Motorniczy: Opóźnienia to nie jest nasza wina

[bigcharles]

Tramwaje to całkowita makabra jeździ pełno na lini 3 co 5 min a na 8 co 15
min. Coś tu chyba jest nie tak z tym co wymyśla rozklad.

[johny.byd]

Całe MZK jak i mieszkańców ZDMiKP ma gdzieś. W końcu oni są najmądrzejsi.
Przykład: kilka dni temu przestawiono światła na Rondzie Fordońskim - np.
tramwaj linii 3 jedzie prosto na Fordońską, za nim podjeżdża 4 lub 8. I nie
dostanie światła na most Pomorski jak kiedyś, tylko musi stać całe 3 min. i
czekać na kolejny cykl. Efekt: 4-5 składów tramwajowych stojących na światłach!
Może trzeba zainteresować tematem prezydenta? Jak samo MZK i mieszkańcy próbują
coś zdziałać to ZDMiKP to kompletnie ignoruje. A do tego od wczoraj wprowadzono
nowe ograniczenia prędkości dla tramwajów, np. Toruńska od Kazimierza Wielkiego
do Spornej - 20 km/h, Gdańska od Śniadeckich do Chodkiewicza 10 km/h. Teraz
dopiero zaczną się opóźnienia. Ale kogo to w ZDMiKP obchodzi?

[mc_pele]

johny.byd napisał:


> Przykład: kilka dni temu przestawiono światła na Rondzie
Fordońskim - np.
> tramwaj linii 3 jedzie prosto na Fordońską, za nim podjeżdża 4 lub
8. I nie
> dostanie światła na most Pomorski jak kiedyś, tylko musi stać całe
3 min. i
> czekać na kolejny cykl. Efekt: 4-5 składów tramwajowych stojących
na światłach!

nie wierzę :/

> Może trzeba zainteresować tematem prezydenta?

zdecydowanie!!! Chwytajcie się każdej drogi, bardzo dobrze że
zainteresowaliście tematem media, nie odpuszczajacie aż do
pozytywnego załatwienia sprawy, niedługo wybory a rządzący na pewno
chętnie powalczą o głosy sporej załogi MZK i pasażerów, dobrze by
było zastanowić się jeszcze czy może My pasażerowie nie powinniśmy
podjąć trochę więcej inicjatywy w tym temacie, skoro nawet nie
próbuje się poprawiać źle działającego systemu a jeszcze dodatkowo
bardziej się go spieprza robiąc taką manianę jaką opisujesz na
Rondzie Fordońskim to trzeba coś z tym zrobić!


> Jak samo MZK i mieszkańcy próbują
> coś zdziałać to ZDMiKP to kompletnie ignoruje. A do tego od
wczoraj wprowadzono
> nowe ograniczenia prędkości dla tramwajów, np. Toruńska od
Kazimierza Wielkiego
> do Spornej - 20 km/h, Gdańska od Śniadeckich do Chodkiewicza 10
km/h. Teraz
> dopiero zaczną się opóźnienia. Ale kogo to w ZDMiKP obchodzi?

pół Gdańskiej 10 km/h? super po prostu, trzeba było dać 5 km/h,
dużej róznicy by nie było :/

Prezydent zainteresowałby się, gdyby sam utkwił

[doncorleone3]

w korku. Pamiętacie co było jakieś 2 lata temu, gdy KD utknął w
drodze do "pracy"? Wezwał do siebie Siudę i opieprzył go za ten
korek w mieście! To że my stoimy w nich w korkach codziennie,
zupełnie go nie wzrusza! A Bydgoszcz to jedno z niewielu miast w
Polsce z "czerwoną falą"!

[mc_pele]

Chyba najwyższy już czas podziału ZDMiKP i stworzenia samodzielnego
Zarządu Transportu Miejskiego jak w normalnych miastach który
również walczyłby o normalność z betonem drogowym ZDMiKP, teraz to
choćby i rozkładowcy stawali na głowie to i tak za duzo zrobić nie
mogą skoro ich antytramwajowi szefowie mają komunikację miejską w
czterech literach, jestem pewien że nastawienie i działania prezesa
ZTM odpowiedzialnego tylko i wyłącznie za komunikację miejską byłyby
o wiele bardziej adekwatne do sytuacji niż takiego ignoranta
drogowcy Siudy, przykład Pana Prezesa Pawła Czyrnego idealnie to
pokazuje

[trond]

> nowe ograniczenia prędkości dla tramwajów, np. Toruńska od Kazimierza Wielkiego
> do Spornej - 20 km/h, Gdańska od Śniadeckich do Chodkiewicza 10 km/h. Teraz
> dopiero zaczną się opóźnienia. Ale kogo to w ZDMiKP obchodzi?


a kogo/z motorniczych/ obchodzi to,że T2 popyla ok.50km/h po wiadukcie na wojska
polskiego-nad ulicą JPII-i wzbudza echo zwielokrotnione od ścian otaczających to
miejsce wieżowców?kary na to nie ma!chyba Boża!

Motorniczy: Opóźnienia to nie jest nasza wina

[dziedekl]

I co panie Aładowicz,zanim popełni się artykuł trzeba zgodnie z rzetelnością
dziennikarską sprawdzic jak to wygląda z drugiej strony.A nie wylewac garnek
pomyj na MZK.Teraz powinien pan przeprosic całe MZK a w szczególności
motorniczych i kierowców za jednostronne napisanie poprzedniego
artykułu.Widzę że pan goni za tanią sensacją nie mając innego ciekawego
pomysłu na temat.Dzisiejszy artykuł po cześci łagodzi poprzedni ale ogary
poszły w las.Z za biurka łatwo jest oceniac i układac rozkłady.W ZDKiKMP jest
zbyt dużo ludzi teoretyków którzy lepiej od praktyków wiedzą lepiej jak się
jeździ.Tym pseudo fachowcom by trzeba by się przyjrzec.A pan S. jak zwykle
odpowiada <moi inspektorzy monitorują> i CO?I jak zwykle nic!!!!Tak samo
odpowiadał na problemy z ruchem na skrzyżowaniu ulicy Dworcowej z ulica
Kr.Jadwigi,po pół roku awantur i stłuczek na tym skrzyżowaniu,wreszcie na
monity użytkowników ruchu został zmieniony układ ruchu na tym
skrzyżowaniu.Można by jeszcze wiele napisac o tych co "monitorują".Ale to nie
na ten artykuł.Prubuję tylko panu redaktorowi podpowiedziec temat.Nie tylko
MZK jest w tym mieście do opluwania!!!!!!!!!!Panie redaktorze,myślę że weźmie
pan to sobie do serca.

