Coraz ciaśniej na Karmelickiej

[Gość: pasażer]

Dramat trwa od początku pażdziernika! Niestety przerósł uczonych z ZIKIT-u.
Winna jest nie tylko syganlizacja ale też kierowcy blokujący torowisko nie
tylko na Karmelickiej ale też na Królewskiej w stronę Bagateli. Krakowskie
urzędasy nie potrafia sobie poradzić z plagą samochodów wjeżdżających do
centrum. Prosze popatrzec na rejestracje - co drugi z poza Krakowa!!!!
SKANDAL. Pan Starowicz zamiast wystepować z mina niewiniątka przed kamerami i
namawiać do korzystania z MPK powinien przynajmniej 1x w tygodniu pojeździć -
ręczę że zmieniłby zdanie.

Coraz ciaśniej na Karmelickiej

[Gość: Ojej]

Proponuję złaczenie kilkunastu składów tramwajów i wtedy tramwaj o
długości kilkuset metrów jak wjedzie na skrzyżowanie to zablokuje je
całkowicie .
Ale dość żartów.
Zrozumcie urzędnicy ,że Krakowowi nic nie pomoże , żadne
usprawnienia sygnalizacji świetlnej ani inne pomysły chwilowych
urzędników samorządowych ,których byt zależy od tego kto jest
prezydentem.
Spieszą się ,żeby coś po sobie oprócz smrodu pozostawić i zostawiają
wielką kupę.
Są w tym mieście fachowcy , których odsunięto od decydowania bo nie
są z ekip prezydenckich , którzy wiedzą ,że ciężar ruchu drogowego
należy przenieść w inne miejsce niż
Aleje ,Karmelicka ,Łobzowska ,Wielopole ,Pawia ,Basztowa ,Dunajewskie
go.Ludzie ci śmieja się z pewnością z pomysłów amatorów , którzy
koncentrują się na łapaniu osób bez identyfikatorów a z ich
wypowiedzi wynika ,że nawet nie wiedzą ,że legalizują bezprawne
rozwiązania.Niech urzędnicy ogłoszą konkurs na koncepcję
rozładowania zatorów komunikacyjnych i niech opracowania oceniają
fachowcy z miast europejskich ,którzy już te problemy rozwiązali a
nie przydupnicy z paczki wicie toarzyszu rozumicie lub oszołomy z
paczki wszystko stare burzyć to sie okaże ,że są możliwości
rozwiazań w tym zakresie , oczywiście nie na 4 letnia kadencję .

Coraz ciaśniej na Karmelickiej

[Gość: asdfg]

Jacek Bartlewicz, rzecznik ZIKiT. - Nie wiem, skąd te problemy, bo
ostatni raz zmienialiśmy cykl świetlny we wrześniu - zapewnia. -
Jednak planujemy wprowadzenie poprawek. W piątek spotkamy się z
technikami Siemensa i ustalimy, co zrobić, żeby nie było tam
zatorów - obiecuje.

Siemens. No właśnie. I wszystko jasne .

[peter.hound]

Co Siemens?

[Gość: eso]

to że ten system jest do bani? Robią i robią i nic z tego nie
wynika - projekt studencki powstałby szybciej i byłby lepszy

[peter.hound]

Jaki system?

[Gość: eso]

To nasz wspaniały uczący się system. Tak to jest jak żonglują
rozkładami przez co przez wakacje system uczy się głupot i potem
działa jak działa...

Coraz ciaśniej na Karmelickiej

[Gość: Znawca]

Po prostu trzeba zbudować metro.

[Gość: MM]

to zbuduj za swoje kieszonkowe

Coraz ciaśniej na Karmelickiej

[Gość: norm]

Po prostu zintegrowany system sterowania ruchem- i wszystko jasne.

Oj, amatorzy

[Gość: KRK]

Czy przypadkiem we wrześniu mądre głowy z ziKITU nie zmieniły świateł na
samouczący się i co za tym idzie samozmieniający się cykl? Nic dziwnego, że
się dziwią:)

dlaczego dopiero w piątek to spotkanie ?

