Krywlany pod osąd sejmiku

IP: *.elpos.net 28.06.07, 22:09
...radny kradnie, a całe miasto na dnie...
    • Gość: Gość Krywlany pod osąd sejmiku IP: *.csk.pl 29.06.07, 06:29
      WYBRALIŚCIE GLEBE TO MACIE,BIAŁYSTOK I TAK WIOCHA
      • Gość: LasVegasMan Re: Krywlany pod osąd sejmiku IP: *.dhcp.embarqhsd.net 29.06.07, 06:39
        Gość portalu: Gość napisał(a):

        > WYBRALIŚCIE GLEBE TO MACIE,BIAŁYSTOK I TAK WIOCHA

        Z jakiej wiochy ty nadajesz?
    • yoghurt Re: Krywlany pod osąd sejmiku 29.06.07, 08:29
      No i znowu się zaczęło. Ja już mam tego dosyć. Ile razy można rozgrzebywać ten
      temat od początku ?!? Ale jak widać prawdziwi twardziele nigdy nie kończą za to
      zaczynają wiele razy :-)
      • Gość: bebe Re: Krywlany pod osąd sejmiku IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.06.07, 10:45
        bo to chodzi o to żeby debatować i debatować tak,żeby nic nie powstało i nic
        nie było,albo żeby załapali się ci,co mają jakieś swoje interesy na zupełnie
        coś innego.I kiedy pieniądze przepadną mieć pretensję,że przepadły.
        • Gość: Stanisław Re: Krywlany pod osąd sejmiku IP: *.pools.arcor-ip.net 29.06.07, 10:51
          A może prokuratura albo CBA nie może ot tak z urzędu prześwietlić czy między
          tymi głośnymi przeciwnikami lotniska na Krywlanach a właścicielami działek w
          Topolanach są jakieś powiązania?
          Może trzeba z prywatnego oskarżenia?
          • Gość: ela Re: Krywlany pod osąd sejmiku IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.06.07, 14:11
            prokuratura za bardzo tkwi w układach i stara się nikomu nie narazić, poza tym
            jest skorumpowana,a CBA polityczne
    • www.zieloni-bialystok.w.pl deficyt i brak rozbudowy jak okecie 29.06.07, 13:06
      Dotyczy: plany rozbudowy lotniska na Krywlanach w Białymstoku i zmiany
      charakteru ze sportowego na lotnisko komunikacyjne
      Argumenty przeciwko tej inwestycji Stowarzyszenie już wielokrotnie pisemnie
      przekazywało Urzędowi Miasta w Białymstoku i Urzędowi Marszałkowskiemu w
      Białymstoku.
      Głównym zarzutem jest brak rzetelnego porównania wariantów inwestycji
      (zerowego - stan istniejący, lotnisko o charakterze sportowym, amatorskim;
      najlepszego dla środowiska - likwidacja lotniska i wszystkich uciążliwości z
      nim związanych jak hałas i zagrożenia wypadkiem dla terenów obecnie intensywnie
      zurbanizowanych) i proponowanego dla realizacji - wariant najbardziej uciążliwy
      i niebezpieczny dla otoczenia) co uniemożliwia rzetelna ocenę wpływu na
      środowisko.
      Lotniska w mieście nie maja przyszłości ze względu na powodowanie uciążliwości
      (hałas) i zagrożeń (70% wypadków i katastrof lotniczych następuje przy startach
      i lądowaniach, dlatego obszary przyległe do lotniska w promieniu do 15 km są
      najbardziej narażone na np. upadek samolotu. Dlatego korytarze powietrzne nie
      powinny przebiegać nad terenami zamieszkałymi. W tym przypadku wybrano wariant
      najbardziej uciążliwy i niebezpieczny dla otoczenia - gdyby pas startowy
