Via Turistica

[Gość: ubies]

Zanim zaczne klnac, musze sie upewnic.
Czy projekt Powiatu Monieckiego „Dokumentacja techniczna drogi Biebrzańskiej
Via Turistica” to droga przebiegajaca przez sam srodek Biebrzanskiego Parku
Narodowego?

[koczisss]

Pewnie chodzi Ci o Carski Trakt, który tam jest od wieków!
Po co kląć?

[Gość: ubies]

Tez mysle, ze chodzi o Carski Trakt, ale oczywiscie zadnych informacji znalezc
nie potrafie.

Jechales kiedys Carskim Traktem, wiesz przez jakie tereny on przechodzi, prawda?
Wiesz tez w jakim jest stanie, tak?

Nie bede klal, tylko zapytam: po co ten remont? Czy dla turystow nie ma w tamtym
rejonie wazniejszych spraw, niz naginanie 90km/h przez srodek Parku Narodowego?

[koczisss]

To jest jednocześnie najkrótsza droga stamtąd do Łomży!

O jakim remoncie piszesz?
Jak o czymś chcesz porozmawiać, to może użycz więcej informacji?!

[Gość: ubies]

bip.st.bialystok.wrotapodlasia.pl/index.php?pid=292d5d8ae7f
Chce rozmawiac o turystyce, bo pod takim haslem budowana jest ta droga.
A ile osob uzywa tej drogi na dojazd mozna wyczytac z mapy. Na kolana nie powala.

Wiec: jakie korzysci odniesie turysta z nowej drogi i czy przypadkiem w srodku
Parku Narodowego nie ma wazniejszych potrzeb turystycznych?

[koczisss]

> Wiec: jakie korzysci odniesie turysta z nowej drogi i czy przypadkiem w srodku
> Parku Narodowego nie ma wazniejszych potrzeb turystycznych?

Może takie, że samochód nie będzie skakał tak jakby jechało się po muldach, a i
jazda rowerem będzie przyjemniejsza? Droga istnieje, nikt jej specjalnie
poszerzał nie bedzie, żadne drzewo nie zostanie wycięte, to w czym problem?

"Dokumentacja techniczna będzie obejmować przebudowę drogi w technologii
recyclingu (wyrównanie, uzupełnienie podbudowy, położenie warstwy wiążącej oraz
warstwy ścieralnej z masy bitumicznej), oprócz tego dokumentacja bedzie określać
konieczne roboty cząstkowe. Ponadto opracowaniami będą objęte przebudowy
koniecznych przepustów, obiektów drogowych i skrzyżowań."

Może przy okazji wybudują przepusty dla płazów i mniejszych zwierząt?

[Gość: Krab]

Będzie dobry skrót dla litewskich TIRów, żeby miały którędy uciekać przed ITD. Swoją drogą wystarczyłaby dobra ścieżka rowerowa. A tak drogę wyremontują, samochody ją rozpieprzą( bo teren tam nieciekawy), kolejny milion pójdzie w błoto, a turyści-rowerzyści jak przed remontem będą uciekać przed samochodami w krzaki.

[Gość: bstok]

Ścieżka rowerowa spowodowałaby konieczność znacznego poszerzenia pasa drogowego.
Z uwagi na walory ekologiczne terenów przez, które przebiega ta droga jest to
niemożliwe.
To będzie zwykły remont istniejącej drogi.

[koczisss]

Żaden skrót, bo niby do czego miałby prowadzić?
A poza tym jest tam za wąsko i tak pozostanie!

[Gość: Krab]

Jeśli ma być modernizowana cała to do Osowca lub Trzcianne i Mońki a potem do ósemki. Pomysłowość Litwinów nie zna granic, dzisiaj widziałem jedego jak lawetą z samochodami z Ostrołęki na Olsztyn pomykał.

Ja tam bym pozostał przy drodze dla rowerów. Teraz ze względu na nierówności nie da się tam jechać więcej niż 60 km/h. Jak wyremontują będziemy czytać o wypadkach z udziałem zwierząt.