[mc_pele]

bigcharles napisał:

> Tramwaje to całkowita makabra jeździ pełno na lini 3 co 5 min a na
8 co 15
> min. Coś tu chyba jest nie tak z tym co wymyśla rozklad.

ja bym się bardziej martwił o Ciebie skoro uważasz że wszystkie
linie w mieście powinny jeździć z równą częstotliwością bez względu
na to że z jednych korzysta więcej ludzi a z innych mniej

[bz_1978]

Nie,kolego,nie powinny jeździć z równą częstotliwością,ale popatrz
sobie.Jest godz.16.00 przy PKS w kierunku r. Fordońskiego.Jadą mniej
więcej w takiej kolejności: 3,3,4,1,3,8,3,3,4,1,8, itd.
Czyli w kier. Wyścigowej jadą 4 trwamwaje w cyklu, a w inne rejony
tylko 2 tramwaje.I te dwa są zawalone jak cholera, a te w kierunku
Fordonu prawie puste.T3 jeździ chyba co 3-4 min. w szczycie,a T4 i
T8 co 12 min.To chyba nie jest normalne.W Fordonie mieszka jakieś 80
tys. ludzi,a w pozostałych dzielnicach pozostałe 290 tys., a nie
odwrotnie jakby się mogło wydawać.

[milosnikk]

bz_1978 napisał:

> Nie,kolego,nie powinny jeździć z równą częstotliwością,ale popatrz
> sobie.Jest godz.16.00 przy PKS w kierunku r. Fordońskiego.Jadą mniej
> więcej w takiej kolejności: 3,3,4,1,3,8,3,3,4,1,8, itd.
> Czyli w kier. Wyścigowej jadą 4 trwamwaje w cyklu, a w inne rejony
> tylko 2 tramwaje.I te dwa są zawalone jak cholera, a te w kierunku
> Fordonu prawie puste.T3 jeździ chyba co 3-4 min. w szczycie,a T4 i
> T8 co 12 min.To chyba nie jest normalne.W Fordonie mieszka jakieś 80
> tys. ludzi,a w pozostałych dzielnicach pozostałe 290 tys., a nie
> odwrotnie jakby się mogło wydawać.

T3 jeździ co 7-8min po za godziną 7-8:30 gdzie jeździ co 5minut. 4 jest co 7-12
minut, a 8 co 15minut. Może nie które linie, mają za małą częstotliwość, ale nie
ma tramwaji, żeby wyjechały, a jakby były, to nie mamy gdzie ich puścić.

johny.byd napisał:

A do tego od wczoraj wprowadzono
> nowe ograniczenia prędkości dla tramwajów, np. Toruńska od Kazimierza Wielkiego
> do Spornej - 20 km/h, Gdańska od Śniadeckich do Chodkiewicza 10 km/h. Teraz
> dopiero zaczną się opóźnienia. Ale kogo to w ZDMiKP obchodzi?
Najlepsze, że na na wszystkie ograniczenia, które wprowadzili, tylko parę,
zostało wprowadzonych z powodu złego stanu torowiska.

mc_pele napisał:

> Chyba najwyższy już czas podziału ZDMiKP i stworzenia samodzielnego
> Zarządu Transportu Miejskiego jak w normalnych miastach który
> również walczyłby o normalność z betonem drogowym ZDMiKP, teraz to
> choćby i rozkładowcy stawali na głowie to i tak za duzo zrobić nie
> mogą skoro ich antytramwajowi szefowie mają komunikację miejską w
> czterech literach, jestem pewien że nastawienie i działania prezesa
> ZTM odpowiedzialnego tylko i wyłącznie za komunikację miejską byłyby
>
Zacznijmy, że BDG pod względem organizacji transportu nie należy d normalnych
miast. Czas już od dawna powinien być, ale to może być jeszcze gorzej, min.
przepływ informacji, to będzie trwał długo.

To może, teraz czas na rozmowę z kierowcami?

Motorniczy: Opóźnienia to nie jest nasza wina

[gregy22]

Po tych wszystkich zmianach dłużej czeka się na przystankach autobusowych.
Chyba nie o to chodziło pasażerom.

Opanujcie się

[gawel66]

Ktoś tu wygłosił świetny pomysł, że "praktycy", czytaj motorniczowie wiedzą
najlepiej jak jeździć i z jaką częstotliwością. To ja proponuję żeby ci
praktycy zaprojektowali program sygnalizacji świetlnej nie na rondzie
Fordońskim, bo byśmy się wszyscy pozabijali ale na przykład na mniej
skomplikowanej materii czyli na przejściu dla pieszych przy Urzędzie Miasta
(ul. Grudziądzka). Proszę bardzo czekam na pierwszego chętnego. Nawet szanowni
"praktycy" byście nie wiedzieli od czego należy zacząć!!! Więc róbcie to za co
macie płacone i nie udawajcie najmądrzejszych na świecie, bo gdybyście nimi
byli to nie siedzielibyście za sterami autobusów czy tramwajów tylko
siedzielibyście co najmniej na miejscu pana Czyrnego. Póki co to ja proponuję
całkowicie sprywatyzować MZK i rozdzielić tramwaje od autobusów. Skończyłyby
się problemy ze związkami zawodowymi i tymi wszystkimi "panienkami" co to nie
mogą gdzieś zdążyć bo to rozkład nie taki, a to sygnalizacja nie taka, a to
znowu Prezes MZK nie taki. Jakoś nie słyszałem by w PKS-ie czy u innego
prywatnego przewoźnika pracownicy mieli podobne problemy. W głowach im się
poprzewracało!!! A może by tak zacząć od likwidacji przywilejów jakie mają
pracownicy MZK (choćby darmowe przejazdy dla siebie i ulgowe dla swoich
rodzin). Jestem pracownikiem stacji paliw i jakoś nikt nie wpadł na pomysł
bym tankował sobie za free, a moja rodzinka za połowę ceny!!! Więc może w
końcu p. Dombrowicz zrobiłby porządek z ta sodoma i gomorą a tak nawiasem to
łamiącą konstytucyjną zasadę równości obywateli wobec prawa!! Wracając na
koniec do "praktyków' wprost z MZk to proponuję by przyznać prawo karpiom
wigilijnym do decydowania o swoim losie (przecież to one wiedzą najlepiej co
dla nich dobre)!!!!

[jareckic]

a szanowny przedmówca projektował kiedyś program sygnalizacji świetlnej? albo
chociaż słyszał o detektorach pojazdów transportu publicznego na skrzyżowaniach
z sygnalizacją świetlną i ustalaniu priorytetów dla ww. pojazdów? prawda jest
taka, że przy okazji ostatniej przebudowy ronda fordońskiego zostało ono
zaprojektowane z błędami za które teraz płacimy...

[nowybydgoszcz]

gawel66 Zgadzam się z Tobą w 100%!
Niech kierowcy i motorniczowie zabiorą się za swoją pracę, a nie pilnują jak
inni pracują.
I niech kierowcy w końcu przejrzą na oczy, że to wina prezesów MZK, że nie mają
kiedy zjeść śniadania. Pracodawca (czyli MZK) ma obowiązek zorganizować przerwy
swoim pracownikom. ZDMiKP nie ma nic do tego. Skoro prezesostwo MZK widz, że
kierowcy nie mają przerw to powinni zatrudnić więcej osób do pracy, a nie za
biurka. Jakoś Warszawa potrafiła sobie z tym poradzić i odkleiła kierowcę od
autobusu, wprowadzając rotację kierowców.

