!!!!!!-------Pociąg dla Rospudy-------!!!!!

[fightforearth]

Pociąg dla Rospudy

www.rospuda.zm.org.pl/
Wybierz się z nami w podróż „Pociągiem dla Rospudy”!
Pomimo protestu przeciwko budowie obwodnicy Augustowa, w wariancie, który
niszczy Dolinę Rospudy, w którym od lipca 2006 r. wzięło udział ok. 200 000
ludzi, drogowcy i lokalni politycy obiecują, że budowa obwodnicy ruszy jeszcze
w tym, lub na początku przyszłego roku.

Aby ochronić dolinę Rospudy, trzeba działać teraz. Greenpeace wraz z innymi
organizacjami ekologicznymi organizuje podróż „Pociągiem dla Rospudy”.

Do odbycia z nami tej podróży tej zapraszamy was wszystkich!

Zapraszamy do udziału w jednej z największych akcji obywatelskich od lat.
Teraz losy polskiej przyrody zależą od Ciebie.

"Pociąg dla Rospudy" wyrusza w drogę 18 listopada 2006r. (sobota).

Planowany przebieg wydarzenia:

* Wyjazd ze stacji Warszawa Gdańska o godz. 8.00.
* Postój w Białymstoku: 11.40 - 11.55
* Przyjazd na stację Augustów: 13.40
* Przemarsz przed Urząd Miasta.
* Debata z mieszkańcami na rondzie przed Urzędem Miasta: 14.00 - 15.00.
* 15.00 - 18.00: Wydarzenia towarzyszące
* Odjazd z Augustowa: 18.15
* Przyjazd do Białegostoku: 20.00
* Przyjazd na stację Warszawa Gdańska: ok. 23.24

Podróż „Pociągiem dla Rospudy” organizują:

* Stowarzyszenie Zielone Mazowsze
* Greenpeace Polska
* Obywatel.org.pl
* Koleje Mazowieckie

Akcję dofinansowuje także Fundacja Dzika Polska.

Pociąg dla Rospudy został zamówiony w Kolejach Mazowieckich. Dzięki
zrozumieniu i współpracy zarządu KM (dziękujemy!) zostanie uruchomiony "po
kosztach". Będzie miał wyjątkowe zestawienie: szynobusy niemieckie VT 628 w
trakcji wielokrotnej.

Jak dostać się do pociągu?

* Przejazd Pociągiem dla Rospudy będzie możliwy tylko za biletami w obie
strony w cenie:
- z Warszawy: 30 zł normalny i 20 zł ulgowy
- z Białegostoku: 15 zł normalny i 10 zł ulgowy
* Uprawnienia do przejazdów ulgowych - tak jak na kolejach, z wyjątkiem
ulg dla pracowników kolei i ich rodzin.

Bilety można zamówić przesyłając maila na adres: [e-mail]. Bilety
można zamawiać aż do ich wyczerpania.

Działaj teraz!
Pomóż nam ratować Dolinę Rospudy i podpisz się pod listem do Premiera i
prezydenta RP.

Dowiedz się więcej!
Przeczytaj list otwarty organizacji ekologicznych do mieszkańców i Burmistrza
Augustowa.

[Gość: Ana]

Zaorać Polskę pn-wsch.i posadzić las! Ludzi wygnać!

.....

[Gość: W@]

> Zaorać Polskę pn-wsch.i posadzić las! Ludzi wygnać!
O co ci chodzi, chcesz by ci ktoś za darmola zaorał ogródek. Czy na wygnanie
się wybierasz.

