Problem z kasą na S17. Bruksela jest na "nie"

[hektorspyke]

Grabarczyk, taki pewny byłeś, a tu dziennikarz miał rację.

[Gość: J-k]

To interesujące. W 2007 roku były zatwierdzone środki na budowę drogi S17 na odcinku z Garwolina do Piask. Później okazało się, że pieniędzy nie ma. Po protestach okazało się, że środki są tylko potrzeba je przesunąć z kolei na drogi. Teraz okazuje się, że tych pieniędzy na drogi przesunąć nie można. Tylko pozostaje aktualne pytanie; gdzie podziały się środki na tą drogę zagwarantowane w budżecie unijnym na lata 2007-2013?
No ale za to będziemy mieli w Warszawie Stadion Narodowy, którego powstanie spowoduje niesłychany rozwój naszego miasta i regionu.
www.mi.gov.pl/files/0/3961/PROGRAM_Budowy_Drog_Krajowych.pdf

[Gość: rozebrać]

I będą EURO 2012 których koszt to ok 40 miliardów zł. Poza tym premier walczy o chleb i cukier.
Chleba i igrzysk

[jakmutam]

Gość portalu: rozebrać napisał(a):

> I będą EURO 2012 których koszt to ok 40 miliardów zł. Poza tym premier walczy o
> chleb i cukier.
> Chleba i igrzysk
Gdzie ty widzisz te 40 mld? Faktyczny koszt tych mistrzostw to stadiony. Gdzie ta reszta? Bo chyba nie drogi, lotniska czy dworce. One i tak musiałyby powstać i nikt ich po mistrzostwach nie zroluje i nie wywiezie. Rusz trochę głową zanim coś napiszesz.

[Gość: J-k]

Szacunkowy koszt organizacji EURO 2012 to 80 miliardów złotych (ok. 5 miliardów kosztować będą stadiony). Reszta to koszt szeroko pojętej infrastruktury. Jeżeli okaże się, że komisja UE nie zaakceptuje pomysłu polskiego rządu (przesunięcia unijnych pieniędzy z kolei na drogi) to udział naszego województwa w tych inwestycjach będzie ZEROWY.
Pomysł organizacji EURO 2012 zrodził się w głowach działaczy jednego z najbardziej skorumpowanych związków sportowych (PZPN) i był gorąco wspierany przez Kaczyńsk
www.polskieradio.pl/7/15/Artykul/292974,Wiemy-ile-bedzie-kosztowalo-Euro-2012
sport.onet.pl/pilka-nozna/euro-2012/gdyby-nie-kaczynski-nie-mielibysmy-euro,1,3208972,wiadomosc.html

[Gość: rozebrać]

40 mld to taki minimalny "minus". Koszt ma być w granicach 80-100 mld, zyski 20-30.
Wiele z inwestycji pozostanie jako infrastruktura. Ale Lublin nic z tego nie będzie miał. Dla nas to tylko szkoda i więcej do spłacania po to by kolesie ze żłoba się nachapali.
Co nas obchodzi, że sobie miasta za nasze pieniądze pobudowały stadiony i drogi oraz kolej czy metro skoro Lublin i jego problemy zostały wyrzucone do śmietnika? A spłacać to zadłużenie będziemy wszyscy.

Cała kasa z podwyżki VAT poszła na urzedasów

[Gość: rozebrać]

których platformiane bolszewiki dołączyły do setek tysięcy urzedujących już pasibrzuchów. A na drogi? Po co głosującym na PiS burakom z Lublina droga, przecież jest asfaltowa a mogliby mieć szutrówkę.

blokujemy przejscia graniczne na Euro

[Gość: aron]

blokujemy przejscia graniczne na Euro - Zosin, Hrebenne, Dorohusk.

Marszalek powinien teraz zliwkidowac pociagi regionalne w woj. lubelskim i przeznaczyc pieniadze ( 50 mln zl rocznie) na budowe obwodnicy Lublina jako drogi wojewodzkiej. Nawet niech bedzie jednopasmowa to zawsze to cos.

[Gość: aronia]

a doturlasz się tam swoim dostawczakiem?? buhahah

po raz 100 to samo

[Gość: m]

ile razy można pisać o tym samym ile???

krzyk

[Gość: m]

o co ten krzyk...na 2 odcinkach kopią na 3 jest wybrany wykonawca, maj-czerwiec otworzą oferty na obwodnicę więc o co ten krzyk.Do tego na 3 przetargach zaoszczędzili ponad 660 milonów.Czyli na całości będzie 1 miliard oszczędności

[Gość: ronaldo]

Spoko.

