Lotnicze połączenie Łodzi z Kopenhagą

[Gość: WSHE-BYDGOSZCZ]

TO takie miasto jak Łódz ma tylko jedne połączenie lotnicze???!!! CHyba
naprawde z wami jest żle!! Warszawka wysysa co???

Lotnicze połączenie Łodzi z Kopenhagą

[Gość: html]

Z czego "Lublinek" będzie dopłacał, jeśli od kilku lat notuje straty
bilansowe. Za przewóz powietrza z Łodzi do Kopenhagi płacić mamy ponad 100
tysięcy euro? Stać nas na remont szkół, budynków mieszkalnych to i na wożenie
powietrza, też. Księżycowa ekonomia.

[Gość: MarcinK]

A które lotniska (i ile) notuje w Polsce zyski? Lotnisko to inwestycja w rozwój
regionu i poniżej pewnego ruzu zawsze przynosi straty. A ruch przyoszący zyski
nie generuje się w przeciągu tygodnia.

MK

[Gość: George Costanza]

> A które lotniska (i ile) notuje w Polsce zyski?

Juz spiesze z odpowiedzią.

W Polsce zysk netto w roku 2003 przyniosły porty:
Warszawa
Gdańsk
Kraków
Katowice
Wrocław

Więc gadka-szmatka paru osób, w tym wiceprezesa Lublinka, powtarzana od paru
miesiecy, ze kazdy port regionalny przynosi straty to nieprawda.

George Costanza

[Gość: Olek]

A kiedy połączenia z Londyn-Luton ?? Jak już coś otwierać to na ruchliwej lini
wystarczy popatrzeć na Wizzair sam z niego korzysztam co 2,5 miesiąca dodać
jeszcze kilkudziesiąciu znajomych z jednego tylko miasta w UK. Ale nie po co
lepiej wozić powietrze :-) za darmo. Już się rozpędzam żeby z Kopenhagi lecieć
do Londynu bliżej mi do Katowic lub Wa-wy.

[Gość: mr x]

400 tysiecy euro rocznie czyli kolo 1.5mln PLN. Tyle kosztuje utrzymanie
regularnego polaczenia Lodzi z zagranica. Jezeli ono jest dobrze skomunikowane
z innymi lotami to powinno zostac. To niewiele i poki sie lotnisko nie rozkreci
musimy do niego doplacac no chyba ze chcemy by lodz nadal byla na koncu duzych
miast w polsce i wyrozniala sie jedynie bieda i zasciankowoscia.

Nie kosztuje TYLE!

[topjes]

> 400 tysiecy euro rocznie czyli kolo 1.5mln PLN.

To jest kwota jaką by trzeba zapłacić gdyby przez rok samolot latał PUSTY!

Inna sprawa, że do kosztów tego lotu - jeśli miało by być jedno połączenie -
trzeba dodać wszystkie koszty działania lotniska. Wtedy wyjdzie nam kwota
utrzymania jednego połączenia.

pzdr
topjes

[Gość: mr x]

mysle ze raczej frekwencja nie bedzie wieksza niz 10 15 osob na lot. Nie
oszukujmy sie. Lodzianie patrza glownie na cene czy nam sie to podoba czy nie.
Wystarczy sobie popatrzec co przecietny lodzianin kupuje w supermarkecie. Poki
nie bedzie low costow to do takich polaczen trzeba dokladac. a lodzianie beda
latac tanszymi lotami z okecia. Czyli przez najblizsze 3 - 5 lat lublinek
bedzie deficytowy. A potem powinno byc dobrze. Wazne zeby zaczac i cierpliwie
przeczekac te 3 - 5 lat a nie rwac wlosy i narzekac.

Co przeciętny Łodzianin kupuje w supermarkecie?

[topjes]

Zaintrygowałeś mnie...

pzdr
topjes

[Gość: mr x]

produkty tansze z nizszej polki niz przecietny mieszkaniec innych duzych miast
w polsce.

ROTFL! :)))

[topjes]

Proszę jakieś badania na poparcie tej tezy :))))

pzdr
topjes

[Gość: mr x]

porozmawiaj z pierwszym z brzegu wazniejszym przedstwicielem ktory zajmuje sie
dostarczaniem produktow do hipermarketow. Potwierdzi to.

[Gość: Orla Street]

Chyba lepiej byloby dla mieszkancow Lodzi zeby ktos w koncu zainwestowal w
superszybkie i wygodne polaczenie z Wawa. Lublinek to chyba jednak sprawa nie
na dzis. Moze za jakies 5-10 lat pojawi sie taka potrzeba. Po co forsowac
smieszne i nienaturalne "konekscje". Jaki sens jest latac do Kopenhagi skoro
np. Kolonia nie wypalila. Bezsens.

