Czy skończą się korki na południu miasta?

[tomek140]

O ja j***e kładkę zrobili w rok czy ile tam, niech przyjedzie prezydent
Lublina i otworzy przecinając wstęgę :-), bo przecież drugi Wrocław na
wchodzie, jeden wielki plac budowy :-), zakres robót afrykański tempo ślimacze :-)

[Gość: BartekS]

Bardzo jestem ciekawy, czy jak w poniedziałek będę jechał do pracy to mostem,
czy jak zwykle przez janowską, żeby nie stać w korku. A druga sprawa, która mnie
nurtuje, to od kiedy i na ile rozgrzebią drugą nitkę mostu. Jeśli dobrze
pamiętam, to remont mostu miał się skończyć w listopadzie tego roku, tyle że obu
nitek a nie jednej. I wychodzi na to, że na przyszły rok trzeba się przygotować
na powtórkę z rozrywki :( Tylko czy za takie opóźnienia w pracy ktoś zapłaci ?

Organizacja ruch w czasie remontu 2 nitki

[easternwall]

Podczas tego ślimaczącego się remontu, przejezdną nitkę mostu zwężono do 2
pasów, po jednym w każdą stronę. Rozwiązanie godne ig-Nobla. Rozumiem, że
urzędnik, który to wymyślił już odszedł z pracy w samorządzie z wilczym biletem!
W Warszawie remontuje się w tej chwili jedna z ulic na Pradze - też 2 nitki po 3
pasy na każdej. Zamknięta do remontu jest jedna nitka. Na tej przejezdnej do
południa są 2 pasy do centrum, a jeden z centrum. Po południu - odwrotnie, tj.
jeden pas do centrum, a 2 z centrum. Rozwiązanie nie jest opatentowane i nie
trzeba wysyłać delegacji urzędników na konsultacje, by coś takiego realizować
też w największej metropolii na prawym brzegu Wisły. Przepustowość o ca 50 %
większa!

[Gość: aron]

korki tam muszą być, bo południowa część miasta jest oddzielona od
reszty linią kolejową skutecznie utrudniającą przejazd. W końcu
gdzieś muszą być te tańsze mieszkania, nie?

[Gość: zuzia]

A co mają ceny mieszkań do linii kolejowej ?? idąc dalej, dla tego
mieszkania w parczewie są tańsze, bo mieszka tam aron, więc zatruwa
środowisko i normalną atmosfere. Pozatym jest to wiocha, gdzie ludzi
wozi się blaszakami z powycinanymi oknami... Dla tego mieszkania są
tanie w parczewie. Ale co to ma do remontu mostu w Lublinie ??

[Gość: aron]

linia kolejowa oddziela południowy Lublin od centrum, w związku z
czym jest trudniej przejechać z południowego Lublina do centrum (
tym bardziej że tunel na Kunickiego jest wąski) a więc jedzie się
dłużej a więc są tańsze mieszkania niż np. na LSMie czy Czechowie. I
w sumie dobrze - bo nie każdego stać wywalić 5 tys. zł za metr to
niech będą te tańsze na Kruczku.

[Gość: huzia]

na józia

[Gość: j2]

w usa zmiana ilości pasów w zależności od kierunku wzmożonego ruchu jest normą
od lat, nawet bez remontów. Po prostu wykorzystuje się to co jest. U nas mamy u
żłoba świnie bez mózgów co tylko chcą się nachapać.

[Gość: Levi]

Całe społeczeństwo złożone jest z bezmózgich świń, dlatego nie ma z kogo wybierać.

Malkontenctwo.

[tajnos.agentos]

Czy od kiedy zaczął się remont, w okolicy zginął jakiś pieszy? Czy
doszło do innego poważnego wypadku? Ludzie, zrozumcie, że to
wszystko dla Waszego dobra i bezpieczeństwa. Stojąc w korku nie
rozbijasz się po mieście z prędkością 200 km/godz.. Gdyby temu
głupiemu narodowi dać porządne i wygodne drogi, szybko by się
unicestwił. Korki są więc wpisane w naszą rzeczywistość i bedzie ich
coraz więcej, bo tak się robi w innych krajach (na przykład w
Austrii i w Skandynawii) - i już.:P

[Gość: ulan]

Tak ,to niby się zgadza 200 nie pojedziesz, w korku postać możesz, tyle że w/w
krajach taki remont trwałby ok. 3-4 miesięcy !,byłem widziałem !,i oto idzie
panie Tajnos, a wina leży po stronie nie kompetentnych!, pracujących po
znajomości ,z układów partyjnych ,biznesowych itd. itd. urzędników jak i samego
wykonawcy !.No i tylko ignorant mógł podpisać taką umowę dając wykonawcy takie
terminy to jest kpiną panie tajnos!

[tajnos.agentos]

Taaak? No to, ja przepraaaszam. Myślałem, że jest to kolejna odsłona
polityki, wzorowanej na cywilizowanych krajach i rozpoczętej słynnym
usprawnieniem ulicy Kunickiego, i że znów przeczytamy wykład
o "jeździe na suwak".:P

Czy skończą się korki na południu miasta?

