować. He, he.

[g625]

www.youtube.com/watch?v=tOQMIiB0oaw&feature=player_embedded
to ten wspaniały węzeł - polecam szczególnie tym, którzy jeżdżą autem i
nie wiedzą o czym mówią.

[Gość: H.R.]

Prezydent ma wrocławian w głębokim poważaniu. My się mamy męczyć i poświęcać i
wmawia się nam, że żyjemy w Europie. Nic z tego. Żyjemy w typowym polskim,
zacofanym mieście. Nawet Warszawa zauważyła, ze komunikacja miejska jest
najważniejszym elementem miasta. Tylko europejczyk Dutkiewicz tego nie rozumie.

[Gość: emeryt zeŻmudzkiej]

Pan Dutkiewicz to absolwent KULu. Tam nauczył się katolickiej
moralności społecznej tzn. jedynej słusznej ideologii według, której-
TY pasażer - "jesteś głupi, nie podskakuj","JA wiem lepiej", a w
ogóle to się ciesz, że zezwalam na komunikację publiczną (a nie
muszę, wszak Chrystus chodził na piechotę).
Przy okazji proponuję zrobić pętlę 131/141 przy Koronie. Do centrum
i tak pojedziemy N/D lub swoim autem. Po jakie licho wozić powietrze
aż do Norwida. Oczekuję udziału w zyskach od zaproponowanej
oszczędności...(lub dofinasowanie KULu, niech nam naprodukuje więcej
Dutkiewiczów)

[Gość: mika]

"Moi drodzy, po co kłótnie, Po co wasze swary głupie, Wnet i tak zginiemy w
zupie!" Jan Brzechwa to bardzo trafny obserwator życia społecznego. Petycje,
podpisy, pikiety... i tak za kilka tygodni będzie po sprawie, bo kto się
przejmie "pieniaczami" a ludzie na Psiaku do D to już nie wejdą rano, albo jak
puszkowane sardyny z przyklejonymi w poszukiwaniu tlenu ustami do drzwi będą jak
mantrę powtarzać "A to feler - Westchnął seler."

[Gość: magda k]

Gość portalu: mika napisał(a):

> "Moi drodzy, po co kłótnie, Po co wasze swary głupie, Wnet i tak zginiemy w
> zupie!" Jan Brzechwa to bardzo trafny obserwator życia społecznego. Petycje,
> podpisy, pikiety... i tak za kilka tygodni będzie po sprawie, bo kto się
> przejmie "pieniaczami" a ludzie na Psiaku do D to już nie wejdą rano, albo jak
> puszkowane sardyny z przyklejonymi w poszukiwaniu tlenu ustami do drzwi będą ja
> k
> mantrę powtarzać "A to feler - Westchnął seler."

Ależ pesymistyczne pieprzenie... Bo widzisz, protesty pomogły i uszczuplona KM
będzie tylko przez miesiąc ;) Całe szczęście, że nie wszyscy maja takie
podejście, jak Ty, bo wtedy dopiero bylibyśmy w dupie.

chcieliscie klimy w mpk?!

[Gość: zgred]

to macie teraz mniej tramwajów i autobusów. Tu nie ma nic za darmo. Tym bardziej
ze jest kryzys hehe
Luksusy kosztują, a jak się coś daje to trzeba odebrać. Proste jak u Janosika na
Podhalu.

[Gość: magda k]

Gość portalu: zgred napisał(a):

> to macie teraz mniej tramwajów i autobusów. Tu nie ma nic za darmo. Tym bardzie
> j
> ze jest kryzys hehe
> Luksusy kosztują, a jak się coś daje to trzeba odebrać. Proste jak u Janosika n
> a
> Podhalu.

Tu się zgodzę. Kretyńskie pomysły z klimatyzacją, zamiast po prostu pootwierać
okna... Pewnie niedługo autobusy to będą komory w ogóle bez szyb, z zapalonym
przez cały dzień sztucznym światłem. Jak supernowoczesne sale wykładowe na
uczelniach - zamknięte sztuczne puszki. Marnujmy paliwa i prądu ile wlezie, a
środowisko niech się pocałuje w dupę.