[Gość: ander]

Kolonia nie wypaliła, bo to nie jest dobre miejsce na przesiadki, a bilety były
bardzo drogie - EAE to linia dla biznesmenów, a oni również muszą liczyć się z
wydatkami. Kopenhaga ma szanse na sukces, bo jest to dobry port przesiadkowy na
inne połączenia, a ceny są przystępne (np. Łódź-Londyn za 550 złotych z opłatami).

Na ucho Wam powiem,

[zamek]

że pierwszym pasażerem na trasie Łódź - Kopenhaga był... KaFeLek :)

[dzekil]

Pssss... Miało sie nie wydać ;-). Ale zdradzę Ci w sekrecie, że wieś gminna
rozniosła wiadomość po okolicy.

[dzekil]

"wieść" miało być...

[Gość: html]

Rozwój regionu zależy od skomunikowania z metropolią warszawską i pasem
zachodnim Polski, drogami szybkiego ruchu, połączeniami kolejowymi i liniami
powietrznymi. Obecnie, co tu ukrywać, jesteśmy miastem pogranicza, a samolotami
przemieszcza się kapitał, mniej ludzie. Zarówno turyści, chętni szybkiego
przenoszenia się z miejsca na miejsce nie kwapią się do tego. Jestem za
połączeniami, sam często korzystałem z usług "Lublinka", ale niepokoi mnie to
wyrzucanie pieniędzy. Dlaczego tak mało ludzi korzysta z usług i dlaczego zarząd
zarabia dużo, nieadekwatnie do efektów. Co zmieniło się od prezesury M. Marca do
epoki Krawczyka? Tylko skład zarządu i wysokość uposażeń.

Bledne decyzje ...

[Gość: @rturo]

Bledne decyzje sa domena naszych decydentow. Otwarcie polaczenia z Kopenhaga
zakonczy sie takim samym fiaskiem jak polaczenie z Kolonia. I nie dlatego, ze
obydwa miejsca docelowe,sa malo atrakcyjne z komunikacyjnego i turystycznego
punktu widzenia, ale ze przelot na tych trasach jest zbyt drogi. Dlaczego z
bogatej Warszawy do Kolonii mozna poleciec za kilkadziesia euro, a z biednej
Lodzi za kilkaset ?!!! Do Lodzi nalezy sprowadzic odpowiedniego przewoznika, a
nie zmieniac miejsca docelowe. "Kuszenie" Lodzian perspektywa "taniego"
przelotu do Nowego Jorku jet absurdalna pomylka. Lodzianie nie chca latac za
ocean, tylko miec mozliwosc taniego latania do Europy zachodniej. Do tego
wlasnie celu Kolonia jest idealnym rozwiazaniem, bo wlasnie tam laduje
wiekszosc tanich linii. Takze inwestorow moze spodziewac sie raczej z Europy, a
nie z USA. Tworzenie przy okazji otoczki sukcesu, w postaci przeniesienia
oddzialu Telec-i do Lodzi, jest wrecz smieszne. W tej firmie ma docelowo
pracowac 150 osob, wiec kto bedzie latal na tej linii - pieciu manager-ow ze
Szwecji???
Nie dajmy sie zwiesc ! Kopenhaga wcale nie otwiera nam nowych mozliwosci.
Oferuje sie nam przeloty do Kopenhagi, Wiednia czy Kolonii za 800 PLN podczas,
gdy z Warszawy mozna latac bezposrednio, do Londynu, Frankfurtu, Paryza,
Brukseli, Sztokholmu czy Kolonii za 300 PLN. Czy tak ma wygladac polityka
rozwoju regionu? Jezeli tak, to chyba nie lodzkiego...

[Gość: MarcinK]

Pokaż mi jak mogę na za tydzień kupić bilet z Wa-wy do Kopenhagi za kilka euro.
Ale cały bilet z opłatami lotniskowymi. OK?

MK

[topjes]

Marcin, dyskusja o lotnisku na forum ogólnym nie ma sensu. To nie jest niski
poziom. Tu w ogóle nie poziomu.
Jak ktoś nie odróżnia SASu od low-costów to o czym z nim dyskutować?

pzdr
topjes

[Gość: MarcinK]

Niby masz rację. Jdnak chciałbym aby ci wszyscy, którzy uwierzyli w reklamy low
costów o przelotach np za 50zł sprawdzili, że:

1) takich biletów jest kilka i mozna je kupić na wiele miesięcy przed rejsem, a
nie na tydzień naprzód

2) do tych cen trzeba doliczyć opłaty lotniskowe

3) są to ceny w jedną stronę, a linie tradycyjne podają ceny w dwie strony.

