ABS to gadżet dla panikarzy i bab

[Gość: supersonic]

UE wymusza seryjne montowanie tego badziewia we wszystkich autach! Ja tego
nie potrzebuję (potrafię prowadzić i hamować nawet na lodzie) i nie chcę za
to płacić! Na suchym asfalcie ABS może nawet wydłużyć drogę hamowania.Więc po
co to? Chyba po to aby oskubać kupujących- wyższa cena auta (przcież
producent za darmo nie będzie dawał), wyższy VAT w cenie i urzędasy se
chapią...

Głupi jesteś

[Gość: mik]

i to właściwie starczy za cały komentarz

mądry jesteś...

[Gość: supersonic]

...ale jak już zrobisz prawko i tata da pojeździć autem, to musisz mieć ABS bo
to właśnie dla takich cioć jak ty...

[Gość: Woman28]

Taaaaa pewnie, juz tu taki jeden byl, ktoremu abs i poduszki i kilka
innych "bajerow" przeszkadzalo.Proponuje wrocic do ery kamienia lupanego ....

[mess220]

Pojechales z ta Unia, ze hoho.
Pozdrawiam ciebie i twoje ZABLOKOWANE kola (zwoje mozgowe).

[Gość: tencoszukawsieci]

Te, supersonic, to podaj z jaką prędkością zwykle jeździsz i podaj jaką drogę hamowania masz( na suchym, na mokrym, na lodzie).

[Gość: supersonic]

...dostosowaną do warunków jazdy. Zawsze mam dobre opony (letnie lub zimowe),
kół nie blokuję po potrafię operować hamulcem, kołem kierownicy a także w
pewnych sutuacjach hamulem ręcznym.

[conveyor]

Zgadzam sie z przedmowca, ABS jest dobry ale nie lepszy niz wprawny kierowca, jesli ktos umie hamowac nie blokujac kol, to po cholere ma placic za ABS?

[Gość: zgryzliwy]

conveyor napisał:

> ...ABS jest dobry ale nie lepszy niz wprawny kierowca, jesli ktos umie
> hamowac nie blokujac kol, to po cholere ma placic za ABS?

taaaaa ,szybszy i bardziej precyzyjny niz ABS hoho

[Gość: góral]

na pewno bardziej precyzyjny. Bo to właśnie brak precyzji abs nadrabia szybkością.

[Gość: tradycja]

>
> taaaaa ,szybszy i bardziej precyzyjny niz ABS hoho
Ho, ho, i jeszcze pewnie każdym kołem umie osobno hamować.
Aż dziw, że na zimówkach jeździ, bo tacy twardziele to na "całosezonowych" jeżdżą. ;)

mozliwe :-)

[Gość: zgryzliwy]

Gość portalu: tradycja napisał(a):

> > taaaaa ,szybszy i bardziej precyzyjny niz ABS hoho
> Ho, ho, i jeszcze pewnie każdym kołem umie osobno hamować.

wyczuwa kazdym palcem u nogi jedno kolo a ze ma 5 palcow to i pewnie zapasowe
tez czuje :-)

[Gość: dziuwa]

Ja ci radze wejdź na następny stopień mistrzowski-odetnij całkiem hamulce(to
dobre dla podtatusiałych kierowców,a pozatym rowerki trójkołowe nieposiadają
ABS i nie musisz zakładać opon zimowych bo mama nie pozwoli jeździć rowerkiem w
zimie.

[conveyor]

Hehe, serio nie widzisz roznicy miedzy brakiem ABS-u a brakiem hamulcow czy sie zgrywasz?

[Gość: supersonic]

...to właśnie ABS odcina hamulce, czy tego chcesz , czy nie. Czasami tercie
jest bardziej efektywne. Widać żeś niedzielny kierowca.

[Gość: Żubr]

Rowerki takie mają ponadto stały napęd, odpada więc dyskusja o wyższości skrzyni ręcznej nad
automatyczną.

PS. fantasyczny post, mało nie wylałem kawy ze śmiechu :)))))

[Gość: góral]

czasem też się gaz przydaje, żeby kół nie zablokować...

[ag2812]

Supersonic przynajmniej nie mając ABS ma szanse wiedzieć jaką ma drogę hamowania. Z ABS dowiesz się jaka jest gdy okaże się za duża.
Momo wielu plusów ABS ma też minusy i dzień gdy ABS bedzie seryjnie montowane w każdym aucie wcale nie będzie dniem przełomowym dla bezpieczeństwa na drodze.
Pozdrawiam wszystkich "bezpiecznych" z ABS . Nie zapomnijcie zapiąć pasów.

[Gość: supersonic]

...wiecie, ale w autach rajdowych nie ma ABS-u:)a śmigają po lodzie , śniegu ,
szutrze aż miło:)Tylko trzeba umieć jeździć, gamonie.