[alex.4]

Gość portalu: Ana napisał(a):

> Zaorać Polskę pn-wsch.i posadzić las! Ludzi wygnać!

a:sama demoagogia. Po pierwsze mozna poprowadzić obwodnice poza dolina Rospudy. Po drugie na taka inwestycję można uzyskać srodki z UE,, czyki wyjdzie taniej. Po trzecie UE może nam nakazać rzoebrać zbudową drogę. Dolina Rospudy moze zostać zniszczona, a drogi nie będzie

[skoropis]

> Podróż „Pociągiem dla Rospudy” organizują:
>
> * Stowarzyszenie Zielone Mazowsze
> * Greenpeace Polska
> * Obywatel.org.pl
> * Koleje Mazowieckie
>
A jak Wam idzie blokowanie obwodnicy Warszawy? Pochwalcie się.

[Gość: gość]

Nie idzie bo nie jest blokowana / tam niema d..... w swerach decyzyjnych - jak
tu na podlasiu. I jest wola budowania, a nie serwowania kiełubasy wyborczej.
Jak to jest w wypadku obwodnicy Augustowa. Ona zawsze gotowa - już jutro - Od 9
lat.
Przed wyborami, to już chodzą z łopatami.

[bialostoczanin]

szkoda moi mili że wojna nic nikogo nie nauczyła ...
i k... tyle lat nauki na marne ....
szkoda że lata gdy traciliśmy to co bardzo trudno było odbudować poszły na marne ...
podobno doświadczenie uczy...
a teraz wszyscy wolną rękę pozwólcie zniszczyć dolinę Rospudy ...
a co Wam tam zależy...niech Polska płaci wielkie kary za niszczenie cennej
europejskiej przyrody ...
smutno mi strasznie i żal mi Was ludzie jak patrzę na to jak do tego
podchodzicie, szkoda mi Was ...
najważniejsze - ekolodzy NIE blokują budowy obwodnicy augustowa, chcą tylko by
nie niszczyła jednego z najcenniejszych terenów przyrodniczych w europie .
na strasznie głupi projekt zostały wydane miliony...
i kto mądry przyzna że był wadliwy, i że nic by się nie stało żeby poprowadzić
go dookoła Doliny ...
ale czy Wam się da cokolwiek wytłumaczyć ...

jak będzie trzeba to nawet sam się przywiąże do drzewa ...

nigdy żadna roślina czy zwierzę nie było dla nas bardziej niż człowiek, ale jak
można pójść na kompromis to będę walczył do upadłego, i w sobotę pojadę poprzeć
akcję z całych sił ...
bo jest takie pojęcia jak masa krytyczna ...

"człowiek który chce zlikwidować zasiłki i pogonić ludzi do pracy nigdy nie
wygra wyborów"

[alex.4]

skoropis napisał:

> > Podróż „Pociągiem dla Rospudy” organizują:
> >
> > * Stowarzyszenie Zielone Mazowsze
> > * Greenpeace Polska
> > * Obywatel.org.pl
> > * Koleje Mazowieckie
> >
> A jak Wam idzie blokowanie obwodnicy Warszawy? Pochwalcie się.

a: jakiej obwodnicy????????????????????????

[Gość: Radek]

Wpadajcie byle szybko bo już zbuki dawno przygotowane, ja z kumplem mam dwie
wytłaczanki, weżcie duże parasole oj będzie ciekło.

wiesniaki zawsze beda oszukiwani

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

wiesniaki zawsze beda oszukiwani przez lokalne wladze,dlatego od 15 lat nie
maja obwodnicy i nigdy jej nie beda mieli jesli nie posluchaja ekologow

Czy mozna sie dosiasc?

[mephistopheles]

Czy mozna do was dolaczyc w Bialymstoku na stacji? Czy tez trzeba miec bilet
wykupiony w Wa-wie?
Swietna akcja

[bialostoczanin]

w miarę możliwości oczywiście że można.
bilet kosztuje 10 zł ulgowy i 15 normalny w dwie strony.
dziś wieczorem dowiem się czy będą wolne miejsca, ale prawdopodobnie będą. (
bilety kupuje się w pociągu )
mam nadzieję że do zobaczenia pojutrze :)

a ja na noc w Augustowie sobie zostaję:)
wieczorem i rano ciekawa konferencja a w nocy piękne widoki i przyjaciele...