Jak to wszystko się porówna, doliczy czas i koszt dojazdu z/do Łodzi to ceny
wychodzą już bardzo zbliżone.

A tanich linii w Łodzi nie będzie póki nie będzie zrobiony pas, płyta i
kołowanka. I nie ma tu nic do gadania operatywność lub jej brak przy ściąganiu
przewoźników.

MK

[Gość: @rturo]

Niestety twoje wyliczenia bazuja na ogolnie znanych argumentach przeciwnikow
tanich linii. Nie pisalem o biletach za 50 zl, a za 50 -90 Euro.
Jezeli wiec sam troche sie wysilisz i wejdziesz na strone
www.germanwings.de , wybierzesz trase Warszawa - Kolonia i daty 23.11 -wylot,
26.11 -przylot, to mozesz na wlasne oczy sprawdzic, ze bilet (caly z wliczonymi
kosztami lotniskowymi ) wynosi 168 Euro. To jesli chodzi o bilet na przyszly
tydzien. Jezeli zas zarezerwujemy bilet na termin grudniowy(np. drugi tydzien
grudnia) to bilet masz juz za 94 Euro. Trzeba sie czasami troche wysilic ...
Teraz uwaga dla twojego kolegi topjes czy jak mu tam.
Odrozniam SAS-a od low-cost-ow. W przeciwienstwie do topjes-a czasami nimi latam
i np bilet z Duesseldorfu do Londynu na jutro kosztuje 75 Euro a na drugi
tydzien grudnia 34 Euro. Jezeli wiec ktos woli zapychac sie
pokladowymi "smakolykami", zalewac sie darmowym, tanim, pokladowym winem i
doplacac 100 Euro do biletu, to musi byc z nim cos nie tak. Chyba, ze kolega
topjes jest dosc majetny i wstyd mu latac low-cost-ami lub zna inne "zalety"
linii SAS. Dla waszej informacji, przecietnie zarabiajacy Holender czy Niemiec
juz dawno "odpuscil" sobie Lufthanse czy KLM. Tak wiec cos jest nie tak z
waszymi informacjami ...

[topjes]

Nie sądziełew, że w Ericssonie macie tam taki poziom pracowników ;)))

> Teraz uwaga dla twojego kolegi topjes czy jak mu tam.

Jest mi dokładnie "topjes" - brawo! udało Ci się prawidłowo odczytać - odrzuć
swe wątpliwości! :)
Z kolegą trafiłeś - intuicja :)
Ale gdzieś Ci zniknęła wielka litera przy "twojego" - a może to po prostu takie
wychowanie odebrałeś? Trudno mi zgadywać...

> W przeciwienstwie do topjes-a czasami nimi latam

Ha - a skąd tyle o mnie wiesz. Choć - fakt - pod pseudo "topjes" chyba nie
znajdziesz nigdzie rewerwacji lotnieczej - zatem słuszne wnioski.
Ale można się było domyśleć, że w istocie nazywam się inaczej niż topjes - i
wyobraź sobie, że na moje imię i nazwisko są rezerwacje np w WizzAir czy RyanAir
- może być?

> Jezeli wiec ktos woli zapychac sie
> pokladowymi "smakolykami", zalewac sie darmowym, tanim, pokladowym winem i
> doplacac 100 Euro do biletu, to musi byc z nim cos nie tak.

Zależy kto. Jesli ktoś tego nie rozumie to raczej z nim jest coś nie tak.
Menedżer do fabryki Gillette nie będzie latał Wizzem - ale nie pojmujesz tego. U
nas - w dobie lowcostów - nadal delegacje odbywamy Luftnansą, BA, LOTem, SASem
itd. Często te firmy mają specjalne oferty dla firm, poza tym dochodzą mile, o
wiele większa siatka, pewność!!! Mało słyszałeś chyba o odwołanych lotach np
Wizza z Barcelony?

Patrzysz na świat ze swojej perspektywy. A nie lubię ludzi, którzy uważają, ze
mają monopol na opinie, gusta czy potrzeby. Sam mam znajomych w Londynie, którzy
zarabiają tyle, że nadal do Polski latają BA. Bo stać ich! I jeden z nich mówi
mi wprost, że lubi się napić dobrze piwa po drodze. I bardzo się ucieszył, że
SAS będzie latał do Łodzi bo jak mówi najbardziej lubi latać SASem.

> Chyba, ze kolega
> topjes jest dosc majetny

Kolega topjes (ale nie Twój kolega, tylko kolega MarcinaK) jest obiektywny a nie
majętny. Woli wybrać low-costa ale wie, że często wybiera się normalną linią.

> i wstyd mu latac low-cost-ami

Eee, bez przesady. Latałem już nawet AlItalią. To jest dopiero przeżycie!!! :)))

> lub zna inne "zalety"
> linii SAS.