[panasonic08]

gawel66.Gdyby nie trzeba bylo mieć przed nazwiskiem trzech literek i . tylko
samo średnie,to pewnie bym tam siedział.Dla mnie prowadzenie tramwaju to hobby i
przyjemność czyli 2 rzeczy,które mogę połączyć pracując w MZK.I nie atakuj
prowadzących pojazdy ok?A może pracujesz w ZDMiKP?

[mc_pele]

gawel66 napisał:

> Ktoś tu wygłosił świetny pomysł, że "praktycy", czytaj
motorniczowie wiedzą
> najlepiej jak jeździć i z jaką częstotliwością. To ja proponuję
żeby ci
> praktycy zaprojektowali program sygnalizacji świetlnej nie na
rondzie
> Fordońskim, bo byśmy się wszyscy pozabijali ale na przykład na
mniej
> skomplikowanej materii czyli na przejściu dla pieszych przy
Urzędzie Miasta
> (ul. Grudziądzka). Proszę bardzo czekam na pierwszego chętnego.
Nawet szanowni
> "praktycy" byście nie wiedzieli od czego należy zacząć!!!

taki pewny jesteś? jest kilku pasjonatów jeżdżących na pół etatu po
różnych uczelniach, UTP także więc mógłbyś ostro się zdziwić

> Więc róbcie to za co
> macie płacone i nie udawajcie najmądrzejszych na świecie, bo
gdybyście nimi
> byli to nie siedzielibyście za sterami autobusów czy tramwajów
tylko
> siedzielibyście co najmniej na miejscu pana Czyrnego.

skoro taki mądry jesteś to czemu nie zostajesz przy laniu paliwa
tylko chcesz brać się za zarządzanie komunikacją i przywilejami
pracowniczymi? sam sobie przeczysz

Póki co to ja proponuję
> całkowicie sprywatyzować MZK i rozdzielić tramwaje od autobusów.
Skończyłyby
> się problemy ze związkami zawodowymi i tymi
wszystkimi "panienkami" co to nie
> mogą gdzieś zdążyć bo to rozkład nie taki, a to sygnalizacja nie
taka, a to
> znowu Prezes MZK nie taki. Jakoś nie słyszałem by w PKS-ie czy u
innego
> prywatnego przewoźnika pracownicy mieli podobne problemy. W
głowach im się
> poprzewracało!!! A może by tak zacząć od likwidacji przywilejów
jakie mają
> pracownicy MZK (choćby darmowe przejazdy dla siebie i ulgowe dla
swoich
> rodzin).

tak i obniżmy jeszcze pensje bo za dużo mają a oprócz pasjonatów
pies z kulawą nogą nie będzie wykonywał tak stresującej i co
najważniejsze odpowiedzialnej pracy. Nie pomyślałeś przez chwilę
jakim problemem dla funkcjonowania dużego miasta byłby brak
odpowiedniej ilości chętnych dowozić codziennie setki tysięcy
mieszkańców i przyjezdnych do pracy i do domu?



> Jestem pracownikiem stacji paliw i jakoś nikt nie wpadł na pomysł
> bym tankował sobie za free, a moja rodzinka za połowę ceny!!!

i co z tego? godziłeś się na takie warunki umowy to twoja sprawa, ja
też nie mam z pracy żadnych bonusów i jakoś nie widzę potrzeby
zabierania ich tym którzy je mają, jak bardzo zazdrościsz to zmień
pracę na taką gdzie będziesz dostawał coś za darmo, do MZK niełatwo
się dostać ale zawsze możesz zatrudnić się w piekarni lub cukierni -
będziesz mógł objadać się do woli

> Więc może w
> końcu p. Dombrowicz zrobiłby porządek z ta sodoma i gomorą a tak
nawiasem to
> łamiącą konstytucyjną zasadę równości obywateli wobec prawa!!

taaa a w drugiej kolejności niech zaatakuje piekarzy i cukierników
bo ci obżerają się za darmo a inni muszą płacić

[ladams]

Ty gawel66 dlaczego lejesz wode do benzyny?I co Ci do tego ze pracownicy MZK
maja darmowe przejazdy?A tego nie widzisz jak "spoleczenstwo" w nocnych
autobusach jezdzi za darmo a Ja dla rodziny musze kupowac bilet.

[regis69]

Twój post pachnie Działem Inżynierii Ruchu o nie paliwem.Dziękuje
ZDMiKP za światła na ul Spokojnej,jedyne w mieście które
działają.Siuda jest zapewne dumny.

Odpowiedź zbiorcza

[gawel66]

Widzę, że włożyłem kij w mrowisko. Otóż odnośnie przywilejów pracowniczych w MZk
to nie prawda, że ja skoro nie pracuję tam to nie mogę zabierać głosu na ten
temat. Otóż MZk jest spółka miejską finansowaną również z moich podatków więc to
miedzy innymi ja składam się na te darmowe i ulgowe przejazdy pracowników MZk i
ich rodzin. Chyba zrozumiałym jest że nie mam ochoty ich sponsorować!!! Jeszcze
co do tramwajów to z tego co sie orientuję, to w większości tory w Bydgoszczy
przebiegają nie ulicami tylko wydzielonymi torowiskami więc tłumaczenie się
motorniczych, że nie mogą gdzieś zdążyć na czas jest co najmniej dyskusyjne. Co
maja powiedzieć kierowcy autobusów, którzy stoją w korkach i do tego muszą
przejeżdżać przez te same skrzyżowania z sygnalizacją co tramwaje. Jak tak się
słucha tych waszych żali szanowni tramwajarze to żałość człowieka ściska. Jak
dzieci poszli do prasy sie wypłakać i poskarżyć. No piaskownica totalna. Dzieci
w przedszkolu potrafią załatwiać swoje sprawy lepiej i między sobą!!! A i
jeszcze jedno, co do kolegi, który uważa że gdyby miał 3 literki przed
nazwiskiem to byłby prezesem MZk to informuję go że znam wielu głąbów z mgr
przed nazwiskiem, którzy są bezrobotni więc lepiej chłopie się ciesz że kręcisz
kółkiem i nie opowiadaj farmazonów. A z resztą na naukę nigdy nie jest za późno,
więc na co czekasz tornister i do nauki!!!! Powodzenia.
A co do wody w paliwie to na stacji na której pracuję dolewamy tylko połowę
ilości jaką dolewają na innych stacjach. Zapraszam serdecznie.
,

[johny.byd]

*ziew*
Co z tego, że torowiska są w większości wydzielone? My nie mamy opóźnień przez
jazdę nimi, ale przez skrzyżowania i długi postój na światłach, skrócono również
w wielu miejscach czas przejazdu. No i nikt nie poszedł do prasy. Dziennikarze
sami podchwycili temat czytając nasze komentarze w dyskusjach na forum.