[mephistopheles]

Dziekuje za informacje. Postaram sie dolaczyc.

[Gość: Ana]

To przez was w Palsce nie buduje się nowych dróg, ekoterroryści! Skąd bierzecie
kasę z łapówek za zaprzestanie blokowania inwestycji! To Augustowianie was
przywitają godnie. Zatrzymujecie rozwój Podlasia i Polski! A tutaj bieda aż
piszczy, jeżeli tu tak pięknie to przenieśćie się tutaj na stałe, znajdźcie
pracę i żyjcie, zobaczycie jak to jest.

[bialostoczanin]

jedno-ważne jak cholera-ekolodzy NIGDY NIE BYLI PRZECIW budowie obwodnicy
Augustowa...
od początku istnienia projektu który zakładał przejście obwodnicy przez dolinę
rospudy waczyli o inny projekt, który zakładałby zrobienie za jednym zamachem
obwodnicy Augustowa i Suwałk...
tylko wszyscy udawali że jest wszystko ok. bo kto się przyzna że projekt na
który przelano miliony jest błędny ...
ludzie którzy udają że tego nie rozumieją to prymitywy myślące w strasznie
prostolinijny sposób...
cóż ...do myślenia nikt nie zmuszał...
dolina rospudy to jeden z najcenniejszych terenów przyrodniczych na świecie,
fakt leży na terenie Polski, ale cały świat jest zaniepokojony jego losem...

A czy rozwój Podlasia i Polski ma się odbywać przez płacenie dla UE wielkich kar
za niszczenie jedynej takiej przyrody, czy postrzeganie naszego kraju jako
głęboko skorumpowanego, w którym każdy udaje że jest wszystko ok....

ZBUDUJMY OBWODNICĘ !!! ale nie tędy droga ...

[zewsi]

To niech ekolodzy jeszcze powiedzą kiedy jest najwczesniejszy termin powstania
obwodnicy Suwałk i Augustowa. :-)

[bialostoczanin]

z pewnością był już dawno ...
dlatego ekolodzy od dawna walczyli o zmianę projektu.
ale każdy udawał że nic się nie dzieje ... bo kto by się przyznał do wadliwego
projektu na który poszły miliony ...
wina opóźniania nie leży więc po stronie ekologów ...
ratujmyrospude.xt.pl/
tu się setki tysięcy Polaków podpisały .... i co ...nikt nawet okiem pewnie nie
spojrzał ..

[zewsi]

A wiesz ile działek trzeba byłoby wykupić pod taką gigantyczną obwodnicę, ile
by to kosztowało i ile czasu by zajęło? :-)

[bialostoczanin]

wiem doskonale, i jak by się rząd tym wcześniej zajął to by to już dawno było
załatwione ...

[alex.4]

Dzięki srodkom z UE budowa ekologicznego przebiegu obwodnicy będzie tańsza. Do tegoi protesty międzynarodowe strzymają budowę via baltica. lepiej jest wybrać wariant proponowany przez ekologów. Droga zostanie zbudowana szybciej i taniej

Dolina Rospudy

[alex.4]

To jedyne takie zachowane w stanie naturalnym torfowisko wEuroazji na wschód od Uralu. Prponować przeprowadzić doliną Rospudy obwodnice jest tak samo niszczeniem polskiego dobra kulturalnego jak propozycja wyburzenia Wawelu i posatwienia tam nowoczesnego budynku...

[bialostoczanin]

szkoda że to co straciliśmy na wojnie nic nas nie nauczyło ...

warto też zaznaczyć że ten projekt który zakałda przeprowadzenie obwodnicy przez
dolinę rospudy nie dostanie ni grosza z unii ...
warto też nadmienić iż inwestycja może być wstrzymana co już będzie zupełnie
tragicznym obrazem Polski ..