[zgr-edo]

takie problemy powinno rozwiązywać się natychmiast

Coraz ciaśniej na Karmelickiej

[Gość: bossko!]

pięknie koresponduje to z planami biletów 15-minutowych:)
Kiedyś w Lublinie były czasowe - ale "układ" był taki, że za 30-
minutowy można było jechać danym pojazdem do końca trasy, a 10-
minutowe miały wskazania dopisane w rozkladach jazdy na poszczególnych
przytankach: "bilet 10minutowy umożliwia jazdę do przystanku xxx",
dzięki czemu zonk na skrzyżowaniu nie powodował konieczności kasowania
np 3ech biletów:)

[Gość: Alojz]

Tramwajów w tej okolicy jest za duzo! Mam wrazenie, ze cały ruch tramwajowy
odbywa sie przez Karmelicką. Zobaczcie, ze stoją jeszcze na Straszewskiego - nie
ma praktycznie chwili, by nie czekały na podjazd na przystanek 2-3 tramwaje.
Same sie korkują

[Gość: ax]

Powiedz to ciemniakom, którzy wrzeszczą, że ruch samochodowy na
Karmelickiej należy zamknąć, a wszyscy powinni przesiąść się do
tramwajów.

[peter.hound]

Kto to jest ciemniak?

Coraz ciaśniej na Karmelickiej

[Gość: GG]

TO CO SIE DZIEJE OD JAKIEGOŚ CZASU POPOŁUDNIAMI NA KARMELICKIEJ TO
SKANDAL. Z PRACY Z BORKU WRACAM TRAMWAJEM "8" OK.30 MINUT A DRUGIR
TYLE CZEKAM NA KARMELICKIEJ.OSTATNIO WYSIADŁAM I SZŁAM PIESZO. BYŁO
SZYBCIEJ. ALE PRZECIEŻ NIE ZAWSZE MOŻNA NA PIECHOTĘ. TEŻ ROBIĘ
ZAKUPY A POZA TYM DLACZEGO MAM PLACIĆ ZA BILET JAK PRZEWOZNIK NIE
WYWIĄZUJE SIĘ NALEŻYCIE ZE SWOICH OBOWIĄZKÓW. PROSIMY O SZYBKĄ
REAKCJĘ.

[Gość: s]

a co ma do tego przewoźnik? Tu raczej powinnaś mieć pretensje do organizatora przewozów czyli zidiku

[Gość: Polka]

najgorsze jest to, że jade w tramwaju na królewskiej a raczej stoje i 2 tramwaje
przed nami juz stoi w korku 8 - ale motorniczy mnie nie ywpuści, żebym dobiegła
do właściwego tramawaju bo nie może!!! wiec ja tkwię w jednej puszcze, widze
uciekajacy tramwaj, jak dojeżdżam do przystanku to już moge mu tylko pomachac i
czekac pod bagatelą az przyjedzie kolejna lub probowac przeskakiwac na
nienadjeżdżającą 3!!!

[Gość: Be]

Gość portalu: Polka napisał(a):

> najgorsze jest to, że jade w tramwaju na królewskiej a raczej stoje i 2 tramwaj
> e
> przed nami juz stoi w korku 8 - ale motorniczy mnie nie ywpuści, żebym dobiegła
> do właściwego tramawaju bo nie może!!! wiec ja tkwię w jednej puszcze, widze
> uciekajacy tramwaj, jak dojeżdżam do przystanku to już moge mu tylko pomachac i
> czekac pod bagatelą az przyjedzie kolejna lub probowac przeskakiwac na
> nienadjeżdżającą 3!!!

A wiwesz o tym, ze poza utratą premii przez motorniczego od MPK za wypuszczenie pasażerów poza miejscem do tego przeznaczonym (przystanek) grozi przewoźnikowi kara bodajże 3000 zł. Nawte busy nie maja prawa wysadzać pasażerów byle gdzie i się do tego stosują.

