Włoszczowa ma Ekspres, Bydgoszcz tylko jeden TLK

[bart_lex]

Przyznam szczerze, że czasem szlag mnie trafia, że na trasie Bydgoszcz-
Warszawa-Bydgoszcz jeździ tylko jeden pociąg objęty rezerwacją miejsc.
Mnie nie chodzi o to czy będzimy mieli IC, Ex, niech będzie chociaż jeszcze
jeden TLK tak, żeby można było z gwarancją miejsca siedzącego przejechać
popołudniem trasę do Wawy, a rano z tą samą gwarancją wrócić.
Przecież to leży nie tylko w interesie Bydgoszczy, ale także Torunia i
Włocławka...

Mamy 2 TLK

[patriota_lokalny]

Drugi jeździ na trasie Gdynia - Zakopane i staje na Głownym i na Leśnym. Tylko,
że jeździ 4 razy w roku... Zaś poważnie, to zasługa władz miasta i
parlamentarzystów. Jak to się dzieje, że tak samo duży, jak Bydgoszcz Szczecin
ma pociągów Intercity więcej?

[bart_lex]

patriota_lokalny napisał:

> Drugi jeździ na trasie Gdynia - Zakopane i staje na Głownym i na Leśnym. Tylko,
> że jeździ 4 razy w roku...

To niestety nie jest drugi pociąg TLK, a jedynie wagon sypialny/kuszeta
dołączony do składu PKP Przewozy Regionalne. Jechałem zimą na narty -
dłuuuugaśny skład zielonych i obskurnych wagonów 2 klasy i na końcu wagon PKP IC...

[patriota_lokalny]

bart_lex napisał:
> To niestety nie jest drugi pociąg TLK, a jedynie wagon sypialny/kuszeta
> dołączony do składu PKP Przewozy Regionalne. Jechałem zimą na narty -
> dłuuuugaśny skład zielonych i obskurnych wagonów 2 klasy i na końcu wagon PKP I
> C...

Przykro mi, ale nie masz racji. W rozkładzie są 2 pociągi Gdynia - Zakopane
jadące przez Bydgoszcz. Pierwszy z nich to ten, o którym piszesz skład PKP PR z
wagonami sypialnymi, a drugi to TLK w całości złożony z kuszetek i sypialnych.

[nadrat1]

jeszcze nigdy Bydgoszcz nie była taką dziurą jak za KON-DOMA. Smutne lae
prawdziwe, nie długo nawet nie będzie czym stąd wyjechać. Jeśli chodzi do IC i
EX to wstyd i żenada. Bardzo często przemieszczam się do krakowa. Po prostu
tragedia.

Będący pod wrażeniem wczorajszej uroczystości

[piss_on_pis]

Będący pod wrażeniem wczorajszej uroczystości Przemysław Gosiewski zapowiedział,
że również Włoszczowa otrzyma 48 samolotów F-16.

[elfalcone]

Był ekspres do Warszawy, potem nawet IC był (Kujawiak), były Expresy do
Wrocławia (Pomorzanin, Piast), do Poznania (Bałtyk, Mieszko), ale nikt nimi nie
jeździł, bo były za drogie. Pustych ekspresów nikt nie będzie utrzymywać.

Pozdrawiam,
Paweł Falkowski

[bart_lex]

elfalcone napisał:

> Był ekspres do Warszawy, potem nawet IC był (Kujawiak), były Expresy do
> Wrocławia (Pomorzanin, Piast), do Poznania (Bałtyk, Mieszko), ale nikt nimi nie
> jeździł, bo były za drogie. Pustych ekspresów nikt nie będzie utrzymywać.
>
> Pozdrawiam,
> Paweł Falkowski