[q_vw]

No własnie, w autach rajdowych, a auta rajdowe oczywiście jeżdżą ulicami... weź se gumowy młoteczek i opukaj główke, chyba masz obluzowane klepki... albo jeszcze w zyciu nie jeździłeś samochodem... Zrobiłem 120 tys autem bez ABS, teraz jeżdzę z ABS, uwierz, lepiej mieć niz nie mieć, w skarjnej sytuacji za cholerę nie zdążysz zadziałac tak, jak na torze czy parkingu...

[Gość: supersonic]

...jeżdżą w dużo trudniejszych warunkach- tam nikt solą nie sypie; a pomimo to
rozwijają ogromne prędkości a nastepnie potrafią zahamować. Tylko że je
prowadzą kierowcy, a nie lamerzy.

[q_vw]

Ty synek masz ewidentne fiksum dyrdum... weź jednak ten młoteczek... proponujesz żeby rajdówki jeździły ulicami ?! Pomyśl o czym pleciesz ...

[Gość: supersonic]

...przeczytaj jeszcze raz, powoli i uważnie co tu napisałem.

[q_vw]

Gość portalu: supersonic napisał(a):

> ...przeczytaj jeszcze raz, powoli i uważnie co tu napisałem.

Alez właśnie czytałem wszystkie twoje wpisy... powołujesz się na rajdówki, przykład bez sensu, chyba, że jeździsz wyłącznie primo rajdówką a secundo trasami rajdowymi... ale wątpię...

Cóż, Ty umiesz jeździć (powiedzmy), ja umiem jeździć, ale pani Basia lub pan Miecio nie bardzo, chcesz się zdziwić jak wyłożą w twoj samochód i przykładowo rozwalą ciebie (czego nie życzę) ?

najlepiej zawsze powoływać się na UE, jeśli juz musisz, to zadaj sobie trud i znajdź podstawe prawną... Ponadto zawsze jest jakas przyczyna montowania ABS, chyba, że prowadzisz akcje antyABS jak co poniektórzy tutaj sa przeciwni oponom zimowym, które również sa zalecane ze względów bezpieczeństwa. Ponadto, naprawdę, od przeciętnych kierowców nie wymaga się by byli "Laudą"... Spasuj chłopie, bo to bez sensu, co wypisujesz...

[conveyor]

Zgadzam sie z Toba ze ABS poprawia bezpieczenstwo, to jest bez watpienia. Ja tylko chcialbym miec wybor: wersja taka i taka, bo umiem hamowac bez ABS-u, i juz kilka razy to z powodzeniem sprawdzalem. Po prostu chce miec taka umiejetnosc, ale potrafie zrozumiec ze ktos nie chce i po to kupuje sobie ABS, i bardzo dobrze. Inna sprawa, ze wiele osob nabiera sie na mit o tym ze ABS skraca droge hamowania, wiec ten przyklad o kims wjezdzajacym w bagaznik mozna uzyc w obie strony...
Pozdrawiam

[q_vw]

conveyor napisał:

> Zgadzam sie z Toba ze ABS poprawia bezpieczenstwo, to jest bez watpienia. Ja ty
> lko chcialbym miec wybor: wersja taka i taka, bo umiem hamowac bez ABS-u, i juz
> kilka razy to z powodzeniem sprawdzalem. Po prostu chce miec taka umiejetnosc,
> ale potrafie zrozumiec ze ktos nie chce i po to kupuje sobie ABS, i bardzo dob
> rze. Inna sprawa, ze wiele osob nabiera sie na mit o tym ze ABS skraca droge ha
> mowania, wiec ten przyklad o kims wjezdzajacym w bagaznik mozna uzyc w obie str
> ony...
> Pozdrawiam
>

Wiesz... to tak jak z pasami bezpieczeństwa, jedni uważają, że są zagrożeniem, inni że pomagaja... Oczywiście, że ABS nie skraca drogi hamowania, ma zapobiegać blokowaniu kół, żeby nie wpaśc w poślizg... Na głupotę nie poradzisz, ale nie ma co awanturowac się o zasadnośc ABS, jest i już, nie zmienisz tego...

[conveyor]

Heheh, pasow jednak nie zastapisz umiejetnosciami kierowcy...a ABS tak. Zreszta ja sie nie kloce o zasadnosc ABS-u w ogolnosci tylko w moim przypadku :D Reszta moze robic co chce...

[q_vw]

Masz rację, ale jak kierowca "gapcio" to lepiej by pomykał z ABS niż bez, bezpieczniej jednak... Oczywiście sa różni wariaci, z reguły uważający, że super pomykaja nawet "na drzwiach od stodoły"... tez sie nie kłócę.

[Gość: supersonic]

...jest dyrektywa UE nr.jakiśtam mówiąca, że od 2008 roku(bodajże)wszystkie
auta osobowe sprzedawane w krajach Wspólnoty muszą mić zamontowany system ABS.
Uważam to za absurd bo po kiego grzyba ten ABS na takiej np.Sycylii gdzie nigdy
nie ma ślizgawicy?