[zewsi]

Póki co, to my na razie na zachód od Uralu jesteśmy. ;-)
A jeśli chcesz zobaczyć inne torfowiska w stanie naturalnym to są takie
(przynajmniej jedno znam) znacznie bliżej Białegostoku.

[alex.4]

Specjaliści śwaitowej słąwy od torfowisk twierdzą, ze to zupełny ewenement - jedyne takie torfowisko w Europie. Porównainie do Wawelu jest o tyle nie tarfiony, ze tak cennego obiektu w Polsce po prostu nie ma (jesli chodzi o twory kultury). Podobnie Puszcza Białowieska jest ostatną naturalną puszczą w Europie. POdlasie posiada kilka pod względem przyrodniczym ewenementów na skalę europejską : Dolina Rospudy, Puszcza Białowieska, dolina Biebrzy. Trzeba te skarby przyrodnicze chronić ( a przy okazji wykorzystać turystycznie). Tyle, że Dolina Rozpudy ma zostać zniszczona a w puszczty Białowieskiej trwa wyreb najbardziej unikatowych obszarów leśnych. Dziś niszczymy to co jest jednym z największych skarbów Polski

[Gość: August]

> Póki co, to my na razie na zachód od Uralu jesteśmy. ;-)
> A jeśli chcesz zobaczyć inne torfowiska w stanie naturalnym to są takie
> (przynajmniej jedno znam) znacznie bliżej Białegostoku.
To rusz dupsko i chroń je. I głowy nie zawracaj. Ja ci nie piszę co widziałem.
Nie spamuj forum

[...]

[duch_zenona]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[alex.4]

duch zenona tradycyjnie nic nie rozumie. Dolina Rospudy to jedynie takie torfowisko na zachód od Uralu. Podobne są jedynie na wschód od Uralu....

Klęska zielopuchów

[Gość: eser]

nie tzreba wykupuwac żadnych dzialek

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

poniewaz oproekologiczny wariant jest wzdluz ISTNEJACEJ DROGI i linii
ELEKTRUYCZNEJ 110 KV NIE TRZEBA WYKUPYWAĆ ZADNYCH DODATOWYCH DZIAŁEK

proekologiczne wczesnie i taniej

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

wczesniejszy i tanszy niz obwodnicy przez Rospude

Opis poszczególnych wariantów
Pomysł Generalnej Dyrekcji Dróg
Pomysł Ministra Środowiska
Nasza propozycja - Polska Zielona Sieć / CEE Bankwatch Network, Pracownia na
Rzecz Wszystkich Istot Oddział Podlaski, WWF Polska, Ogólnopolskie Towarzystwo
Ochrony Ptaków

Zakres inwestycji oraz jej lokalizacja
Budowa obwodnicy Augustowa z estakadą przez bagna w dolinie rzeki Rospudy.
Budowa obwodnicy Augustowa z tunelem pod bagnami w dolinie rzeki Rospudy.
Połączenie budowy obwodnicy Suwałk i Augustowa ominięcie bagien Rospudy przez
poprowadzenie drogi w okolicach Chodorek.

Koszt inwestycji.
minimalnie 250 mln zł (koszt z każdym miesiacem wzrasta - obecnei mówi się już
o co najmniej 350 mln. zł)
minimalnie 700 mln zł
660 mln zł

liczba mieszkańców, którzy skorzystają z inwestycji.
30 tyś. mieszkańców Augustowa
30 tys. mieszkańców Augustowa
Łącznie 100 tys. mieszkańców Suwałk i Augustowa.

Czas realizacji przedsięwzięcia.
Prace można zacząć w latach 2006-2007. Bez pieniędzy z Unii - do kilkunastu lat.
Prace można zacząć w latach 2006-2007. Bez pieniędzy z Unii - do kilkunastu lat.
Prace będą mogły rozpocząć się za dwa lata i po dwóch kolejnych zakończyć.

