Całe miasto na szelkach. Trolejbusom stuknie 60...

[mieszkaniec_swiatow]

Nie całe miasto, lecz niemal całe południowe miasto. Będą to tylko linie peryferyjne. Bo pominięcie Czechowa i Śródmieścia jest kompletnym nieporozumieniem. Czyli, że będą to linie typu Węglin-Felin południowymi obrzeżami.

60 lat i wystarczy

[Gość: aron]

60 lat i wystarczy. Precz z trolejbusami. Niech jeżdżą po Wrocławiu

[Gość: MalaRysa]

Popieram. Szkoda kasy, szkoda tych popsutych widoków, szkoda.

co?

[Gość: rex]

To we Wrocławiu są trolejbusy? Patrz pan, nie zauważyłem.
A w Lublinie powinny być tramwaje., a nie zawalidrogi trolejbusy.
Olsztyn - pipidówa przy Lublinie - buduje sieć tramwajową. A w Lublinie tylko trolejbusy i trolejbusy.
No cóż, Polska B.

[Gość: Pasażer]

W latach 80. pojawił się pomysł szybkiego tramwaju miejskiego, który jeździłby z Konopnicy przez Czuby, Rury, Centrum i Kalinowszczyznę na Zadębie. Wymagałoby to jednak wybudowania wielu tuneli i wiaduktów.
Tramwaje nie miałyby jak wjechać do ścisłego centrum, ze względu na ukształtowanie powierzchni. Trolejbus bez problemu wjedzie na Wyszyńskiego czy Lubartowską, tramwaj nie da rady. Poza tym ulice w Śródmieściu są wąskie i nie ma gdzie wybudować torowiska. Tramwaj jadący tym samym pasem, co samochody, mija się z celem, bo stałby w takich samych korkach. Taniej wyznaczyć bus-pasy dla autobusów i trolejbusów, tak jak się to robi w miastach zachodniej Polski i Europy.

Nie wielu, lecz jednego tunelu pod pl.Wolności

[Gość: mieszkaniec_swiato]

Wymagało to wybudowania tunelu pod placem Wolności. Początek na Świętoduskiej koniec za skarpą na Podgrodziu (wtedysiejszej D.Panny Marii).

[Gość: MalaRysa]

Projekt upadła całkowicie jak zaczęło zdychać Zadębie.

Zgadzam się Aron

[Gość: paula]

Lublin wygląda jak aparat szczękowy. Ohyda. Pozdrawiam.

[ferdek_bagietka]

trakcja tramwajowa nad torami jest ładniejsza, nie wygląda jak aparat na zębach?

[sothink]

we Wrocławiu jeżdżą trombaje, ile razy ci to trzeba przypominać?

[aron2004]

A we Lwowi i trolejbusy i trombaje. Więc równie dobrze może być i to i to w Breslau.

[sothink]

w Paryżu tak nie ma:)
ja wiem dla ciebie ideałem jest Maputo w Mozambiku
www.yahodeville.com/wyprawy/2008malawi/mozambik.html
"Lokalne minibusy, zwane chapa, nie respektują powyższych zasad, trzymając się tylko jednej - maksymalizacji zysku. Chapa odjeżdżają tylko po uzbieraniu kompletu pasażerów, zatrzymują się na żądanie i zabierają kolejnych chętnych, którzy wciskają się do środka lub na dach. Czasami po tym wszystkim wracają z powrotem na plac autobusowy, by znaleźć jeszcze kilku pasażerów. Chapa może być czasem półciężarówką lub pickupem, na którym jedzie się wierzchem. Najlepsze miejsca to te obok kierowcy, oprócz mniejszego ścisku unika się kiśnięcia w upale podczas przystanków i pozorowanych odjazdów."

buhahahahahahaahahaha:D:D

We Lwowi cywilizowana komunikacja się rozleciała

[Gość: mieszkaniec_swiat]

A ludzie jeżdżą stłoczeni w kibitkach.
PS: możesz sobie chrzanić na forum parczewskim a nam de nie zawracać?

[Gość: anon]

A ja słyszał żem w Parczewie tysz bedom. Bendom jeździć zamiast busów, bo te potrzebne sa okolicznym rolnikom na wykopki ziemnoków.