[q_vw]

No OK< o to właśnie chodziło, jeśli idzie o Sysylie, to jestem jednej mysli z Toba... mozna na wyspe robić wersje bez, ale po kiego, będą zapewne za dopłatą :) W naszej części Europy ABS jest bezdyskusyjny. jak juz pisałem, Ty umiesz jeździc, ja umiem, ale inni niekoniecznie, naprawdę chcesz się zdziwić ? ja wolę nie... Generalnie przeciętny "kierowiec" wciska hamulec do podłogi i modli się co będzie dalej...

[Gość: Instruktor]

> Uważam to za absurd bo po kiego grzyba ten ABS na takiej np.Sycylii gdzie nigdy
> nie ma ślizgawicy?

No i tym zdaniem udowodniles, ze wlasciwie nie wiesz po co jest ABS. jestes
zajebisty, hehehe.

[Gość: baca]

ślizgawicy może i nie ma, tylko co z tego, deszcz tam tez pewnie nie pada nie?

[Gość: zgryzliwy]

Gość portalu: supersonic napisał(a):

> Uważam to za absurd bo po kiego grzyba ten ABS na takiej np.Sycylii gdzie
> nigdy nie ma ślizgawicy?

Widac teraz jaki z Ciebie znawca dzialania ABS-u
To na Sycylii juz nie moze sie trafic sytuacja ,kiedy podczas awaryjnego
hamowanie masz np. prawe kola na poboczu - piach,kaluze,glina,trawa itd. - a
lewe na asfalcie i wiele podobnych sytuacji.???
Chcialbym Cie znawco widziec w takiej sytuacji bez ABS-u ,bylby fajny widok.
Chociaz tacy wytrawni kierowcy jak Ty ,pewnie nigdy nie dopuszcza do takiej
sytuacji - mam racje ??

[Gość: tig]

do jazdy i hamowaniu na roznych nawierzchniach , sluza inne systemy.

[Gość: zgryzliwy]

Gość portalu: tig napisał(a):

> do jazdy i hamowaniu na roznych nawierzchniach , sluza inne systemy.

Wymien te inne sluzace hamowaniu kiedy rozne kola w tym momencie moga sie
znalezc na roznych nawierzchniach

Twierdzisz ,ze ABS w tych sytuacjach nie pomoze - to znaczy,ze uwazasz iz ABS
jak juz dziala to hamuje wszystkie kola rowno.
wow !!!!!!!!!!

[Gość: góral]

> Twierdzisz ,ze ABS w tych sytuacjach nie pomoze - to znaczy,ze uwazasz iz ABS
> jak juz dziala to hamuje wszystkie kola rowno.
> wow !!!!!!!!!!

Hmmm... To zastanów się co się wydarzy gdy lewe koła są na asfalcie, prawe na
poboczu i abs spowoduje, że lewe koła będą hamowane mocniej niż prawe.

Wyobraziłeś sobie?

Wow, nie?!

MBCz !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: zgryzliwy]

Gość portalu: góral napisał(a):

> > Twierdzisz ,ze ABS w tych sytuacjach nie pomoze - to znaczy,ze uwazasz iz
> > ABS jak juz dziala to hamuje wszystkie kola rowno.
> > wow !!!!!!!!!!
>
> Hmmm... To zastanów się co się wydarzy gdy lewe koła są na asfalcie, prawe na
> poboczu i abs spowoduje, że lewe koła będą hamowane mocniej niż prawe.
>
> Wyobraziłeś sobie?
>
> Wow, nie?!

Juz sie nie osmieszaj znawco dzialania ABS-u.

To co napisales dzieje sie wlasnie przy hamowaniu bez ABS-u.
ABS jest min. po to by temu przeciwdzialac.
Jak chcesz wiedziec ,to wtedy ABS bedzie tak regulowal sile hamowania z kazdej
strony w nawet w kazdym kole ( niezaleznie ),aby sila hamowania ( nie sila
docisku klockow do tarcz ) byla jednakowa.

Wyobrazasz sobie po co ???

[Gość: marcinc3]

tak kolego ale oni maja opony na kazda okazje inne i pewnie wiecej kosztuja niz
niejednego z nas auto ciekawy jestem jak wychamujesz na lodzie bez abs jadac 60
i gdy ci wyskoczy za drzewa dziecko ?

[Gość: mobile]

Gość portalu: marcinc3 napisał(a):
ciekawy jestem jak wychamujesz na lodzie bez abs jadac 60
>
> i gdy ci wyskoczy za drzewa dziecko
A z ABS, jak wyhamujesz?

[wernes]

A ja bede czuc sie pewniej wiedzac ze baba jadaca za mna (bez urazy dla kobiet,
oczywiscie) nie wleci mi w tyl samochodu na zablokowanych skreconych kolach.

[Gość: supersonic]

...płci obojga kupują sobie ten ABS. Ja nie chcę, a będę zmuszony. Zamiast tego
wolałbym wydać pieniądze na np. czteropunktowe pasy.

