Siuda szefem ZDMiKP

[altstadt]

Mam nadzieje, ze nie bedzie gorszy niz Kowalczyk i, że postawi podobnie jak
poprzednik na tramwaje i bedzie do tego namawial Konstantego Dombrowicza. To
najlepszy srodek transportu w naszym miescie. Poza tym chcialbym, aby nowy
szef byl esteta i pamietal o moscie staromiejskim, ulicy Cieszkowskiego i
Gdanskiej. Powinien wybic z glowy MPU takze ten bezsensowny pomysl tramwaju
wahadlowego na ulicy Dworcowej. To jakies nieporozumienie - skazywac
bydgoszczan na jeszcze jedna przesiadke z tramwaju do tramwaju.

[mikimaus11]

To nie do końca jego kompetencje. Przede wszystkim niech zadba o wykonanie
dokumentacji na różne inwestycje (mostowe i drogowe), bo jak znajdą się
fundusze, to pójdzie sprawniej.
...Ale skoro jeździ na rowerze, to niech zadba o ścieżki, które ostatnio albo
prowadzą donikąd, albo są za wąskie (Rondo Fordońskie, Carrefour), albo tworzą
taką daleką trasę, że nie warto rowerem jechać (Carrefour). W ostatnich kilku
latach w zakresie ścieżek rowerowych miasto się raczej uwsteczniło.
Ale dołączam się do życzeń, aby nie był gorszy od Pana Kowalczyka.

[ka_zet]

www.express.bydgoski.pl/look/article.tpl?IdLanguage=17&IdPublication=2&NrIssue=560&NrSection=1&NrArticle=61506&IdTag=85
Jak w przyszłości widzi Pan funkcjonowanie tej instytucji?

W planach dalekosiężnych jest poprawa funkcjonowania komunikacji zbiorowej. Mam
na myśli głównie proponowane rozszerzenie sieci tramwajowej i wcielenie w życie
planów takich jak połączenie centrum miasta z Fordonem oraz usprawnienie
połączenia Zbożowego Rynku z rondem Kujawskim. Mam też na uwadze rozwijanie
sieci drogowej, a przede wszystkim rozbudowę o drugie pasmo powstającej trasy
W-Z. To, co ma być wykonane do przyszłego roku, czyli jedno pasmo ruchu, to za
mało. Musimy przystąpić do projektu drugiej nitki, która odciąży tamtejszy rejon
miasta.