[mc_pele]

gawel66 napisał:

> Otóż odnośnie przywilejów pracowniczych w MZ
> k
> to nie prawda, że ja skoro nie pracuję tam to nie mogę zabierać
głosu na ten
> temat. Otóż MZk jest spółka miejską finansowaną również z moich
podatków więc t
> o
> miedzy innymi ja składam się na te darmowe i ulgowe przejazdy
pracowników MZk i
> ich rodzin.

czemu więc my nie mamy prawa krytykować ZDMiKP, instytucji również
utrzymywanej z naszych podatków?

>Chyba zrozumiałym jest że nie mam ochoty ich sponsorować!!!

my też nie mamy ochoty sponsorować twoich zarobków płacąc za paliwo
jak za zboże a jednak to robimy i jak widzisz nikt nie sapie jak ty,
temat jest bardzo ważny - jak usprawnić działanie komunikacji
miejskiej w Bydgoszczy bo jest kilka mankamentów a ty tu wyjeżdżasz
z jakimis żalami i pretensjami do ludzi, nie rozumiem o co ci chodzi

> Jeszcze
> co do tramwajów to z tego co sie orientuję, to w większości tory w
Bydgoszczy
> przebiegają nie ulicami tylko wydzielonymi torowiskami więc
tłumaczenie się
> motorniczych, że nie mogą gdzieś zdążyć na czas jest co najmniej
dyskusyjne. Co
> maja powiedzieć kierowcy autobusów, którzy stoją w korkach i do
tego muszą
> przejeżdżać przez te same skrzyżowania z sygnalizacją co tramwaje.

no to trochę słabo się orientujesz - autobusy stając przed
sygnalizacją świetlną nie muszą czekać po kilka minut na prawo jej
przejechania, nie mają też bezsensownych ograniczeń prędkości 10
km/h na sporych odcinkach trasy - i o tym głównie jest mowa jak temu
zaradzić a nie o żalach do całego świata jak komu źle jest w życiu

Jak tak się
> słucha tych waszych żali szanowni tramwajarze to żałość człowieka
ściska. Jak
> dzieci poszli do prasy sie wypłakać i poskarżyć. No piaskownica
totalna.

no niestety ja czuję podobnie jak ciebie czytam - temat o
usprawnieniu komunikacji miejskiej zamienił się w żale gawła do
motorniczych że ci mają darmowe przejazdy a on nie ma żadnych takich
gratisów w pracy, rzeczywiście trochę przypomina piaskownicę...

[abydos71]

gawel66 napisał:

> A co do wody w paliwie to na stacji na której pracuję dolewamy
tylko połowę
> ilości jaką dolewają na innych stacjach. Zapraszam serdecznie.
> ,

To weź zatankuj do pełna wsiądź w swoją ulubioną Bryke M
łodzieży Wiejskiej , zapakuj swoją blacharę i się
spiesz na impre.Będzie spoko , pod warunkiem że nie wyrżniesz w
jakiś tramwaj...
Nie wypowiadaj się na tematy o których jak wynika z twoich treści
nie masz bladego pojęcia

Rozum czasem sie przydaje!!!!

[gawel66]

I po co tyle żółci? Brak argumentów merytorycznych co niektórzy nadrabiają
zwykłym chamstwem. To tylko świadczy o tych którzy w ten sposób sie wypowiadają.
do autobusów, które nie muszą niby stać na sygnalizacjach świetlnych tak długo
jak tramwaje to pozwolę sobie nie zgodzić sie z tym jakże odważnym i
prekursorskim stwierdzeniem. Przykład rondo Fordońskie - nie dość że autobusy
stoją na sygnalizacji to jeszcze tkwią w niebotycznych korkach. Tramwaje
natomiast mkną sobie po wydzielonych torowiskach i muszą odstać swoje jedynie na
skrzyżowaniach ale stoją nie kilka cykli lecz zwykle jeden!!!
A jeśli chodzi o krytykę wszelkiej maści tworów publicznych typu MZK, ZDMIKP itp
to jestem jak najbardziej za. Ale należy również mieć w tym miarę i zdrowy
rozsądek bo nigdy nie jest tak, że ktoś kto np. kieruje autobusem lub tramwajem
z tej tylko racji że to czyni ma prawo do wygłaszania prawd objawionych o
rzeczach o których nie ma tak naprawdę pojęcia (czytaj sygnalizacja, priorytety,
drogi itp). Ja sie na tym też nie znam więc sie nie wymądrzam. To tak jak swego
czasu madry Prezio podpierał się opinia stowarzyszenia taksówkarzy bydgoskich na
temat zasadności poprowadzenia trasy S5 przez Bydgoszcz. A ja sie pytam co ci
panowie (taksówkarze) mają za wiedzę na temat planowania przestrzennego,
planowania komunikacyjnego itp. Naprawdę trzeba trochę wiedzy łyknąć w
odpowiednich szkołach by móc cokolwiek powiedzieć na tak specjalistyczne tematy.
Nie wystarczy to że się kieruje samochodem i jeździ po mieście.
Jeśli zaś chodzi o to że jeden z przedmówców składa się w swoich podatkach na
moją pensje to chcę cię przyjacielu zmartwić srogo. Otóż rzeczywista cena paliwa
to ok. 30% tego co Ty płacisz na stacji paliw. Reszta to akcyza, podatki i inne
opłaty które nie idą do kieszeni ani mojej ani właściciela stacji paliw tylko do
budżetu państwa!!! Skromna marża z paliwa służy do pokrycia kosztów
funkcjonowania stacji i m.in. pensji pracowników. Więc jeśli pracujesz w MZK to
różnica między nami jest taka, że wy jesteście przedsiębiorstwem przynoszącym
same straty, wymagającym ostrych dopłat z budżetu miasta a ja i stacja na której
pracuję dostarczamy do budżetu niezłą kasę i przez to finansujemy (oczywiście
pod przymusem) taką komunę jak MZK!!!. Żeby dojść do tych wniosków to wystarczy
ruszyć trochę mózgiem, co w Twoim przypadku jest raczej niemożliwe.