      przebiegał według starego "poniemieckiego" pasa samoloty nadlatywałyby i
      startowałyby ( po zawróceniu) w kierunku południowym - poza miasto i poza
      tereny zabudowane, zamieszkane. Przyjęty kierunek z zachodu (lub wschodu)
      oznacza największe zagrożenia i uciążliwości dla otoczenia, oraz hałas
      przekraczający dopuszczalne normy.
      Najlepszym dla środowiska wariantem jest likwidacja obecnego lotniska i
      przeniesienie go poza obszar zabudowany. Pod względem ekonomicznym lotnisko
      pasażerskie większe niż obecne na Krywlanach w odległości do 200 km (2 godzin
      jazdy pociągiem) od Warszawy nie ma uzasadnienia - połączenia - Warszawa zawsze
      będzie miała więcej tańszych połączeń, szczególnie po utworzeniu planowanego
      dużego lotniska poza Warszawą (warszawskie Okęcie to przykład, że budowa
      lotnisk blisko miast to błąd - brak możliwości rozbudowy, zakorkowane przez
      ruch miejski dojazdy, uciążliwość dla otoczenia itp.).
      Nawet budowa lotniska w okolicach szosy warszawskiej przy dobrym połączeniu
      drogowym z dużym (największym w Polsce) , międzynarodowym lotniskiem w
      Warszawie lub pod Warszawą wskazuje na nieopłacalność i niecelowość lotniska w
      Białymstoku.
      Lotnisko w Białymstoku mogłoby służyć jedynie lotom kilkunastoosobowych
      samolotów w komunikacji krajowej, a więc np. urzędnikom, posłom, senatorom,
      eurodeputowanym, którzy korzystają z bezpłatnych (finansowanych z podatków)
      przelotów, stąd ich nacisk na tą lokalizację, pomimo jej szkodliwości
      społecznej.
      Dla rozwoju regionu istotne jest nie zmarnowanie środków finansowych na
      absurdalne, deficytowe lotnisko w mieście Białystok dla wygody lokalnych
      biurokratów, co oznacza spadek wartości terenu, brak możliwości rozbudowy i
      modernizacji, zagrożenie, naruszenie przepisów ochrony środowiska, lecz
      efektywne wykorzystanie tych środków na naprawdę istotne działania związane z
      poprawa komunikacji i infrastruktury jak np. modernizacja międzynarodowej
      euroregionalnej linii kolejowej Warszawa - Białystok - Wilno (tzw. Rail
      Baltica) umożliwiającej np. przebycie odległości 180 km pomiędzy Warszawa i
      Białymstokiem w np. 2 godziny, czy Warszawa - Wilno w np. 3 godziny
      • Gość: r... brak sprawozdania finansowego i"prezesa" zielonych IP: 80.54.13.* 29.06.07, 17:18
        sprawozdanie powinno być na
        bopp.pozytek.gov.pl/opp_pokaz.do;jsessionid=04DD4F07F0ED918FE3C24574DFA21FCC?oppId=39957
        a nazwisko osoby kierującej tą "organizacją" na
        www.bialystok.pl/files/organizacje_pozarzadowe/spis_organizacji/Spis_ngo.xls ,
        rozumiem, że dla "zielonego" każda kasa jest dobra, jak sam pisze na
        portalwiedzy.onet.pl/1,15,8,26343399,72951780,2826517,0,forum.html ale
        czemu podaje się za szefa zielonych?
    • www.zieloni-bialystok.w.pl niech wyleca i nie wracaja 29.06.07, 13:10
      "KRYWLANY"-LOTNISKA W MIEŚCIE NIE MAJĄ PRZYSZŁOŚCI-tymczasowe LOTNISKO DLA
      URZĘDNIKÓW, POSŁÓW,SENATORÓW(MAJA BEZPATNE PRZELOTY LOTEM).LOTNISKO W
      ODLEGLOSCI 200 KM OD WARSZAWY JEST NIEOPLACALNE

