Openluchtmuseum w Arnhem.

[Gość: mamadoo]

Sądziłem, że linia tramwajowa przeznaczona dla turystów w Openluchtmuseum w
Arnhem przypomina łódzką „replikę zabytkowego Herbranda”. Owe muzeum a
właściwie skansen istnieje od 1912 roku i gromadzi budynki z różnych stron
Holandii – od gospodarstw z Fryzji, przez wioski rolnicze Holandii
południowej, po kolonie torfowe Drenthe. W sumie na terenie skansenu znajduje
się około 120 budynków, w tym wszystkie możliwe typy wiatraków, budynków
gospodarskich a nawet parę mostów. Teren skansenu jest obwiedziony linią
tramwajową, po której jeździ replika wozu z Arnhem o rozstawie kół 1435 mm
(oryginalne egzemplarze zniszczone całkowicie wraz z siecią podczas operacji
Market-Garden poruszały się po torze o rozstawie szyn 1067mm). Drugim wóz,
który jeździ na co dzień jest już oryginalny, z Rotterdamu. Jeden z
przystanków znajduję się przy replice zajezdni tramwajowej, przed którą stał
beżowy wagon z Hagi (z 1910 roku) oraz znacznie nowszy zielono-biały GT6 z
Rotterdamu. Całość mimo pewnej sztuczności stwarza bardzo pozytywne wrażenie.
Do zajezdni mimo prowadzonej renowacji innych wagonów przez pracowników można
wejść bez problemu i obejrzeć zdjęcia i remontowane wagony.
Replika wagonu o numerze 76 zbudowana została na początku lat
dziewięćdziesiątych, nie wiem jednak, jak bardzo przypomina swój pierwowzór.
Do muzeum dojeżdża trolejbus linii 3 spod stacji kolejowej, bowiem Arnhem
dysponuje całkiem nieźle rozbudowaną siecią trolejbusów. Dość niecodzienne
jest kursowanie na zmianę trolejbusów z autobusami na innej podmiejskiej
linii numer 1 prowadzącej do Osterbeek.
www.openluchtmuseum.nl/Collectie/tram-00.html
(żeby obejrzeć film o zajezdni należy nacisnąć odnośnik – „Kijk rond bij de
Tramremise!”)


niemiecka i belgijska strona o linii tramwajowej w Arnhem:

www.trampicturebook.de/tram/europ_sw/niederlande/arnheim/
users.skynet.be/bk263873/Arnhem_Openlucht1.html