[...]

[Gość: as]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

GOŚCIU! Starczy już!

[Gość: mieszkaniec_swiato]

Odstosunkuj się od Lublina.
Nie będę nawet wspominać, że dla ciebie najbardziej opłacalne jest upchanie tylu pasażerów do marszrutki ile się da. Zamienić Lublin w Odessę albo Lagos.

20 lat busiarstwa starczy

[Gość: mieszkaniec_swiato]

Co? Chciałbyś twoich śmierdzących marszrutek i w Lublinie? Na szczęście się to nie udało. Spieprzaj do Parczewa.
Jechałem parę razy szynobusem do Lubartowa, wcale nie we szczycie, zawsze jakieś 20-30 osób...

Całe miasto na szelkach. Trolejbusom stuknie 60...

[ferdek_bagietka]

"Przełom lat 80 i 90. to wielkie spowolnienie gospodarcze w całym kraju. To właśnie wtedy zlikwidowano linię trolejbusową w Dębicy (została uruchomiona raptem kilka lat wcześniej) i z Warszawy do Piaseczna.

Mimo to w Lublinie na inwestycje nie było pieniędzy, ale mimo to wydłużono sieć na Węglin przez al. Kraśnicką."

nie ma to sensu (co ma likwidacja linii w Warszawie i Dębicy do finansów Lublina?), ani gramatyki (mimo to (...), ale mimo to(...)).

ktoś to w ogóle czyta zanim wyśle na stronę?

[Gość: itp itd]

nic nie wspomniano o tym, że ziutki 'kopały' prądem :)

[zubelz]

Gość portalu: itp itd napisał(a):

> nic nie wspomniano o tym, że ziutki 'kopały' prądem :)
Dziwki zachodziły w ciąże a ziemia choć okrągła, to i tak ludzie się po kątach pier**lili.
Po co tramwaj?. Od razu zbudować do każdej chałupy bocznicę a to wszystko obsługiwać najszybszym pociągiem na świecie. Do tego miał by jeździć jak taxi. Stań mi u sąsiada lub przy sklepie bo muszę kupić piwo i wracaj ze mną do mojego kumpla.
LUDZIE POMYŚLCIE TROCHĘ!!!.

[zubelz]

ferdek_bagietka napisał:

> "Przełom lat 80 i 90. to wielkie spowolnienie gospodarcze w całym kraju. To wła
> śnie wtedy zlikwidowano linię trolejbusową w Dębicy (została uruchomiona raptem
> kilka lat wcześniej) i z Warszawy do Piaseczna.

> nie ma to sensu (co ma likwidacja linii w Warszawie i Dębicy do finansów Lublin
> a?), ani gramatyki (mimo to (...), ale mimo to(...)).
>
> ktoś to w ogóle czyta zanim wyśle na stronę?
Czemu matoł nie napisał, że ta sieć trolejbusowa w Dębicy prowadziła do Igloopolu?, Który to GUMOFILCOWI rozje*ali w kilka miesięcy. Więc po jakiego "wuja" miał tam ten trolejbus jeździć?. Kogo i po co wozić???

[Gość: itpitd]

sorry, ale sam byłem świadkiem jak gościa telepnęło jak złapał za barierkę w drzwiach w ziutku

Jedno pytanie, prośbę mam

[jola.iza1]

Autor?
Na bank @%&, jak się przyzna, po matczynemu wybaczę, że przyszło mu żyć na styropianie, i niedokształconym być, nie jego wina. Trolejbusy mają się lepiej, wszak przyjechały, i nawet
wojna na Bliskim Wschodzie im nie straszna była, a teraz komuszym
trolejbusom nawet
UE robi dobrze-"a teraz odżywają dzięki proekologicznej polityce Unii Europejskiej'
To ile książek w domu mieli rodzice autora?

[aron2004]

ale troljebus to żadna ekologia, bo w Lublinie jest ponad 100 tys. samochodów osobowych.

[Gość: MalaRysa]

A do tego wyprodukowanie prądu, wyprodukowanie drutów, słupów, itd.
Ale należy czytać nie tylko romanse :)

Umcyk-umcyk pampersa mam

[Gość: Lubelski]

Umcyk-umcyk sikam kiedy chcę, pampersa mam i jestem pam.

