Komentarz: "K" jak korki

m.bohdanowicz Komentarz: "K" jak korki 08.06.10, 09:32

Nie ma alternatywnych dróg do remontowanych.
Po co wogóle pisanie artykułu o niczym? Mam wrażenie, że o niczym. Że co, że
jak budują drogę to są utrudnienia w ruchu? Że nie w wakacje? Wakacje trwają 2-
3 miesiace, a o drogi trza dbać rok cały.
Zdecentralizuj się, autorze, wynies sie poza miasto lub na jego obrzeza. Żaden
remont ci straszny nie będzie.

rafal.kosno11 Komentarz: "K" jak korki 12.06.10, 16:51

KORKI są przez brak "zielonej fali" = kierowcy jechaliby przepisowe 50 km/h nie stojac co chwile na swiatłach płynnie bezpiecznie bez przekraczania szybkosci a piesi przechodziliby po przejsciach nie blokujac ruchu i nie wchodzac gwałtownie pod rozpedzone samochody Uchwała Polityka Transportowa Miasta Białegostoku zakładała modernizacje istniejących dróg ich i odkorkowanie poprzez np. sterowanie ruchem „zielona falę” itp. zamiast bezsensownej, dłuższej i droższej budowy nowych (nieskuteczne długoletnie wywłaszczenia – brak poszanowania własności prywatnej poprzez różnego rodzaju „spec-ustawy” sprzeczne z prawem powoduje potem konieczność wypłaty odszkodowań i paraliż inwestycyjny). "Zielona fala" umożliwia sprzęgniecie skrzyżowań w ciągi skracające czas przejazdu przez centrum nawet o 10-15 minut np. na ciągach wschód -zachód i północ -południe (Al. Jana Pawła II, Pilsudskiego, Supraśl/Wasilków – ul. Sienkiewicza – ul. Wiejska – ul. Kawaleryjska – Kleosin itp.) jest wiele udanych przykładów w innych miastach - za te rozwiązania powinny płacić np. hipermarkety powodujące zwiększenie ruchu samochodów i PO=tencjalne korki.

motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/znaki-wcale-nie-sa-potrzebne,820852 Znaki wcale nie są potrzebne! Drahten to 43-tysięczne holenderskie miasteczko położone przy autostradzie Amsterdam-Groningen. Co je wyróżnia? Brak jakichkolwiek znaków drogowych. Na wszystkich skrzyżowaniach obowiązuje zasada: "pierwszeństwo ma nadjeżdżający z prawej". Skrzyżowania wyróżnione są nawierzchnią koloru czerwonego, a kierowcy, dojeżdżając do nich, dają sobie znaki, który ma przejechać pierwszy. I faktycznie to działa. Jeździ się wolniej, jednak wcale to nie znaczy, że przebycie tej samej trasy trwa dłużej. "Wcześniej potrzebowałem na dojazd z domu do pracy 20 minut, teraz 10 minut" - mówi Lars Kanten. Znikła agresja wśród kierowców. Nikt na nikogo nie trąbi, nikogo nie wyprzedza. Iris Grump jeździ teraz o wiele lepiej, czuje się pewniej za kierownicą i bezpieczniej w swoim mieście. Poza tym dzięki temu systemowi oszczędza się mnóstwo pieniędzy. Każdy znak drogowy w Holandii kosztuje 350 euro, a roczne utrzymanie sygnalizacji świetlnej to aż 15 tys. euro.

miasta.gazeta.pl/bialystok/1,37227,5025423.html
Bezpieczniejsze ulice bez znaków drogowych

rafal.kosno11 Komentarz: "K" jak korki 12.06.10, 16:51

MIASTA NIEMIEC HOLANDII PEŁNE SĄ ROWERZYSTÓW JEŻDŻĄCYCH W KAŻDĄ POGODĘ CAŁY ROK DO PRACY SZKOŁY Z DZIEĆMI W KRZESEŁKACH NA ZAKUPY NAWET Z PRZYCZEPKAMI

