wybudowanych przez brukselskiego okupanta. Mercedesy, Audi, VW czy BMW podstępem wyeliminowały z Polski tak znakomite marki jak FSO Polonez, FSM 126p i Izera która została zamordowane przez niemiecki przemysł samochodowy jeszcze przed swoim narodzeniem, co jest jaskrawym przykładem na mordowanie
Niemcach. Najbardziej widocznym przykładem wpływu Niemiec na Polskę jest przeważająca obecność niemieckich marek samochodów na polskich autostradach przemocą wybudowanych przez brukselskiego okupanta. Mercedesy, Audi, VW czy BMW podstępem wyeliminowały z Polski tak znakomite marki jak FSO Polonez, FSM 126
strategicznego inwestora i akcje publiczne, które według niektórych ekspertów były ceny zbyt niskie. Polski Cukier, Huty (np. Huta Częstochowa) – wiele małych i średnich zakładów sprywatyzowano, a często okazywały się zadłużone, sprzedane za symboliczną złotówkę, co budziło wątpliwości. PKP (część majątku
hrasier_2 napisał: > Ty jesteś Kubuś upierdliwy aż do bólu. Tu nie chodzi o to. Być może 20. Ale by > ła to polska myśl. Teraz nic nie mamy. Dla mnie ciekawy samochodzik, gdyby jesz > cze umiał pływać😁 Darcie szat nad prototypami z czasów PRL to typowe dla oszołomów
nich mieliśmy świetny przemysł motoryzacyjny który zniszczył balcerowicz i mityczny zachód. Dowiesz się od nich, że Renault Twingo to ukradzony projekt beskida (kij z tym, że Renault zaczynało prace na samochodem pokroju Twingo w tym samym czasie kiedy w FSM wprowadzano 126p do produkcji). Ba dowiesz
. Uważam, że historia Polski jest znacznie ciekawsza niż jej obraz zamknięty w kategoriach bohaterstwa lub zacofania, niezłomności czy peryferyjności. Tak samo jak ciekawszy jest opis gry z nowoczesnością, która wciąż się toczy i która ma nadal swoich bohaterów. Na pomnikach kształtujących wyobraźnię
A kto tu pisze o BIS-ie? Przecież to był samochodopodobny wytrysk myśli inżynierów FSM, a nie polski Fiut na licencji. Nazimno zaś linkuje artykuł o licencyjnych (choć artykuł rzeczywiście zapomina o Polskich Fiatach 508, 518 i 524 - tj. całej przedwojennej licencyjnej produkcji osobówek
https://scontent.fwaw3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/93873962_212958776796475_1104319719109820416_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=iFSM5eOYbZYAX_LJ_MZ&_nc_ht=scontent.fwaw3-2.fna&oh=7927cdf595145eefb6b388f7bddfc537&oe=5EBB67BB To jest zwykłe oczernianie! Że było tylko 80 ton. Cała prawda całą
only_the_godfather napisał: > Powiedziałbym, że 2/3 to pojazdy produkowane w Polsce nie koniecznie produkty z > FSO. FSM praktycznie już nie istniał był to FIAT, do tego swoją fabrykę miał O > pel. Fakt w 1999r w FSO nie powstawały już tylko Polonezy ale i samochody prod
czujnie,ze niespodziewanka moze byc,w ogolnym rozrachunku,przynajmniej jedna!Ale za to jaka?! Chelsea wyeliminuje Bayern czym skonczy temat najlepszego "zlotopilkowicza" na Globusie ktorego wydao polsko-wolskie plemie a wyszkolilo plemie Giermancow. Poz1. PSG roznica bramek jezeli nie odejdzie Sancho