Nie leciałem jeszcze SASem. Ale widzę różnice między np Lufthansą, United
Airlines i AlItalią. Linie lotnicze wbrew pozorom nie są takie same.

> Dla waszej informacji, przecietnie zarabiajacy Holender czy Niemiec
> juz dawno "odpuscil" sobie Lufthanse czy KLM. T

Źródło danych? Bo piszesz obiegowe frazesy. Zobacz sobie ile kosztują w
Niemczech czy UK bilety na BA, bmi, Lufthansę itd - często są niższe niż na
low-costy.
Zazwyczaj LOT na bliższe terminy ma ceny niższe do Londynu niż AirPolonia czy
SkyEurope!!!

topjes

[Gość: @rturo]

Rewelacja !!! Jestes szybszy w analizie niz Google w przeszukiwaniu ...
Jeszcze moglbys przyslac moje dokladne dane na moja skrzynke - firme juz znasz-
Coz za bezposredniosc !!! ;-)

>Źródło danych? Bo piszesz obiegowe frazesy. Zobacz sobie ile kosztują w
> Niemczech czy UK bilety na BA, bmi, Lufthansę itd - często są niższe niż na
> low-costy.
> Zazwyczaj LOT na bliższe terminy ma ceny niższe do Londynu niż AirPolonia czy
> SkyEurope!!!

Przyjedz i popatrz na lotniska (low-cost)w Kolonii, Nadrenii, Brukseli czy
Paryzu. Nie bede przeciez Cie przekonywal niepodwarzalnym stwierdzeniem "moi
znajomi". Wiem ile kosztuja bilety na Lufthanse i jezeli masz dokladne dane, to
je podaj - ja juz podalem.


Patrzysz na świat ze swojej perspektywy. A nie lubię ludzi, którzy uważają, ze
> mają monopol na opinie, gusta czy potrzeby. Sam mam znajomych w Londynie,
>którzy
> zarabiają tyle, że nadal do Polski latają BA. Bo stać ich! I jeden z nich mówi
> mi wprost, że lubi się napić dobrze piwa po drodze. I bardzo się ucieszył, że
> SAS będzie latał do Łodzi bo jak mówi najbardziej lubi latać SASem.


Kazdy patrzy na swiat ze swojej perspektywy. Problem polega na tym czy potrafi
zaakceptowac perspektywe innych. Ty widac nie, bo z miejsca twierdzisz, ze mnie
nie lubisz, a ja nieczego Ci nie narzucam i nie mam monopolu na opinie, gusta,
itd.
Brawo!!! To zyskamy jeszcze jednego pasazera przylatujacego do Lodzi
i lubiacego sie napic !!!
Wymiana doswiadczen poprzez uzywanie "mam znajomych, moi znajomi" jest
bezcelowa, bo pod koniec dnia moze sie okazac, ze mamy dwa razy wiecej
znajomych na calym swiecie niz jest w rzeczywistosci.

>Zazwyczaj LOT na bliższe terminy ma ceny niższe do Londynu niż AirPolonia czy
> SkyEurope!!!

Air Polonii w ogole nie biore pod uwage, bo dla mnie to jest pomylka.

>Nie leciałem jeszcze SASem. Ale widzę różnice między np Lufthansą, United
> Airlines i AlItalią. Linie lotnicze wbrew pozorom nie są takie same.

Wiec jaka jest miedzy nimi roznica? Moze tez moglbys mi opisac roznice pomiedzy
GermanWings a Lufthansa. Ja moglem ja ostatnio zaobserwowac osobiscie. Samolot
Lufthansy jest wypelniny w polowie podczas, gdy GermanWings w calosci.

Zależy kto. Jesli ktoś tego nie rozumie to raczej z nim jest coś nie tak.
> Menedżer do fabryki Gillette nie będzie latał Wizzem - ale nie pojmujesz
tego.
> U nas - w dobie lowcostów - nadal delegacje odbywamy Luftnansą, BA, LOTem,
SASem itd. Często te firmy mają specjalne oferty dla firm, poza tym dochodzą
mile, o> wiele większa siatka, pewność!!! Mało słyszałeś chyba o odwołanych
lotach np Wizza z Barcelony?

Czasy sie zmieniaja i menagerowie przesiada sie na tansze srodki transportu,
albo ich zamienia na hinduskich odpowiednikow. Ciecia kosztow w firmach dotycza
wszystkiego - wlacznie z podrozami bissnesowymi. To akurat moge potwierdzic
osobiscie...



No dobra, nie wiem czy nie pominalem czegos, ale bardzo sie staralem ...

