Parkingi P&R

[ww_lodz]

Czy są planowane przy trasie ŁTR?
Według mnie dobrym miejscem na tego typu parking jest Plac Niepodległości,
czy okolice Zgierskiej/Włókniarzy.

[Gość: gość]

Za daleko na Zgierskiej przy Włókniarzy. Proponuję okolicę Limanowskiego.

[Gość: kierowca]

Czy wy ludzie naprawdę jesteście tak naiwni i sądzicie że inni ludzie przesiądą się z samochodów na trawmaj po wybudowaniu ŁTR ?
P&R ma sens w przypadku:
1) Szybka komunikacja zbiorowa (tylko nie mówcie mi że ŁTR bedzie szybki)
2) zamknięcie częsci centrum dla samochodów

[Gość: Adrian]

12 minut krócej dla pasażera jadącego z południa Łodzi na Północ to dużo. W przyszłości prawie 10 minut krócej dla pasażera jadącego z Pabianic do Łodzi to bardzo dużo. Około 20 minut krócej z os. 650-lecia w Zgierzu do centrum Łodzi to baaardzo dużo.

[Gość: kierowca]

Ale i tak więcej niż samochodem. EOT.

Gdyby to była prawda

[Gość: ?]

Gość portalu: Adrian napisał(a):

> 12 minut krócej dla pasażera jadącego z południa Łodzi na Północ to dużo. W prz
> yszłości prawie 10 minut krócej dla pasażera jadącego z Pabianic do Łodzi to ba
> rdzo dużo. Około 20 minut krócej z os. 650-lecia w Zgierzu do centrum Łodzi to
> baaardzo dużo.

A skąd takie jednoznaczne dane?

[Gość: Tomasz.bu]

Zapewne z projektu

[Gość: Ingo]

Znając władze naszego miasta i łódzkich urzędników dojrzeją do tego
pomysłu za jakieś 10 lat. Wnioskuję to po tym, że jedyną wyrocznią
co trzeba robić i jedynym wzorcem jaki znają (do tego najgorszym)
jest dla nich Warszawa. Ponieważ w Warszawie dopiero teraz powstają
pierwsze P&R i znając nmniej więcej czas reakcji łódzkiego urzędnika
na to co się dzieje w W-wie to własnie wychodzi to wskazane 10 lat.

[Gość: kierowca]

W Wawie powstał duży parking P&R na kilkaset samochodów. Parkuje na nim zazwyczaj kilka-kilkanaście przypadkowych samochodów.

W Łodzi jak już wybudują to pewnie przy ulicy Sianokosy albo Kreciej.

[Gość: barnaba]

Na razie zysk czasowy z podróży KM jest na tyle mały, że system nie ma
specjalnego uzasadnienia.
Co innego, gdy centrum miasta zatka się ostatecznie lub też wjazd do niego
zostanie administracyjnie ograniczony. Czyli za jakieś 15 lat.

Nasze korki w porównaniu z warszawskimi czy wrocławskimi to drobiazg.

[Gość: Ingo]

Za 15 lat? jesteś naprawdę optymistą.

[geograf]

Plac Niepodleglosci jest za blisko centrum aby byl sensownym
miejscem na przesiadke ("skoro juz dojechalem tak daleko,to dojade i
do celu).

Podobna wade posiadaja wspomniane warszawskie parkingi P&R : sa nie
tyle za blisko (choc ten na Marymoncie jest juz rzut kamieniem) o
ile zlokalizowano je ZA najwiekszymi korkami. Wiec gdzie mialaby byc
ta oszczednosc w korzysataniu z nich? A ze wspomnianego Marymontu
malo kto korzysta, bo i nie ma dobrej oferty komunikacyjnej:
wahadlowe metro co 9 minut, to nie jest nic zachecajacego.

[Gość: McCuskey]

W polskim charakterze wynikającym po części z komunistycznej
spuścizny, kiedy nic nie było, a samochód był luksusem, leży
worzenie dupy autem i pokazywanie się w dobrym wozie, w myśl
zasady "zastaw się a postaw się" i "to biedni jeżdżą autobusami".
Podobnie jest w Moskwie, która tonie w korkach, chociaż można się
przesiąść do metra. Ale tam w dobrym tonie jest wlec się Mesiem
przez kilka godzin w korku. U nas takiego paraliżu komunikacyjnego
nigdy nie będzie, ale może za jakiś czas (kilkadziesiąt lat)
mentalność się zmieni.

[Gość: McCuskey]

*wożenie oczywiście