[Gość: astra]

Obawiam sie, ze ci ktorzy jezdza autem widza tem wspanialy wezel od drugiej
strony... Od tej, ktorej Ci ktorzy nie jezdza nie widza. Obie strony swiadcza na
niekorzysc wspanialego wezla.
A przy okazji, te klaksony to nie zabawam to irytacja, taka sama jak przy
kolejnym czerownym swietle na przejsciu dla pieszych z tym ze oni maja zielone a
i tak nie moga jechac...

[sgtwro]

Wiesz, ale do tej irytacji nie doprowadziła organizacja układu skrzyżowania, tylko sami kierowcy. Ci kierowcy którzy mimo że widzą że jest korek z przodu a mimo to mają nadzieje że zajmą miejscówkę na środku skrzyżowania a i tak jakoś przejadą.

Dobrze że to tylko studzienka, jednak chyba rok gdy most Szczytnicki takie praktyki były stosowane i przez cały rok chyba nikt się nauczył i korki się robiły na Skłodowskiej.

[Gość: gość portalu]

Prawdziwe dni sądu będą 30.09-1.10...

[Gość: magda k]

Pajacu...

po 1. Od czasu kiedy 131 i 141 jeździły tylko do Grunwaldzkiego minęło sporo
czasu, osiedle kiełczowskie znacznie się w tym czasie powiększyło, zwiększyła
się liczba pasażerów.
po 2. To, że zmieniło się z gorszego na lepsze, to nie znaczy, że należy wracać
do gorszego, tylko dlatego że "przecież kiedyś tak było i JAKOŚ sobie ludzie
dawali radę". Dawniej ludzie poruszali się wozami zaprzężonymi w konie i dawali
radę, ale śmiem przypuszczać, że gdyby wprowadzono taki transport w mieście i
zakazano samochodów, to nie byłbyś zachwycony.
po 3. Gwoli ścisłości, to 3 przystanki, a nie 2. "Krótko" jest pojęciem
względnym. Trasa ta jest na tyle krótka, że rezygnacja z niej wygeneruje raczej
mikroskopijne zyski. Natomiast dla pasażerów tych dwóch linii jest to trasa
subiektywnie naprawdę długa, mająca ogromne znaczenie przy codziennych podróżach
do szkoły czy pracy.
po 4. Gdyby faktycznie autobusy jeździły po Wrocławiu wg. rozkładów jazdy, to
nie byłoby aż takiego problemu. Można sobie ustalić optymalną trasę, przesiadki
itd., wyjść o odpowiedniej porze i już. Niestety, komunikacja jest
nieobliczalna, a zmniejszenie ilości autobusów i tramwajów = więcej samochodów =
jeszcze większe korki = jeszcze większa nieobliczalność. I nie chcę takiej
sytuacji, że stoję na przystanku, podjeżdża np. 141 i dylemat: wsiądę, przejadę
pod Grunwaldzki Center, lecąc na Rondo będę z żalem podziwiać jak w ciągu 5
minut uciekają mi dwie Dedki. A przez najbliższą godzinę nie będzie nic. Albo
nie wsiądę i będę sobie tkwiła na Psim Polu ileś czasu. Wiem, że to czarne
scenariusze, ale poruszanie się po mieście nie powinno zależeć od łutu
szczęścia, tylko od dobrze zorganizowanej komunikacji.
po 5. Dziennikarze ogólnie są w pewnym sensie od pisania "pod publiczkę", nie?
Od tego, aby nagłaśniać sprawy, które przeszkadzają społeczeństwu. Nie każdy ma
czas, żeby interesować się wszystkim i wszystko śledzić i po to ma gazetę, która
go w razie czego poinformuje o jakichś niepokojących zjawiskach.

hangingrock, przyznaj się, gdzie pracujesz?

[zbycho_z_bogdanca]

:)

[nastyyy]

A mnie zastanawia, po co im zawód? Będą oceniać na tej podstawie, czy ktoś
potrzebuje korzystać z MPK czy mógłby dojeżdżać autem?

[Gość: search]

łatwo sprawdzić, na forum jest search postów.

Brawo Gazeta

[Gość: ddf]

Brawo Gazeta. Nareszcie jakas sensowna spoleczna akcja.