Pan Skomra nie miał książek w domu...

[qqbek]

...a rodzice mieli co najwyżej dwie partyjne legitymacje.

Inaczej sobie tego, że do czegoś doszedł w dziennikarstwie nie potrafię wyobrazić.

P.S.
Nadal próżno wzrokiem szukam "tylniej" szyby w trolejbusie (trzecia strona wypocin autora).

i bardzo dobrze!

[Gość: bosman]

wiele miast na świecie ma trajtki i rozwija linie o czym świadczy np. to, że są produkowane te trajtki. A na jołopów typu aron czy inna paula nie ma co zwracać uwagi.
Dla ciekawskich: Trajtki na świecie

[Gość: pasażer]

Gość portalu: bosman napisał(a):

> wiele miast na świecie ma trajtki i rozwija linie o czym świadczy np. to, że są
> produkowane te trajtki. A na jołopów typu aron czy inna paula nie ma co zwraca
> ć uwagi.

A duża część z nich wyprodukowana w Polsce (patrz trolino):

www.youtube.com/watch?v=liIk-Sy0X6g
www.youtube.com/watch?v=J6sD0Tc2Dbs
www.youtube.com/watch?v=MizI1QelqTg
www.youtube.com/watch?v=4H5bv28pDWk
www.youtube.com/watch?v=boQlAvPmX-8
www.youtube.com/watch?v=RZX8L48yjss
www.youtube.com/watch?v=K8DCnk7LsD4
www.youtube.com/watch?v=MoUXplA3HWY
www.youtube.com/watch?v=dJ4Vpk3o4Wo
www.youtube.com/watch?v=yspsFpcIHgU
www.youtube.com/watch?v=u-cXVwJz1oY
www.youtube.com/watch?v=nIJelgy1H4w
www.youtube.com/watch?v=mUvCFIDbCZI
www.youtube.com/watch?v=VJHqHR0Q_8U
www.youtube.com/watch?v=H5Fag9yx6gQ
www.youtube.com/watch?v=kVTHq26_Q1E
www.youtube.com/watch?v=0fidv7oylio
www.youtube.com/watch?v=aBaBM-oNq3g
www.youtube.com/watch?v=OXNcUXLz5Z0
www.youtube.com/watch?v=s-oyxsetrMI
Widocznie ci anty trolejbusowi krzykacze wola uzależnić się od ropy Putina i arabów jak produkować energie w Polsce dając pracę (kopalnie, kolej, elektrownie, fabryki kabli, trolejbusów, słupów trakcyjnych oraz wszystkich kooperantów: śruby, obejmy, silniki, farby, szyby, fotele do tychże trajtków...). Widocznie to napływowi mieszkańcy z okolicznej wioski z korzeniami innowierców-niech sami domyślają sie, co mam na myśli...
A na koniec wyklinają, że nie ma pracy i jadą jako parobki do europy dojeżdżając jako tyrak własnie elektrycznym trajtkiem lub puciągiem, jak to mawia poliglota aron.

ale Wrocław nie ma

[Gość: aron]

ale Wrocław nie ma trolejbusów,a by się przydały. Jeszcze więcej drutów, jeszcze większe korki.

[sothink]

i po czym by trolejbusy jeździły? po szynach, z trombajowymi pantografami? :) ale ubaw:)

[Gość: aron]

jeździłyby po ulicach jak we Lwowi

[sothink]

to przecież jakby koło tramboja miał jeżdzić trajek to lepiej dwa trombaje równolegle.
masz pomysły na poziomie 5 latka:)
a czemu słabe Lwowi? a nie Paris, Berlin.
to może Maputo od razu, buhahahahahaha

[Gość: aron]

a po co wszędzie trombaj? są miejsca gdzie lepszy jest troljebus np. u ciebie na Nowym Dworze albo na Psim Polu

[sothink]

ma być trombaj na nowy dwór na wydzielonym torowisku, a torowisko trombajowe zajmuje mniej miejsca niż trajkowe. Poza tym po nowy system trakcji w miście, to tylko podniesie koszty seriwsu. nic nie myślisz, dlatego cię prywaciarz traktuje jako służącego do odbierania telefonów.