Przetarg na budowę Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej

[Gość: obserwator_ka]

Warszawskie Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK rozpisało przetarg "zaprojektuj i buduj" na pierwszy etap budowy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Chodzi o przebudowę przystanków i przejazdów kolejowych dla poprawy dostępności komunikacyjnej. Na wykonanie zadania zarządca infrastruktury przeznaczył 20 mln euro.
W zakres przedmiotu zamówienia wchodzi, oprócz wykonania projektu i uzyskania niezbędnych pozwoleń, budowa ośmiu przystanków osobowych i przebudowa kolejnych dziewięciu, a także przebudowa dziewięciu przejazdów kolejowych. Przystanki mają być dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych w zakresie dojścia na peron, posiadać wiaty peronowe o wymiarach 2x12 lub 2x6 metrów i oświetlenie. Zakres prac jest różny, np w Glinnikach zlikwidowany ma zostać peron wyspowy, a w zamian wybudowany zostanie nowy peron jednokrawędziowy.

Za prace zapłaci aż sześć podmiotów. Oprócz środków własnych PKP PLK i PKP SA inwestycję współfinansuję gminy Zgierz i Łódź. Dodatkowe finansowanie pochodzi z Funduszu Kolejowego i Unii Europejskiej. Oferty można składać do 10 lipca. Wykonawce na wszystkie prace będzie miał 20 miesięcy.

źródło: www.rynek-kolejowy.pl/25003/Jest_przetarg_na_budowe_Lodzkiej_Kolei_Aglomeracyjnej.htm

Przystanek Pabianicka

[Gość: xxx]

Mnie interesuje ten przystanek Pabianicka. A co np. z Chojnami?

[Gość: kokos]

Czemu zrezygnowano ze stacji na Retkinii?

[Gość: .]

Ze względu na KDP

[Gość: kokos]

A stacji Łódź Lublinek KDP nie przeszkadza?

[Gość: gosc]

Nie, bo stacja Łódź Lublinek istnieje, a z resztą KDP obejdzie ja bokiem.

[Gość: kokos]

No to fatalnie, że tak wielkie osiedla jak Retkinia nie będzie miało własnego przystanku - do Kaliskiej i Lublinka jednak jest kawał, podobnie jak do planowanej odnogi na lotnisko.

[Gość: ja]

Nie marudź, klaszcz z radości podczas przecinania wstęgi, a podczas wyborów stawiaj krzyżyk w odpowiednim miejscu. Tylko do tego jesteś potrzebny, szanowny podróżny. A przystanek kolejowy pociągów regionalnych dla osiemdziesięciotysięcznego osiedla z jednej strony torów (Retkinia) i mniejszego z drugiej (Lublinek-Pienista), to przecież zwykłe fanaberie. Liczba mieszkańców nie jest warta uwagi kolei. W końcu nie od dziś wiadomo, że pasażer jest tylko kulą u nogi i najlepiej byłoby, gdyby nie pałętał się po pociągu.

[berger.m]

Gość portalu: kokos napisał(a):

> No to fatalnie, że tak wielkie osiedla jak Retkinia nie będzie miało własnego p
> rzystanku

Będzie miało - w kolejnym etapie.

[Gość: jak]

czy bedzie wykorzystana do ruchu pasazerskiego lacznica Widzew-Zgierz?

Rozstrzygnięto

[berger.m]

Rozstrzygnięto przetarg na I etap ŁKA:

www.przetargi.plk-sa.pl/kprzetarg_szczegoly.php?szczegoly_id=f5bd834efcd50a6852b67197f15daa9e&futix=-83244000

Zwyciężyła oferta nr 5 złożona przez Konsorcjum w składzie:
- Appia Tomasz Kazalski, Piaseczno,
- Przedsiębiorstwo Budownictwa Inżynieryjnego i Kolejowego Sp. z o.o., Zielonka,
- Mostostal Infrastruktura Sp. z o.o., Warszawa.

Zaoferowana przez powyższe Konsorcjum cena:
39 336 000, 00 PLN netto, 48 383 280, 00 PLN brutto.

Najdroższa oferta (Strabag Sp. z o.o., Pruszków) wynosiła:
53 621 276,14 PLN netto, 65 954 169, 65 PLN brutto.

Pozostałe droższe od zwycięskiej oferty złożyły (w kolejności od drugiej najdroższej): Trakcja - Tiltra S.A., Warszawa, Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych w Krakowie Spółka Akcyjna, Przedsiębiorstwo EL-IN Sp.j., Skierniewice, Skanska S.A., Warszawa.

Jedynym kryterium wyboru była cena. Nie wykluczono żadnego wykonawcy, nie odrzucono żadnej oferty.

Umowa może zostać zawarta w terminie nie krótszym niż 10 dni od dnia przesłania powyższego zawiadomienia (18 sierpnia 2011 r.).

--

Z internetowej prasy:

Łódzkie: powstaną nowe przystanki (KOW)

Przetarg na przystanki Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej rozstrzygnięty (Wirtualny Nowy Przemysł).