ROWER =CAŁOROCZNA RECEPTA NA ZDROWIE KORKI BRAK MIEJSC PARKINGOWYCH= AUTO JEST ZBĘDNE!
TAKŻE ZIMĄ PO MIEŚCIE JEŻDZĘ ROWEREM TANIEJ ZDROWIEJ SZYBCIEJ OMIJAM KORKI poza miastem pociągiem i autobusem faktycznie własne auto jest zbędne większości normalnych ludzi z wyjątkiem garstki nawiedzonych maniaków a jak ktoś nie ma kondycji jeździ samochodem truje smrodzi hałasuje i niszczy zdrowie swoje i innych smile.gif rowerem w tym samym czasie pokonasz 5 x większy dystans niż na piechotę, rowerem do 3-5 km bywa szybciej niż autobusem czy samochodem (omijasz korki) w zimie na rowerze mniej marzniesz niż na piechotę czy czasem w niedogrzanym autobusie =wiem bo sam jeżdżę cały rok:) fajny jest tez moment gdy na 4 kolkach się ślizgają w miejscu a rower na dwóch kolkach jedzie dalej bo i tak bywa:) wbrew pozorom ciężko jest się wywalić na rowerze łatwiej wpaść w poślizg samochodem
zdziwisz się ale jeżdżąc na rowerze mniej się trujesz spalinami niż w aucie bo siedzisz wyżej nie stoisz w korkach a zamknięte auto jest jak komora gazowa

DLA POLAKA SZOKUJĄCE MOŻE BYĆ ILU np. NIEMCÓW JEŻDZI ROWEREM NA CO DZIEŃ DO PRACY SZKOŁY NA ZAKUPY ITP =TANIEJ SZYBCIEJ ZDROWIEJ BEZ KORKÓW

im wiecej osób wybierze rower czy autobus tym mniejsze korki PO=lecam też AUTOBUS:)„Jeżdżę dobrymi furkami, mam full miejsca, klimę (w Warszawie:)), szofera, mam miesięczny bilet i przebieram w markach, a to MAN, a to SOLARIS , a to inny fajny i co mnie interesuje ciśnienie w oponach czy dziurawy filtr paliwa silnik ma parę ładnych litrów pojemności, co więcej, 50 litrów na 100 km nie robi na mnie wrażenia, co to dla mnie jest ?”

w Holandii duzo ludzi dojezdza rowerem z domu na dworzec kolejowy potem pociag (w godz 100 km) i znowu rowerem z dworca kolejowego do pracy w innym miescie

rafal.kosno11 Komentarz: "K" jak korki 12.06.10, 16:52

problem tym ze to co okreslacie jako patologie jest norma i celowym zamierzonym dzialaniem

budowę dróg w Polsce hamują nie ekolodzy ale korupcja łapówki przekrety na przetargach urzedników i firm drogowych ich niska jakość wymagająca ciągłych remontów by firmy wkółko zarabiały kase na poprawkach itd.

Sztandarowy przykład to wiadukt na ul Dąbrowskiego w Białymstoku „remontowany co roku od wielu lat . Dla porównania niemieckie betonowe autostrady wytrzymują bez remontów po kilkadziesiąt lat:)

POdobnie z Rospuda”: 1 km zwyklej obwodnicy miał być drozysz niż 1 km auto=straty "PODWIESZANY MOST" OZNACZA HAŁAS I SPALINY ROZPRZESTRZENIAJACE SIE NA WIEKSZY OBSZAR. TO POMYSL JAK NAKRASC WIECEJ PIENIEDZY BO TAKI MOST pod obciazeniem przeładowanych tirow WYMAGALBY CZESTSZYCH REMONTOW A WTEDY OKRESOWO TIRY POWRACALYBY DO AUGUSTOWA

PO=DOBNO MINIMUM 10% WARTOŚCI ZAMÓWIENIA WRACA JAKO LA=PO=WKI DO URZEDNKÓW DLATEGO CIAGLE COS BUDUJA REMONTUJA NEWAZNE ZE BEZSENSU WAZNE BY JAK NAJDROZEJ I NAJDLUZEJ

I ZE KRYZYS s=PO=dowalo bezsensowne zadluzanie i zbyt wysokie PO=datki

KAZDY REMONT PRZETARG BUDOWA TO OKAZJA DO PRZEKRETÓW ZAWYZANIA KOSZTÓW ŁA=PO=WEK PO CO ROBIC RAZ I DOBRZE LEPIEJ JAK NAJDROZEJ NAJGORZEJ I NAJDLUZEJ NIEWAŻNE ŻE BEZ SENSU I ZE PO=DCZAS KRYZYSU RACZEJ TRZEBA OBNIZAC PO=DATKI I WYDATKI "JAK KRASC TO MILIONY" DLATEGO URZEDASY ZAJMUJA SIE WIEKSZYMI DROGAMI, PLANAMI SPALARNI ITP. NA TAKICH MALYCH INWESTYCJACH ZBYT LATWO WYKRYC ICH SZWINDLE PRZEKRETY I ZAWYZANIE KOSZTÓW?

