Korytarze transportowe w UE

[Gość: barnaba]

ec.europa.eu/transport/infrastructure/connecting/doc/revision/annexe-i-vol15.pdf
Do pooglądania. Proponuję zwrócić uwagę na planowaną S8.

[slavekk]

Jest lotnisko w Łodzi (nie ma w Lublinie)
Jest terminal kolejowy w Łodzi i w Strykowie, nie ma w Kutnie
Węglówka "to be upgraded", Zduńska-Wrocław bynajmniej

[Gość: .]

1. W sieci TEN-T znalazła się tez cała linia Łódź - Skarżysko - Rzeszów. I słusznie.
2. S74 i S12 od Piotrkowa, ale jest już przedłużenie S8 do Tomaszowa. Zawsze to do przodu
3. Kompletny brak transportu wodnego w Polsce. Nawet na spławnej Odrze. Debilizm to mało powiedziane.
4. Linia Poznań - Kutno - Warszawa jest jako uzupełniająca. Dobrze.
5. Opole - Częstochowa - Kielce znalazła się w TEN-T. Będzie pretekst do remontu Częstochowa - Opole i przekierowania pod Jasną Górę resztek pociągów do Wrocławia. A samo znalezienie się linii w TEN-T - dyskusyjne.
6. Na transport kolejowy na Pomorzu, Mazurach i ścianie wschodniej ewidentnie nikt nie ma pomysłu
7. Rail Baltica przez Ełk
8. Sieć drogowa gęstsza niż w Niemczech... A pogranicze mazowiecko-kieleckie wygląda jak pięciomilionowa konurbacja przemysłowa...
9. Lotnisko w Świnoujściu???

[Gość: barnaba]

> 3. Kompletny brak transportu wodnego w Polsce. Nawet na spławnej Odrze. Debiliz
> m to mało powiedziane.

Raczej realizm. Koszt inwestycji duży, spławność rzek możliwa właściwie od kwietnia do końca listopada (i to jeśli latem nie ma suszy), a przez ostatnie lata wożono głównie piach i żwir.

> 6. Na transport kolejowy na Pomorzu, Mazurach i ścianie wschodniej ewidentnie n
> ikt nie ma pomysłu

Wystarczy porównać sieć drogową i kolejową. Polska stawia na Samochód, a zwłaszcza TIRa.

> 8. Sieć drogowa gęstsza niż w Niemczech... A pogranicze mazowiecko-kieleckie wy
> gląda jak pięciomilionowa konurbacja przemysłowa...

ciiiii, popatrz jak wygląda rejon między Piotrkowem a Strykowem :)

> 9. Lotnisko w Świnoujściu???

Jak na moje oko- to po krzyżackiej stronie.

[Gość: .]

> Raczej realizm.

Raczej pozorna oszczędność. Głupi traci dwa razy.

> Koszt inwestycji duży,

Zyski też.

> spławność rzek możliwa właściwie od kwietnia do końca listopada (i to jeśli latem nie ma suszy),

Skandynawowie pewnie mają dłuższy okres spławności. A już Finowie, którzy od Ruskich dzierżawią końcowy odcinek kanału Saimaa, który im wujek Stalin zajomał był po wojnie, to skończeni durnie.

> a przez ostatnie lata wożono głównie piach i żwir.

A tacy głupi Niemcy drogami wodnymi przewożą kilkanaście % towarów. Czyli de facto całą masówkę + trochę kontenerów, czyli wszystko to, co u nas jedzie koleją. A koleją jedzie to, co u nas ląduje na drogach. I odsetek tonokm wożonych drogami mają jeden z niższych w Europie.

> ciiiii, popatrz jak wygląda rejon między Piotrkowem a Strykowem :)

No przecież piszę "pogranicze mazowiecko - kieleckie" ;-)

> Jak na moje oko- to po krzyżackiej stronie.

A rzeczywiście, jest. Heringsdorf. Ale w zestawieniu z brakiem lotniska w Lublinie wygląda to dość komicznie...

[Gość: ;)]

> A rzeczywiście, jest. Heringsdorf.

Śledzie będą latać samolotem ;)

[swiety_76]

> Do pooglądania. Proponuję zwrócić uwagę na planowaną S8
Nie rozumiem w twojej wypowiedzi tej "planowanej S8". Czy chodzi o trasę Warszawa - Litwa ?
To w takim razie nie będzie S8 tylko od Ostrowa Mazowieckiego od S8 pobiegnie S61 przez Łomżę, Ełk, Suwałki. Sama S8 będzie tylko do Białegostoku.
Takie przebieg został klapnięty już parę lat temu.
Nawet aktualnie budowana obwodnica Rospudy, Augustowa w swoim północnym odcinku gdzie będzie częścią S61 będzie dwujezdniowa a na południowym odcinku, który wiele lat temu miał być S8 ale nie będzie - jest budowana jako jedno jezdniowa.

[Gość: barnaba]

Chodziło o łącznik Rzgów-Tomaszów.
Nie mam pojęcia, jakie będzie nosił oznaczenie. Przy braku łącznika Tomaszów- Sulejów "S8" jest całkiem logiczne.

[Gość: marek]

A co z tunelem Łódź Fabryczna bo to już czas najwyższy rozpocząc przygotowania do ubiegania się o środki w tym zakresie a to oznacza trzeba miec gotowy projekt i wszytskie papiery aby te środki uzyskać.

[el_matador9]

rozsądny kolejowy korytarz transportowy 1.
a.]TGV 360 km/h WWA-ŁÓDŻ[Dworzec Fabryczny]-tunel TGV-Sieradz-Wielkie Skalmierzyce-WRO-{POZ]]{BERLIN][Hannover].
b.[odgałęzienie od a].jak powyżej} i dalej ,WRO-WAŁBRZYCH-JELGÓRA-PRAGA-MUENCHEN.

rozsądny kolejowy korytarz transportowy 2.
KRA-KAT-CMK-odgałęzienie do ŁODZI do TGV 360 km/h[Dworzec Fabryczny]-tunel północny TGV-nowa linia TGV 360 km "PÓŁNOC"ŁÓDŻ-KUTNO-PLOCK-WLO-TOR/BYDG/GRU-KWIDZYŃ-ELBL-GDAŃSK.

rozsądny nowy korytarz transportu śródlądowego :
kanał głębokowodny Włocławek-Sompolno-Żydowo k Wrześni-Warta w Poznaniu,i dalej-szlakiem Wart aż do Oder/EberswaldeFinow-Elbe plus pogłębienie samej Warty aż do Gorzowa Wlkp.
cel :przedłużenie niemieckiego Mittellandskanal i zappobieżenie katastrofalnemu stepowieniu terenów rolniczych Kujaw i Wielkopolski.
kanał ten chciał budować 1 SEKRETARZ KC pzpr, ukochany przez naród, tow. Edward GIEREK.

[Gość: barnaba]

> A co z tunelem Łódź Fabryczna bo to już czas najwyższy rozpocząc przygotowania
> do ubiegania się o środki w tym zakresie a to oznacza trzeba miec gotowy projek
> t i wszytskie papiery aby te środki uzyskać.

TEN-T nie narzuca szczegółowych rozwiązań. Trasa KDP biegnie przez Łódź, ale to czy będzie budowany tunel należy do władz Polski.

Na tę chwilę: zakłada się przejście przez Łódź tunelem. Budowa północnego obejścia Łodzi nie jest zakładana (przynajmniej nie w I etapie budowy KDP). Czas rozpoczęcia budowy- nieznany.