Logika godna debila...

[Gość: obserwator]

Po co mieć ABS, skor ze mnie taki mistrz kierownicy... po co mieć zimówki-
wystarczą moje umiejętności... po co mi airbag- przecież nigdy nie
korzystałem... po co zapinać pasy- przecież w wiadomościach raz mówili, że
jakiś koleś nie zapiął, wyleciał przez szybę i przeżył, a reszta w pasach
zginęła... po co mi klimatyzacja- przecież nie miszkamy w Afryce, to dobre dla
pozerów... itp itd...

[Gość: supersonic]

porównując zabezpieczenia czynne i bierne. Nawet najlepszy kierowca nie
schłodzi sobie auta swoimi umiejętnościami. Po to jest klimatyzacja. Co innego
ABS który nie skraca drogi hamowania(!), pozwala tylko słabemu kierowcy uniknąć
zablokowania kół.

Ekspert od cieplej wody sie znalazl

[Gość: zgryzliwy]

Gość portalu: supersonic napisał(a):


> Co innego ABS który nie skraca drogi hamowania(!), pozwala tylko słabemu
> kierowcy uniknąć zablokowania kół.

Qrwa a kto tu napisal,ze ABS skraca droge hamowania - daj link.
Jak brak Ci argumentow to nie odpowiadaj wcale.

[mess220]

Przyklad z autami rajdowymi pokazuje, ze jesli ktos potrafi jezdzic to ABS nie
pomaga, a wrecz przeszkadza w pelni kontrolowac samochod, niestety tych co
potrafia jest jak na lekarstwo wiec ABS jest dobry dla mas, chociaz nie jestem
za tym, zeby byl montowany urzedowo ( i jakos w to nie wierze).

[Gość: Andrzej]

mess220 napisał:
niestety tych co potrafia jest jak na lekarstwo wiec ABS jest dobry dla mas.

Ale jak beda miec z ABS to nigdy się nie nauczą czuć auta.
Ja wolę bez ABS choć wcale nie uważam sie za dobrego kierowcę, raczej bliżej mi do mas. Ale jak widać znow ktoś chce decydować co jest lepsze dla mas.
Pozdr.

[mess220]

Ludzie wiele lat jezdza bez ABSu i jakos sie nie nauczyli.
Jestem raczej za tym by ABS trafil pod strzechy, ale nie przez nakaz.

Janusz Kulig resurrection

[Gość: tyg]

trochę pokory "miszczu"
w kostnicy widzieli juz nie jednego co umiał chamować

[Gość: góral]

trochę pokory proponuję tobie, miszczu.

po pierwsze jeżeli już to hamować, a po drugie nie wycieraj brudnej gęby śp.
Kuligiem.

[Gość: baca]

Moze i umiesz hamowac, ale w normalnych warunkach. W sytuacji mocno krytycznej
zwyczajnie puszczą ci zwieracze i jak trafią sie akurat kiepskie warunki to
wlecisz na zablokowanych kołach miszczu na drzewo i zakończysz kariere

[szymizalogowany]

ABS to niech bedzie

tylko moglby byc wylacznik ABS w kabinie np. na snieg i lod

[Gość: piotruś]

Zrobiłem 120 tys autem bez ABS, teraz jeżdzę z ABS, uwierz,
lepiej mieć niz nie mieć,

Jak zrobisz kilkanaście razy po 120 to może będziesz mógł coś mądrzejszego
powiedzieć ,a nie tylko wielbić ABS.
Uwazam ,ze ABS nie jest zły ,natomiast 90 % obywateli kierowców dokladnie nie
wie z czy to sie je więc nawet nie wiedza kiedy im to działa,jak działa itd.
Osobiscie jestem zwolennikiem takiego fajnego przycisku jaki miałem w
A6-wyłączanie ABS.

[szymizalogowany]

ja to sie z toba zgadzam ale

> Jak zrobisz kilkanaście razy po 120 to może będziesz mógł coś mądrzejszego
> powiedzieć ,a nie tylko wielbić ABS.

nie. mozna zrobic i pare milionow kilometrow i to nic nie da

w sytuacji naprawde krytycznej czlowiek nie zareaguje racjonalnie - tam trzeba
miec wyuczony odruch podswiadomy (tak jak cwicza np bokserzy)

zaden z nas tutaj pewni enie bedzie nigdy mial wyciczonego takich odruchow w
ektremalnych sytuacjach - maja go kierowcy wyscigowi i rajdowi ktorzy naprawde
cwicza, czesto maja uderzenia samochodem, wpadniecia w poslizgi, nawet
dachowania itd. i powtarzxaja to dziesiatki razy

jak ktos jezdzi nawet 30 lat po zwyklych drogach i zrobil pare milionow
kilometrow nawet (chyba tirem:))) i mysli ze ma jakiekolwiek odruchy kierowcy
wyscigowego wyuczone to jest w bledzie


daltego smieszne sa popisy niektorych ze oni w sytuacji awaryjnej hamuja
pulsacyjnie itd - to w takim razie nie jest naprawde awaryjna sytuacja

a wylacznik abs by sie przydal na snieg zeby np przy powolnych manewrach na
parkingu miec szanse wychamowac