jeżeli kryterium na przetargu jest tylko cena a nie np długość gwarancji to drogi specjalnie robi się byle jak by potem zarabiać na ich niekończących się remontach

jest nawet PO=lska specjalnosc: sposób kładzenia asfaltu przy przymrozkach by szybko te dziury PO=wstawały:

wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Wine-za-dziurawe-drogi-ponosi...-kalendarz,wid,11000374,wiadomosc_prasa.html "Polski asfalt, pod względem używanych materiałów, w żadnym przypadku nie różni się od stosowanego na Zachodzie - twierdzi na łamach dziennika "Metro" dr. inż. Paweł Mieczkowski z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego. Według niego dziurom na naszych drogach winny jest... kalendarz. - Problem nie w tym, co się na drogi kładzie, ale kiedy - wyjaśnia naukowiec. - Z grubsza polski kalendarz robót drogowych wygląda tak: wiosną rozpoczyna się procedurę przetargową, która kończy się późnym latem. Zleceniodawca naciska na firmę, by roboty rozpoczęła jak najszybciej, więc prace ruszają jesienią, zaś warstwę ścieralną asfaltu kończy się kłaść przy pierwszych mrozach. I to jest właśnie przepis na dziury. - Warstwa ścieralna asfaltu powinna być kładziona wiosną lub latem, bezwzględnie przy dodatnich temperaturach i przy bezwietrznej i bezdeszczowej pogodzie - mówi Mieczkowski. "

a kto zarobi na PO=prawkach? ULUBIENIEC TUR+TUSK+OLASKIEGO OSTROWSKI? PO RAZ KOLEJNY UDOWODNIL SWOJA NIEKOMPETENCJE (PO ZALANIU NOWEGO TUNELU PO DESZCZU, ROZKOPANIU UL. LINIARSKIEGO NA ZIME POZOSTAWIENIU NA CALA ZIME JEJ ZAMKNIETEJ I ROZKOPANEJ I DOKONCZENIE REMONTU NA WIOSNE I ZARZUTACH PROKURATURY ZA POSWIADCZENE NIEPRAWDY W PRZEKRETEACH ZA ZATKANE WYSYPISKO SMIECI) WIE JAK ZROBIC AFERE SMIECIOWA W HRYNIEWICZACH I ZATOPIC NOWY TUNEL TUR+TUSK+OLASKI GO CHRONI JAKO "WIBITNEGO FACHOWCA" O CZYM SWIADCZA NP. DZIURAWE DROGI SLAMAZARNE REMONTY I PODWYZKI ZA SMIECI W ZWIAZKU Z ZATKANYM WYSYPISKIEM ?

A DRÓG ROWEROWYCH W MIESCIE WCIAZ BRAKUJE NP. PRZY PRZEBUDOWACH UL. ANTONIUKOWSKIEJ SIENKIEWICZA WASILKOWSKIEJ

BANKRUTUJACY BIAŁYSTOK JAK TITANIC TONIE A ORKIESTRA MA TO ZAGŁUSZAĆ

im droższe inwestycje tym większe ła=PO=wki przy przetargach PO=dobno minimum 10% wartości zamówienia wraca jako la=PO=wki do urzedników dlatego ciągle cos budują remontują nieważne ze bez sensu ważne by jak najdrożej i najdłużej KAZDY REMONT PRZETARG BUDOWA TO OKAZJA DO PRZEKRETÓW ZAWYZANIA KOSZTÓW ŁA=PO=WEK PO CO ROBIC RAZ I DOBRZE LEPIEJ JAK NAJDROZEJ NAJGORZEJ I NAJDLUZEJ NIEWAŻNE ŻE BEZ SENSU I ZE PO=DCZAS KRYZYSU RACZEJ TRZEBA OBNIZAC PO=DATKI I WYDATKI "JAK KRASC TO MILIONY" DLATEGO URZEDASY ZAJMUJA SIE WIEKSZYMI DROGAMI, PLANAMI SPALARNI ITP. NA TAKICH MALYCH INWESTYCJACH ZBYT LATWO WYKRYC ICH SZWINDLE PRZEKRETY I ZAWYZANIE KOSZTÓW?

Białystok nie ma już na nic pieniędzy stąd rozpaczliwe zadłużanie się poprzez np. obligacje na 100 mln zł itp. O=dczas gdy strata na ziemi przekazanej za bezcen PO-=d Kampus czy Jagiellonii to ok. 300 mln zł+ bezsensowne inwestycje jak bublowata przebudowa okolic Ratusza 3 w ciągu kilka lat i bublowate drogi wykonywane specjalnie tak by ciągle wymagały remontów i dawały nieustanny zarobek urzędnikom i firmom drogowym idą już w miliardy złotych

Zadłużenie w przeliczeniu na każdego mieszkańca Białegostoku wynosi ponad 1400 zł, więcej niż zadłużenie w przeliczeniu na każdego mieszkańca np. Poznania (tylko że w Poznaniu widać na co te pieniądze idą, u nas są PO prostu rozkradane)