Ten ekspres do Wawy, który potem był IC, teraz jest TLK (pospieszny spółki IC) i
nazywa się Kujawy.
Ekspresy jeździły przez Bydgoszcz na trasie Wrocław-Gdynia Gł. Osob. i zapewniam
Cię, że nie woziły powietrza. Obecnie kursujące pospiechy mają co do zasady
pełną obsadę.
Do założenia tego wątku skłonił mnie nie brak połączeń IC czy Ex, ale brak
dostatecznej liczby połączeń, w których dokonuje się rezerwacji miejsc.
Korzystający z usług PKP mieszkańcy Bydgoszczy, Torunia i okolic, zasługują na
możliwość zarezerwowania sobie miejsca siedzącego w pociągu, a nie tak jak jest
teraz, nerwowego oczekiwania na pociąg i narastającej myśli: "usiądę, czy nie
usiądę, będzie miejsce czy nie".
Mamy XXI w. i korzystanie z pociągów dalekobieżnych w stylu "huzia na józia, kto
pierwszy ten lepszy", jest w mojej ocenie zwyczajnym olewactwem ze strony PKP.
Żałować tylko trzeba, że taki stan rzeczy nie powoduje żadnych rekacji wśród
władz samorządowych, zarówno miast, jak i województwa.

Pozdrawiam

[ka_zet]

bart_lex napisał:


> Ten ekspres do Wawy, który potem był IC, teraz jest TLK (pospieszny spółki IC)
> i
> nazywa się Kujawy.

Nie, Ex Kujawiak który później był IC Kujawiakiem teraz jest Kujawiakiem
pospiesznym spółki PR.
TLK Kujawy to nowy produkt.

> Ekspresy jeździły przez Bydgoszcz na trasie Wrocław-Gdynia Gł. Osob. i zapewnia
> m
> Cię, że nie woziły powietrza. Obecnie kursujące pospiechy mają co do zasady
> pełną obsadę.

I są tańsze i można normalnie kupić jeden bilet z osobowym. Same zyski w obecnej
kopniętej sytuacji na kolei.

[bart_lex]

ka_zet napisał:
> I są tańsze i można normalnie kupić jeden bilet z osobowym. Same zyski w obecnej
> kopniętej sytuacji na kolei.

Jeśli Tobie wystarcza stary i zaniedbany wagon PKP PR w pociągach pospiesznych
czy osobowych, to szczerze gratuluję...
Chciałbym podróżować równie komfortowo jak mieszkańcy Wrocławia, Poznania,
Szczecina, Bielska-Białej, Gliwic, Warszawy i kilku innych... Jedynie spółka PKP
IC zapewnia komfort podróży, w tym pewność miejsca siedzącego.
Jedno regularne połączenie objęte rezerwacją miejsc, w ponad 400 tys.
aglomeracji to zwyczajne dno...

[ka_zet]

bart_lex napisał:

>
> Jeśli Tobie wystarcza stary i zaniedbany wagon PKP PR w pociągach pospiesznych
> czy osobowych, to szczerze gratuluję...

Raczysz żartować. Wagony w dużej części TLK i EX są bardziej zapuszczone niż w
pospiesznych, nie wspominając już o tym że najzwyczajniej w świecie brudne.
(tak, brudniejsze niż w PR).

> Chciałbym podróżować równie komfortowo jak mieszkańcy Wrocławia, Poznania,
> Szczecina, Bielska-Białej, Gliwic, Warszawy i kilku innych... Jedynie spółka PK
> P
> IC zapewnia komfort podróży, w tym pewność miejsca siedzącego.

Bwahahahahaha (to do tego komfortu). Zapytaj też mieszkańców Poznania i Wwy czy
są bardzo ucieszeni tym że nie mają ani jednego bezpośredniego pospiesznego
między tymi miastami.

> Jedno regularne połączenie objęte rezerwacją miejsc, w ponad 400 tys.
> aglomeracji to zwyczajne dno...

