Likwidacja 94

[geograf]

O planach przedłużenia zgierskiej linii 6 do Dworca Łódź-Kaliska mówiono już (przynajmniej na tym forum;) od dawna. Dzisiaj w GW podano, że linia 6, owszem, ma byc przedłużona od 1 maja do dworca, ale jednocześnie łódzkie 94 zostanie skasowane.
Czy to źle? Chyba nie, bo będzie połaczenie bezpoeśrednie, a nie przesiadki i dwie pokrywajace się linie...
Ale z drugiej strony watpię, czy bedzie taki sam komfort jazdy np. na Szczecińska...;) Jak wam sie podoba ta zmiana?

P.S. Przy okazji chwilowo roziwazał się problem braku numeracji. :) Czy ktoś wie, czy tabor z tej linii zostanie przesunięty na inne linie, czy może zastapi stary, już wysłużony? Czy MPK w tym momencie planuje uruchomienie ponownie tej linii, tylko na innej trasie?
Ale pytań:)) Ktoś zna odpowiedzi????

pozdrawiam:)

[Gość: yavorius]

Ja chcę 94, bo ja nigdy tym nie jechałem :((((

Oddajcie...

[Gość: MILOTRAM]

ciekawe że zgierz aż tak zabiega o wspólne połączenia ( linia 6 MUK ZGIERZ ,
LINIA 51 MPK ŁÓDŻ ) poza tym ma bardzo dobre połączenie tramwajami ( 10 kursów
na godzinę w czasie szczytu ) 45 i 46, nocne połączenie , a takie pabianice
które mają od zgierza o około 20.000 większe zaludnienie nawet o mało co nie
doprowadziły do likwidacji linii 41,( która w godzinach szczytu kursuje 3 razy
na godzinę) dlaczego tak się dzieje ? zresztą o to pytanie zwrócę się do FORUM
PABIANICKIEGO.

[geograf]

Widzisz...
Po pierwsze-zgierska 6 będzie jeździła po tej samej trasie co 94:) z tym wyjatkiem, że o wiele dalej wgłab Zgierza będzie wjeżdżała...
Po drugie- owszem, Pabianice sa wieksze, ale trzeba zauwazyc, że Zgierz lezy o wiele bliżej Łodzi, niż Pabianice, poza tym- jest o wiele łatwiejsza droga dojazdu-
Zobacz ile możliwości połaczenia jest ze Zgierzem, a ile z Pabianicami. Z Pabianic kursuje o wiele więcej PKS-ów...
A po trzecie:)- to również zalezy od inicjatywy władz...W Zgierzu nie chcieli zlikwidowac tramwaju, na przykład....
dużo by mówic...

[Gość: milotram]

geograf- to co czytałeś nie jast na stronie internetowej gw lecz w gazecie czy
tak , a jesli tak to co tam więcej było napisane

[geograf]

Prosze bardzo:)
(uf! już myslałem, że bedę musiał to przepisywac;)
wyborcza.gazeta.pl/info/artykul.jsp?xx=806651&dzial=lol010100

pozdrawiam

[Gość: milotram]

dzięki i ja też pozdrawiam ,

[Gość: wojtek]

Myślę że normalna komunikacja z prawdziwego zdarzenia pomiędzy Łodzią a
Pabianicami powstanie dopiero wtedy gdy upadnie Pabianickie MZK (chyba już
niedługo)i wtedy MPK Łódź przejmie komunikację miejską w Pabianicach (po jaki
diabeł było tworzyć w Pabianicach odrębny zakład komunikacyjny) albo gdy w MZK
Pabianice zrozumieją jak dużo ludzi dojeżdża do Łodzi i pomyślą jak zapewnić
dogodny dojazd w różne punkty w Łodzi.
MZK Pabianice moim zdaniem nie szuka dochodu dla swojej firmy,bo ograniczanie
kursów,niedostosowane do potrzeb trasy nie spowodują zwiększenia dochodów

[Gość: wojtek]