Zaraz pewna grupa, zwana "porozumieniem" przeforsuje, aby zatrzymac roboty i przesunac te 600M na sciezki rowerowe.

khan_tengri - ruszaj do boju!!!

[Gość: J-k]

Kilka przykładów rozpoczętych inwestycji
img.photobucket.com/albums/v733/smar/Poznan/IMG_0858.jpg
www.e-teatr.pl/pl/zdjecia/lublin/inne/teatrbudowa2.jpg

[Gość: Maciej z Zatyla]

I bardzo dobrze. Otworzę za chwil kilka nowy biznes. Chwilowo publikuję reklamę tegoż:
"Nowa Firma Dyliżansowa (NFD)!. Przewozy końmi rozstawnymi na trasie Lublin - Warszawa !
Tylko 8 godzin ! Dylizans posiada luksusową klasę pierwszą a takoż drugą (na dachu), pasażerowie klasy trzeciej biegną za pojazdem. "

Problem z kasą na S17. Bruksela jest na "nie"

[shawman]

To nie jest tak, że stanowisko KE jest nieprzychylne dla S17. Stanowisko jest nieprzychylne dla polskiego rządu, który chce zmieniać reguły w trakcie gry. Nie byłem jedynym, który parę miesięcy temu pisał, że tak właśnie będzie, bo UE, chociaż jest nieruchawym molochem, jest też konsekwentna w swoich decyzjach co do pieniędzy.

Proponuję, by pieniądze przeznaczone na kolej przesunąć... na kolej - a konkretnie na porządną trasę kolejową z Lublina do Warszawy. Trasę, która do tej pory, z niezrozumiałych powodów, jest pomijana we wszelkich planach modernizacji.

A za S17 niech rząd zapłaci sami, skoro wcześniej nie zadbał o dofinansowanie z UE. Uznajmy to za rodzaj częściowej rekompensaty za to, że głupio zamknięto niemal wszystkie cukrownie na Lubelszczyźnie, w tym te rentowne, pozbawiając nasz region świetnych dochodów w czasie cukrowej hossy.

[Gość: OnLbn]

> Proponuję, by pieniądze przeznaczone na kolej przesunąć... na kolej - a konkret
> nie na porządną trasę kolejową z Lublina do Warszawy. Trasę, która do tej pory,
> z niezrozumiałych powodów, jest pomijana we wszelkich planach modernizacji.

Nie ma szans na tą trasę w perspektywie finansowej 2007-2013. Za słabo przygotowana, nie ma projektu.

[Gość: aron]

drogą Kurów -Lublin codziennie jeździ ok. 20 tys. ludzi ( 12 tys. samochodów x 1,7 pasazera). Ile jeździ koleją z Lublina do Warszawy? 1000 osób dziennie? Albo i nie.

Widzisz człowieku jaki jesteś "mundry"?

Domagam się busów z WC!

[kuraszewicz]

Domagam się busów z WC.
Zrób np. taką poręcz z tyłu ARONbusa.

[Gość: aron]

a po co ci bus z WC? nie wytrzymasz 2,5 godziny? udaj się do swojego lekarza rodzinnego

[sothink]

a "po co" łazić do plazy na zakupy? nie wytrzymasz na targowisku w deszczu i zimie? to se kup kurtkę i parasol buhahahahahahahaha
a "po co" WC w domu skoro można iść do wychodka na polu? buhahhaahahahahahahahaha

to jest podparczewska mentalność typu łachmyckiego hehehe

[Gość: ar]

a po co klyma w pociagu? to nie contbus

[sothink]

klima jest ważna, ale najważniejsze są czynniki komfortu obowiązujące cały rok, takie jak przestrzeń na nogi, wc, woda, miejsce na bagaż itd. , dlatego busy nie nadają się na trasy typu Lublin - Warszawa.
Widziałeś busa kursowego na jeżdżącego z Brukseli do Amsterdamu???

Kłamstwo! Kłamstwo!

[Gość: rozebrać]

Cały ten artykuł to kłamstwo, bo przecież PO PiS i SLD mówiły że Polska jest niepodległa, więc przecież żadna UNIA nie może nam zabronić budować dróg lub przerzucać nasze pieniądze na cele nam niezbędne.
A przecież Tusk, Kaczor i Kwaśniewski nie mogli kłamać, bo to kryształy chodzące a całe życie swoje oddali dla dobra narodu

[Gość: ef]

i Grabarczyk ma czyste raczki, on chcial , unia zablokowala :)

Pojedźmy zablokować obwodnicę Prukseli

[kuraszewicz]

Niech Pruksela zobaczy, jak wygląda życie bez obwodnicy.
Gnoje belgusy.