[mc_pele]

gawel66 napisał:

> I po co tyle żółci? Brak argumentów merytorycznych co niektórzy
nadrabiają
> zwykłym chamstwem. To tylko świadczy o tych którzy w ten sposób
sie wypowiadają
> .

piszesz o swoich "argumentach merytorycznych" typu brak mózgu u
rozmówców? innych wycieczek personalnych w dyskusji nie widać


> do autobusów, które nie muszą niby stać na sygnalizacjach
świetlnych tak długo
> jak tramwaje to pozwolę sobie nie zgodzić sie z tym jakże odważnym
i
> prekursorskim stwierdzeniem. Przykład rondo Fordońskie - nie dość
że autobusy
> stoją na sygnalizacji to jeszcze tkwią w niebotycznych korkach.
Tramwaje
> natomiast mkną sobie po wydzielonych torowiskach i muszą odstać
swoje jedynie n
> a
> skrzyżowaniach ale stoją nie kilka cykli lecz zwykle jeden!!!

i właśnie nie masz zielonego pojęcia o czym piszesz, na Rondzie
Fordońskim z kierunku Jagiellońskiej zielone światło palące się
kilkadziesiąt sekund zapala się dla samochodów jadących we
wszystkich kierunków w każdym cyklu natomiast dla tramwaju zapala
się jedynie w jednym kierunku tj. ALBO w kierunku Fordońskiej albo
mostu Pomorskiego, zdarza się że tramwaj linii 8 dojeżdża do
świateł, czeka na cykl a zapala się zezwolenie jedynie na jazdę
prosto na Fordońską po czym tramwaj musi czekać kolejny cały cykl.
Dodatkowo światła dla tramwajów pozwalają na przejechanie tylko i
wyłącznie jednego składu - gdy do świateł podjeżdżają dwa tramwaje
linii 3 to oba muszą czekać cały cykl aż zapali się światło "jazda
możliwa" żeby przejechał tylko jeden, drugi czeka KOLEJNY cykl
całego Ronda po czym może się zapalić światło jazdy w prawo lub z
mostu na Fordońską wtedy czeka TRZECI CAŁY CYKL w czasie gdy
samochodów jadących Jagiellońską zdąży przejechać juz kilkadziesiąt.
Czy twój o wiele sprawniejszy mózg od mojego jest w stanie
przetworzyć ta informację? Jest też w stanie wyobrazić sobie co
dzieje się gdy pod światła podjeżdżają 2-4 tramwaje i KAŻDY musi
odstać 2-3 cykle będąc już pod samymi światłami w czasie gdy podczas
każdego cyklu samochodom jadącym w każdym kierunku zapala się
zielone światło? Nikt nie neguje tego że tramwaj nie musi stać w
korkach, o to właśnie chodzi że całą przewagę jadąc wydzielonym
torowiskiem traci na światłach na których musi często odczekać KILKA
PEŁNYCH CYKLI chociaż mógłby jak samochody mieć prawo jazdy podczas
każdego cyklu


> Jeśli zaś chodzi o to że jeden z przedmówców składa się w swoich
podatkach na
> moją pensje to chcę cię przyjacielu zmartwić srogo.

martwisz mnie swoim podejściem do innych ludzi, tym co napisałeś
niżej nie bardzo gdyz ja wspomniałem o tym że funduję Ci pensję
płacąc bezpośrednio za paliwo a nie w podatkach, ile muszę płacić za
akcyzę itd doskonale wiem

Otóż rzeczywista cena paliw
> a
> to ok. 30% tego co Ty płacisz na stacji paliw. Reszta to akcyza,
podatki i inne
> opłaty które nie idą do kieszeni ani mojej ani właściciela stacji
paliw tylko d
> o
> budżetu państwa!!! Skromna marża z paliwa służy do pokrycia kosztów
> funkcjonowania stacji i m.in. pensji pracowników. Więc jeśli
pracujesz w MZK to
> różnica między nami jest taka, że wy jesteście przedsiębiorstwem
przynoszącym
> same straty, wymagającym ostrych dopłat z budżetu miasta a ja i
stacja na które
> j
> pracuję dostarczamy do budżetu niezłą kasę i przez to finansujemy
(oczywiście
> pod przymusem) taką komunę jak MZK!!!.

O tym pewnie Twój doskonały mózg też pewnie nigdy nie słyszał że nie
finansujesz pracowników MZK lecz dopłacasz do kursów nierentownych
których jest większość - oczywiście MZK mogłoby jeździć tylko na
liniach i kursach które są opłacalne i przynosić same zyski, miastu
zależy jednak na tym żeby zapewnić dojazd do pracy, szkoły i miejsc
opieki zdrowotnej DLA WSZYSTKICH MIESZKAŃCÓW - dlatego też autobusy
i tramwaje jeżdżą z odpowiednią częstotliwością WSZĘDZIE I DLA
KAŻDEGO, nawet tam gdzie absolutnie się nie opłaca, dla kilku osób
na długich dystansach ale tym osobom także trzeba zapewnić dojazd do
pracy, szkoły i szpitala, takie są zadania miasta i na to właśnie
płacisz podatki. Płacisz też za darmowe przejazdy emerytów,
rencistów, inwalidów, chyba że im też chcesz odebrać darmowe
przejazdy??? płacisz też za ulgi uczniów, studentów, zdajesz sobie
sprawę jakie to są gigantyczne pieniądze??? Pewnie, można
zlikwidować MZK, dopłaty do ich przewozów i wszędzie wpuścić
prywaciarzy którzy do peryferyjnych dzielnic w ogóle dojeżdżać nie
będą bo nie będzie im się opłacało a mieszkańcy tam mieszkający
zostaną całkowicie na lodzie, ledwo wiążący koniec z końcem renciści
i emeryci w ogóle nie będą wykupywać sobie leków skoro za dojazd do
przychodni lub na zabiegi medyczne będą płacić 3 zł w jedną stronę
bo bez dopłat nikt nie będzie jeździł za niższe stawki i żadne ulgi.
Może szkoły i szpitale też chcesz zlikwidować skoro też przynoszą
same straty i musisz płacić na nie z podatków?


Żeby dojść do tych wniosków to wystarczy
> ruszyć trochę mózgiem, co w Twoim przypadku jest raczej niemożliwe.

gratuluję dobrego samopoczucia

do mc-pele

[gawel66]

Rozumiem, że Ty byś chciał by tramwaje na r. Fordońskim dostawały zielone
światło równocześnie we wszystkich kierunkach, tzn jadąc od ul. Jagiellońskiej
zarówno na wprost, jaki i w prawo na most. Tylko zauważ, że tramwaj jadąc w
prawo może mieć co najmniej 2 kolizje z pojazdami i to na różnych kierunkach
więc nie jest możliwe by jechały one i prosto (w Fordońską) i w prawo w jednym
cyklu. No tak sie nie da by wszyscy w jednym czasie przejechali przez
skrzyżowanie, naprawdę. Z Chcę tylko dodać, że tramwaje może i czekają 1-2 cykle
na Fordońskim ale autobusy jadąc ul. Wyszyńskiego w kierunku Fordonu lub Wyżyn
stoją zwykle w korku już od Skłodowskiej-Curie i potrzebują grubo ponad 3 cykle
by dojechac do ronda. Podejrzewam że jakby policzyć średnia prędkość jazdy na
trasie autobusu nr 68 to przez ten zator mogłoby wyjść ok. 10 km/h więc tyle co
ograniczenia w niektórych miejscach dla tramwajów!!! Nie jest więc do końca
prawdą że autobusy śmigają sobie bez żadnych problemów.
Uwaga natury ogólniejszej. Widzę Szanowny Pele, że wg Ciebie ludzi trzeba
traktować jak bydło, które nie potrafi o siebie zadbać, bo trzeba im zapewnić
transport, opiekę zdrowotną i różnego rodzaju ulgi. A ja wychodzę z założenia,
że każdy jest kowalem swojego losu i powinien się troszczyć sam o siebie. Np.
jeśli mieszkasz w peryferyjnej dzielnicy to nie od tego jest miasto by zapewnić
nierentowny dojazd komunikacją miejską lecz sam zainteresowany powienien albo
się przeprowadzić w bardziej cywilizowane miejsce (jak mu dojazd nie pasuje)
albo zorganizować się w inny sposób. Jeśli chodzi o szpitale i służbę zdrowia
jest to samo: limity NFZ- skończyły sie jakieś 2 miesiące temu, jak jesteś chory
to i tak cię nie przyjmą chyba że zapłacisz dodatkowo. Naprawdę nie wiem czemu
tak wychwalasz wszystko co publiczne. Przecież gołym okiem widać, że to co
publiczne jest do bani (przykłady służba zdrowia, szkolnictwo, emerytury itp.) i
wychodzi de facto dużo drożej niż usługi prywatne (bo nie dość że opłacamy w
podatkach lekarzy to jeszcze całą nadbudówka lekarska z tego jest utrzymywana i
t.d.). Podejrzewam, że jak cię ząb boli to nie czekasz na kolejkę zorganizowaną
przez NFZ tylko idziesz prywatnie. I jakoś nie słyszałem większych skarg na
dentystów prywatnych a na "państwowych" i owszem. Pzdr

