-
-
Szanowny redaktorze,
Pewnie jesteś przyjezdny, więc mówię na przyszłość: most jest NA Tarchomin, a nie "do Tarchomina". To jest ten sam przypadek, co "na Wilanowie" zamiast "w Wilanowie", "na Ursusie" zamiast "w Ursusie", "w Mokotowie" zamiast "na Mokotowie", itp. itd. Jeżeli nie znasz materii danej rzeczy, to nie tykaj tematu!
-
Fakt, "życie kulturalne" na moście ruszyło. Stragan z piwem czynny, w światek, piątek i niedzielę.
-
Byłoby możliwe a nawet konieczne, gdyby któremukolwiek z urzędasów rozpisujących przetarg przyszło na myśl żeby wpisać ten wymóg w warunki realizacji. Teraz to cmoknijcie Pana Skańskiego w koniuszek...
Za tumiwisizm biurw , którym płacicie pensje, macie rozp....loną komunikację po prawej stronie Wisłoka na cały rok.
BTW... Czy ja dobrze widzę, że na Rejtana nadal pozostaną po dwa pasy ? Jeżeli tak to niby co to miało dać ? I czemu tak drogo ?!
-
A pod mostem - pod-cenrum kultury pop ;-)
-
Moze byscie zamiescili zdjecie tego mostu, a nie, tylko zdjecie oficjeli....z reszta, ten most i tak nie dla nas, a dla Czechow i Niemcow.
-
Skoro aż 98 osób zgłosiło uwagi Urząd Miasta powinien wyznaczyć termin rozprawy administracyjnej, otwartej dla wszystkich zainteresowanych. Punkt po punkcie trzeba rozpatrzyć wszystkie uwagi i jedną decyzją je odrzucić. I po piosence.
-
Ja wiem, że jestem głupia wielka ci..., ale ta wizualizacja sugeruje, że projektanci na siłę szukali przeszkody, żeby zaprojektować jak najdłuższy most...
-
argumentacja "z natury" i "z historycznego potencjału" obrońców nieskazitelnego Biskupina jest dość zabawna.
współcześni mieszkańcy odwołują się do historii, a tam jak w mordę widać, że tę trasę PLANOWANO od bardzo dawna.
-
Wszystkie kolory tęczy to przykład braku koncepcji kolorystycznej tego mostu - papuga miejska. Moja propozycja kolorystyczna to: pozostawienie niemalowanego betonu z elementami bieli lub innego stonowanego koloru.
-
Obecnie buduje się mosty między Puławami a Annopolem (Kamień, DW 747) i Grudziądzem a Tczewem (okolice Kwidzyna, DK 90). Największa "dziura" w sieci mostów na całej Wiśle pozostaje obecnie na samym środku przebiegu Wisły, między Górą Kalwarią a Dęblinem. To chyba dłuugo się nie zmieni. I nic w tym dziwnego - potrzebowanie na most jest naprawdę bardzo małe, na dodatek byłby on bardzo drogi, jak każdy most na Wiśle.
Pojawił się pomysł, zeby DK 76 zdegradować do kategorii dróg wojewódzkich. N...
-
Szkoda. Przecież to zabytek...
-
20 lat???, zależy jak liczyć,most był 100 lat temu, nawet drogowo-kolejowy ale zmiany historyczne i granic go zmiotły,a potrzebny był już po 1945r., coś było kolejowego ale kra wiosenna go zmiotła, ale było cos fajnego w zamian, promy w Gniewie do Janowa ( mała Polska do 1939r) i z Opalenia do Korzeniewa, co prawda nie cały rok kursowały ale i to że były było i potrzebne i atrakcja i niech z jeden zostanie nawet płatny
-
Zawsze podziwiam ludzi, którzy potrafią zaprojektować, i wybudować takie obiekty - skoordynować prace, sprawić, że coś funkcjonuje. I jednocześnie tacy ludzie giną w świadomości ludzkiej - chciałabym na przykład przeczytać w Gazecie obszerny wywiad z generalnym projektantem mostu, z kimś, kto nadzoruje budowę, poznać nazwiska tych ludzi. Funduje się w naszym mieście "Katarzynki" tandetnym uczestnikom popkultury, wartości trwałe są ignorowane.
No bo jak nazywa się generalny projektant mostu...
-
Ja czegoś nie rozumiem. Połączenie tramwajowe dworca głównego to gra nie warta świeczki. Każde większe miasto posiadające tramwaje ma połączenie tramwajowe z dworcem kolejowym a tutaj jakiś redaktorek pisze że to gra nie warta świeczki
-
Nowym mostem nie pojedziemy w grudniu z kilku powodów /*niepotrzebne skreślić/
1. na wiosnę stan wody w rzece Wiśle będzie *za wysoki / za niski
2. temperatury w lecie będą *za wysokie / niespodziewanie niskie
3. ulewne lato przeszkodzi w wykonaniu prac ziemnych
4. suche lato przeszkodzi w wykonaniu niektórych prac ziemnych
5. zbyt niski stan wody w rzece Wiśle w okresie letnim
6. za wysoki stan wody w rzece Wiśle w okresie letnim
7. załamanie pogody na jesieni i .... zbyt wysoki stan ...