[topjes]

> Rewelacja !!! Jestes szybszy w analizie niz Google w przeszukiwaniu ...
> Jeszcze moglbys przyslac moje dokladne dane na moja skrzynke - firme juz znasz-
> Coz za bezposredniosc !!! ;-)

Sam zacząłeś więc nie zgrywaj mi tu rozbawionej sieroty...

> Przyjedz i popatrz na lotniska (low-cost)w Kolonii, Nadrenii, Brukseli czy
> Paryzu.

I znowu wiesz co widziałem a czego nie widziałem...

> Wiem ile kosztuja bilety na Lufthanse i jezeli masz dokladne dane, to
>
> je podaj - ja juz podalem.

Przykład I:
Leciałem w sierpniu do Londynu. Potrzebowałem bilet na za ok 14 dni. Najtańszy
był Wizz z Katowic. Potem LOT (ok 800 zł), potem BA, potem SkyEurope, potem
AirPolonia (1400 zł!!!). Poleciałem LOTem - zresztą i tak kupiłem bilet za mile
Miles&More. (powiedz szczerze - słyszałeś o czymś takim?)

Przykład II:
Ostatnio w Londynie szukaliśmy rodziną biletów na jakiś wypad weekendowy. Taniej
było lecieć z British Midland (www.flybmi.com) niż z RyanAir.

> Brawo!!! To zyskamy jeszcze jednego pasazera przylatujacego do Lodzi
> i lubiacego sie napic !!!

Przeszkadza Ci to?

> Wymiana doswiadczen poprzez uzywanie "mam znajomych, moi znajomi" jest
> bezcelowa, bo pod koniec dnia moze sie okazac, ze mamy dwa razy wiecej
> znajomych na calym swiecie niz jest w rzeczywistosci.

Wolę, żebyś mi jechał ze znajomych niż zdaniami typu "przeciętny Niemiec" :)))

> Air Polonii w ogole nie biore pod uwage, bo dla mnie to jest pomylka.

No widzisz, a popularnie jest to nazywane low-costem - i to pionierem w Polsce :)))

> Wiec jaka jest miedzy nimi roznica?

W życiu bym nie chciał drugi raz lecieć AlItalią - brudnawo, byle jak, niemiło.
United Airlines (lot wewnętrzny w USA) - beznadziejne żarcie, jakieś krakersy i
puszka coli, murzynki stewardessy (takie z rodzaju mało przyjemnych :)
LOT - nie przepadam za tą linią, niezbyt sympatyczna obsługa
Lufthansa - jak w automacie, może trochę zbyt sztywne stewardessy, ale to jest
to czym lubię latać, czysto, schludnie i przyjemnie

> Moze tez moglbys mi opisac roznice pomiedzy
> GermanWings a Lufthansa.

Nie leciałem GermanWings. A zresztą co tu porównywać - low-cost do normalnego
przewoźnika?

> Czasy sie zmieniaja i menagerowie przesiada sie na tansze srodki transportu,
> albo ich zamienia na hinduskich odpowiednikow. Ciecia kosztow w firmach dotycza
>
> wszystkiego - wlacznie z podrozami bissnesowymi. To akurat moge potwierdzic
> osobiscie...

Zmień lepiej pracę - serio :)))) Co jak co, ale menedżerowie rezygnują z
przywilejów ostatni - poczytaj Dilberta :)))

Ja juz pomijam kwestię siatki połączeń - czego zupełnie nie dostrzegasz. Ja
kupuję bilety np na stronie www.miles-and-more.pl - ale tam jest super
informacja, masa lotów, wariantów itd. Bo jak chcę bilet do Tokyo to ma byc z
Wawy do Tokyo a nie z z Wawy do Kolonii a z Kolonii do Tokyo.

Ale to z czego nie zdajesz sobie chyba sprawy to jakość firmy. Firmy nie poznaje
się po tym jak Cię obsługuje gdy jest dobrze, ale po tym co robi gdy jest
niedobrze. I to jest żelazna zasada, której należy się trzymać w życiu. I
dlatego niektóre rzeczy kosztują dwa razy więcej niż inne - choć wydają się
podobne. Ale niektórzy ludzie wiedzą za co płacą.
Kiedy mój znajomy (dyrektor jednej z firm) wracał z Los Angeles Lufthansą i
dowiedział się na LAX, że nie ma miejsc w samolocie i że może by poleciał kilka
godzin później z jakąś tam przesiadką to w ciągu kilku minut, powołując się na
sprawę sądową, krótko i rzeczowo załatwił z Lufthansą, że się miejsce jednak w
samolocie znajdzie.
Spróbuj coś takiego zrobić z Wizzem albo RyanAir.

