Pozdrowienia dla Świdnika

[viktorsz]

Pozdrowienia od Biecza (Małopolska) P.S. Odezwijcei się na naszym forum
forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=18342

[qubraq]

Nawet nie wiedziałem, że moje ulubione miasto ma swoje forum dzięki Agorze.
Przyjechałem tu pierwszy raz 40 lat temu projektować rozbudowę PZL nazywanych
wtedy WSK, Zakład nr 47. Przyjechałem jako projektant technologii obróbki
skrawaniem z biura projektów PPiDI z Warszawy. Moi starsi koledzy z Wydziału
Lotniczego już sie tu zadomowili. Ja sam byłem wcześniej związany z WSK Nr 24 w
Rzeszowie. Miałem za zadanie zmodernizować wydziały obróbki mechanicznej pod
kątem uruchomienia produkcji licencyjnej nowego śmigłowca SM-3 konstrukcji
radzieckiej (chyba WK-1). Roboty było tyle że nawet nie zdążyliśmy się spotkać
tym bardziej , że kumple byli konstruktorami a ja technologiem. Setki nowych
ludzi... Serdecznie wspominam mojego opiekuna w tamtych czasach pana inżyniera
Grelę, Gł.Technologa produkcji lotniczej (bo był przecież jeszcze motocykl!),
jego zastępcę pana inżyniera Tatarka.
Kilka uliczek, bar mleczny z codzienną jajecznicą z 2 jajek, restauracja
"Lotnicza" z niezwyciężonym schabowym czy też mielonym, spanie w hotelu
robotniczym, bloki, bloki, bloki, spacery z Wieśką do Adampola. Mijały
miesiące, wyjeżdżaliśmy do Sojuza do fabryki nr 146 w Kazaniu. Obróbka
dźwigarów łopat wirników, "kulowanie", klejenie sekcji ulowych do dźwigara,
budowanie specjalnych maszyn do produkcji elementów plastrów ulowych z blachy
duralowej grubości 0,04 i 0,06 mm. Ogromne frezarki łożowe do dźwigarów, PKFy...
Tyle lat minęło a to wszystko sie w głowie obraca, wracają wspomnienia, twarze,
zdarzenia. Pamiętam wizytę w Zakładzie w stanie wojennym i zdumienie moich
kolegów gdy komendant ochrony po przejrzeniu jakichś dokumentów oświadczył
mi "pan może chodzić swobodnie po zakładzie ale pana koledzy mogą chodzić tylko
z przewodnikiem".
Drodzy Świdniczanie, kocham Wasze miasto, jest mi tak bliskie jak mój Lwów czy
jego "zastępca" Wrocław. Czy jest jeszcze modelarnia lotnicza przy stacji PKP w
Świdniku? Czy fabryka, nasza wspólna fabryka, jeszcze jakoś przędzie? Chciałbym
choć jeszcze raz przed śmiercią ją zobaczyć...
Pozdrawiam
Andrzej Kubrakiewicz

[lucy_z]

Również pozdrawiam Cię Andrzeju:))
Jesli chcesz wiedzieć cos wiecej o Świdniku i zakladzie mogę napisać do Ciebie
maila;)

Hmmm, jaki ten świat mały. Moje korzenie też ze Lwowa:))

[qubraq]

lucy_z napisała:

> Jesli chcesz wiedzieć cos wiecej o Świdniku i zakladzie mogę napisać do
Ciebie maila;)
Dzięki Ci za dobre slowo. Mój e-adres: [e-mail] ; napisz bardzo proszę,
Wdzięcznym ogromnie
Andrzej

[kaz133]

Dzieki Andrzeju za informacje o zakladach WSK w Swidniku. Ja w tamtych czasach
pracowalem w Lubelskiej FSC.
Opowiadano u nas historyjke o pilotach odbierajacych helikoptery, czy byla
prawdziwa?
Casey

[qubraq]

kaz133 napisał:

> Dzieki Andrzeju za informacje o zakladach WSK w Swidniku. Ja w tamtych
czasach > pracowalem w Lubelskiej FSC.
> Opowiadano u nas historyjke o pilotach odbierajacych helikoptery, czy byla
> prawdziwa?
> Casey
Cześć [Kejsi], ja niestety nie pracowałem w WSK ale w Warszawie w PPiDI a do
Świdnika przyjeżdżalem regularnie w delegacje. Nie znam tej historyjki ale mogę
Ci powiedzieć, że również projektowałem Twoją Fabrykę. Boże ileż ja razy byłem
na Mełgiewskiej. Pierwszy raz chyba w 69 r. kiedy zaczęła się modernizacja
Kolowni, zajmowałem się linią obróbki tarcz kół jezdnych. Kiedyś na konferencji
w Ministerstwie u dyr. departamentu Molickiego stanąłem bardzo ostro w obronie
ówczesnego Dyrektora Inwestycji FSC inż Pawłowskiego, którego bardzo serdecznie
polubiłem (przypominałem mu jego syna, podobnego do mnie narwańca!) i zamiast
siedzieć cicho zagroziłem natychmiastowym pójściem do KC do Wydziału przemysłu
na skargę na departament. Zrobiła sie draka; na szczęście spotkałem tam na
korytarzu Olka Kopcia, późniejszego wicepremiera, mojego kolegę z boiska z
Wrocławia, Olek -starszy trochę ode mnie - był już podsekretarzem stanu no i
kazał mi się po koleżeńsku przymknąć za to obiecał samemu podziałac w sprawie
przydziału dewiz na to zadanie inwestycyjne.
Wspominam to po latach ze łzą w oku. Byłem z Twoim zakładem związany do końca.
Następnego dnia po orzeczeniu upadłości FS Lublin, ordynarnie okradzionej przez
Żółtych na oczach naszego rządu, moje biuro, też należące do DAE-WOO ale nie
jak FS do "Motors" ale do "Corporation" (złodzieje Ci sami!) zostało
postawione w stan upadłości i syndyk wywalił nas po prostu na bruk mnie z dnia
na dzień innych z miesięcznym wypowiedzeniem.
Ot, historia... przepraszam, że się rozpisałem
Pozdrowienia
Andrzej z Warszawy