[q_vw]

Piotrus Pan z krainy czarów... ilu kierowców zrobiło naście razy po 120 tys km ?! Niewielu... Nie pisze, że wielbię ABS ale, że lepiej miec niz nie mieć... Uważasz, że masz wyrobiony nawyk hamowania pulsacyjnego w ekstremalnych sytuacjach ? Gratuluje, ale nie wierzę, kim jesteś, kierowca rajdowym ? raczej zwykłym kierowcą (jeżeli), który pomyka autkiem po ulicach... g... nie refleks... Uzyje mojego argumentu już tutaj przytaczanego... Ty umiesz jeździc bez ABS, ja umiem, ale ile osób nie umie, naprawdę, jesteś kolejnym, który chce sie nieprzyjemnie zdziwić ? Serio ?! 90 % kierowców w ekstremalnej sytuacji wciska hamulec do dechy i czeka co dalej... Nie jesteś sam na drodze, nie mysl tylko swoimi kategoriami... Lepiej, żeby ABS był niż by go nie było...

[Gość: Kokeeno]

Ja się przekonałem o działaniu ABSu tylko raz (i to przy prędkości 20km/h, więc
nie było żadnego niebezpieczeństwa). Natomiast zamiast hamować wolę jechać w
bezpiecznej odległości i reagować ujmowaniem gazu - hamulec zostawiając tylko na
potrzeby zatrzymania i to zwykle spokojnego (no i wskazania siedzącym mi na
zderzaku przy większych szybkościach, aby tego nie robili)...

To trzeba jeździć normalnym samochodem, a nie

[Gość: max]

wypierdzianym struclem. W noramlnych wyłącznik ABS jest (i to w dodatku "o
dziwo" w kabinie, bo niby gdzie?). I co ch..u?

[Gość: zgryzliwy]

szymizalogowany napisał:

> ABS to niech bedzie
> tylko moglby byc wylacznik ABS w kabinie np. na snieg i lod

dokladniej gleboki snieg i piach czy zwir - efekt kilna - lepiej wyhamujesz
ale nie na lodzie !!!
i skad wiesz kiedy znajdziesz sie w sytuacji - i czy zdazysz - umozliwiajacej
skorzystanie z wylacznika ?

[Gość: tencoszukawsieci]

Gość portalu: supersonic napisał(a):
>jeżdżę z prędkością bezpieczną...
> ...dostosowaną do warunków jazdy. Zawsze mam dobre opony (letnie lub zimowe),
> kół nie blokuję po potrafię operować hamulcem, kołem kierownicy a także w
> pewnych sutuacjach hamulem ręcznym.

Niewiele osób tak naprawdę potrafi używać hamulce i wykorzystać ich 100% skuteczności. Umiejętność nieblokowania kół wcale o tym nie świadczy. Często właśnie trzeba zablokować (choćby na chwilę) aby uzyskać określony tor jazdy. Oczywiście w ekstremalnych warunkach.Pamiętaj rownież iż tak naprawdę niewiele osób potrafi zająć prawidłową pozycję za kierownicą.

>lalusie, pewnie tego nie...
> ...wiecie, ale w autach rajdowych nie ma ABS-u:)a śmigają po lodzie , śniegu
> szutrze aż miło:)Tylko trzeba umieć jeździć, gamonie.
>auta rajdowe...
> ...jeżdżą w dużo trudniejszych warunkach- tam nikt solą nie sypie; a pomimo >to rozwijają ogromne prędkości a nastepnie potrafią zahamować. Tylko że je
> prowadzą kierowcy, a nie lamerzy.

Zapomiałeś Kotku dodać o: kolcach na lodzie; często olbrzymiej nadwyżce mocy; twardym sportowym zawieszeniu;trochę ulepszonych hamulcach; rozgrywaniu rajdów na drogach wyłączonych z ruchu publicznego; no i klatce bezpieczeństwa oraz pilocie :-)))). A czasem i tego jest mało. Auta rajdowe gdy zjadą z odcinka specjalnego stają się normalnymi uczestnikami ruchu drogowego ze wszystkimi obowiązkami.

>a to niech baby...
> ...płci obojga kupują sobie ten ABS. Ja nie chcę, a będę zmuszony. Zamiast >tego> wolałbym wydać pieniądze na np. czteropunktowe pasy.