Myślę że normalna komunikacja z prawdziwego zdarzenia pomiędzy Łodzią a
Pabianicami powstanie dopiero wtedy gdy upadnie Pabianickie MZK (chyba już
niedługo)i wtedy MPK Łódź przejmie komunikację miejską w Pabianicach (po jaki
diabeł było tworzyć w Pabianicach odrębny zakład komunikacyjny) albo gdy w MZK
Pabianice zrozumieją jak dużo ludzi dojeżdża do Łodzi i pomyślą jak zapewnić
dogodny dojazd w różne punkty w Łodzi.
MZK Pabianice moim zdaniem nie szuka dochodu dla swojej firmy,bo ograniczanie
kursów,niedostosowane do potrzeb trasy nie spowodują zwiększenia dochodów

[Gość: wojtek]

Myślę że normalna komunikacja z prawdziwego zdarzenia pomiędzy Łodzią a
Pabianicami powstanie dopiero wtedy gdy upadnie Pabianickie MZK (chyba już
niedługo)i wtedy MPK Łódź przejmie komunikację miejską w Pabianicach (po jaki
diabeł było tworzyć w Pabianicach odrębny zakład komunikacyjny) albo gdy w MZK
Pabianice zrozumieją jak dużo ludzi dojeżdża do Łodzi i pomyślą jak zapewnić
dogodny dojazd w różne punkty w Łodzi.
MZK Pabianice moim zdaniem nie szuka dochodu dla swojej firmy,bo ograniczanie
kursów,niedostosowane do potrzeb trasy nie spowodują zwiększenia dochodów

[Gość: Łodzian]

Wszystko pięknie, tylko...

6 kursuje poza godzinami szczytu(7-8, 14-17) bardzo rzadko bo co 1h 40min. A z
tego co wiem to MARKAB ma spore problemy z taborem...

[geograf]

Za pewne jest w umowie, że nie może drastycznie zmienic się częstotliwosc kursowania...w końcu ta linia całkowicie pokrywa się z 94, a ono, jak wiemy, jeździ co 30 minut.....

Zobaczymy, a może jakiś ekspert zna szczegóły??:))

[Gość: mat26]

Troche to dziwnie bedzie, bo bedziemy miec w Lodzi dwie "6-tki" :)) 6-tramwaj i
6-autobus :-\

[Gość: Ł.S.]

Gość portalu: mat26 napisał(a):

> Troche to dziwnie bedzie, bo bedziemy miec w Lodzi dwie "6-tki" :)) 6-tramwaj i
>
> 6-autobus :-\

Przecież zgierskie 6 dojeżdża do Łodzi już od dłuższego czasu.

Pozdrawiam,
Łukasz Stefańczyk

[Gość: mat26]

Ale tylko kawaleczek.A teraz bedzie jechal autobus 6-tka przez pol miasta :)

[Gość: mat26]

Swoja droga ciekawe co z rozkladami... Beda takie lodzkie z 6-tka? Czy moze
zgierskie?

[Gość: Ł.S.]

Gość portalu: mat26 napisał(a):

> Swoja droga ciekawe co z rozkladami... Beda takie lodzkie z 6-tka? Czy moze
> zgierskie?

Na pewno będą zgierskie, bo rozkłady przygotowuje przewoźnik. Teraz kwestia
dogadania się (sądzę, że już załatwiona) żeby były umieszczane w MPK-owskich
tabliczkach razem z rozkładami MPK.

Pozdrawiam,
Ł.S

[geograf]

i przede wszystkim- żeby był podany czas przejazdu do kolejnych przystanków...

[geograf]

Ostatecznie zlikwidowana, w zamian mamy zgierska "6".
Rozkład podobny, dodatkowe kursy co dwa godziny z Rojnej do Zgierza. Skoro kursy na Teofilów były tak popularne, czemu stara "6" kursowała tak rzadko?? Czy ta linia została wzmocniona taborem MPK?
Czy ktos już jechsał "nowa" linia?:)
Jakie wrażenia??