      Sens to by mialo duze lotnisko przy trasie do Warszawy i jak najblizej Warszawy
      (a nie Topolany, Krywlany itp. lokalizacje bez możliwości szybkiego dojazdu,
      dobrych dróg), które ewentualnie slużyłoby jako rezerwowe dla Warszawy, ale jak
      Warszawa zbuduje lotnisko pod Warszawą w np. Modlinie bo warszawskie lotnisko
      Okęcie się zatyka (warszawskie lotnisko Okęcie = przykład, że lotniska w
      mieście nie mają przyszłości =hałas, brak terenu do rozbudowy, korki na
      dojazdach) to nie będzie mialo sensu. Kto poleci samolotem do Warszawy, skoro
      dojazdy na lotnisko = 2 x 0.5 - 1 godz + odprawa 0.5 godz- 1 godz., lot 0.5
      godz - 1 godz = 2, 3, 4 godz.) będzie trwać razem dlużej niż dojazd pociągiem i
      to w samo centrum Bialegostoku lub Warszawy a nie na obrzeża ? Co najwyżej
      helikoptery lub małe taksówki powietrzne :) o ile będą szybsze ale też dużo
      droższe :)

      Nawet Poznań nie ma opłacalnych regularnych połączen z Warszawa :) trzeba
      doplacać do wiekszości tych lotnisk bo sa deficytowe :)

      Czyli nielegalne inwestycje rozpoczęte...na papierze

      "KRYWLANY" - LOTNISKA W MIEŚCIE NIE MAJĄ PRZYSZŁOŚCI

      TO tymczasowe LOTNISKO TYLKO DLA URZĘDNIKÓW, POSŁÓW I SENATORÓW (MAJA BEZPATNE
      PRZELOTY LOTEM).

      BIAŁOSTOCKA PARANOJA: = POCIĄGIEM NP. BEDZIE SZYBCIEJ DOTRZEĆ DO WARSZAWY
      (obecnie 2 godziny z centrum do centrum, a samolotem to minimum 2 x 0,5 godz.
      Na odprawy lotniksowe+1 godz. Lotu+dojazd z peryferiów do centrum = 3 godziny),
      jednak posłowie, urzednicy, senatorowie mający bezpłatne przejazdy PKP I
      PRZELOTY SAMOLOTAMI LOTU wola nie podrózować pociagami razem ze "zwykłymi"
      ludźmi. Za to dalej ostani poociag do Białegostoku z Warszawy i odwrotnie
      będzie odchodził o godz. 19.

      Czytaj więcej informacji na stronie internetowej:
      www.zieloni.osiedle.net.pl/lotniska.htm

      WŁADZA CHCE POLATAĆ SAMOLOTEM CUDZYM KOSZTEM=WŁADZE CHCĄ LATAĆ SAMOLOTEM,KOLEJ
      I DROGI IM NIEPOTRZEBNE. Chcą wybudować małe lotnisko dla kilku-kilkunasto
      osobowych samolocików na Krywlanach(większe się tam nie zmieści). Zamiast
      zrestrukturyzować regionalną kolej - utworzyć spółkę i przejąć obsługę
      lokalnych linii\Podobnie dziurawe i niebezpieczne drogi im nie przeszkadzają-
      będą latać ponad nimi :)