Problemy, które mogą się pojawić.
Droga będzie budowana na bagnach, co może utrudnić i opóźnić prace budowlane.
Zniszczone zostaną chronione tereny Natura 2000, co może wywołać protest
Komisji Europejskiej.
Tunel będzie budowany pod bagnami. Wielkie ryzyko niepowodzenia w trakcie
budowy i użytkowania tunelu, np. zalanie, trzęsienie ziemi. [1] Może również
zabraknąć pieniędzy.
Wykup gruntów i przygotowanie dokumentacji wymaga około 2 lat.

Źródła finansowania.
Krajowy Fundusz Drogowy - zaledwie 20 mln zł na ten rok.
Minister zabiega o środki z Unii Europejskiej.
Oferta Unii Europejskiej o sfinansowaniu inwestycji


Polska Zielona Sieć / CEE Bankwatch Network, Pracownia na Rzecz Wszystkich
Istot Oddział Podlaski, WWF Polska, Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków

[1] Tunel o takiej długości - ponad 1 km nie istnieje w Polsce. W ostatnim
wypadku - katastrofie drogowej w podobnym tunelu pod Alpami, w którym po
zderzeniu samochodów zapalił się TIR - cysterna z paliwem i chemikaliami
zginęło - spaliło się lub udusiło ponad 20 osób. Akcja ratunkowa była
praktycznie niemożliwa do czasu samoistnego wypalenia się eksplodujących
samochodów. [dopisek - www.zieloni.w.pl]

www.zieloni.osiedle.net.pl/warianty.doc

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

Dlaczego władze wybierają rozwiązania najdroższe i nonsensowne ? Jak się
szacuje, wartość łapówek przy przetargach dla urzędników i polityków wynosi
minimum ok. 10 %. Dlatego urzędnicy, politycy wciąż coś budują, kupują (za
nasze publiczne pieniądze), a podatki i ceny w Polsce należą porównywalnie z
zarobkami do najwyższych w Europie. Więcej informacji: www.zaciankowosc.w.pl
wybory, łapówki, hipermarkety - prawda o wszystkich partiach, politykach, spis
podlaskich i białostockich afer=dlaczego rządzący kryminaliści pozostają
bezkarni ?

O nieskuteczności działań świadczy chociażby 15 lat braku obwodnicy Augustowa
(burmistrz pochodzi z PO) i brak pieniędzy z Unii Europejskiej na modernizację
podlaskich dróg (eurodeputowana z PO, która załatwiła za to miejski lokal dla
swojej szkoły), polityka "proinwestycyjna" to kradzież publicznych pieniędzy.
Absurdalne inwestycje z zawyżonymi kosztami (ok. 10% to koszt łapówek) powodują
podniesienie podatków (w Polsce wysokość podatków to nawet 50-70%, np. w Anglii
tylko 11%), zadłużają budżet i hamują rozwój gospodarczy.

Via Baltica, obwodnica Augustowa przez dolinę Rospudy niszczącą tereny
chronione wbrew prawu UE to pomysł SLD wojewody Strzalińskiego na kampanie
wyborczą do Sejmu i PO - od 15 lat nie może dlatego powstac, nie chce jej
dofinansowac Unia Europejska, a każda ofiara Tirów w Augustowie wykorzystywana
jest do kampanii wyborczej Burmistrza z PO
www.zieloni.osiedle.net.pl/via-baltica-rospuda.htm

pamietamy Piskorskiego=PO+SLD - najwiekszego aferzyste Warszawy

PO CO POLITYKOM INWE$$$$$TYCJE
polskim politykom - aferzystom zawdzięczamy najdroższą w stosunku do zarobków w
Europie benzynę, dziurawe drogi, brak dróg szybkiego ruchu i autostrad,
upadającą kolej w kraju tranzytowym pomiędzy wschodem i zachodem Europy,
najdroższe telefony, dostęp do internetu, najwyższe składki na ubezpieczenie
społeczne przy najmniejszych świadczeniach społecznych nie pozwalające na godną
egzystencję ludzi starych i chorych, bankrutujące szpitale, ludzi umierających
w kilkumiesięcznych kolejkach do lekarza... ale można opowiadać bajki o
lotniskach, operach, autostradach...
PRZYKŁAD TAKIEJ "POLITYKI INWESTYCYJNEJ" W WYKONANIU AFERALNYM NIK: Most
Świętokrzyski - za drogi i bez pomysłu