I teraz, zeby to podsumować. Low-costy są bardzo dobre i na ogół tańsze. I jeśli
będą w Łodzi to jasne, że do rodziny polecę Wizzem zamiast SASem. Nie jestem
idiotą :) Ale to nie zmienia faktu, że tradycyjne połączenia muszą być. Jeśli
chcesz lecieć do Bangkoku, Neapolu, Kansas City itd (mniej popularnych portów,
albo poza Europą) to i tak będziesz potrzebował zwykłego sieciowca. I dwa - 95%
podróży biznesowych zawsze będzie latało tymi firmami bo one mają inne stawki.
My np mamy specjalne ceny na loty dla pracowników.

pzdr
topjes

[Gość: @rturo]

>Sam zacząłeś więc nie zgrywaj mi tu rozbawionej sieroty...

Chyba opacznie cos zrozumiales i na dodatek uzywasz zwrotow,
typu "rozbawionej sieroty", ktore zupelnie, wnioskujac z tego co moge
przeczytac, do Ciebie nie pasuja. Wiec ponawiam propozycje, na temat
przedstwienia sie, bo troche mi trudno wyrazac poglady do anonima.


> I znowu wiesz co widziałem a czego nie widziałem...

A Ty sie znowu denerwujesz. Odpowiadam Ci tylko na pytanie, notabene zadane
przez Ciebie.

> Poleciałem LOTem - zresztą i tak kupiłem bilet za mile
> Miles&More. (powiedz szczerze - słyszałeś o czymś takim?)

Wyobraz sobie, ze slyszalem, ale nadal mnie to nie przekonuje.

> Przeszkadza Ci to?
I znowu sie unosisz...


> Wolę, żebyś mi jechał ze znajomych niż zdaniami typu "przeciętny Niemiec" :)))

Napisalem Holender i Niemiec...

> No widzisz, a popularnie jest to nazywane low-costem - i to pionierem w
Polsce :)))

Nie mususz mnie uswiadamiac, bo to ja jestem od low-cost-ow ;-)

> Nie leciałem GermanWings. A zresztą co tu porównywać - low-cost do normalnego
> przewoźnika?
Tym razem uciekasz od konkretnej odpowiedzi. Przelec sie to zabaczysz.

> LOT - nie przepadam za tą linią, niezbyt sympatyczna obsługa

A ja wlasnie lubie LOT, a szczegolnie obsluge...


> Zmień lepiej pracę - serio :)))) Co jak co, ale menedżerowie rezygnują z
> przywilejów ostatni - poczytaj Dilberta :)))

Teraz to Ty mi narzucasz swoj punkt widzenia. Akurat z firmy jestem zadowolony.
Niestety nie wiem, gdzie Ty pracujesz, czyzby to jakas niebianska firma na
lodzkim gruncie ... Aha, i nie czytaj tyle, tylko obserwuj i buduj wlasne
doswiadczenia. Masz silna osobowosc, stac Cie na to ;-)


Ja juz pomijam kwestię siatki połączeń - czego zupełnie nie dostrzegasz. Ja
> kupuję bilety np na stronie www.miles-and-more.pl - ale tam jest super
> informacja, masa lotów, wariantów itd. Bo jak chcę bilet do Tokyo to ma byc z
> Wawy do Tokyo a nie z z Wawy do Kolonii a z Kolonii do Tokyo.

O jakie siatce Ty mowisz. To Ty nie dostrzegasz tego, ze najpierw trzeba skupic
sie na polaczeniach z Europa, a nie z Tokio czy Nowym Jorkiem. A wlasnie w
Europie siatka polaczen low-costow niczym nie ustepuje "normalnym". patrz.
Ryanair, EasyJet, GermanWings, HappagLloyd i wiele innych.

A teraz puenta ode mnie.
Ja nie nie kwestionuje koniecznosci przyciagania do Lodzi rejsowych linii.
Trzeba, to jednak robic z glowa. Polaczenie z Kopenhaga jest pomylkac i
wykazal, to juz pierwszy dzien. Trzeba uatrakcyjnic polaczenia. Jak mozna
porownywac Kopenhage czy Wieden z Londynem, Paryzem Bruksela, czy Frankfurtem.
Nie ma co porownywac. Dwa pierwsze miasta to prowincja, a do Wiednia to
otworza polaczenie chyba tylko dla Rutkowskiego.
Ktos powie: No tak, ale do Londynu moge dotrzec z przesiadka. A po co sie
przesiadac, jezeli mozna tam doleciec bezposrednio.
Nie chce mi sie wiecej produkowac, bo kazdy z nas ma swoje zdecydowane
stanowisko i bedzie sie tego trzymal. Dlatego tez zakonczmy ta dyskusje...

Pozdr

[topjes]

Ok, zamykam wycieczki osobiste z mojej strony.