[Gość: Polka]

nie wiem, może powinni taką informację wywiesić sobie na szybce, wtedy
pasażerowie by się tak nie czepiali :(

trzeba coś zmienić. denerwuje mnie chrzanienie, ze trzeba zatoczki przystankowe
dłuższe zbudować - niech budują, a nie nabijają sobie kieszenie kasą z naszych
biletów!!!

bo ja płace za to, żeby jechać a nie żeby stac!

Coraz ciaśniej na Karmelickiej

[Gość: Wojtek]

Podobnie jest ostatnio na kosciuszki w strone miasta sie korkuje ?
Tak nie bylo wczesniej. Czyzby winna byla tez sygnalizacja czy
remont ul. Podzamcze ?

[Gość: s]

uważam, że sygnalizacja. Podobnie jest w okolicach randa Maecznego. Tam odkad zaczeli budowac Bonarke city i nowy uklad na kamińskiego zaczely sie tworzyc we wszystkich kierunkach korki, a tego wczesniej nie bylo. Jak otworza ta bonarke to bedzie dramat

[tu-teodor]

Na Kościuszki winni są kierowcy.
Tramwaj musi walczyć o swoje już od Komorowskiego dzwoniąc niemiłosiernie.

Część kierowców parkuje na jezdni i zmusza jadących do wjazdu na torowisko.
Sporo kierowców nie stara się jechać przy krawędzi jezdni.

A przy Włóczków wszyscy zajeżdżają drogę tramwajom.

Myślę, że wstępnie zakaz parkowania na jezdni od Włóczków do Komorowskiego
poprawiłby nieco sytuację.
Jak tego nie będą respektować to separatory jak na Grzegórzeckiej.
Odkąd tam zrobiono porządek tramwaje jadą płynnie.

tu-teodor

Podziękujmy Gołasiowi

[Gość: Mroova]

To zdaje się za Gołasia z radością stwierdzono, że niepotrzebny nam jest tunel WZ dla tramwajów od Dworca na zachód, pod Kleparzem i Karmelicką, z wylotem w Królewską za placem Inwalidów. Że niby nie ma uzasadnienia i wystarczy linia NS (obecna "50"). Przez fałszywą oszczędność, nie zbudowano wtedy pod ul. Ogrodową odnogi startowej dla tunelu WZ, wyprowadzonej z budowanego wtedy tunelu KST pod GK, no i teraz, z przeproszeniem czytelników, przysłowiowa "dupa zbita". Nie ukrywając - Debil - który powziął tę fatalną decyzję, której skutki właśnie widzimy, powinien codziennie stać na skrzyżowaniu Karmelickiej i Alej, golusieńki, utytłany w smole i pierzu, z tablicą z wymalowanym wołami napisem "przepraszam!"

Coraz ciaśniej na Karmelickiej

[Gość: Elzbieta]

Takze za gesto sa przystanki tramw. np.od petli Bronowice powinien
byc nastepny pod Biprostalem,potem Plac Inwalidow,nastepny-
Bagatela...a tak,swiatla,przystanek co dwa kroki...kazdemu troche
ruchu sie przyda...
Co do samochodow...zakazac jezdzic po st.miescie,a przerzucic na
autobusy i tramw.ale co 5-6 minut,moze i co 3 minuty..do
obliczenia...

Coraz ciaśniej na Karmelickiej

[Gość: zgrywus]

W ostatnich dwóch miesiącach na pewno coś tam majstrowali i dali priorytet Alejom Trzech Wieszczów. Jeszcze nie tak dawno na jednym zielonym przejeżdżały nawet dwa tramwaje, a teraz jeden oczekuje w nieskończoność na krótkie zielone. Podobnie musieli się też zabawiać na innych skrzyżowaniach, np. na wspomnianej już przez kogoś ul. Kościuszki. Tam uczą kierowców, że auto jest be, a na Karmelickiej uczą pasażerów, że ruch to zdrowie. To taka nowa tendencja. Najbardziej skuteczna forma edukacji - nauka poprzez doświadczenie ;) Karmelicką powinni przemianować na ulicę Pieszego Pasażera.