[Gość: rhat]

Brawo Gazeta? Chłopie, zwróć uwagę na jedną rzecz. Gazeta się pieni i ok, nie
mam nic przeciwko temu, bo to dobrze, że pisze o bezsensownych rozwiązaniach.
Tylko dlaczego NIE PROPONUJE alternatywnych rozwiązań? Najłatwiej jest
powiedzieć, że to jest źle. Ale powiedzieć jak ma być lepiej już nie potrafią.
Dzięki temu doprowadzą do tego, że odstrzeleni zostaną Ci, którzy już się czegoś
nauczyli, a na stołek wejdą Ci, którzy muszą się uczyć (i nachapać) od początku.
Więc schowaj na chwilę swoje klaszczące łapki i pomyśl raz jeszcze.

Gazeta nie jest dr. logiki z KUL'u :)

[hummer]

Gość portalu: rhat napisał(a):

> Brawo Gazeta? Chłopie, zwróć uwagę na jedną rzecz. Gazeta się pieni i ok, nie
> mam nic przeciwko temu, bo to dobrze, że pisze o bezsensownych rozwiązaniach.
> Tylko dlaczego NIE PROPONUJE alternatywnych rozwiązań?

By robić coś za Dutkiewicza. A poza tym dlaczego Gazeta ma doradzać za friko, skoro cały sztab fachowców Dutkiewicza bierze uposażenia za swoje nieróbstwo?

Gazeta jest od wyrażania opinii mieszczan. A prezydent jest od tego, by ta opinia była jak najlepsza. Nie odwrotnie. Dutkiewicz przebimbał czasy dobrej koniunktury i widać teraz, że król XXI jest nagi.

[Gość: rhat]

Ok stary, zgadzam się z Tobą. Ale nawiązując do tego, co napisałeś. Jesteś
pewien, że Gazeta wyraża opinie mieszczan, czy może wściekłych mieszczan? Bo tak
się składa, że ja mieszkam przy Grabiszyńskiej. Wyjeżdżam codziennie rano autem
ze Stalowej. Ale po pierwszym dniu tej masakry zamiast stać w korku, po prostu
stwierdziłem, że ominę Grabiszyńską. Naprawdę się da. Wiem, że logistycy w UM to
barany. Tyle, że lepszych tam nie ma, a jednak uważam, że lepiej, żeby robili
coś, niż nic. Jakkolwiek nie zaplanowałbyś remontu Grabiszyńskiej, nie było
możliwe, żeby nie tworzyły się tam korki. Oczywiście, że można było efekt korków
zminimalizować. Ale nie zrobiono tego, a jak widzę te plujące nienawiścią
komentarze, to szkoda mi zdrowia komentujących.
A wracając do meritum. Jeśli nie widzisz tego, że ta akcja ma na celu
wypromowanie nazwiska/nazwy organizatora, to po prostu mnie zadziwiasz. Jeśli
wierzysz w misję społeczną redaktorków Gazety czy jakiegokolwiek innego pisma w
Polsce, to nie. Te czasy minęły bezpowrotnie. Jeśli coś uda im się zrobić, to
będzie to tylko efekt uboczny ich parcia na szkło:)
Pozdrawiam posiadających know how;)

[Gość: blecharz]

Czytaj ze zrozumieniem.
Sa rozwiazania.

[Gość: rhat]

Jedno muszę Ci przyznać. Potrafisz zabłysnąć...

ale logika! :)))))

[midwi80]

Piszesz na zamówienie? Tym argumentem szermowali przed dekadą zwolennicy Kwacha.

Już mam rozwiązanie! To nie Gazeta się zmieniła, ale Ssssawka jest na urlopie ;)))

[Gość: magda k]

Gazety są głównie od INFORMOWANIA, a nie rozwiązywania problemów. Poza tym w tej
konkretnej sprawie akurat rozwiązanie jest oczywiste i nasuwa się samo: uwaga!
chcą zmienić na gorsze. rozwiązanie? zostawmy jak jest. i już.