> Nie chce mi sie wiecej produkowac, bo kazdy z nas ma swoje zdecydowane
> stanowisko i bedzie sie tego trzymal. Dlatego tez zakonczmy ta dyskusje...

Nie zapominaj tylko o jednym, że nie wszystkie loty da się wykonać low-costami.
3 loty w tygodniu po 20 pasażerów (aby połączenie wychodziło na zero) to jest
240 pasażerów miesięcznie i 2880 pasażerów rocznie. To nie jest dużo na ruch
biznesowy i inny ruch turystyczny linią SIECIOWĄ. Moim zdaniem potencjał jest -
zobaczymy czy SAS go ugryzie z dobrej strony.
Dużo osób lata poza Europę i do mniej popularnych miast Europejskich (do których
low-cost z przesiadką już w ogóle daje zazwyczaj wyższą cenę niż sieciowiec). I
jest tych osób dużo więcej w Łodzi niż 3000 osób rocznie.

pzdr
topjes

[topjes]

> Wiem ile kosztuja bilety na Lufthanse i jezeli masz dokladne dane, to
>
> je podaj - ja juz podalem.

Poczytaj jeszcze to, jeśli uważasz, że linie tradycyjne nie mają szans sukcesu w
Polsce...
miasta.gazeta.pl/krakow/1,35798,2395488.html
Lufthansa w Krakowie

wp 16-11-2004 , ostatnia aktualizacja 16-11-2004 20:56

Choć pod Wawel lata dopiero od marca tego roku, jest już trzecim przewoźnikiem w
Balicach pod względem liczby podróżnych. Loty Lufthansy z Krakowa do Monachium
obsługiwane są dwa razy dziennie przez Canadair Jets (70 miejsc na pokładzie).

Godziny odlotów z Krakowa zostały skoordynowane z rozkładami lotów Lufthansy i
jej partnerów, a Monachium to świetny punkt przesiadkowy do dalszej podróży po
świecie. - Dlatego ten kierunek jest bardzo popularny. Jesteśmy bardzo
zadowoleni z obłożenia lotów [80 proc. - red.] - zaznacza Marek Kuchta,
dyrektora Lufthansy na południową Polskę.

W przyszłym sezonie niemiecka linia planuje rozszerzenie oferty lotów z Krakowa.

* Liczba pasażerów przewiezionych z i do Krakowa w okresie czerwiec-sierpień -
15 tys.

* Główne kierunki: Chicago, Monachium, Nowy Jork, Paryż, Bruksela, Dusseldorf,
Lizbona, Barcelona

[Gość: MarcinK]

Patrząc na GW do Kolonii (bo do Kopenhagi nie latają) 168 euro to 715zł,
doliczając koszt dojazdu i powrotu z Wa-wy (Polski Express 32zł w jedną stronę)
mamy już 779zł, czyli jakieś 150zł taniej niż z Łodzi do Kopenhagi. Dodajmy za
to 5 godzin extra w autobusie, plus oczekiwanie na ten autobus. No faktycznie
róznica w cenie powalająca... ech, a ile Ci GW zapłaciło za tę reklamę?

MK

[Gość: @rturo]

Wlasnie przeczytalem na stronie uml jakie to "konkurencyjne" ceny biletow sa
oferowane do Kopenhagi :
"Połączenie uruchomiono na trzy miesiące. Samoloty do Kopenhagi będą odlatywać
trzy razy w tygodniu: w poniedziałek, środę i piątek o godz. 12.45. Bilet
kosztuje 755 zł. Cena obejmuje przelot w obie strony, ale nie zawiera opłat
lotniskowych i podatku... "
To ile to bedzie z podatkiem i oplatami lotniskowymi ? - :-)).
Chyba z 1200 PLN - czysta promocja !!! Do tego ten luksusowy ATR 42, ktorym
niestety nie mozna latac w low-cost-ach :-(. Chyba udam sie po bilet, to bede
mialy caly poklad i stewardessy tylko dla siebie :-).
Pozdrowienia dla latajacych "regularnymi" ...

[topjes]

> Bilet
> kosztuje 755 zł. Cena obejmuje przelot w obie strony, ale nie zawiera opłat
> lotniskowych i podatku... "

Sprawdź ceny SAS z Kopenhagi do Wrocławia czy Poznania. Poznasz wielki sekret,
że są takie same.

> To ile to bedzie z podatkiem i oplatami lotniskowymi ? - :-)).
> Chyba z 1200 PLN - czysta promocja !!!

Opłaty lotniskowe to ok 200-300 zł. Każdy kto naprawdę lata zna te ceny :)))

topjes

Inna sprawa, że...