Lepsze są sześciopunktowe.
Pamietaj że większość kierowców nie korzysta z możliwości bezpiecznego hamowania własnie z powodu obawy przed blokadą kół.Mnie te wytyczne UE się podobają z powodu zmniejszenia tego zagrożenia i polepszenia bezpieczeństwa na drodze. Bo wolę jak ktoś za mną naprawdę depnie w hamulec mając świadomość ze nie zablokuje kół. Chociaż mnie osobiście lepiej się jeździ bez ABSu. A nabycie umiejętności prawidłowego hamowania jest u nas w kraju sporym problemem - nie ma gdzie i nikt tego nie uczy.Samemu trzeba się za tym nachodzić i naszukać. Sądzę iż używanie pojęcia "panikarzy i bab" nie służy propagowaniu kultury i bezpieczeństwa na drogach.A ABS pewno zawsze będzie można wyłączyć ;;;-)))
Aha, "asystent hamowania" to podobne rozwiązanie zwiększające bezpieczeństwo i pewno też będzie obowiązkowy. :-))))

[Gość: AKF]

Czy można kupić dziś nowy samochód klasy od kompakta w górę bez ABS'u?

[mess220]

>>tylko moglby byc wylacznik ABS w kabinie np. na snieg i lod

Ty juz tyle nie nazekaj, tylko zajzyj do ksiazki serwisowej twojego auta i
wyciagnij odpowiedni bezpiecznik. A jak sie uprzesz to zrobisz sobie wylacznik
sam.

[szymizalogowany]

> >>tylko moglby byc wylacznik ABS w kabinie np. na snieg i lod
>
> Ty juz tyle nie nazekaj, tylko zajzyj do ksiazki serwisowej twojego auta i
> wyciagnij odpowiedni bezpiecznik. A jak sie uprzesz to zrobisz sobie
wylacznik
> sam.


niestety bezpiecznik od ABS jest w skrzynce pod maska a nie w tej pod deska
przy nogach

wiec wylaczanie go i wlaczanie jest utrudnione

wylacznik mozna zrobic jasne - napisalem ze fajnie by bylo jakby byl
stadardowo :)

[mess220]

Mysle ze jak idziesz sie pobawic na sniegu lub poprostu masz w polanach droge w
trudniejszych warunkach i chcesz wylaczyc ABS to zajzenie pod maske tez nie
sprawia wiekszych problemow.

wystarczy wypiąc odpowiedni bezpiecznik...

[Gość: ano]

i już stajesz się prawdziwym drajwerem, któremu zupełnie niepotrzebny jest
abs.mam auto bez absu - choc jezdze juz ponad 20 lat wlasnie tym bezabeesowym
autkiem mialem dzwona przy 40 km/h bo zblokowalo mi kola.teraz mam abs i choc
czasem mnie zaskakuje to ucze sie i coraz bardziej z tego zadowolony
jestem.jesli chcesz wyłączyć abs to tylko jeden bezpiecznik..............

[Gość: zgryzliwy]

szymizalogowany napisał:

> wylacznik mozna zrobic jasne - napisalem ze fajnie by bylo jakby byl
> stadardowo :)

wtedy czesc kierowcow jezdzilaby ze stale wylaczonym a czesc z wlaczonym
Ty pewnie jestes w stanie przewidziec w roznych sytuacjach na drodze kiedy
zalaczyc a kiedy wylaczyc i zawsze zdazysz to zrobic - wrozka ?

[emes-nju]

Wiesz, kiedys uwazano, ze przekroczenie 40 km/h grozi powaznymi konsekwencjami zdrowotnymi.

Dach nad miejscem dla szofera byl nie do pomyslenia...

Do tego pasy bezpieczenstwa pozbawialy zycia.

A dzis ZDECYDOWANEJ wiekszosci kierowcow ABS sie przydaje...

ABS, ponaddzwiekowy misiaczku, nie sluzy do skracania drogi hamowania, tylko pozwala zachowac panowanie nad autem w sytuacji, w ktorej popelnisz jednak blad i zablokujesz kola. Kazdemu sie zdarza. No, moze z wyjatkiem forumowych miszczuf kierownicy, ktorzy np. widzac w nocy wybiegajacego zza samochodow szczeniaka, w ulamku sekundy oceniaja stan nawierzchni, ryzyko zderzenia i wciskaja hamulec z dokladnie odmierzona sila cudem ratujac szczawiowi zycie. Zazdroszcze takim...

Jezeli jednak jestes mistrzem hamowania, to ABS Ci nie przeszkodzi - po prostu zawsze bedziesz hamowal z taka sila, ze nie go nie wlaczysz. Fakt, na piachu i miekkim sniegu skuteczniej hamuje sie z zatrzymanymi kolami, ale jak czesto jezdzisz po takich nawierzchniach? Ocena ryzyka to statystyka.

Supersonic - wytłumacz mi jak 6latkowi

[ensignxx]

Dostałem wytrzeszczu oczu czytając Twój post i te kolejne dobitne uzupełnienia.

Nie zgadzam się z Tobą, ale nie jestem super kierowcą, tylko zwykłym kierowcą.