[erillzw]

Ja się tak wypowiem jako człek zyjacy i tu we Wrocku i w wawie.
Wawa i owszem postawiła na komunikacje miejska. I owszem autobusy
"planowo" jezdza co kwadrans czasem ciut dluzej/krócej. ale jesli
sadzicie, ze przez to dojezdza sie szybciej, sprawniej czy tez
puktualniej to sie mylicie. Tak samo scisk sie szczegolnie nie
zmienia bo przyjedza dajmy na to tramwaj wszyscy czekajacy pakuja
sie do niego a 4 min po nim przyjedza drugi tej samej linii ktory
satl w korku i jest pusty.
To tak tytulem dygresji.
We Wrocku za czasów swojego liceum pamietam jak było tak samo.
Jezdziły czesciej a i tak zawsze spoznione, zawsze załadowane te
pierwsze a kolejne puste..
Ciezko jest dogodzic wszystkim, tez sie frustruje na komunikacje
miejska i fakt, ze autobus jest 3 razy max w ciagu godziny i musze
czekac jak ten kołek na przystanku.. I to bez cięć..
Inicjatywa super. Wazne by miec poczucie głosu ale spójrzmy realnie
czy ktoś zwiekszy ilość tramwaji czy autobusów w sytuacji gdy na
wszystkim się szuka cięć??
Ja w to nie wierze.
Ale sie podpisze. A nuż komus to da do myslenia by chociaż spojrzeć
na ludzi a nie paytrzyc na cyferki w exelu czego w kapitalizmie
szczerze nienawidze..

a najlepiej nic nie robić

[Gość: Sorrys]

- przecież nie o to chodzi, aby mieszkańcy zapchali miasto samochodami.
Najpierw promuje się KM - co średnio wypada w wakacje kiedy część ludzi
pojechała na wakacje (w tym studenci) część przesiadła się na dwa kółka z
pedałami. Pogadamy w październiku.... jak wszyscy wrócą do KM .... albo do
samochodów.

Podpisz protest przeciw zmianom w komunikacji

[renifer77]

Odnoszę wrażenie, że petycja jest kolejną histeryczną akcją dzięki
której wrocławska GW chce zaistnieć i pokazać, że robi „coś” dla
ludzi (jeżeli tak to może niech lepiej zaprzestanie wydawania wersji
papierowej; szkoda drzew, wersja lokalna i tak nie jest nic warta
więc żadna strata). Nie wiem jeszcze jakie będą dla mnie skutki
zmian w komunikacji miejskiej ale dopóki nie przekonam się o nich na
własnej skórze nie zamierzam podpisywać się pod działaniami co do
motywów których mam wątpliwości.

[Gość: fakir]

Twoje prawo - tylko ze od nierobienia i przyzwolenia na takie małe decyzyjne
kroczki się zaczyna...
Na to się właśnie liczy przy takich decyzjach --> że szara masa czytaj
mieszkańcy) będą tylko kwękać czekając na przystankach lub stojąc w korkach...

[roland.zerek]

odrobina wyobrazni i nie musze nic sprawdzac... z psiego pola NIE bedzie
komunikacji praktycznie...

Podpisz protest przeciw zmianom w komunikacji

[bodob]

Czy ktoś z pomysłodawców mieszka na Psim Polu? lub chociaż parę razy
musiał tam dojechać ?To nie sztuka pomalowac ryneczek.Ważne by
umożliwić mieszkańcom małego miasteczka - ok 20 000 ludzi- dojazd do
pracy i szkoły.Dla mnie to po prostu poniżanie nas wszystkich. Panie
Prezydencie tak Pana lubię ale naprawdę się zawiodłam

[Gość: momus]

Myślisz,że to kogokolwiek z władz miasta obchodzi? Oni jeżdżą
samochodami, komunikacją miejską "poruszają się" po mapie...

Podpisz protest przeciw zmianom w komunikacji

[korcia2000]

Nie mieszkam we Wrocławiu, ale bywam w tym mieście bardzo często. Znam
problemy ludzi korzystających z miejskiej komunikacji i w pełni popieram ich
protesty. W czasie roku akademickiego dotychczas trudno było wsiąść do
niektórych tramwajów czy autobusów, a co będzie dalej? Miasto od wielu lat nie
może poradzić sobie z obwodnicą, w szczycie z centrum do parku handlowego
Bielany jedzie się ok. godziny, a jeszcze chce zwiększyć ilość samochodów
prywatnych. Brak planowych działań, prowizorka, bezmyślność i utrudnianie
życia ludziom przy rozdętych ambicjach. Oto działania władz miejskich.

