Nowa modernizacja 805 dla Łodzi

[Gość: Zenek]

Dziś na Telefonicznej przyuważyłem nowy typ modernizacji 805-tek
- troje drzwi zamiast
- drzwi odskokowe
- nieco inne malowanie
Miały znaki MPK wiec nie była to dla innego miasta

Znacie inne szczegóły?

[Gość: mmm]

> Dziś na Telefonicznej przyuważyłem nowy typ modernizacji 805-tek
> - troje drzwi zamiast

Ja też widziałem, przy czym drzwi miał bardziej.

[Gość: magik]

I pewnie miał nr taborowy 1013?

gtlodz.eu/img26446.search.htm
gtlodz.eu/img26456.search.htm
gtlodz.eu/img26429.search.htm

idiotyczna modernizacja

[pradziad3]

Jak maja robić coś takiego to ja już wolę by wzorem Poznania wstawiali człon niskopodłogowy do tych tramwajów i kosztem dwóch pudeł 805na robili jeden tramwaj przystosowany do potrzeb niepełnosprawnych. Zabawa w wymianę dekoracji jakości zbiorkomu w Łodzi nie poprawi!!!

[sluzbowo]

Zrobili raptem jeden, który był tak doskonały, ze teraz właśnie gnije w krzakach ...

[Gość: gosc]

> Zabawa w wymianę dekoracji jakości
> zbiorkomu w Łodzi nie poprawi!!!

W tym akurat konkretnym przypadku MPK poszło o krok dalej - w wagonie mamy wreszcie szczelne drzwi i okna. To już krok do przodu względem tzw. bulw, przydałby sie jeszcze powrót do wymiany wózków i napędu.
Z resztą dyskusja jest bezprzedmiotowa bo ta modernizacja to był wypadek przy pracy i więcej ich nie będzie.

[Gość: barnaba]

> Jak maja robić coś takiego to ja już wolę by wzorem Poznania wstawiali człon ni
> skopodłogowy do tych tramwajów i kosztem dwóch pudeł 805na robili jeden tramwaj
> przystosowany do potrzeb niepełnosprawnych.

Efekt był niestety drogi, zbyt krótki i mało pojemny, a do tego miał kłopoty z wytrzymałością konstrukcji.

[slavekk]

Gość portalu: barnaba napisał(a):

> > Jak maja robić coś takiego to ja już wolę by wzorem Poznania wstawiali
> > człon ni skopodłogowy do tych tramwajów i kosztem dwóch pudeł 805na robili
> > jeden tramwaj przystosowany do potrzeb niepełnosprawnych.
>
> Efekt był niestety drogi, zbyt krótki i mało pojemny, a do tego miał kłopoty z
> wytrzymałością konstrukcji.

Mówisz o Moderusie ?
Efekt był tak niezadowalajacy że własnie... wyprodukowali ulepszoną wersję - Moderus Beta
www.rynek-kolejowy.pl/22795/Moderus_Beta_MF02AC_w_Poznaniu.htm
Chyba się z tobą nie zgadzają...

[Gość: barnaba]

Jeśli wierzyć Wikipedii, to w Poznaniu mają go od połowy marca 2011 roku, więc trochę za wcześnie na ocenę, zwłaszcza ocenę wytrzymałości.

Miałem na myśli pomysł przecięcia 805N na pół i wstawienia w środek członu niskopodłogowego (przyznaję, nie wczytałem się dokładnie w post powyżej).
Pomysł poznański rozwiązuje problem pojemności, pozostawiając do oceny koszty i wytrzymałość.

[slavekk]

Gość portalu: barnaba napisał(a):

> Jeśli wierzyć Wikipedii, to w Poznaniu mają go od połowy marca 2011 roku, więc
> trochę za wcześnie na ocenę, zwłaszcza ocenę wytrzymałości.

ale gdyby wytrzymałość wersji Alfa była niedostateczna to nie byłoby po co robić bety

> Miałem na myśli pomysł przecięcia 805N na pół i wstawienia w środek członu nisk
> opodłogowego

Takiego pomyłu jeszcze nikt nie miał, byłeś pierwszy :-)

> Pomysł poznański rozwiązuje problem pojemności, pozostawiając do oceny koszty i
> wytrzymałość.

koszty to "niecałe 3mln" czyli pół nowego.
Wytrzymałość - biorąc pod uwagę że dawcą organów jest 105N - hmmm...

[Gość: barnaba]

> ale gdyby wytrzymałość wersji Alfa była niedostateczna to nie byłoby po co robi
> ć bety

ZTCP: Alfa to modernizacja bez wstawiania członu niskopodłogowego- a do wytrzymałości połączenia członów były największe wątpliwości.

> Takiego pomyłu jeszcze nikt nie miał, byłeś pierwszy :-)

Niestety, nie :(
Coś takiego planowało w latach 90 łódzkie MPK i, jeśli dobrze pamiętam, również Tramwaje Śląskie.

[Gość: M.E.]

slavekk napisał:

> Gość portalu: barnaba napisał(a):
>
> > > Jak maja robić coś takiego to ja już wolę by wzorem Poznania wstawi
> ali
> > > człon ni skopodłogowy do tych tramwajów i kosztem dwóch pudeł 805na
> robili
> > > jeden tramwaj przystosowany do potrzeb niepełnosprawnych.
> >
> > Efekt był niestety drogi, zbyt krótki i mało pojemny, a do tego miał kłop
> oty z
> > wytrzymałością konstrukcji.
>
> Mówisz o Moderusie ?

Tu chodzi o wagon numer 400 (typ 105N/2) na wózkach Jacobsa zrobiony w 1995r. Moderus Beta ma zupełnie inną konstrukcję z częścią niskopodłogową w postaci gondoli, czyli po prostu w innym miejscu obcięli te 105-ki.

[Gość: Degestrades]

no dobra, ale co z tym 1013?

[kuba_bed]

Czeka sobie aż go zrobią i będzie mógł wyjechać na szyny.

[Gość: xyz]

On już jest zrobiony, ale pewnie trzeba przeszkolić motorniczych, obsługę itd.

[kuba_bed]

To ciekawe, bo z tego co wiem to ten tramwaj nie był w stanie sam wyjechać z hali kilka dni temu o własnych siłach.