PESA podbija Ukrainę

[Gość: emsi]

"Tylko przypomina te, które jeżdżą pod Inowrocławiem, Żninem" - znaczy się,
że chodzi o autosany h9?

[Gość: Yaraz]

Pozdro dla Ola z PESY:P

[Gość: Maren]

Chodzi o Ola A.????? A ty jestes Yaraz Sz.??

[Gość: gratuluję]

więc można coś zrobić,nie sprzedając,nie zwalniając...

[radca]

tylko spokojnie.... jeszcze musi byc odbior, pieniadze, gwarancja i usuwanie
usterek w reklamacji itd.

przyjdzie czas - zobaczymy
z ofsetem tez byo wielkie zadowolenie i co ?

nie nazywalbym tego odrazu wielkim " podbojem"
zamowienie - jak zamowienie

radca

[Gość: do-radca]

tak jak cie nie lubie tak ci uprzejmie odpowiem
...kontrakt juz jest podpisany...i takich kotraktów nie podpisuje się "na
krechę"
w wielu bydgoskich firmach bywałem,ale pesa jest jedną z nielicznych
nowoczesnie zarządzanych!

[radca]

Gość portalu: do-radca napisał(a):

> tak jak cie nie lubie tak ci uprzejmie odpowiem
> ...kontrakt juz jest podpisany...i takich kotraktów nie podpisuje się "na
> krechę"
> w wielu bydgoskich firmach bywałem,ale pesa jest jedną z nielicznych
> nowoczesnie zarządzanych!


- ja nie krytykuje PESY i nie piszeo tej firmie zle

lecz majac na mysli euforie dotyczaca ofsetu i wielkie zachwyty - patrze na
pewne sprawy z ostroznoscia

bedzie dobrze - to OK :)

ale, ale .... poczekajmy bo co innego jeszcze jest konktrakt, a co innego ZYSK.

Byly juz konktrakty na statki i nie tylko.... i wiemy jak sie wiele spraw
zakonczylo.

radca

[Gość: doradca]

chłopie napisałem ci o nowoczesnym zarzadzaniu,a nie o p.Zemke i jego
politycznych zagrywkach....więc albo postaraj się zrozumieć co piszę,...albo
daruj sobie odpisywanie...

[Gość: dziki]

nowocześnie zarządzana???
haha a to dobre ! akurat znam reali i szczegóły zarządzania Pesą i muszę
powiedzieć że nie wykorzystują w pełni swoich możliwości. PESA jest teraz na
topie i kontrahenci walą do niej oknami. najbardziej razi mnie ekipa
kierownicza np. na lakierni!

[Gość: cinek]

buhaha, na lakierni! Chlopie o jakim ty zarzadzaniu mowisz!? chyba ze jestes zwyklym robolem ktoremu nie odpowiada majster, ktory nie pozwala ci pic albo palic na terenie malarni!!

[Gość: mikimaus]

Serdecznie gratuluję Firmie PESA, jednej z nielicznych bydgoskich firm
odnoszących sukcesy (niezależnie od tego, co zarzucają niktórzy przedmówcy). To
dobrze, że firma się rozwija.
Ale fajnie by też było, gdyby trochę zamieszali na rynku tramwajów, bo mimo
wielu zachwytów nad bydgoską "Strzałą", uważam, że pojawienie się takiego
tramwaju jest porażką bydgoskiej komunikacji miejskiej. Jedynym argumentem
przemawiającym za celowością wypuszczania dalszych egzemplarzy jest to, że jest
wyjątkowo tani i łata dziurę po wysłużonych 805-kach oraz, że jest wytwarzany
(modernizowany ze starych) na miejscu - w Bydgoszczy. Nie mniej, patrząc na
współczesne dokonania "tramwajarstwa" w Polsce, nie spełnia on obecnych
oczekiwań - nie jest niskopodłogowy, nadal wózki są za głośne, nadal osobno
jest doczepa, zamiast rozwiązania z przegubem (trochę zwiększa to
bezpieczeństwo pasażerów przed oprychami). W świetle coraz większych sukcesów
PESy, wierzę, że powyższe wady zostaną wyeliminowane przez dalsze prace nad
tramwajami. Warto wspomnieć, że Bydgoszcz jest ostatnim z dużych miast nie
posiadającym tramwaju niskopodłogowego, cichego i przegubowego. Wszystko
jeszcze przed nami.