[Gość: magda k]

fleicher napisała:

> Dajcie spokój z tym protestem , przecież jest rzeczą niemożliwą żeby
> wszystkie autobusy jeździły do ścisłego centrum i mięły pętle rzut
> beretem od rynku , 131 i 141 od zawsze końcowy przystanek miały na
> grunwaldzkim a tylko z powodu remontu sytuacja ta uległa zianie poza
> tym Grunwaldzki jest świetnie skomunikowany z resztą miasta więc nie
> wiem w czym problem a to czy będzie 5 czy 4 pojazdy na godzinę ma
> minimalne znaczenie ważne żeby były punktualne a nie jak teraz
> jeżdżą stadami więc są puste i przynoszą straty.

Ajjjj... przecież jak będzie mniej autobusów i ludzie przesiądą się na auta (a
czytając forum widać, że mnóstwo ludzi podejmie taką decyzję), to będą większe
korki i komunikacja będzie jeździć bardziej nieregularnie i niezgodnie z
rozkładem, czyż nie? Czy to tak trudno wywnioskować? I naprawdę autobusy którymi
jeżdżę NIE SĄ PUSTE.

[embriao]

Tymczasowa?

A kto narysował to?

img387.imageshack.us/i/busstaly.jpg/
Krasnoludki?

Podpisz protest przeciw zmianom w komunikacji

[allspice]

A będzie czysto,punktualnie i uprzejmie? Czy będzie mniej i tak samo?

Podpisz protest przeciw zmianom w komunikacji

[lumif]

zostawcie urzędników w spokoju!!! oni tylko oszczędzają na nowe odcinki TANCERZY w tvp za które miasto płaci 50 000 za odcinek.
*** fan cicho-pek ***

Podpisz protest przeciw zmianom w komunikacji

[alicjalawendowa]

Pewnie oszczędzają na nową fontannę!

Spalić fontannę!!!!!!

[Gość: magda k]

Ludzie, dajcie spokój. Zachowujecie się jakby ta fontanna była źródłem
wszelkiego zła. A co za dzikie zafascynowane tłumy były na pierwszym pokazie?
Podobno nie dało się dojechać, jak ktoś nie dotarł godzinę wcześniej, to nic nie
widział zza tłumu. Krasnoludki? I dlaczego, mimo że było już ileśtam pokazów,
wciąż jest wielu chętnych widzów? Jak byłam na wakacjach w Poznaniu, to w radiu
dziennikarka mówiła o naszej fontannie, Ci którzy ją widzieli pisali pochlebne
maile, świetna darmowa reklama. Ludzie z innych miast są skłonni przyjeżdżać do
Wrocławia na jeden pokaz. Taka ta fontanna straszna? Mnie osobiście średnio się
ona podoba, ale wieczne trucie o niej jest żałosne. Jak pieprzenie w kółko np o
tym, że "Tusk gra w piłkę, a nie ma czasu na cośtam". Takie czepianie się, jak
się nie ma argumentów.

Podpisz protest przeciw zmianom w komunikacji

[blanka4]

Rozumiem, że według pomysłodawców 3 autobusy linii 149 na godzinę są w stanie
obsłużyć sypialnie miasta typu Nowy Dwór, Muchobór, Kuźniki i dowieźć
wszystkich uczących się, studiujących i pracujących na Grunwald.. Zapraszam na
przystanek "Nowy Dwór-Krzyżówka" w październiku ;) - ciekawe ilu szczęśliwcom
uda się wcisnąć do 149 ..., bo 139 będziemy już mogli dojechać tylko do Jana
Pawła (zresztą tak jak 132 i 142, ale pewnie w stronę Jana Pawła jeździ więcej
osób niż na Grunwald..). Nie wiem gdzie tu logika.

oszczędzać na komunikacji żeby odrobić fontannę

[lempickabis]

3-4 lata oszczędzania i zwróci się koszt fontanny za 20 mln, a może
kosztowała nawet więcej. Chyba opłaciło się zainwestować w to cudo,
bo ściąga do miasta tłumy turystów, co?

[Gość: Kolumb]

Jeżeli miasto łakomi się na nędzne 5-6 mln to naprawdę sytuacja
budżetu musi być tragiczna.Zdaje się,że wszyscy zapłacimy wysoką
cenę za stadion.A tak na marginesie-na całym świecie rozwija sie
transport zbiorowy aby wyeliminować w centrach ruch pojazdów
osobowych a u nas odwrotnie.Za tkie pomysły wszystkich powinno
wywalić się na morde z magistratu i oddać na leczenie.