      LOTNISKO W MIEŚCIE LUB BLISKO MIASTA NIE MA NIGDZIE PRZYSZŁOŚCI - BRAK
      MOŻLIWOŚCI ROZBUDOWY I CIASNOTA SZYBKO POWODUJĄ ZATYKANIE SIĘ LOTNISKA, A
      DROGIE GRUNTY W SASIEDZTWIE I UCIĄŻLIWOŚCI (HAŁAS, STREFY BEZPIECZEŃSTWA -
      NAJWIĘCEJ KATASTROF LOTNICZYCH WYDARZA SIĘ PRZY STARTACH I LĄDOWANIACH)
      POTRZEBĘ PRZENOSIN - CZĘSTO UTRUDNIONĄ NA SKUTEK ZAINWESTOWANIA W NIEWŁAŚCIWE
      MIEJSCE - NP. PRÓBY PRZENOSIN WARSZAWSKIEGO LOTNISKA Okęcie (które nie może się
      rozbudowywać), z miasta w okolice Warszawy - np. do Modlina). Dlatego nie ma
      sensu budować tymczasowego lotniska w mieście na białostockich Krywlanach. W
      PROMIENIU 300 KM OD WARSZAWY NIE MA EKONOMICZNEGO SENSU BUDOWAC DUŻEGO LOTNISKA
      DLA NP. TANICH LINII NA SAMOLOTY 200-300 I WIĘCEJ OSÓB. PLANOWANY NA KRYWLANACH
      W BIAŁYMSTOKU PAS STARTOWY NA 1400 METRÓW STARCZY DLA SAMOLOTÓW 10-40 OSOBOWYCH
      (WIĘKSZY SIĘ NIE ZMIEŚCI). PRYWATNE LOTNISKA NIECH FINANSUJĄ ZAINTERESOWANI ZA
      WŁASNE PIENIĄDZE,SKORO WŁADZE NIE PRZEKAZUJĄ NALEŻNYCH PIENIĘDZY SZPITALOM,
      SZKOŁOM, NA DROGI, KOLEI... BRAKUJE 9 MILIONÓW NA KOLEJ NA PODLASIU, LUDZIE
      UMIERAJĄ CZEKAJĄC KILKA MIESIĘCY W KOLEJKACH NA WIZYTĘ U LEKARZA, SAM SZPITAL W
      BIAŁYMSTOKU MA 50 MILIONÓW DŁUGU, A WŁADZE MAMIĄ LUDZI OBIETNICAMI "OPERY
      PODLASKIEJ" CZY PRYWATNEGO LOTNISKOWEGO PRZEKRĘTU (OBOJĘTNIE CZY KRYWLAN, CZY
      TOPOLAN). Czytaj więcej informacji na stronie internetowej:
      www.zieloni.osiedle.net.pl/lotniska.htm
      Na trasie Białystok Warszawa NAJSZYBSZYM I NAJBARDZIEJ EKONOMICZNYM ŚRODKIEM
      KOMUNIKACJI JEST I POZOSTANIE KOLEJ - w porównaniu do np. samolotu WLICZAJĄC
      CZAS DOJAZDU do lotniska w Białymstoku i Z LOTNISKA w Warszawie (POCIĄG
      DOJEŻDZA Z CENTRUM WARSZAWY DO CENTRUM BIAŁEGOSTOKU - już teraz w 2 godz 15
      minut) - POCIAGIEM JEST NAJSZYBCIEJ. Dlatego zamiast zamykać kolejowe
      połączenia lokalne trzeba je wesprzeć i unowocześniać zamiast nonsensownego
      pomysłu rozbudowy lotnisk - wkrótce same staną się opłacalne - wciąż np.
      Hajnówka i Białowieża nie maja połączenia kolejowego z Białymstokiem - co
      sprzyjałoby rozwojowi turystyki - np. na dworcu PKP w Białymstoku wciąż nie ma
      punktu Centrum Informacji Turystycznej, co także powinien wesprzeć finansowo
      WŁADZE. DO TEGO HAŁAS PRZELATUJĄCEGO SAMOLOTU LUB HELIKOPTERA SŁYSZALNY JEST W
      PROMIENIU KILKU - KILKUNASTU KILOMETRÓW Czytaj więcej informacji na stronie
      internetowej: www.zieloni-bialystok.w.pl
      Według wstępnych danych np. rozbudowa białostockiego lotniska na Krywlanach
      może kosztować około 25 milionów złotych i około 50 milionów złotych za
      wycięcie (bądź obniżenie wartości) 50 ha lasu (średnio około 1 miliona złotych
      za hektar) razem np. 75 milionów złotych, doliczając wartość gruntów pod
      lotniskiem - około 200 milionów złotych daje to łączna sumę około 300 milionów
      złotych, do tego roczne utrzymanie lotniska ma generować stratę w wysokości
      około 1 miliona złotych pokrywaną z dotacji budżetu Państwa, przy czym
      kilkuosobowe awionetki i helikoptery korzystają z obecnego lotniska już teraz i
      mogą korzystać dalej.
      ZA TAKĄ SUMĘ DLA DOBRA SPOŁECZEŃSTWA I ROZWOJU REGIONU ZNACZNIE LEPIEJ JEST
      KUPIĆ 3 - 4 AUTOBUSY SZYNOWE - SZYBKIE, EKONOMICZNE, NOWOCZESNE I WYGODNE I
      URUCHOMIC WAHADŁOWE POŁĄCZENIA KOLEJOWE (np. co 2 godziny w "szczycie") NA NP.
      TRASACH: Białystok - Augustów - Suwałki, Knyszyn - Mońki -Grajewo - Ełk; Bielsk
      Podlaski - Hajnówka - Białowieża. Frekwencja i zyskowność takich linii
      kolejowych jest gwarantowana, a ich uruchomienie TO NAPRAWDĘ "ROZWÓJ" REGIONU,
      UŁATWI ŻYCIE MIESZKAŃCÓW I UMOŻLIWI ROZWÓJ TURYSTYKI. Proponowanie koncepcji
      rozwoju komunikacji lotniczej przy braku dobrych połączeń kolejowych np.
      lotnisk w Suwałkach i Łomży (miast bez dobrych połączeń KOLEJOWYCH z
      Białymstokiem i Warszawą) JEST NIE TYLKO SPRZECZNE ZE ZDROWYM ROZSĄDKIEM -
      pieniądze wydane na prace przygotowawcze (analizy, opracowania) są wydane wbrew
      interesowi społecznemu. Czytaj więcej informacji na stronie internetowej:
      www.referendum-bialystok.w.pl - propozycja referendum w Białymstoku -
      mieszkańcy Białegostoku mają szansę powiedzieć, w jakim mieście i regionie
      chcieliby żyć i mieszkać - ZMIENIĆ BIAŁYSTOK I PODLASIE ! DOŚĆ ZAŚCIANKOWOŚCI !