[mc_pele]

gawel66 napisał:

> Rozumiem, że Ty byś chciał by tramwaje na r. Fordońskim dostawały
zielone
> światło równocześnie we wszystkich kierunkach, tzn jadąc od ul.
Jagiellońskiej
> zarówno na wprost, jaki i w prawo na most. Tylko zauważ, że
tramwaj jadąc w
> prawo może mieć co najmniej 2 kolizje z pojazdami i to na różnych
kierunkach
> więc nie jest możliwe by jechały one i prosto (w Fordońską) i w
prawo w jednym
> cyklu. No tak sie nie da by wszyscy w jednym czasie przejechali
przez
> skrzyżowanie, naprawdę.

W tym właśnie cała afera że ZDMiKP ułożył już tak cykl świateł żeby
tramwaje jadące z Jagiellońskiej nie musiały czekać całe pełne cykle
na możliwośc jazdy w jedną stronę lecz mozliwość jazdy na wprost
tramki miały w tym samym czasie gdy Jagiellońska ruszała a jeden
tramwaj skręcający w prawo mógł przemknąć w czasie gdy Jagiellońska
stanęła lub Fordońska ruszała ( chyba, wiem jednak że było inaczej,
może niech któś z motorowych o tym napisze ) i działało to w miarę
powiedzmy przez jakiś czas lecz w tym tygodniu ZDMIKP wróciło do
starego cyklu pamiętającego jeszcze częstotliwość co 17 minut na 3 i
4 co spowodowało ogromne zakłócenia w ruchu i sprzeciwy całej załogi
MZK, po prostu spieprzono coś co działało w miarę dobrze. Proszę
jednak że by ktoś z Motorowych dokładnie to opisał.


Z Chcę tylko dodać, że tramwaje może i czekają 1-2 cykl
> e
> na Fordońskim ale autobusy jadąc ul. Wyszyńskiego w kierunku
Fordonu lub Wyżyn
> stoją zwykle w korku już od Skłodowskiej-Curie i potrzebują grubo
ponad 3 cykle
> by dojechac do ronda.

i dlatego właśnie wkłada się grube miliony złotych w budowę i
utrzymanie linii tramwajowych żeby zapewnić dużym zapchanym miastom
sposób poruszania się niezależny od zatorów ulicznych, co jednak da
ominięcie korków przez tramwaj jeśli czas który zyska w ten sposób
straci na antytramwajowych światłach? Inne miasta które posiadają
tramwaje robią wszystko żeby zapewnić im priorytet rozumiejąc że
tylko szybkie linie tramwajowe mogą byc skuteczną alternatywą dla
rosnącej ilości samochodów i coraz bardziej zapchanych ulic, u Nas z
jednej strony zwiększa się częstotliwość kursowania i wprowadza
atrakcyjne systemy ale z drugiej strony robi się wszystko żeby
tramwaje z roku na rok jeździły coraz wolniej, tak do niczego nie
dojdziemy

Podejrzewam że jakby policzyć średnia prędkość jazdy na
> trasie autobusu nr 68 to przez ten zator mogłoby wyjść ok. 10 km/h
więc tyle co
> ograniczenia w niektórych miejscach dla tramwajów!!! Nie jest więc
do końca
> prawdą że autobusy śmigają sobie bez żadnych problemów.

oczywiście, dlatego też powinniśmy iść jak najbardziej w kierunku
tramwajów które jako jedyne mają szansę konkurencji z szybkim i
wygodnym ale uzależnionym od zatorów ulicznych samochodem a więcej
osób wybierających tramwaj to mniej osób wybierających samochód co
bardzo poprawia komfort korzystania z samochodów przez te osoby,
które muszą z powodów zawodowych, zdrowotnych lub innych. Autobus
który jest o wiele mniej wygodny od samochodu, wolniejszy a
jednocześnie uzależniony od tych samych zatorów dobrze sprawdzać się
może jedynie na mniej zapchanych ulicach, przedmieściach lub małych
miastach tam gdzie nie opłaca się budować drogich lecz bardzo
wydajnych linii tramwajowych. Wydajnośc bydgoska tych tramwajów to
jednak zupełnie inna kwestia, bardzo dobrze że się ją porusza bo
ewidentnie nie wykorzystujemy szans jakie mamy tym bardziej że
problemy komunikacyjne Bydgoszczy są gigantyczne i cały czas rosną

> Uwaga natury ogólniejszej. Widzę Szanowny Pele, że wg Ciebie ludzi
trzeba
> traktować jak bydło, które nie potrafi o siebie zadbać, bo trzeba
im zapewnić
> transport, opiekę zdrowotną i różnego rodzaju ulgi. A ja wychodzę
z założenia,
> że każdy jest kowalem swojego losu i powinien się troszczyć sam o
siebie. Np.
> jeśli mieszkasz w peryferyjnej dzielnicy to nie od tego jest
miasto by zapewnić
> nierentowny dojazd komunikacją miejską lecz sam zainteresowany
powienien albo
> się przeprowadzić w bardziej cywilizowane miejsce (jak mu dojazd
nie pasuje)
> albo zorganizować się w inny sposób.

