Datowanie tramwaji metodą prowizoryczną

[Gość: refgeo]

Macie jakieś metody na określenie daty modernizacji tramwaju na podstawie
poszlak? Ja podróżując po mieście poczyniłem kilka takich obserwacji i chociaż
nie są one 100% pewne, dają możliwość przybliżonego określenia daty
modernizacji.
I tak:
Tramwaj z białymi osłonami systemu napędowego drzwi - rok 1994 lub 1995. Jeśli
poręcze sufitowe biegną prosto do samego końca, i nie w końcu pomiędzy nimi
trzeciej krótkiej poręczy - rok 1994
Tramwaje z żółtymi osłonami napędu drzwi - rok 1996 lub późniejsze.
W tej chwili nie mogę sobie przypomnieć, ale bodajże rok 1997 to tramwaje z
prostokątnymi obudowami przycisków otwierających drzwi.

Ponadto w przybliżony sposób można datować tramwaj na następujących podstawach:
- przeszklone w całości drzwi do kabiny motorniczego
- płaskie obudowy przycisków do otwierania drzwi
- ogrzewanie nawiewowe i nowe siedzenia
- malowanie proszkowe poręczy

Natomiast jest jeszcze jedna metoda ustalenia daty włączenia tramwaju do
eksploatacji. Jeśli tramwaj podjeżdża na przystanek, chcemy wsiąść do drugiego
wagonu i okazuje się to niewykonalne to mamy do czynienia z tramwajem włączonym
do eksploatacji w 2002 roku.

Pozdrawiam

[Gość: geograf]

Gość portalu: refgeo napisał(a):

> Macie jakieś metody na określenie daty modernizacji tramwaju na podstawie
> poszlak?

ja odkryłem inny sposób chociaż nie wiem czy jest on prawdziwy, mianowicie:
ponieważ zawsze jeżdzę pierwszym wagonem (nawet jakbym niewiem jaki był tłok to i tak się wepchnę;) to zauważyłem, że na osłonie od-czegoś-tam nad pierwszymi drzwiami tuż przy motorniczym jest wymalowana (?) data, np. 25 06 2001. Skojarzyło mi się to kiedyś i od tamtego czasu uważam to za oznakowanie daty remontu - a raczej zakonczenia.
Nad poszlakami nigdy się nie zastanawiałem- zauważyłem jedynie, że w najnowszych
tramwajach światła wewnatrz nie sa to już podłużne jarzeniówki w apnelach tylko takie kwadratowe światła coś a'la światła w 803n -kach....
To moja opinia...

> Natomiast jest jeszcze jedna metoda ustalenia daty włączenia tramwaju do
> eksploatacji. Jeśli tramwaj podjeżdża na przystanek, chcemy wsiąść do drugiego
> wagonu i okazuje się to niewykonalne to mamy do czynienia z tramwajem włączonym
>
> do eksploatacji w 2002 roku.
>
> Pozdrawiam

A co to ma do rzeczy, bo nie wiem na czym to nie wsiadanie polega- rozwin myśl i pogadamy ...;)

[Gość: rafgeo]

Na przedniej osłonie napędu drzwi jest faktycznie wypisana data modernizacji
wagonu (obojętnie pierwszego czy drugiego) Ale to żadna zabawa odczytywanie
daty w ten sposób. Chociaż dzięki niej możemy sprawdzić poprawność naszych
przypuszczeń.
Faktycznie, w niektórych tramwajach roku 2001 są płaskie, prostokątne lampy.
Ale nie powiedział bym, że są podobne do tych z 803. Tam były przecież okrągłe
klosze.
Natomiast co do niewsiadania do drugiego wagonu to pogłówkuj.

Pozdrawiam

[Gość: geograf]

co do 803n- chodziło mi tylko o zasade- nie takie dłuuugie bloki a w nich jarzeniówki tylko na małej powierzchni lampa, co prawda kwadratowa , a w 803 okragłe sa, ale podobnie to wyglada- z mojego punktu widzenia;)

a co do wsiadania, to z ciebie sadysta, nie mogę wymyślic, ale może to z powdu, że zawsze jeżdzę pierwszym wagonem?
napisz dlaczego:))

[Gość: rafgeo]

Pomyśl jaki tramwaj jest wprowadzany do eksploatacji w 2002 r. i dlaczego nie
można w nim wsiąść do drugiego wagonu.

[Gość: geograf]

aha, no to już rozumiem, tyle tylko, że nie tylko ten jednowagonowiec bedzie wprowadzany do eksploatacji, a inne odremontowane osiemsetpiatki też..;)

[yarro_]

Gość portalu: geograf napisał(a):


> ponieważ zawsze jeżdzę pierwszym wagonem (nawet jakbym niewiem jaki był tłok to
> i tak się wepchnę;)

I robisz duży błąd, bo przecież wiadomo, że drugi jedzie szybciej!!!

[Gość: mch]

A skąd wiesz? :)

[yarro_]

Empirycznie......... ;)

[Gość: arkus]

Ja tam mam moje ulubione miejsce jeśli chodzi o tramwaje. Tam nigdy nie ma
tłoku, zawsze jest gdzie usiąść , nie trzeba nikomu ustępować, a do tego
obserwuję mechanizmy tramwajowe w ruchu. Tak już wiecie- moje ulubione miejsce
to połączenie między wagonami :o) - polecam!!!