[roland.zerek]

> [...] Za tkie pomysły wszystkich powinno
> wywalić się na morde z magistratu i oddać na leczenie.

Jestem za i chetnie podpisze petycje :) Szkoda ze tak jednak nie stanie sie...

Podpisz protest przeciw zmianom w komunikacji

[konrad.walczybinski]

Słuszna inicjatywa.

[Gość: gość portalu]

Dojeżdzam ze Złotnik na pl. Grunwadzki na godz. &. Wsiadam trsz
przystanki wcześniej, żeby za chwilę studenci nie trzymali plecaków
na mojej głowie. W okolicach TGG ludzie nie mieszczą sie w
tramwaju. !0. zaczynała szczyt o 6. 10 to za późno! Czy mamy jeździć
jak śledzie. 409 wreszcie jeżdzi normalnie od 3 miesiecy, znowu ma
być gorzej! My teżmieszkamy we Wrocławiu. Bedziemy protestować!

Podpisz protest przeciw zmianom w komunikacji

[com.bi-nerki]

Chciałem podpisać protest, ale nie wypełniłem pola "kraj" Dostałem
info, że muszę wypełnić wszystkie pola. A guzik, nie wypełnię
bzdurnych, moim zdaniem, wymogów. Czego oczekuje ich twórca, że
protesty będą napływać z całego świata?

[Gość: blecharz]

Fakt, formularz glosowania przygotowal gimnazjalista.

Podpisz protest przeciw zmianom w komunikacji

[piotr1989rok]

Jeśli miasto jest takie oszczędne to proponuję:

po pierwsze: w ogóle zlikwidować MPK, bo to firma beton, podobnie jak zresztą nasze PKP - po co im dawać pieniądze podatników, skoro im się nic nie opłaca.

po drugie: niech miasto w takim razie podpisze umowy z taksówkarzami, firmami zajmującymi się przewozami i na podstawie jakiś biletów (np. typu miesięcznego) wozi dokładnie w miejsce żądane przez pasażera.

Będzie Taniej i Lepiej dla wszystkich ;P

[fakirek]

MPK jest tylko wykonawcą...

[Gość: Realista]

Mpk likwidować nie trzeba.To przedsiębiorstwo ulega nieodwracalnej
autodestrukcji.W zastraszającym tempie degradacji ulega tu
dokładnie wszystko,w tym np.infrastruktura torowa-nic się od dawna
nie naprawia od podstaw,a tylko nakłada łatę na łatę.Przykład-
proponuję przejażdżkę z pętli Biskupin do RR.Jazda jak na górskiej
kolejce,powinni rozdawać przed wejściem do tramwaju worki do
rzygania.Albo ostatni hit sezonu:"ograniczenie " w "ograniczeniu":
od przystanku Grabowa w kierunku do Leśnicy z dopuszczonych
warunkowo(SIC!) 30 na godzinę tramwaj zwalnia do 10!Mpk cofa się w
rozwoju,może warto zainwestować w kupno paru źrebaków?Jak już się
wszystko rozp...a trakcję opchną na złom , to można będzie na
Euro2o12 odpalić konne tramwaje!!!TO będzie dopiero atrakcja
turystyczna!

[Gość: rezerwa]

Widzisz Realisto, właścicielem torowisk i odpowiedzialnym za jego utrzymanie i
remonty jest Miasto - ZDiUM a nie MPK które nie może nic tylko prosić o
jakiekolwiek remonty.
Czyli pretensje w złą stronę.

[Gość: germanizator]

Nie bylo niedawno tak ze monopolista mpk reklamowal sie za posrednictwem
skorokopow na ktorych btw bylyo 5 mln ?

Zawód?

[Gość: gosc]

Rozumiem pytanie o kraj, bo być może ma wykazać, że turyści też mają kłopot z
przemieszczaniem się po mieście.
Ale zupełnie nie wiem czemu ma służyć podanie zawodu. Czyżby chciano udowodnić,
że najwięcej protestujących to informatycy albo spawacze?

Dutkiewicz prezydentem na trzecią kadencję?

[placownik]

Niby dlaczego