Most Świętokrzyski w Warszawie budowano zbyt drogo, zbyt długo i bez pomysłu -
wynika z kontroli NIK. Najwyższa Izba Kontroli negatywnie oceniła realizację
budowy Trasy i Mostu Świętokrzyskiego. Z powodu niedostatecznego nadzoru byłej
gminy Warszawa-Centrum nad inwestorem budowa pochłonęła o prawie 200 mln zł
więcej niż zakładał plan. NIK podkreśliła, że inwestycja nie jest jeszcze
zakończona, choć powinna być już w 2001 r. Jak poinformował we wtorek na
konferencji prasowej w Warszawie wiceprezes NIK Zbigniew Wesołowski, do
realizacji przedsięwzięcia powołano, jako inwestora, spółkę Trasa
Świętokrzyska. Koszty jej funkcjonowania wyniosły ponad 10 mln zł. NIK uznała
to za "wydatek niegospodarny". Izba skierowała zawiadomienie do prokuratury w
sprawie niegospodarnych działań w spółce Trasa Świętokrzyska. Izba oceniła, że
spółka ta była "zbędnym ogniwem" i generowała "wysokie, nieuzasadnione koszty
funkcjonowania", wśród których znalazły się np. koszty wynagrodzeń (5,5 mln
zł). Z kontroli wynika, że struktura organizacyjna spółki była "nieracjonalna".
W spółce było pięciu członków Rady Nadzorczej, trzech członków Zarządu, dwóch
dyrektorów i jeden lub dwóch pracowników. Według NIK, spółka niegospodarnie
wydała pieniądze m.in. na tzw. "zaplecze dla zamawiającego". Kupiła m.in. 41
telefonów komórkowych, 7 aparatów fotograficznych, 4 kamery, 4 telewizory, 22
komputery, 8 samochodów osobowych (według NIK, były wykorzystywane w celach
prywatnych, wskazuje na to fakt, że jeden z pojazdów został skradziony z
prywatnej posesji). Izba negatywnie oceniła też zakup przez spółkę papierów
wartościowych "o znacznym stopniu ryzyka", np. weksli Stoczni Szczecińskiej. Za
działanie niegospodarne Izba uznała także wynagradzanie przez spółkę inwestora
zastępczego - spółki Zakłady Budownictwa Mostowego-Inwestor Zastępczy.
Wynagrodzenie to wynosiło 2,85 proc. kwoty wypłacanej wykonawcom, przy czym
uwzględniono nie tylko wykonawców robót budowlanych, ale i wykonawców wszelkich
opinii, badań i ekspertyz. Inwestor zastępczy został - zdaniem NIK - wybrany "w
wyniku rażącego naruszenia przez spółkę Trasa Świętokrzyska zasad organizowania
zamówień publicznych".Z kontroli wynika, że niezgodnie z prawem - z pominięciem
m.in. ustawy o zamówieniach publicznych i Kodeksu spółek handlowych - w czasie
trwania inwestycji wydano ponad 217 mln zł. Kontrolerzy wykazali np., że na
samą fetę z okazji otwarcia Mostu Świętokrzyskiego wydano 1 mln zł. Na tę sumę
składały się m.in. wydatki na zakupy materiałów promocyjnych, ochronę, reklamę.
Jako odpowiedzialnych za decyzje dotyczące Trasy i Mostu Świętokrzyskiego Izba
wymieniła zarządy spółki Trasa Świętokrzyska i gminy Warszawa-Centrum. W
badanym przez NIK okresie w zarządzie Gminy Warszawa-Centrum zasiadali: Marcin
Święcicki, Paweł Piskorski, Wojciech Kozak i Jan Wieteska. A oto przykładowe
komentarze internautów : Jak to brak pomysłu? Przecież pomysł był taki, żeby
wydać te głupie 10 mln. A reszta się zgadza. ~Cat-monarchista, 2005-01-11 12:04
Chyba raczej, jak wyprowadzić. 2005-01-11 12:09~puk wydać ? raczej zabrać przez
podstawione firmy. ~ewa 2005-01-11 12:16Zupełnie jak w filmie "Miś" S.
Bareji. :) ~miś 2005-01-11 12:19 Nie wydać tylko podzielić ... ~Cyt,cyt,....
2005-01-11 12:22 Pomyślcie jakim kosztem Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy
zebrała 23 miliony zł, a jak łatwo ci złodzieje z urzędów wydają 200 milionów
~d.b 2005-01-11 No, łatwo nie było...Coś jednak na ten most poszło
praktyk_teoretyk... 2005-01-11 13:17