Inną sprawą jest że PKP PR mogłaby w dalekobieżnych wprowadzić rezerwację
fakultatywną, przynajmniej w jednym wagonie.
A IC ma zimną kalkulację i najwyraźniej nie chcą nowych połączeń, więc naciski
polityczne uważam za bezsensowne (tu nie Włoszczowa).

[bart_lex]

ka_zet napisał:
> Raczysz żartować. Wagony w dużej części TLK i EX są bardziej zapuszczone niż w
> pospiesznych, nie wspominając już o tym że najzwyczajniej w świecie brudne.
> (tak, brudniejsze niż w PR).

Chyba za mało jeździsz pociągami spółki IC. Często podróżuję na trasie
Wawa-Kraków, Wawa-Poznań, Wawa-Bydgoszcz, Wawa-Gdańsk. Jeszcze nigdy nie
jechałem zapuszczonym wagonem na tych trasach. Natomiast serdecznie zapraszam w
podróż pociągiem PKP PR "Chełmianin" na trasie Gdynia-Bydgoszcz-Wawa-Chełm -
brud, smród i ubóstwo, zapraszam na trasę Wawa-Lublin - pociągi wiecznie
przepełnione, ludzie na korytarzach, brud i 0 komfortu jazdy, zapraszam na trasę
Wawa-Olsztyn, Olsztyn-Poznań - też PKP PR - podobnie. Proszę, nie gadaj głupot o
standardzie jazdy w PKP PR, bo jest zdecydowanie gorszy niż w spółce IC...

> Bwahahahahaha (to do tego komfortu). Zapytaj też mieszkańców Poznania i Wwy
> czy są bardzo ucieszeni tym że nie mają ani jednego bezpośredniego
> pospiesznego między tymi miastami.

Tak się składa, że są zadowoleni, bo w 2 klasie jadą w 6 osób, a nie 8 jak w PKP
PR, a poza tym wiedzą, że siedzą; przed wejściem do pociągu nie mają wizji jazdy
w przedsionku, na korytarzu albo w kiblu...

> Inną sprawą jest że PKP PR mogłaby w dalekobieżnych wprowadzić rezerwację
> fakultatywną, przynajmniej w jednym wagonie.

I to jest moje marzenie... rezerwacja miejsc!

[elfalcone]

>
> Chyba za mało jeździsz pociągami spółki IC. Często podróżuję na trasie
> Wawa-Kraków, Wawa-Poznań, Wawa-Bydgoszcz, Wawa-Gdańsk. Jeszcze nigdy nie
> jechałem zapuszczonym wagonem na tych trasach.

Najwidoczniej miałeś szczęście.

Przejedź się zatem Opolaninem Opole-Katowice-W-wa-Gdynia, Małopolską -
Przemyśl-Kraków-W-wa-Gdynia i zmienisz zdanie. Tak jak w PKP PR zdarzają się
ładne i brzydkie wagony, podobnie jest w PKP IC. W drugą stronę zapraszam do
Mieszka, Piasta, Pomorzanina czy jednego z lepszych poc. jadących przez
Bydgoszcz - Bałtyka.

> > Bwahahahahaha (to do tego komfortu). Zapytaj też mieszkańców Poznania i W
> wy
> > czy są bardzo ucieszeni tym że nie mają ani jednego bezpośredniego
> > pospiesznego między tymi miastami.
>
> Tak się składa, że są zadowoleni, bo w 2 klasie jadą w 6 osób, a nie 8 jak w PK
> P
> PR, a poza tym wiedzą, że siedzą; przed wejściem do pociągu nie mają wizji jazd
> y
> w przedsionku, na korytarzu albo w kiblu...

A co powiesz na fakt, że pociąg "Słoneczny" - firmy Koleje Mazowieckie - złożony
z trzech jednostek elektrycznych (relacji W-wa Zach.-Gdynia Gł.) - standard
podobny do lokalnego pociągu zawsze jest zatłoczony i ludziom nie przeszkadza,
że jadą jak śledzie - ale jadą za niewielkie pieniądze w stosunku do cen
narzuconych przez PKP IC. Ludzie z Poznania, Krakowa, Katowic czy Gdańska nie są
zadowoleni z obecnej sytuacji, bo poza biznesmenami nie ma wielu ludzi, których
byłoby stać po prostu na taki pociąg.