[Gość: Ja]

No dobra. Teraz moje trzy grosze:
Po pierwsze: rozkłady wiszą, wyglądają normalnie, nie gryzą się z MPKowskimi,
mimo, iż są w jednych tabliczkach (chyba nie ma większych problemów z
dogadywaniem się, skoro nawet bezpłatny złom do hipermarketów ma rozkłady w
kasetach MPK)
Po drugie: zamiast niskopodłogowych Volvo mamy Zgierski złom (choć nawet się
pokusili o autobus niskopodłogowy, chyba jeden)
Po trzecie: ta linia nie ma prawa nazywać csię 6!!! I nie chodzi tylko o to, że
robimy sobie doskonały burdel (tak wprowadżmy sobie może jeszcze Pabiuanickie 6
i nasze Łódzkie, na pewno wszystko będzie przejrzyste, poza tymautobus nr 6 -
jak to wygląda - jak w jakiejś mieścince), ale także o zapis w "Regulaminie
przewozu...", że linie autobusowe mają numery od 21 do 40 i od 50 do 99. Koniec
kropka!!!

[geograf]

hmmmmmmmmmmm
Racja!
Czy jakiś EKSPERT może skomentowac?

Poza tym- w rozkładzie jest zapisane, że kursuje autobus niskopodłogowy. Podbno ta zgierska firma nie miała na stanie owego pojazdu- skad oni go wzięli?

Chyba linia 94 nie bedzie już moja ulubiona w drodze na Szczecińska:((

[Gość: Ja]

Prawdę mówiąc to jakiś czas temu jechałem w Zgierzu niskopodłogowcem, więc
raczej mają. Chyba kilkuletniego Mana (lub kilka)

[geograf]

Owszem, widziałęm, ale czy z Zgierzu nie ma przedsiębiorstwa komunalnego i innej, prywatnej firmy przewozowej? Czy znowu coś pomyliłem?

[Gość: Ja]

Zdaje się, że jest Markab, a rozkład 6 miał znaczek niejakiego MUK, więc pewno
są dwa. Nie wiem, który ma na stanie niskopodłogowce, ale skoro zaznaczono je w
rozkładzie... Myślisz, że robiliby aż takie przekręty? Mieszkam na Retkini, to
postaram się sprawdzić jaki złom jeździ zamiast Volvo (nie daruję im tego!).

[Gość: Ł.S.]

Pozwólcie, że rozwiążę Wasz dylemat. MUK Zgierz ma 4 niskopodłogowe Jelcze M121M
(nr tab.: 9621, 9622, 9724 i 9725), które od MPK-owskich jak sama nazwa wskazuje
różnia się tym, że mają silniki MAN-a, a nie Mercedesa. Oto zdjęcie:

www.lodzkie.autobusy.prv.pl/6i50.jpg

, które zrobiłem 1 maja (pierwszy dzień "6" w tym miejscu) na pętli Dw. Łódź
Kaliska. Oto jeden z owych Jelczy. I jeszcze jedna rzecz, o której nikt nie
wspomniał. Otóż zostały zamienione stanowiska. Na stanowisku 94 staje teraz 50, a
tam gdzie stawała 50 przydzielili miejsce 6.

Pozdrawiam,
Łukasz Stefańczyk

[Gość: flip]

A po co komu autobus dojezdzajacy "to the middle of nowhere"? Chyba zeby sie
przesiasc na Chojny. A juz osobne stanowisko dla czegos co jezdzi raz na
godzine (?) rozsmieszaloby nas bardzo, gdyby nie fakt, ze je zbudowalismy z
naszych podatkow.

[Gość: Ł.S.]

Gość portalu: flip napisał(a):

> A juz osobne stanowisko dla czegos co jezdzi raz na
> godzine (?)

Co 30-40 minut.

> rozsmieszaloby nas bardzo, gdyby nie fakt, ze je zbudowalismy z
> naszych podatkow.

Oddzielne stanowisko to wygoda, szczególnie dla pasażerów. Znam wiele przykładów
w łódzkiej KM na marnotrawienie pieniędzy, ale jedno stanowisko na pętli mniej,
czy wiecej naprawdę nie robi mi różnicy.

Pozdrawiam,
Ł.S.

[Gość: flip]

Moze i wygoda, ale kasy na nia poszlo sporo. Kazdy metr2 jezdni pod autobus
nizle kosztuje.
Dla mnie ta petla na Kaliskim to poki co zwyczajne wariactwo.