[Gość: ax]

Nowa świecka tradycja, czyli Dzień Pasażera Pieszego. W tym kraju od
czasów PRL naprawdę niewiele się zmieniło

Nic dziwnego, skoro tyle tramwajow tam sie wpycha

[Gość: asdas]

Problem lezy w tym, ze kazdy tramwaj musi sie pchac przez centrum, co jest
bezsensem. No ale nic dziwnego, skoro jedyna pelna obwodnica miasta sa Planty...

[limes_superior]

Gość portalu: pasażer napisał(a):

> ale też kierowcy blokujący torowisko nie
> tylko na Karmelickiej ale też na Królewskiej w stronę Bagateli.
> Prosze popatrzec na rejestracje - co drugi z poza Krakowa!!!!
> SKANDAL.

Proponuję zatem:

1/ postawić bramki na wszystkich przejazdach przez granice administracyjne
Krakowa, otwierane przez antykorupcyjny system informatyczny skanujący tablice
rejestracyjne pojazdu i porównujące je z bazą danych pojazdów, których
właściciele mieszkają _i_ pracują _i_ to co najmniej w drugim pokoleniu w Krakowie
2/ Kategorycznie usunąć samochody z II obwodnicy! Nie może być tak, żeby
tramwaje się korkowały, przepuszczając jakieś blachosmrody, choćby i na światłach.
3/ Należy wybudować ścieżkę rowerową wzdłuż pasa zieleni na Alejach; w tej
kwestii lobby konserwatorskie powinno ustąpić przed lobby ekoterrorystów i
wyrazić zgodę na budową estakad, umożliwiających bezkolizyjny ruch rowerów po II
obwodnicy.
4/ Mieszkańców nieakceptujących Nowa Wspaniały Ład w CK Mieście Stołecznym
Krakowie należy wysiedlić poza granice tegoż, z zakazem powrotu wcześniej, niż w
trzecim pokoleniu. Badania Lojalności Historycznej powinna przeprowadzać
jednostka UM, podległa Miejskiemu Konserwatorowi Zabytków z użyciem wariografu
połączonego z meskaliną.

Winni prostacy wjezdzający bez uprawnień w strefę

[Gość: karmel]

blokują nie tylko to ale inne skrzyżowania.
Mam biuro na rogu Karmelickiej i widzę codziennie
jak policja stoi za nimi i nie reaguje.
A jeśli robi jakąś akcję to bardzo rzadko.
Powinni stać tam kiedy ruch jest największy.

Kamery są za tanie żeby sie to komuś opłacało

[Gość: cukerek]

Lepiej milionami dotować festiwale i pokazy
bitew dla wieśniaków.

Coraz ciaśniej na Karmelickiej

[tbarbasz]

Ile linii tramwajowych puszczono przez tą nieszczęsną Karmelicką? SZEŚĆ!
Ale oczywiście winne są tamujące ruch samochody!
Podjęto więc środki zaradcze (po kolei - ale z pamięci, więc mogę się mylić):
- przebudowano początek Karmelickiej,
- wprowadzono zakaz wjazdu dla samochodów,
- zlikwidowano parking na Szczepańskim,
- powiększono strefę B o Dunajewskiego,
- wprowadzono słupeczki separacyjne,
- znów zreorganizowano ruch samochodowy na Karmelickiej,
I dalej jest do chrzanu!
Podejrzewam, że kiełkuje już w głowach "speców" nowa idea: koniecznie należy
zlikwidować ruch samochodowy na Alejach! Wtedy tramwaje będą mogły bez
przeszkód pokonywać to skrzyżowanie!
Bo oczywiście myśli, że coś jest nie tak z organizacją ruchu tramwajowego nie
wolno nawet dopuścić! TRAMWAJ DOBRY JEST I BASTA!!! Instytut Pojazdów
Szynowych RULES!!!