Ja nie uważam że to traktowanie jak bydło, to charakterystyczna
cecha społeczeństw wysoko ucywilizowanych dostrzeganie potrzeb
wszystkich ludzi i zauważanie że bardziej opłaca się trochę dopłacić
do ich funkcjonowania i mieć wokół siebie osoby sprawne zawodowo
same się utrzymujące niż tak jak w krajach trzeciego świata gdzie
nie zapewnia się ubogim, słabszym i chorym żadnej pomocy być
otoczonym przez slumsy biedoty i bandytów ciągle napadających na
normalnie żyjących ludzi. Mamy wybór iść drogą Europy lub Afryki,
bardzo cieszę się że idziemy drogą Europy i możemy zmagać się co
najwyżej z problemami typu wysokośc podatków co skutkuje tym czy
będzie nas stać na wymianę auta w tym roku czy w innym lub spierać
się o światła dla tramwajów na skrzyżowaniach zamiast walczyć o
przeżycie z ludźmi których jedyną szansą na jakikolwiek zarobek
będzie rabunek i żebractwo. Zostawienie ludzi samym sobie bez
jakiejkolwiek pomocy zawsze rodzi patologie.

> Jeśli chodzi o szpitale i służbę zdrowia
> jest to samo: limity NFZ- skończyły sie jakieś 2 miesiące temu,
jak jesteś chor
> y
> to i tak cię nie przyjmą chyba że zapłacisz dodatkowo. Naprawdę
nie wiem czemu
> tak wychwalasz wszystko co publiczne. Przecież gołym okiem widać,
że to co
> publiczne jest do bani (przykłady służba zdrowia, szkolnictwo,
emerytury itp.)
> i
> wychodzi de facto dużo drożej niż usługi prywatne (bo nie dość że
opłacamy w
> podatkach lekarzy to jeszcze całą nadbudówka lekarska z tego jest
utrzymywana i
> t.d.). Podejrzewam, że jak cię ząb boli to nie czekasz na kolejkę
zorganizowaną
> przez NFZ tylko idziesz prywatnie. I jakoś nie słyszałem większych
skarg na
> dentystów prywatnych a na "państwowych" i owszem. Pzdr

Nie uważam że to idealny system ale na pewno o wiele lepszy niż ten
który obserwować możemy w krajach gdzie obowiązuje inny. Poza tym
byłoby to chyba trochę nie fair nagle pozostawić bez jakiejkolwiek
pomocy osoby schorowane, starsze które wcześniej ciężko harowały na
ten system kiedy my byliśmy dziećmi, korzystaliśmy sobie z darmowej
opieki zdrowotnej, szkoły i ulgowych przejazdów - oni wtedy na to
wszystko pracowali a teraz co, kop w dupe? Jeśli uważasz że nic tym
ludziom z Twoich podatków się nie należy to powinieneś wpierw
zwrócić wszystko z czego sam wcześniej ich kosztem korzystałeś a
korzystałeś na pewno.

[gawel66]

Jeśli chodzi o tramwaje, to widać że mc-Pele jest nimi zachwycony i to aż do
przesady. Widzi tylko same zalety ale niestety są również wady. Otóz taki
tramwaj w samym zakupie jest dużo droższy niż autobus. Z danych do jakich
dotarłem wynika, że zakup 1 tramwaju np. PESY masie jak zakup 5-8 autobusów!!!
Po drugie koszt utrzymania tramwaju jest znacznie wiekszy niz autobusu (trzeba
budowac osobne drogi - torowiska, cała trakcja, energia i.t.p.) i co
najważniejsze wbrew ogólnie panującej opinii tramwaj wcale nie jest bardziej
ekologiczny od autobusu (są to najnowsze dane naukowców amerykańskich.
Poza tym chcę poinformować szanownego kolegę, że nie ma, nigdy nie było i nie
będzie bezpłatnej edukacji, służby zdrowia, i innych tego typu publicznych
wynalazków 20-go wieku. Kiedyś tego nie było a mimo to ludzie radzili sobie
doskonale. Skoro socjal jest taki super to dlaczego cały czas są biedni,
bezdomni, bezrobotni itd? Prawda jest taka, że w każdym społeczeństwie jest
jakiś margines patologii i zawsze będzie. Nie dorabiajmy do tego ideologii, że
przymusowo trzeba wszystkim pomagać. Gdyby każdy zamiast płacić haracz w
podatkach na te wszystkie niewydolne wymysły 20-wieku mógł dysponować
zabieranymi z pensji środkami to i byłby zdrowy (bo usługi zdrowotne by
potaniały0 i wykształcony (bo mniej by płacił za naukę ) itd. Jeśli socjal jest
taki super i jest oznaką rozwoju cywilizacyjnego Europy to jak wytłumaczyć fakt,
że w XVII-XX wieku osadnicy z Europy uciekali do Stanów, gdzie nie było żadnych
socjalnych osłon, trzeba było harować jak woły a jednak dorabiali się, byli
zdrowi i szczęśliwi? Niestety jak wskazuje wszystko dookoła nie da się zapewnic
bezpieczeństwa wszystkim a pozory bezpieczeństwa, które serwują nam współcześni
politycy to tylko przedwyborcze mrzonki. Czy tego chcesz czy nie wszelkie osłony
socjalne, ulgi, gwarancje itp. powodują zabijanie prawdziwie przedsiębiorczych
pomysłów w społeczeństwie, zanik inicjatywy i równanie wszystkich w dół. O to
zawsze chodziło w poprzednim systemie i jak widać wiele się w tym względzie nie
zmieniło. (po co ktoś ma pracować jak zapewniony ma zasiłek? Po co mam pracować
jak mogę załatwić sobie rentę i żyć na koszt innych? Po co mam cokolwiek z
siebie dawać jeśli państwo sie mną zaopiekuje (czyli wszyscy się złozymy)?

[ladams]

Jak slysze o amerykanskich naukowcach to mi sie srac chce-i pewnie "gawel66"
powie to idz sie wysrac,ale zrobie mu na przekor i nie pojde.Jezeli jestes taki
z amerykanizowany to powinienes wiedziec ze Unia Europejska naklada nacisk na
budowanie lini tramwajowych.Powiedz mi od kiedy tramwaje nie sa
ekologiczne.Elektownia jest jedna a autobusow jest ile?-chodzi mi o
Bydgoszcz-jak myslisz kto wyemituje wiecej CO2?Jezeli jestes taki madry to
przelicz sobie wybudowanie 10 km trasy,a 10 km torowiska tramwajowego.Czy
autobus przejezdzi 25-30 lat tak jak tramwaj?

rozsądnie wydana kasa

[trond]

gawel66 napisał:

> Jeśli chodzi o tramwaje, to widać że mc-Pele jest nimi zachwycony i to aż do
> przesady. Widzi tylko same zalety ale niestety są również wady. Otóz taki
> tramwaj w samym zakupie jest dużo droższy niż autobus.

i nie dziwota.co dobre musi kosztować.pomyśl o ile kosztowniejszy jest tramwaj
linowy realizowany aktualnie w opolu. aż dziw bierze,że w bydzi nikt do dej pory
nie pomyślał o takim projekcie.różnica poziomów npm między dzielnicami wyższymi
i niższymi aż się o to prosi i rozwiązanie to przy wąskich gardłach uliczek nie
nadających się do poszerzenia wydaje się być wyjściem opatrznościowym. pomyślcie
o tym zawczasu zanim wam puszczą s5 przez uliczki osiedlowe.