[koczisss]

Jakoś nie widziałem w tamtych okolicach litewskich tirów, a w Osowcu czasem bywam:)

Żeby tam dojechać tirem to od granicy trzeba było by jechać przez Suwałki,
Olecko, Ełk, Grajewo i dopiero w Osowcu odbić na tą trasę.
Zważywszy, że ta droga ma pozostać taka wąska jak obecnie, to taki skrót raczej
jest chorym pomysłem, a tak w ogóle czy to krócej będzie?
Bo chyba nie sugerujesz, że będą jechać do Suchowoli i później odbiją na Goniądz
i Osowiec?
Chyba nie sądzisz, iż Litwini są tacy durni?

[Gość: Krab]

Nie piszę tu o ruchu ciągłym. Wielokrotnie widziałem jak TIRy jeździły przez Tykocin, Knyszyn, Jesionówkę. A droga tam była jakościowo porównywalna z omawianą. Wystarczało, by ITD stało w Żółtkach i ci z trefnym towarem omijali je szerokim łukiem. To raczej nie świadczy o głupocie Litwinów.

[koczisss]

W takim razie w tym przypadku nie ma to znaczenia, czy droga jest połamana, czy
będzie odnowiona!

[Gość: Krab]

Ta droga jest drogą lokalną i dobrze by było tak pozostało.

[Gość: ubies]

Powody, dla ktorych staje mi wlos na glowie podal ci Krab.

Jest roznica czy bedzie remont czy nie. Teraz da sie tam jechac ze 40 na
godzine, wiec malo kto tam jezdzi. Prawde mowiac, wiecej zwierzat niz ludzi
mozna spotkac na drodze.

Jak droge wyremontuja, to chetni do jazdy sie znajda. Poniewaz wciaz bedzie ich
stosunkowo malo a droga jest prosta jak drut, beda jechac 90-100km/h. Czy to
osobowym czy TIRem.
Wypadkow z udzialem losi i innych zwierzat bedzie multum. Ta droga przechodzi
przez sam srodek Parku Narodowego!

Jak zauwazyl Krab - turystow nie przybedzie, bo tam nie ma nic do ogladania. Dla
niektorych turystow jest, ale to bardzi niszowy turysta i jemu dzis droga
wyboista nie przeszkadza. Nawet jest lepsza, bo mozna sie na boki rozejrzec.
To co jest potrzebne, to jakies, chocby male centrum informacji, i kilka tzw.
hides (nie wiem jak to przetlumaczyc) z dojsciem. Mogliby tez zrobic wiecej
szlakow lub przynajmniej popracowac nad dojsciem do wiez widokowych, bo do
niektorych nie da sie dojsc.

Na tej trasie nie ma nawet jednego miasteczka a wsie sa tak male, ze prawie
niezauwazalne. Wiec albo ta droga bedzie glownie sluzyc transytowi. A ci,
wypadna z S8 i dalej beda gnac te sama predkoscia.

Jesli ma to sluzyc turyscie, to spojrzmy kto jest grupa docelowa. Chyba, ze ma
sluzyc litewskim laweciarzom uciekajacym od ITD, ale wtedy po co mydlic oczy?

[koczisss]

Przecież ona jest wąska i nikt tam tirem pchał sie nie będzie!

Nie wiem, ale ja jakoś tam 40 km/h nie jeździłem, da się spokojnie szybciej bez
większych niedogodności:)

Droga Białystok - Ełk też przechodzi przez sam środek parku, ba nawet Biebrzę
przecina, a za Osowcem jest sporo lasu i do tego jest spory ruch.
Zwęźmy tą drogę, bo przecież tam pędzą 100 km/h albo i szybciej, co roku do tego
z łosiami są wypadki!

Nie bój się, tam jest mały ruch nie z powodu złej nawierzchni, a zwyczajnie
dlatego, ze nie ma po co jeździć i tak pozostanie:)

Sam napisałeś, ze nie ma tam żadnego miasteczka, a wsie są słabo zauważalne,
więc kto i po co ma jechać jakąś podrzędną, wąską lokalną drogą?
Powiem Ci kto tam jeździ, grzybiarze, turyści, ktoś kto zabłądzi no i rolnicy:)

Twój argument, ze to przez środek parku, no i co z tego?
Las jak las i nic więcej, czy to park, czy nie, to tylko las!
Przez puszczę knyszyńską też się jedzie przez las, a to nie park!

Biebrzański Park Narodowy, to nie Tatrzański, który jest rezerwatem, tu się
prowadzi normalną gospodarkę rolną, leśną,nie jest to żaden rezerwat, czyli
argument, że przebiega przez środek parku jest dziwny, bo niby o czym ma to
świadczyć?