      www.zieloni.osiedle.net.pl/opera-podlaska.htm
      xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

      I PO LOTNISKU
      fakty.interia.pl/news?inf=684212
      "Okęcie sparaliżowane przez mgłę 09.11.2005 07:00
      Dziś z warszawskiego lotniska nie wystartował żaden samolot - poinformował
      reporter RMF. Wyloty są zapowiadane z wielominutowymi opóźnieniami. Lotnisko
      nie przyjmuje też samolotów od wczorajszego wieczora. Wszyscy lecący z Warszawy
      i do Warszawy muszą się dziś uzbroić w cierpliwość."

      Najbardziej pewny i niezawodny jest pociąg, najmniej wypadków, spóźnień,
      niewrazliwy na mgłę, deszcz, snieg itp.

      Często na małych lotniskach jak Białystok 30-50% lotów nie odbywa się z powodu
      braku chetnych lub pasazerowie maja zastepcza komunikacje autobusowa
      (szacunkowy koszt lotu Warszawa Białystok to 400- 800 zł, bilet kolejowy 50 zł)

      xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
      • Gość: białostoczanin Re: niech wyleca i nie wracaja IP: *.dsl.bell.ca 29.06.07, 13:35
        Drogi Zielony, już wiele razy zwracałem uwagę że wklejanie całych epistoł
        powoduje skutek odwrotny od zamierzonego. Kiedy ty się tego nauczysz? Nikt tego
        nie czyta, wywołujesz tylko złość u ludzi. Bądź że człowieku proekologiczny w
        tym jak piszesz, streszczaj się. Chyba że to prawda co mówią o zielonych, że wy
        jednak z nauką, jak by tu powiedzieć... no nie za bardzo.

        P.S.
        Zupełnie tak jak moja szanowna małżonka, trzydziestosekundową reklamę potrafi
        opowiadać dwie godziny. Pozdrowienia wszystkim forumowiczom.
        • yoghurt Re: niech wyleca i nie wracaja 29.06.07, 14:21
          Zielony nie rozumie że na potęgę marnotrawi kilobajty które z kolei powodują
          większe zapotrzebowanie urządzeń sieciowych na energię elektryczną w skutek
          czego zwiąksza się emisja dwutlenku węgla i potęguje efekt cieplarniany :)))
          • Gość: białostoczanin Re: niech wyleca i nie wracaja IP: *.dsl.bell.ca 30.06.07, 01:56
            Dokładnie :))))
    • Gość: Konserwa Zielony znowu nafajdał. IP: *.internetdsl.tpnet.pl 29.06.07, 17:27
      Jeżeli lotnisko w końcu powstanie (na przekór zielonym, którzy by widzieli
      Białystok jako zafajdaną wiochę), to na ochotnika stawię się do
      akcji "dodrowolnego" przesiedlenia tych zielono-czerwonych nierobo-terrorystów
      na urocze, naturalne, stepy syberyjskie.
      • Gość: bebe Re: Zielony znowu nafajdał. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.06.07, 17:56
        a ja ofiaruję się pociągać ich na lince holowniczej po betonie i murawie lotni-
        ska
        • Gość: antyk Re: Zielony znowu nafajdał. IP: *.89-161.tel.tkb.net.pl 29.06.07, 18:08
          ja też ja też, z przyjemnością zielonych na drzewka posadzę ale tak jak Azję
          Tuchajbejowicza ;)
Pełna wersja