[geograf]

No dobrze, temat krańcówki i ogólnie usytuowania przystanków w okolicach Dw. Kaliskiego już przerabialiśmy.
Postawili- trudno, nieodstanie się, a jak będziemy mieli pieniadze to wybudujemy nowa krańcówkę (marzy mi się identyczna jak w centrum Poznania nieopodal dworca autobusowego...)

Co do kosztów- taniej jest utrzymywac PUSTE miejsce w oczekiwaniu na autobus, czy lepiej, aby zajmowały je autobusy konkretnej linii i stanowiło wygode dla pasażerów...
Owszem, linia ma mała częstotliwośc, ale byłe autobusy 94 miały przerwę i stały w jednym miejscu nierzadko po kilka minut, co jakbyśmy połaczyli ze stanowiskiem z 50, badź 52- stanowiłoby kłopot....
Nie lepiej aby autobus stał z otwartymi drzwiami przez kilka minut, aniżeli podjeżdzał na stanowisko i od razu odjeżdżał?

[Gość: flip]

No fajnie - ale przeciez ten caly ruch tam mozna by zalatwic w tym miejscu,
gdzie jest ekspedycja. Po co te stanowiska?

[geograf]

Po to aby ludzie mogli w cieniu na ławeczce usiaśc, aby sprawiało wrażenie dużej krańcówki...
A może w przyszłości dopiero przekonamy się o celowości tej inwestycji??
Flipie- pryznaj się: kiedy ostatnio i ogólnie jak często korzystasz z tamtej krańcówki?

[Gość: flip]

Korzystam, jak wracam do Lodzi z roznych miejsc. Wtedy zwykle jestem wkurwiony -
a Kaliski mnie w tym utwierdza.

[Gość: flip]

Dlaczego wiate postawili na Kaliskim, gdzie malo kto chodzi - a nie na "Placu"
Niepodleglosci - gdzie sa tlumy?

[geograf]

Gość portalu: flip napisał(a):

> Dlaczego wiate postawili na Kaliskim, gdzie malo kto chodzi - a nie na "Placu"
> Niepodleglosci - gdzie sa tlumy?

Podejrzewam, że z powodu kosztów. Plac Niepodległości trzeba przebudowac (no chyba, że myslałeś o dużej wiacie nad przystankami autobusowymi, co moim zdaniem jest bezsensem), zreorganizowac, a podczas owego remontu- tragedia...
musimy się do tego posunięcia przygotowac...(nie tylko finansowo....)

[Gość: flip]

Aha - to znaczy jakis ekspert zobaczyl, ze bywaja wiaty i zdecydowal: to my
sobie tez wiate p... A zeby bylo taniej - to na polu. :-)
Parweniusze.

[geograf]

No dobrze, ale gdzie chciałbys taka wiate umieścic na Placu Niepodległości?
I jak (mniej więcej) miałaby ona wygladac?

Flip znowu sie przysna- widział ta krańcówkę w Poznaniu czy nie?

[Gość: flip]

Nie chce mi sie projektowac teraz zadaszenia i ukladu, bo to psu na bude w tym
miescie. Tutaj jest link do Wiednia: www.viennaslide.com/p/02060162.jpg

[geograf]

Masz racje...
przede wszystkim liczy się podejście..
a później dziwic się, że w mieście nic się nie dizeje i wszystko idzie nie tak...- czego się spodziewac skoro wszystko co dobre "psu na bude temu miastu potrzebne"
:((((
ech....

[Gość: Łodzian]

I tu Was zadziwię. Mieszkam na Teofilowie i miałem już przyjemność obejrzeć
6 "w akcji". Muszę powiedzieć, że jestem mile zaskoczony. Autobusy jeżdżą co 30-
40 minut. Rozkłady są takie same jak mpk (jedynie przewoźnik jest inny i numery
telefonów). Co do autobusów niskopodłogowych to jest w czym wybierać. Począwszy
od wymienionych już jelcza i mana, kursują także renault (takie jak w Paryżu i
setra. Tak wię wszystkich miłośników autobusów zapraszam do przejażdki,
zwłaszcza że na terenie Łodzi można jeździć na łódzkich biletach.

