Helikoptery zamiast amfibii

[Gość: A.L.]

Aż dziw, że nikt nie ruszył tego tematu na forum:

www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_031215/ekonomia/ekonomia_a_2.html
Będziemy wymieniać flotę smigłowców Mi-8

Możliwe warianty?:
- dostaniemy coś z zapasów US Army (Black Hawk, Chinook)
- kupimy nowe Mi-8/Mi-17 od Rosjan
- Sokół Long reaktywacja
??????

Pozdrowienia

[Gość: Cattaraugus]

Sokół Long? Niemożliwe, nie po takim silnym zaangażowaniu w AB139. Swoją drogą
ciekawe, czy ta drewniana makieta Sokoła Long jeszcze istnieje...

[Gość: A.L.]

Patrząc na historię przygód z Huzarem to pewnie W-3L Sokół Long i inne klony
typu W-3U Aligator, Sęp oraz wersja rozpoznania elektronicznego i WRE zostaną
w fazie projektów.

W swoich typach świadomie przeoczyłem takie konstrukcje jak:
Augusta 139, NH-90, Cougar, EH-101 czy nowe sikorskie bo to raczej maszynki
poza naszym zasięgiem finansowym.

Pzdr.

[Gość: Cattaraugus]

Niby zgoda, ale... ja z kolei świadomie piszę o AB139, bo jego kadłub jest
wszak Made in Świdnik, więc jest chyba spora szansa na dogadanie się co do
mniejszej ceny tego akurat śmigłowca niż w przypadku całkowicie zagranicznych
NH-90 itp.

O takim wariancie wszak mówi się na salonach i od czasu do czasu pisze.

Pozdrawiam

AB139

[Gość: A.L.]

Faktycznie ewentualny wybór AB139 wydaje się być ciekawy: nowoczesny
śmigłowiec z dostępnymi od ręki wersjami VIP i SAR, częściowo wytwarzany w
Polsce. Jeżeli zostałby uzupełniony kilkoma większymi maszynami czemu nie.

Pzdr.

[Gość: Bartek]

Sokół wre lata Tomaszowie Mazowicekim.

Realny jest zakup Mi-17, bo na NH90 i EH101 Nas niestać:( Wartoby wyszarpać od
USa 6-8 Ch-47D, do tego dokupić z 40-50 Mi-17(sa tanie i niezawodne), reszta to
W-3 i lekkie SW-4.

Pozdrawiam:)

Bartek

[Gość: Słoju]

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem ten artykuł ale gdzieś z tyłu głowy mam
zakodowane iż chodzi o wymiane śmoigłowców dla VIP-ów. Ich przydatność dla
celów stricte militarnych jest dość wątpliwa. Wyposażona salonka w razie
mobilizacji może być przystosowana dla wojska ale to wariant skrajny. Wspomina
się o początku programu wymiany takżę śmigłowców o zastosowaniu bojowym ale
skąd na to kasa jeżeli kupujemy Patrie, Spike'a i F16.
Jeżeli jednak by do tego doszło to raczej należy zapomnieć o Sokole jak
wspomnieli moi przedmówcy. Jego osiągi a zwłaszcza uddźwig są słabiutkie.
Możliwośc transportu 8 lekko uzbrojonych żółnierzy to dobre na pokazy dla
VIPów ale nie w realnych działaniach zbrojnych, gdzie obciążenie wyposażeniem
indywidualnego żołnierza dochodzi do 50 kg.
Optymalny byłby zmodernizowany Chinook (pozyskany z nadwyżek US Army) albo
EH101, ze względu na zasięg i udźwig ale to rozbija się o koszty. Wymieniana
włoska konstrukcja jest na pewno przydatna jako uniwersalny śmigłowiec do
wszystkiego (coś ala maszyna łacznikowa, chodż to słowo niewiele znaczy) ale
nie rozwiązuje zasadniczego problemu wydajnego transportu lotniczego na polu
walki.
pzdrzdr

[Gość: Ed]

Z cytowanego powyżej tekstu wynika, że chodzi o śmigłowce dla wojska

[Gość: Lupac]

AB-139 można traktować jako następce Sokołów , natomiast jeśli szukamy maszyn
które mają zastąpić Mi-8 , no to należy się rozejrzeć za czymś większym , a tu
mamy bo wyboru Mi-17 , EH-101 , NH-90 , Chinook i ewentualnie CH-53.Jeśli
nasi "mędrcy" chcą w program zatrudnić chłopaków ze Świdnika , więc używane
maszyny odpadają.Sądze że najlepszym rozwiązaniem byłby Mi-17 (poprawa
stosunków z Rosją , zaplecze naziemnie dostosowane do tych śmigłowców , służby
techniczne również obeznane z takim sprzętem).