Zadłużenie PO rządach PO w przeliczeniu na każdego Polaka to 4000 zł

DOWCIP:PO CZYM POZNAC KIEDY POLITYK KŁAMIE?OTWIERA USTA:) NAJDROŻSZA W EUROPIE BENZYNA PODATKI ZUS KLĘSKA EURO 2012 TELEFONY AUTOSTRADY(CHOĆ ICH BRAK) polskim politykom - aferzystom zawdzięczamy najdroższą w stosunku do zarobków w Europie benzynę, dziurawe drogi, brak dróg szybkiego ruchu i autostrad, upadającą kolej w kraju tranzytowym pomiędzy wschodem i zachodem Europy, najdroższe telefony, dostęp do internetu, najwyższe składki na ubezpieczenie społeczne przy najmniejszych świadczeniach społecznych nie pozwalające na godną egzystencję ludzi starych i chorych, bankrutujące szpitale, ludzi umierających w kilkumiesięcznych kolejkach do lekarza... ale można opowiadać bajki o EURO 2012, lotniskach, operach, auto=stratach...

polityka "proinwestycyjna" to kradzież publicznych pieniędzy. Absurdalne inwestycje z zawyżonymi kosztami (ok. 10% to koszt łapówek) powodują podniesienie podatków (w Polsce wysokość podatków to nawet 50-70%, np. w Anglii tylko 11%), zadłużają budżet i hamują rozwój gospodarczy.

Dlaczego więc władze wybierają rozwiązania najdroższe i nonsensowne ? Jak się szacuje, wartość łapówek przy przetargach dla urzędników i polityków wynosi minimum ok. 10 %. Dlatego urzędnicy, politycy wciąż coś budują, kupują (za nasze publiczne pieniądze), a podatki i ceny w Polsce należą porównywalnie z zarobkami do najwyższych w Europie.
NIE MOŻNA WPROWADZIC ISLAMSKIEGO PRAWA KARZACEGO ZLODZEI UCIECIEM REKI-WSZYSCY POLITYCY BYLIBY BEZRĘCY

POlskim POlitykom - AFERZYSTOM ZAWDZIĘCZAMY UPADAJĄCĄ KOLEJ W KRAJU TRANZYTOWYM POMIĘDZY WSCHODEM I ZACHODEM EUROPY „TIRY NA TORY” SPOSÓB NA ROZWIĄZANIE PROBLEMU TIRÓW W TRANZYCIE W POLSCE BRAKUJE 300 OBWODNIC,NP. WARSZAWY,ZA CENĘ 4 OBWODNIC MOŻNA ROZWIĄZAĆ PROBLEM W CAŁEJ POLSCE.

Np. dziennie z w tranzycie Litwa (Rosja) - Niemcy przez Polske przejezdza 5000 tirów (w obie strony) 1 Pociag zabiera 50 tirów tak wiec wystarczyloby 100 pociagów dziennie (100 podzielić na 24 godziny =4 na godzinę) by 100% tych tirów zniknelo z dróg to oznacza ze wystarczyloby co 30 minut odprawic po 1 pociagu w stronę Niemiec i 1 w strone Litwy(Rosji)

„Uwierzcie mi, oni potrafią wszystko. Tak już u nas jest, że najpierw coś robią, potem napotykają przeszkody, które przeoczyli na etapie planowania (celowo, aby tylko inwestycja szła do przodu), potem kombinują jak to wszytko poprawić (tu idą kolejne pieniądze), a potem trzeba jednak wszystko przerwać i przywrócić do stanu poprzedniego jak gdyby nigdy nic (a za to też trzeba zapłacić). Robota jest, kasa idzie, tylko efektów jakoś ni ma”

gupik25 Re: Komentarz: "K" jak korki 12.06.10, 20:33

rafal.kosno11 napisał:
idź już dzieciaku z tego forum, mamy już dość twoich mądrośći[
- shiva772 Re: Komentarz: "K" jak korki 13.06.10, 14:34
  
  Kosno nikt nie czyta tych elaboratów czy ty to zrozumiesz w końcu?
  Trujesz dupę o zielonej fali i o braku znaków i o tym jak to Niemcy
  jeżdzą na rowerach. Ręce opadają: w kółko to samo.
  ----------------------------------------------------------
  Mnie osobiście bardzo przeszkadza w Białymstoku to, że na
  dwupasmowych ulicach, lewym pasem jedzie zawalidroga i nie zjeżdża
  na prawy. I jak się spotka dwóch takich co jadą 40 na godzinę -
  jeden na prawym pasie, drugi na lewym ...to koniec świata, gotowam
  im zdjęcia robić z bezradności i wściekłości.

Najnowsze z forum Białystok

Zaloguj się