Poważnie:
Może masz do przekazania jakąś wskazówkę, z której inni skorzystają.
Zrób mi krótki wykład jak należy hamować. Zakładamy, że auto sprawne i opony
nowe.

Żartem:
PS. Zrobiłem test. Swój samochód dam radę przenieść nad mokrym z prędkością
45km/h - powyżej mokasyny mi się ślizgają. Trąbią na mnie cały czas te baby i
cioty.

[Gość: mew]

ha, bo autem z ABS tez trzeba umiec jezdzic... a nie przejechac sie raz, i stwierdzic, ze ABS przeszkadza... podobnie jest z innymi systemami TC, ESP, czy automatyczna skrzynia

[sopocianin]

Cala ta dyskusja pokazuje, jak daleko Polska odstaje od Europy i reszty swiata.
Samochod ma sluzyc do przemieszczania sie w sposob bezpieczny od punktu A do
punktu B. Wszyscy maja takie same prawa na drodze, i lamerzy, i MISZCZE,
kierownicy i nie tylko.
Opowiesci o technicznych umiejetnosciach niektorych mlodych (i bardzo mlodych)
uzytkownikach tego forum to po prostu bajki. Chcialbym zobaczyc tego speca
hamujacego na lodzie, bez ABS-u, i robiacego to codziennie, zawsze doskonale,
bo kazda jego jazda to wyczyn sportowy najwyzszej klasy.
Pasy, ABS-y, worki powietrzne, sztywne klatki, kontrolowane strefy zgiatania -
to wszystko ma sluzyc bezieczenstwu ogolu uzytkownikow, a nie nielicznej grupce
rajdowcow. Nie chesz miec ABS-a? Odlacz przewody. Nie podoba sie kontrola
trakcji? tez wylacz. A najlepiej przesiadz sie z powrotem na konia, wierzchem,
bez siodla i strzemion. I pokaz wszystkim jaki jestes dobry.

[Gość: supersonic]

Nie rozumiesz w czym problem, taki jesteś tępy? Napisałem wyraźnie,że ja nie
chcę za to płacić bo to gadżet który pomaga słabym kierowcom. Zamiast tego
wolałbym 4.punktowe pasy, kurtyny, albo właśnie klatkę; te elementy naprawdę
poprawiają bezpieczeństwo w razie wypadku. Jak będę zmuszony płacić za ABS to
nie starczy mi grosza na np. kurtyny które uważam za bardzo potrzebne-
zderzenie boczne jest bardzo niebezpieczne.
Mylisz bezpieczeństwo czynne z biernym, jesteś ignorantem.

[emes-nju]

Piszesz o bezpieczenstwie czynnym i biernym...

I troche bredzisz! :-)))

Otoz taki cudowny wynalazek (w dziedzinie bezp. biernego) jakim jest klatka, ma DUZA wade. Jakby sie jej nie zaprojektowalo zawsze nieco zmniejsza pole widzenia. Wiesz, te rury na, i tak juz grubych i przeszkadzajacych, przednich slupkach. A zmniejszenie widocznosci to pogorszenie bezpieczenstwa czynnego :-))) Mozesz po prostu nie zauwazyc tego czegos, w co przygrzejesz (z ABS czy bez). Rajdowe samochody dosc rzadko jezdza w gestym ruchu i klatki tam malo przeszkadzaja.

[Gość: fred]

jakbyś nie był durniem, to starczyłoby ci kasy i na ABS i na kurtyny i moze
jeszcze nawet na kolacje w McDonaldzie i nie musiałbyś tutaj sie wypłakiwać

[Gość: supersonic]

ale mam ciekawsze sposoby wydawania grosza niż kupowanie pedalskich udogodnień,
cioto.

[Gość: fred]

"Jak będę zmuszony płacić za ABS to
nie starczy mi grosza na np. kurtyny które uważam za bardzo potrzebne-
zderzenie boczne jest bardzo niebezpieczne. "

Chyba sam nie wiesz geju co piszesz. Popros lekarza o mocniejsze leki, bo
obecne już nie działają pedale

cienki Bolek

[Gość: zgryzliwy]

Gość portalu: supersonic napisał(a):

> ale mam ciekawsze sposoby wydawania grosza niż kupowanie pedalskich
> udogodnień, cioto.

jezeli tak jezdzisz jak rozumujesz ,to lepiej nie trafic na Ciebie na drodze.

[Gość: góral]

w codziennym ruchu klatka ma zasadniczą wadę, zdecydowanie gorszą niż,
wspomniane wcześniej, minimalne ograniczenie widoczności. Otóż w razie nawet
niewielkiego strzała można sobie główkę o nią dość solidnie rozwalić...

No chyba, że chcesz na codzień w kasku jeździć. W sumie to będzie nawet bardziej
'rajdowe' niż chwalenie się na forum, że nie potrzebujesz ABS-u ;p

Pzdr.

M.