[Gość: tefał]

A ja po raz kolejny przytoczę przykład z Warszawy gdzie remontowano most
Poniatowskiego: cały most zamknięto na 2 (słownie : DWA!!! ) miesiące. Most ma
dwie nitki po dwa pasy każda, długość coś około 2 km w jedną stronę. I przez 2
(słownie DWA!!!) miesiące przeprowadzono gruntowny remont, zrywając starą
nawierzchnię i kładąc nową. Łącznie z chodnikami i wymianą całej kanalizacji.
Most oddano na dzień przed terminem, przed zakończeniem wakacji żeby zdążyć
przed powrotem mieszkańców miasta... Można? Można!!!

Korki będą dopóki nie będzie nowych ulic!!!

[Gość: mały]

coś z archiwum (wrzesień 2005):
Jakiego Lublina chcemy?
Autor: Gość: mały IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.09.05, 18:35


Trzeba zbudować kompletny układ drogowy miasta a okaże się że wcale nie potrzeba poszerzać wąskich ulic śródmieścia zamieniając je w trzypasmowe arterie (naogół długości kilkudziesieciu metrów bo zazwyczaj nie da sie wyburzyć wszystkiego na ich drodze!) ani kopać pod nimi tuneli!
TRZEBA BUDOWAĆ NOWE DROGI, NOWE - NIE ZNACZY TE CO JUŻ SĄ ALE PRZEROBIONE NA TRZYPASMOWE, POKRYTE NOWYM ASFALTEM I WYPOSAŻONE W BARIERY PRZECIW WSZYSTKIEMU CO ŻYWE I CHCE PRZEJŚĆ NA DRUGĄ STRONĘ TYLKO NORMALNE NOWE DROGI TAM GDZIE SĄ POTRZEBNE OD LAT!
Przykład: korki na Radziwiłłowskiej z powodzeniem
zlikwidowałoby przedłużenie ulicy Szewskiej do Dolnej 3-go Maja i wprowadzenie ruchu jednokierunkowego zamiast rozwalania skrzyżowania z ulicą 3-go Maja w trzypasmowe monstrum kiedy i tak cały ruch zakorkuje się w ul.Staszica !
Korki na ul.Nadbystrzyckiej rozładowałoby poprowadzenie ulicy Sowińskiego wiaduktem
nad Głęboką w kierunku skrzyżowania ulicy Nadbystrzyckiej z Zana! Korki na Kunickiego i placu Bychawskim rozładowałoby przedłużenie ul. Zana do "Lubelli" połączone z przedłużeniem Krańcowej też do "Lubelli"! Można by wówczas przywrócić normalne dwie jezdnie na całej starej części ulicy Kunickiego,posadzić drzewa jak na Narutowicza czyli tak jak tam było kiedyś i wydzielić wygodne miejsca parkingowe wzdłuż ulicy tak jak w cywilizowanym świecie. Reszty dokonałaby "niewidzialna ręka rynku" tak jak to sie stało na Krakowskim Przedmieściu po zrobieniu deptaka. Znikneli menele i brudne podwórka a pojawiły sie sklepy i kawiarenki!
Czy to mrzonki i romantyczne rojenia marzyciela?
Nie, to się nazywa: planowa rewitalizacja miasta Lublina!

[Gość: leszeke]

zapomniałeś dodać, że jednocześnie wyremontowano też torowisko
tramwajowe - oczywiście w obie strony ...

[Gość: zuzia]

O przepraszam. Most poniatowskiego w wawie owszem zrobiono w dwa
miesiace, ale tam był tylko wyremontowana nawierzchnia, chodniki,
dylatacja i odwodnienie. Trowisko wyremontowano w zeszłym roku. U
nas poprawiano nośność mostu, szczególnie wzmacniano płyte... Co nie
zmienia faktu ze ten remont powinien trwać 3-4 miesiace a nie ponad
7. Inna sprawa organizacji ruchu... Wszystko ładnie pięknie i
zwężenie do jednego pasa musiało miec miejsce, gdyż osóbówką to pan
przejedziesz, a przy zastosowanych kątach tymczasowych dróg
autobusem juz na jeden pas wjechac sie nie dało... No cóż zobaczymy
jakie wnioski urzędasy wyciągną tym razem...

Czy skończą się korki na południu miasta?

[Gość: alek]

A ja się cieszę, że wyremontowano chociaż jedną nitkę mostu, niedługo otworzą
Jana Pawła. Lublin naprawdę jest piękny i ludzie trochę więcej optymizmu. A jak
komuś tak się podoba w Stanach to szerokiej drogi.

[Gość: mały]

Gość portalu: alek napisał(a):

> A ja się cieszę, że wyremontowano chociaż jedną nitkę mostu, niedługo otworzą
> Jana Pawła. Lublin naprawdę jest piękny i ludzie trochę więcej optymizmu. A jak
> komuś tak się podoba w Stanach to szerokiej drogi.

Lublin jest piękny, bo otworzyli jedna nitke mostu zamiast dwóch po rocznym remoncie i paralizu miasta? To ty jesteś piękny gościu! Jeśli nie jesteś jeszcze zatrudniony w urzędzie to tam celuj, będziesz w raju, wśród swoich!