[bialostoczanin]

miasta.gazeta.pl/bialystok/1,35241,3739957.html
nie ma takiej znieczulicy jak by się mogło wydawać :)

powtarzasz watek z...ale co tam:)

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=52&w=51888243

W 2007 roku koleje mają wozić TIR-y

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

W 2007 roku koleje mają wozić TIR-y
biznes.onet.pl/0,1435419,wiadomosci.html
(PAP, pr/16.11.2006, godz. 18:18)
W pierwszym lub trzecim kwartale 2007 roku PKP Cargo i resort transportu
zamierzają uruchomić pilotażowo transport kombinowany na trasie Rzepin -
Suwałki (ok. 700 km). Poinformował w czwartek dyrektor Centrum Naukowo -
Technicznego Kolejnictwa Andrzej Żurkowski. Chodzi o przewóz koleją całych
zestawów dużych samochodów ciężarowych (ciągnik plus przyczepa) na wagonach
niskopodłogowych. W skład pociągu będzie wchodził jeden wagon z kuszetkami -
dla kierowców. Jak poinformował Żurkowski, transport taki pochłania mniej
energii niż przewóz drogą, jest też od niego bezpieczniejszy. Pilotażowe
przedsięwzięcie będzie deficytowe. Po to, by się utrzymało, będzie
potrzebować pomocy finansowej, np. z budżetu bądź poprzez obniżenie stawek
dostępu do infrastruktury kolejowej (np. opłat za korzystanie z torów).
Termin uruchomienia tego projektu zależy od sposobu pozyskanie
niskopodłogowych wagonów. Jeżeli zostaną wypożyczone w formie leasingu, to
start jest możliwy w I kwartale, jeżeli zostaną kupione, w grę wchodzi
trzeci kwartał. W transporcie kombinowanym główna część przewozu jest
wykonywana koleją, żeglugą śródlądową lub morską. Natomiast dowozy i odbiory
towarów są realizowane przez transport drogowy. Regułą jest użycie tej samej
jednostki ładunkowej. Jak poinformowali w październiku posłów z komisji
infrastruktury przedstawiciele rządu, głównym problemem transportu
kombinowanego w Polsce jest brak infrastruktury. Mamy 13 terminali
transportu kombinowanego, a potrzeba ok. 30 terminali i 6-8 regionalnych
centrów logistycznych - ocenia resort transportu.

jedzie okolo 500 osób ale jest jeszcze do 50 miejs

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

jedzie okolo 500 osób ale jest jeszcze do 50 miejsc-stojacych :)bilety w dwie
strony :10 zł ulgowy,15 zł normalny

[alex.4]

powodzenia:)