Odwracasz kota ogonem - miałeś wytłumaczyć JTZ

[ensignxx]

Gość portalu: supersonic napisał(a):

> Nie rozumiesz w czym problem, taki jesteś tępy? Napisałem wyraźnie,że ja nie
> chcę za to płacić bo to gadżet który pomaga słabym kierowcom. Zamiast tego
> wolałbym 4.punktowe pasy, kurtyny, albo właśnie klatkę; te elementy naprawdę
> poprawiają bezpieczeństwo w razie wypadku. Jak będę zmuszony płacić za ABS to
> nie starczy mi grosza na np. kurtyny które uważam za bardzo potrzebne-
> zderzenie boczne jest bardzo niebezpieczne.
> Mylisz bezpieczeństwo czynne z biernym, jesteś ignorantem.

Odwracasz kota ogonem - przekonywałeś, że ABS jest dobry dla kiepskich
kierowców. Nie wspominałeś o innych zabezpieczeniach. Celem Twojego postu było
zwrócenie uwagi na to, że ABS to niepotrzebny gadżet, a ty umiesz lepiej
wyhamujesz bez niego.

Napisz jak mam jeździć, żeby hamować lepiej niź system elektroniczny który
dba o zachowanie tarcia statycznego blisko wart. maksymalnej i o
nieprzechodzenie do tarcia poślizgowego.

[Gość: góral]

> ... niź system elektroniczny który
> dba o zachowanie tarcia statycznego blisko wart. maksymalnej i o
> nieprzechodzenie do tarcia poślizgowego

cały ból abs-u polega na tym, że niestety nie dba on "o zachowanie tarcia
statycznego blisko wart. maksymalnej" tylko pilnuje, żeby koło się nie
zablokowało (nieprzechodzenie do tarcia poślizgowego).

W praktyce bardzo dobry kierowca (przez dobry nie mam na myśli kogoś kto jeździ
30 lat bez wypadku, tylko człowieka, który regularnie trenuje) poradzi sobie
lepiej bez abs-u niż z nim.

Co nie zmienia faktu, że powinien być seryjnie montowany...

[Gość: zgryzliwy]

Gość portalu: supersonic napisał(a):

> Nie rozumiesz w czym problem, taki jesteś tępy? Napisałem wyraźnie,że ja nie
> chcę za to płacić bo to gadżet który pomaga słabym kierowcom.
> Zamiast tego
> wolałbym 4.punktowe pasy, kurtyny, albo właśnie klatkę; te elementy naprawdę
> poprawiają bezpieczeństwo w razie wypadku.

heheh w razie wypadku - tak
ABS pozwala czasem tego wypadku uniknac ,wiec zgodnie z Twoja logika powinienes
miec ABS , ale bez pasow,kurtyn i klatki bo to taniej wychodzi.
Fajny tok "rozumowania".

[Gość: Andrzej]

Na lodzie samochodem z ABS po nacisnięciu hamulca pedał pójdzie do podłogi a auto nie zahamuje wogóle. Jedynym objawem działania hamulców będzie zapalenie sie stopu.
Chciałbym zobaczyć wtedy minę tych wierzących w ABS !
Pozdr.

[Gość: zgryzliwy]

Gość portalu: Andrzej napisał(a):

> Na lodzie samochodem z ABS po nacisnięciu hamulca pedał pójdzie do podłogi a
> auto nie zahamuje wogóle.

Za to Ty ( bez ABS-u ) wtedy wyhamujesz lepiej - Leon Zawodowiec ?

ABS JEST PO TO...

[Gość: Piotr]

ABS jest po to, zeby moc rownoczesie hamowac i kierowac!!! i nie musi byc wcale
slisko.

[Gość: supersonic]

a mianowicie zawodność systemu. Na polskich dziurach ABS głupieje co może być
niebezpieczne. O wydłużeniu drogi hamowania w tej sytuacji nie muszę mówić.
Słyszałem też o wypadku gdy śnieg oblepił czujniki i hamulce nie działały! Zero
hamowania!

[sopocianin]

Bredzisz bez sensu. W Afryce maja jeszcze gorsze drogi, w Rosji (czesc
azjatycka) pewnie tez.
Co do olepienia czujnikow - z tego wychodzi, jak malo wiesz o samochodzie.
Czujniki do ABS-u sa magnetyczne, a nie optyczne czy na podczerwien, wiec snieg
nie ma czego zalepic.
Natomiast w swojej lepetynie zaklej dziure (najlepiej sniegiem)bo olej ci
wycieka.

[Gość: zgryzliwy]

Gość portalu: supersonic napisał(a):

> Słyszałem też o wypadku gdy śnieg oblepił czujniki i hamulce nie działały!
> Zero hamowania!

Podaj zrodlo tych pie..
Nawet gdyby ABS padl to hamulce dzialaja normalnie(jak przy odlaczeniu ABS-
u),ale Ty jestes widac madrzejszy nawet od ...Papieza.
Jak sie nie zna zasady dzialania to sie wierzy w byle pierdoly.