Ryanair odwołał lot

[Gość: bydgoszczanin]

W hali przylotów i odlotów brak było informacji o odwołanym locie , była
wręcz dezinformacja ,że samolot z Londynu wylądował w Gdańsku i sugerująca ,
że stamtąd odleci do Londynu. Na 5 min przed planowanym przylotem
tefefonicznie załoga portu informowała, że samolot wyląduje w Bydgoszczy.
Ciasnota na lotnisku była ogromna, na tak duże samoloty hale są zdecydowanie
za małe , parkingi też ,a szczytem wszystkiego był zegar wskazujący czas w
Londynie o 2 godz. wcześniejszy niż w Polsce.

[Gość: pawel]

A podobno bydgoskie lotnisko jest tak super wyposazone, ze ladowac mozna
zawsze???
Znowu chyba przereklamowane to nasze Szwederowo!!!
I troche smiech na sali!!!

[Gość: Nemo]

Lądować można "na przyrządy" Jest sprzęt do nawigacji w trudnych warunkach. Jednak decyzję o podejściu do lądowania w warunkach ograniczonej widoczności (na przyrządy) podejmuje pilot samolotu. Ten pilot dobrze zrobił, nie zaryzykował lądowania we mgle i tym samym nie naraził życia pasażerów na ewentualne niebezpieczeństwo. Ktoś powie że gdzieś indziej lądują. Jeszcze raz powtarzam to jest decyzja pilota.

Zaczyna się. Ile pociagnie to lotnisko?

[Gość: Zaczyna się.]

Zaczyna się. Ile pociagnie to lotnisko?

[Gość: mikimaus]

Niedługo. Terminale pasażerskie projektuje się na jakieś 10 lat eksploatacji. W
Bydgoszczy chyba czegoś niedoszacowano, bo rok po oddaniu do użytku ciasno było
już przy lotach nocnych do Tunezji (sam widziałem), a co będzie teraz, gdy do
Warszawy są trzy loty i do tego Londyn. Panowie projektanci się mocno nie
popisali. Oddanie estetycznego, ale tak niefunkcjonalnego i nieprzyszłościowego
terminalu to skandal i marnotrawienie publicznych pieniędzy.

lotniska zaskoczone

[Gość: MK]

Z jednej strony porty lotnicze w Polsce zostały trochę zaskoczone liberalizcją
rynku i wynikającą z niej dynamiką rozwoju twz. tanich przelotów (w tym roku ok.
25% rynku pasażerskich przewozów lotniczych). Pierwsze tanie linie lotnicze Air
Polonia działające w Polsce zaczęły latać w kwietniu 2003 na czarterach, od
grudnia 2005 na połączeniach rejsowych:
www.mojeprzeloty.pl/linie-lotnicze-air-polonia.php. Dopiero z poślizgiem
weszły do Polski inne tanie linie lotnicze, w tym Ryanair, który jak na razie
jeko jedyny zdecydował się na Bydgoszcz (nie licząc LOTu który działa na trasie
Bydgoszcz - Warszawa).

Zatem "tanie latanie" w Polsce w następnym miesiącu, grudniu 2005 będzie miało
zaledwie 2 letnią historię.

Z drugiej strony np. lotnisko w Łodzi zbudowało w ciągu zalediw kilkudziesięciu
dni nowy terminal zdolny obsłużyć połączenie Łódź (Lublinek) - Londyn
(Stansted), oraz od lutego 2006 Łódź (Lublinek) - Nottingham:
www.mojeprzeloty.pl/nowosc.php?dzien=2005-10-29&org=pozostale
Marcin Kryska
www.mojeprzeloty.pl

[Gość: mikimaus]

Tak, częściowo masz rację. Nie mniej, mając w planie rozwój gospodarczy miasta
powino się wykonać różne badania i symulacje. Nietrudno bowiem przewidzieć, ze
port obsłuży więcej niż dwa loty dziennie - tymczasem dławi się przy jednym,
zagranicznym, przy pełnym obłożeniu miejsc.
Z lotniskiem w Łodzi, to nie jest tak optymistycznie. Taką "budę" jak tam
postawono - czyli budynek o prostej konstrukcji, wykonany z najtańszych
materiałów, można rzeczywiście postawić w ciągu siedemdziesięciu dni. To nie
jest problem. I do tego, taki budynek nie będzie wizytówką miasta, a o to
niektórym u nas chodzi (czy to właściwe podejście, to inny problem). Ale w
procesie inwestycyjnym, oprócz wykonania budynku (zbudowania), jest faza
uzyskania informacji o przeznaczeniu terenu (decyzja o warunkach zabudowy i
zagospodarowania terenu), wykup gruntów (o ile to konieczne), wykonanie
projektu, uzgodnień i uzyskanie decyzji o pozwoleniu na budowę. Jeśli to się
wykona, to dopiero od tego momentu można liczyć czas budowy - czyli np. te 70
dni. Problem polega na tym, że ta pierwsza faza trwa czasem rok, czasem dwa i
te 70 dni to przy tym pestka. Na same decyzje administracyjne łącznie czeka się
pół roku - np., na samo pozwolenie na budowę do 65 dni i rzadko jest to dużo
krócej.
Więc to nie jest tak, że jak Toruń podejmie decyzję o budowie portu, to
Bydgoszcz szybko zaripostuje. To nie takie łatwe. Szczególnie z naszymi
urzędnikami.

[Gość: kolo]

Pociągnie kolego z Torunia. Jeszcze Cargo zbudują!

[Gość: mikimaus]

Tak, jeżeli Bydgoszcz prześpi sprawę, a o to nie trudno...

kiedy loty do Krakowa???

[Gość: a ja ciągle swoje]

tak jak zapowiadano wcześniej

[Gość: mikimaus]

Daje radę, rozwija się (?)... i w ogóle jest cacy. Najlepiej problemów nie
zauważać i nic nie robić... Twoja naiwność jest porażająca.