[peter.hound]

Wystarczyłoby od razu zamknąć ruch dla samochodów po Karmelickiej, to nie musiałby Pan tylu rzeczy wymieniać. ;)

Potrzebne przystanki podwójne

[Gość: krk]

Jeśli zrobisz światła puszczające 3 samochody / 2 minuty, to nawet na pustej drodze spowodujesz korek. I tak jest właśnie z tramwajami na Karmelickiej/Alejach.

Porównajcie skrzyżowanie Wielicka/Powstańców - jeszcze więcej tramwajów, duży lewoskręt aut, ale działa bo:
- przystanki tramwajowe są podwójne
- tramwaje nie muszą czekać 2 minut na zielone

Powolne tramwaje i autobusy powodują, że ludzie przesiadają się w auta i potrzeba jeszcze więcej pieniędzy na kolejne estakady, obwodnice i poszerzanie dróg.

technicy Siemensa i specjalisci ZIKiT...

[Gość: czing]

czy ktoś w końcu rozliczy ten bajzel i niejasne interesy?

przypominam że Siemens wziął za ten swój wspaniały system 8 mln zł z naszych
kieszeni

czyzby były sowite łapówki, tak jak korumpowali w Niemczech?

Coraz ciaśniej na Karmelickiej

[fly79]

no light no fight

[Gość: GALICJANIN]

POWODEM JEST WYDŁUŻENIE ŚWIATEŁ DLA SAMOCHODÓW W ALEJACH 3 WIESZCZÓW A SKRÓCENIE ŚWIATEŁ NA CIĄGU KARMELICKA - KRÓLEWSKA
SAMOCHODOM TO NIE POMOGŁO, BO I TAK STOJĄ W KORKU PRZED NOWYM KLEPARZEM, A TRAMWAJOM ZASZKODZIŁO
KOLEJNE NIEPRZEMYŚLANE DZIEŁO ZIKIT

[Gość: alchemia]

możesz nie drzeć ryja?

Pisałem już o tym miesiąc temu na forum

[Gość: Fafuła]

Światło przy alejach powinno zmieniać się co minutę, a w przypadku kiedy
samochody nie mają już gdzie zjeżdżać, dla tramwajów powinno być przedłużone z
15 sekund (jak jest obecnie) do 35 sekund. Wystarczy kilka czujników w
asfalcie i prosty układ logiczny. Nie potrzeba do tego Simensa ani żadnej
szkoły tylko zdrowy rozum, czego panom w ZDiK gorąco życzę.

Coraz ciaśniej na Karmelickiej i na Kościuszki też

[Gość: kierowca]

Od kilku tygodni zastanawiam się co się dzieje z sygnalizacją świetlną na
skrzyżowaniu Zwierzyniecka, Kościuszki - al. Krasińskiego. Codziennie rano na
Kościuszki tworzą się korki, w miejscu gdzie do tej pory ich nie było. Żeby
przejechać przez Aleje niezbędne jest odczekanie kilku zmian świateł (czytaj
6-10 minut). Cykl przejazdu w tym kierunku to 2 minuty czekania, 10 sekund
jazdy (4-5 samochodów). To jakiś nonsens.

Coraz ciaśniej na Karmelickiej

[Gość: eryk]

To Jest Zielona Fala- na Alejach jadą a cała reszta stoi-
Kościuszki,Focha,Czarnowiejska,Karmelicka,Prądnicka itd, to jest cud
firmy Siemens.

Coraz ciaśniej na Karmelickiej

[Gość: mkm]

Wyjście jest bardzo proste
1) Wywalić samochody z centrum, w tym z karmelickiej, a na wjazdach postawić
szlabany
2) Bezwzględny priorytet dla tramwajów na światłach
3) Autobusy powinny dojeżdżać do pętli tramwajowych, a stamtąd pasażerowie
przemieszczali by się tramwajami
5) Postawienie separatorów wszędzie gdzie się tylko da