[ladams]

Wiesz co gawel66,tez jestem motorniczym i przez chwile stanalem nawet w twojej
obronie,bo to nie jest twoja wina ze paliwo jest drogie.Ale po tej wypowiedzi ze
ludzie ktorzy mieszkaja w peryferyjnej dzielnicy miasta powinni przeprowadzic
sie w bardziej cywilizowane miejsce to juz normalnie tak mnie rozbawilo ze ze
smiechu prawie z krzesla spadlem.To z twojej wypowiedzi wynika ze Osowa
Gora,Fordon,Legnowo,Smukala,Biale Blota,Myslecinek powinno zostac odciete od
komunikacji publicznej.Naprawde jestes smieszny.

[ladams]

A znajac zycie to pewnie jezdzisz ta komuna do pracy.I pewnie lubisz stac na
swiatlach po kilka minut.Mam pytanaie do Ciebie "gawel66",prowadziles kiedys
tramwaj?

Reasumując

[gawel66]

To smutne co jakie spustoszenie w umysłach Polaków do dziś czyni okres Polski
Ludowej. No naprawdę tak trudno co niektórym wyobrazić sobie coś czego kiedyś
nie było (np. komunikacja miejsca do dzielnic peryferyjnych). A co do Białych
Błot to rzeczywiście super komunikacja miejska tam jeździ (z tego co wiem 1
autobus) i kilka PKS-ów i linii prywatnych (ale te ostatnie dwa PKS i linie
prywatne to muszą co niektórych zmartwić ale nie jest to komunikacja finansowana
z pieniędzy podatników, więc jako taka nie jest komunikacja publiczną). A jakoś
mieszkańcy Białych Błót żyją i funkcjonują. Idąc tym tropem możemy powiedzieć a
dlaczego komunikacja nie obsługuje mieścin i wiosek leżących w gminie BB? Czy
ktoś z tego powodu robi wielkie ale? Ludzie są mądrzej i bardziej zaradni niż
sobie co niektórzy mądrale myślą. Jak da się im szansę do doskonale sobie
poradzą sami!!! Jeśli ktoś koniecznie chce robić innym dobrze to ja jestem jak
najbardziej za ale niech to robi wyłącznie za swoje pieniądze, nie zmuszając do
tego całego społeczeństwa.
Co do tramwaju linowego, to chcę zauważyć, że w Warszawie jest metro, więc może
i u nas warto by je zbudować??? Naprawdę to, że coś jest w innym mieście to nie
znaczy że w Bydzi też powinno być. Trochę zastanowienia życzę co niektórym.
Oczywiście ze zrozumiałych względów nie odnoszę się do całej reszty bzdur
wypisywanych przez niektórych.

[panasonic08]

Taaak gawel66.Ja mam wykształcenie i nie należę do tych co mają zamiar się uczyć
do 40tki.Jeśli chodzi o sponsorowanie darmowych przejazdów:emerytów też
sponsorujesz a emeryturki dostają i to ciebie nie boli?Jak nie trawisz MZK to
na rowerek i jazda w mrozie.Jak ci jaja do ramy przymarzną,to przestaniesz
pieprzyć 3po3 i grzecznie pojedziesz tramwajem...

[kiwi_pl]

Siuda to idiota z nadania kondomowego, nie ma pojęcia o najprostszych sprawach,
a co dopiero o synchronizacji ruchu w mieście.

[panasonic08]

Może najpierw trzeba ZSYNCHRONIZOWAĆ ludzi w ZDMiKP a potem światla?

Motorniczy: Opóźnienia to nie jest nasza wina

[ladams]

Dzisiaj kolejny raz stalem na Fordonskim."Jedynka" pojechala w kierunku
Wyscigowej a Ja chcialem pojechac na most,no ale oczywiscie musialem odstac
swoje. Jedno mnie zastanawia,po co sa wzbudzenia na sieci?Dojezdzam do ulicy
Torunska-Perlowa na styk i dla samochodow czerwone a Ja stoje jak
idiota,dojezdzam do PKS'u na styk samochody dla lewoskretu czerwone, na
przejsciu czerwone a Ja .... tez "czerwone" .Takze nie tylko "jedynki" i
"trojki" stoja w tym miescie bo inne linie tez.Ja na Glinkach to nawet nie
wiem jak wyglada dyzurka po remoncie,bo nie mam czasu tam isc.Postoj 5 minut a
i tak wyjezdzam dwie minuty po planowym odjezdzie.

[panasonic08]

W piątek prosilem o przekazanie poprzez CR uwag do ZDMiKP aby dali odpowiedz
dlaczego w momencie kiedy z Perlowej do Centrum tram ma pion,to w tym samym
momencie od razu nie zapala się to samo w kier.Kapuścisk.Kompletny brak logiki!!!

Motorniczy: Opóźnienia to nie jest nasza wina

[andy125]

Pan red.niczym porucznik Borewicz,rozwiazal i zdekospirowal system A+T.Mnie i
moje srodowisko,nie interesuja tematy zastepcze,podpowiadam,sprawa o
samostanowienie i przyszlosc mojego miasta,nie jest system przesiadkowy na
Wyscigowej,ale metropolia bydgoska,bez Torunia.Do Fordonu nikt pieszo nie
chodzi,zawsze moze byc lepiej,ale jest jak jest /to my POLACY!/.Czy temat
metropolii bydgoskiej,to za duzy numer dla pana red ? Czy po wyborach ?

Motorniczy: Opóźnienia to nie jest nasza wina

[ladams]

A co z planowanym w tym roku zamknieciem przejazdu przy ulicy
Fordonska-Szajnochy.No ale po co,zawsze jakis samochod stanie na torowisku i
opozni troche tramwaj a w najgorszym wypadku jakies potracenie i kilka
tramwajow opoznionych.Przeciez Pan Aladowicz napisal kiedys w wydaniu Gazety
Wyborczej,ze MZK musialo zaplacic ZDMiKP 400 tysiecy zlotych za opoznienia
spowodowane przez tramwaje i autobusy.

Motorniczy: Opóźnienia to nie jest nasza wina

[panasonic08]

Szanowni koleżanki i koledzy.Proszę Was abyście nadal pamiętali,że jesteśmy
dla pasażerów więc czekajmy sobie na światłach nawet 10 minut ale dojedzmy z
ludźmi bezpiecznie do pętli.Jak będą duże opóźnienia,to zjeżdżamy na B.Wieś
celem wyrównania do planu.Po co się stresować?Jazda tramwajem nie przypomina
tej sprzed 20-tu lat kiedy w mieście ruch kołowy był w szczycie taki jak teraz
w niedzielę.Pan Aladowicz był u kolegów i zobaczył jak to wygląda z punktu
prowadzenia tramwaju i wielu forumowiczów musiałoby zrobić tak samo aby pewne
rzeczy dostrzec i zrozumieć.Pozdrawiam i życzę bezpiecznej jazdy w okresie
wzmożonego ruchu przed Świętami.