[lewskiy]

Gość portalu: mikimaus napisał(a):

> Serdecznie gratuluję Firmie PESA, jednej z nielicznych bydgoskich firm
> odnoszących sukcesy (niezależnie od tego, co zarzucają niktórzy przedmówcy).
To
>
> dobrze, że firma się rozwija.
> Ale fajnie by też było, gdyby trochę zamieszali na rynku tramwajów, bo mimo
> wielu zachwytów nad bydgoską "Strzałą", uważam, że pojawienie się takiego
> tramwaju jest porażką bydgoskiej komunikacji miejskiej. Jedynym argumentem
> przemawiającym za celowością wypuszczania dalszych egzemplarzy jest to, że
jest
>
> wyjątkowo tani i łata dziurę po wysłużonych 805-kach oraz, że jest wytwarzany
> (modernizowany ze starych) na miejscu - w Bydgoszczy. Nie mniej, patrząc na
> współczesne dokonania "tramwajarstwa" w Polsce, nie spełnia on obecnych
> oczekiwań - nie jest niskopodłogowy, nadal wózki są za głośne, nadal osobno
> jest doczepa, zamiast rozwiązania z przegubem (trochę zwiększa to
> bezpieczeństwo pasażerów przed oprychami). W świetle coraz większych sukcesów
> PESy, wierzę, że powyższe wady zostaną wyeliminowane przez dalsze prace nad
> tramwajami. Warto wspomnieć, że Bydgoszcz jest ostatnim z dużych miast nie
> posiadającym tramwaju niskopodłogowego, cichego i przegubowego. Wszystko
> jeszcze przed nami.

Chłopie nie narzekaj - To że w ogóle tramwaj się pojawił to cud.Zarówno miasto
jak prezesostwo MZK jest nastawione antytramwajowo i proautobusowo.Tramwaj z
PESY jeździ a w Poznaniu bardzo się sparzyli na kontrakcie z Siemensem ,
o "Tatrach" RTN6 nie ma co wspominać.Jak chcesz zobaczyć gdzie jest gorzej to
przejedź się do Gorzowa albo Szczecina.

[Gość: mikimaus]

Tak, to prawda. Nasze władze są conajmniej dziwne w tych sprawach. Też nie
rozumiem tej polityki. Sami jeżdżą samochodami i nie rozumieją, że dojeżdżający
komunikacją też nie chcą się spóźnić. Rozwój tramwaju by to ułatwił.
Ale to nieznaczy, żebym nie mógł udzielic małej - zupełnie niezłośliwej -
krytyki.
A dlaczego się porównywać z gorszymi? Trzeba równać do lepszych. Warszawa,
Gdańsk, Łódź, Kraków, Wrocław i Poznań mają takie tramwaje. Niektóre tylko
kilka, ale zawsze jest od czego zacząć.
Co do Poznania. Chciałbym się tak "sparzyć". Narzekali na Tatry, mieli je
zwrócić... Ale jeżdżą wszystkie. Siemens znalazł wadę konstrukcyjną - to
prawda. Na tory wyjechała połowa z kilkunastu sztuk (bodaj dwunastu). Ale
jeżdżą. Teraz nie sprzedaje się za gotówkę. W interesie Siemensa jest szybko
usunąć usterki, bo nie dostaną reszty pieniędzy. Ich biura konstrukcyjne już
nad tym pracują i według najnowszych doniesień rozwiązania zostaną podane przed
terminem.
I jeszcze jedno. Główna wada Tatr polegała na wadach konstrukcyjnych wózków,
które w Bydgoszczy i tak nie pojawiłyby się w tej wersji z uwagi na inny
rozstaw szyn. Druga wada, to ich awaryjność, ale nie mam informacji jak to się
ma do cudu nowoczesności - czyli poczciwych 805Na (nie mam na myśli Strzały, bo
jak mniemam jakość PESy jest bez zarzutu). Ale to wszystko nie znaczy, by nie
wytyczać sobie odpowiednich celów na przyszłość. Strzała to rozwiązanie doraźne
i tymczasowe. I jeszcze ten kolor. Nie mówię, że mi się nie podoba. Ale jakaś
spójność musi być, jak na porządne miasto przystało. Albo przemalować
osiemsetpiątki, albo Strzałę. Wszystko jedno.