Pozdrawiam,
Paweł Falkowski

[kell99]

> Bwahahahahaha (to do tego komfortu). Zapytaj też mieszkańców Poznania i Wwy czy
> są bardzo ucieszeni tym że nie mają ani jednego bezpośredniego pospiesznego
> między tymi miastami.

Ciesza sie tak jak mieszkancy Gdanska - tj. jezdza do domu przez Bydzie ;)

> Inną sprawą jest że PKP PR mogłaby w dalekobieżnych wprowadzić rezerwację
> fakultatywną, przynajmniej w jednym wagonie.

I "goryla" przed kazdym przedzialem ktory bedzie wypraszal tych ktorzy usiedli
"przez pomylke" ;)

A wg mnie ten jeden marny TLK, tak dlugo jak nie bedzie wspolnego biletu PR<>IC,
jest tylko dziwna ciekawostka.

Intercity wycofało się z innego powodu

[patriota_lokalny]

elfalcone napisał:

> Był ekspres do Warszawy, potem nawet IC był (Kujawiak), były Expresy do
> Wrocławia (Pomorzanin, Piast), do Poznania (Bałtyk, Mieszko), ale nikt nimi nie
> jeździł, bo były za drogie. Pustych ekspresów nikt nie będzie utrzymywać.
>
> Pozdrawiam,
> Paweł Falkowski

Niestety, nie masz do końca racji. Składy Intercity do Gdyni i Wrocławia były
pełne, zapewniam Cię. Problem lezał gdzie indziej spółka PKP IC dba o swoją
renomę. Ta zaś nie pozwala, aby pociąg jechał poniżej określonej prędkości. Tory
na trasie Tczew - Bydgoszcz - Inowrocław nie pozwalają jednak rozpędzić się do
120 km/h, a miejscami obowiązuje ograniczenie do 70, a nawet 50 km/h i przez to
Intercity wolało się wycofać niż narażać na śmieszność, że z Gdańska do Poznania
ich pociąg jedzie blisko 5 godzin. A tory są takiej jakości, bo nasi posłowie i
władze województa nie potrafią wylobbowac w PLK (to zarządca polskich torów -
taka jakby Generalna Dyrekcvja Dróg i Autostrad), aby wyremontować szlaki.
Efekt? W nowym rozkładzie, który wchodzi od grudnia podróż z Bydgoszczy do
Gdańska wydłuży się o 20 minut. Na szczęście krócej będziemy za to jeździć do
Warszawy i Lodzi.

[kell99]

Po tym co przeczytalem sadze, ze PIC powinno jak najszybciej wycofac sie z
Wawa-Gdansk bo tam tory sa w podobnym stanie jak te z Bydzi do Gdanska czy
Poznania. Podobnie jak do Krakowa nie powinni jezdzic, bo czesc trasy
(Tunel-Krakow) jest w kiepskim stanie.

Hmm, do Lodzi szybciej? A ja tu czytam, ze Lodz-Kutno to +30-40 minut, wiec
ZUPELNA porazka.

[patriota_lokalny]

Zapraszam tutaj. Można porównać z aktualnym rozkładem.
www.pr.pkp.pl/code/glowna.php?wersja=pol&NTXT=439&ID=200

[kell99]

No dokladnie. Porownaj sobie.

53102 na odcinku Bydzia - Kaliska jezdzi teraz 3:33. Ten sam 53102 od nowego
rozkladu jezdzi 4:10. W ktorym miejscu jest szybciej?

ps. Polecam Hafas ktory ma uaktualniony nowy rozklad.