[Gość: geograf]

na zgierskiej linii 6 jeżdża Renault??
Nie wierzę:)
Muszę to zobaczyc:)

[Gość: milotram]

Gość portalu: Ł.S. napisał(a):

> Pozwólcie, że rozwiążę Wasz dylemat. MUK Zgierz ma 4 niskopodłogowe Jelcze M121
> M
> (nr tab.: 9621, 9622, 9724 i 9725),
ostatnio widziałem ten autobus i własnie zastanowiło mnie to dlaczego posiada
taki dziwny numer rozpoczynający się na 9.
o ile pamietam jak jeden ze znawców wspominał iz dawniej komunikacja miejska w
łodzi wychodziła poza miasto tzn ze np. pabianice były 5 zajezdnią łódzką
obsługującą pabianickie linie czyli rozpoczynały się na 5... w łodzi wtedy były 4
zajezdnie . czy 9... oznacza ze dawniej była to 9 zajezdnia łodzka , a moze mnie
ktoś poprawi.

[Gość: Ł.S.]

Gość portalu: milotram napisał(a):

> czy 9... oznacza ze dawniej była to 9 zajezdnia łodzka , a moze mnie
> ktoś poprawi.

Ktoś poprawi. :)
Zgierska zajezdnia nigdy nie należała do łodzkiego MPK. Zasady numeracji
autobusów MUK Zgierz są następujące:
pierwsze 2 cyfry oznaczają rok rozpoczęcia eksploatacji, względnie rok produkcji,
a pozostałe 2 cyfry to kolejny numer autobusu w firmie.

Przykładowo:
"9621" -> wpisany do ewidencji 1996, numer kolejny: 21
"9725" -> wpisany do ewidencji 1997, numer kolejny: 25

Pozdrawiam,
Łukasz Stefańczyk

[Gość: milotram]

dzięki za odpowiedz a przy okazji czy mogę poprosić o wyjasnienie tych numerów
na tramwajach i autobusach ?
i ja tez pozdrawiam

[Gość: Jote]

Gość portalu: Ja napisał(a):

[...]
> Po drugie: zamiast niskopodłogowych Volvo mamy Zgierski złom (choć nawet się
> pokusili o autobus niskopodłogowy, chyba jeden)

Pierwsze primo: wedlug rozkladu 94 rowniez tylko *JEDEN* z 3 autobusow winien byl
byc niskopodlogowy. To, ze jezdzily wszystkie to 'uprzejmosc' ze strony MPK-Lodz.

Drugie primo: Po co piszesz takie rzeczy jesli nawet nie zadales sobie tyle
trudu, zeby zobaczyc jaki tabor obsluguje "6"? Tak sie dziwnie zlozylo, ze
(przynajmniej w pierwsze dni) linia obslugiwana jest przez *TRZY*
niskopodlogowce, i wcale nie sa to zlomy (1-go maja jezdzily 2 Jelcze M121M oraz
SETRA S300 NC)

> kropka!!!

dwukropek i litera "pe"

Jan Szulew,
KMST

[Gość: Ja]

Gość portalu: Jote napisał(a):

> Gość portalu: Ja napisał(a):
>
> [...]
> > Po drugie: zamiast niskopodłogowych Volvo mamy Zgierski złom (choć nawet s
> ię
> > pokusili o autobus niskopodłogowy, chyba jeden)
>
> Pierwsze primo: wedlug rozkladu 94 rowniez tylko *JEDEN* z 3 autobusow winien b
> yl
> byc niskopodlogowy. To, ze jezdzily wszystkie to 'uprzejmosc' ze strony MPK-Lod
> z.
>
> Drugie primo: Po co piszesz takie rzeczy jesli nawet nie zadales sobie tyle
> trudu, zeby zobaczyc jaki tabor obsluguje "6"? Tak sie dziwnie zlozylo, ze
> (przynajmniej w pierwsze dni) linia obslugiwana jest przez *TRZY*
> niskopodlogowce, i wcale nie sa to zlomy (1-go maja jezdzily 2 Jelcze M121M ora
> z
> SETRA S300 NC)
>
> > kropka!!!
>
> dwukropek i litera "pe"
>
> Jan Szulew,
> KMST
>
Zwracam honor, co nie zmienia faktu, że Zestaw 3*Volvo bardziej mi się podobał
niż obecny.
P.S. A numer 6 jest nielegalny!
Bez dwukropków.