[topjes]

Bilet do Kopenhagi SASem dla dwóch osób to 2000 zł. Wczoraj za 700 zł mogłem
kupić u Wizza bilety dla dwóch osób z Katowic do Malmo.

Nie ma co podważać tego, ze bez low-costów rozkręcanie tego lotniska raczej się
nie uda. Zaś low-costy na pewno wypalą gdy tylko będzie pas.

pzdr
topjes

[Gość: George Costanza]

Ta, typowe zafajdane prowincjonalne myslenie. Chcesz latac za 300 zlotych z
Wawy? To se lataj. Idz, i kup bilet za 300 złotych.

Lodzianie nie chcą latać za Ocean? Ja znam osobiscie kilku,including me, ktorzy
w przeciagu ostatniego roku polecieli za Ocean. Trzech z nich leciało z Wawy
przez... Kopenhage.

A w ogole zapraszam zainteresowanych na forum lotnisko, gdzie oddajemy sie
dyskusjom na temat lotnictwa, żartom i generalnie, ogólnym klepaniem po
tyłkach.

Ciebie arturo nie zapraszam, bo widać, ze nic mądrego tam nie napiszesz ;-p

Wasz ukochany,

George Costanza - diabeł wcielony. Amator-masturbator.

[Gość: @rturo]

No,no niezla riposta. Zupelnie na poziomie.
Tylko dlaczego dla Ciebie i kilku twoich kolesi ma byc otwarta nowa linia?
Czyzbys Ty byl pierwszym klientem na linii Lodz - Kopenhaga? A jak tam interesy?
Ile zdobytej za oceanem kasy wpompowaliscie w Lodz? Kogo interesuje, ze paru
gosci poleci kilkanascie razy na rok do US? Przemysl co piszesz...

[Gość: George Costanza]

> No,no niezla riposta. Zupelnie na poziomie.

Dziekuje, Panie Kierowniku.

> Tylko dlaczego dla Ciebie i kilku twoich kolesi ma byc otwarta nowa linia?

No fakt. Nie pomyślałem, ze moi znajomi to jedyni Łodzianie latający za Ocean.
Jednak obracam sie w śmietance, fiu fiu.

I tak, dla mnie i dla moich kolesi jest ta linia i ta linia zostanie

> Ile zdobytej za oceanem kasy wpompowaliscie w Lodz?

A co cie to interesuje? Z Unii Pracy jakimś lewakiem jesteś?

> gosci poleci kilkanascie razy na rok do US? Przemysl co piszesz...

Wiesz, w twoim poscie jest logiki tyle co kot napłakał.Może inni sie Toba
zajmą...Nie mam ochoty od rana tłumaczyc, ile to jest 2+2

George Costanza

Dziś poważny
Jakże ważny

Latam se do Stanów
Ja i kilku gości...
bardzo zacnych panów
Arturo nam zazdrosci

Tak, rodacy..
On jest chyba
z Unii Pracy

[Gość: @rturo]

Wierszyk rowniez na poziomie podworkowego wierszoklety, ale zawsze jakis
przeblysk intelektu. Trzymaj tak dalej, a bedziesz prowadzil dialog z samym
soba uzywajac dwoch, roznych nick-ow (chyba, ze juz to robisz ?).
Tak wiec zakonczmy te nierowna wymiane zdan pozostajac na twoim poziomie ...

"Do miasteczka w Arkansas,
przylecial George Bonanza.
Bilet "SAS" mu przyslal,
gdyz swoj wierszyk wyslal.

Ogolnie jest luzakiem,
prostym dosc chlopakiem.

Bądźmy jednak moi drodzy
jemu jako psycholodzy,
tolerując umysł prosty
jak u dzieci niewyrosłych
jeszcze z pieluch i grzechotki,
bo jak chce to bywa słodki.

Podz.

Nooo, da się Ciebie lubić ;)))

[topjes]

Chociaż wierszyki niezłe piszesz :)

Co do humoru - dla większości Monty Python to też prostacy...

topjes

[Gość: George Costanza]

> Tak wiec zakonczmy te nierowna wymiane zdan pozostajac na twoim poziomie ...

Teraz moge być wobec Ciebie szczery. Nie lubie ludzi o lewicowych pogladach, a
moj konserwatywny nosek wyczuwa je u Ciebie.

Jednak mimo to, co powyżej,moim jedynym celem było, abyś choć przez chwile
rzucił się w wir fantazji, spróbował odkryc talent i napisał jakiś wierszyk.

Jak widać, udało mi sie! Mój plan sie powiódł! Wzruszenie rysuje sie na mojej
twarzy, gdy widzę, jak kolejny młody człowiek odkrywa urok poezji.
Koleżeńskiej, żołnierskiej... prostej...

Trzymam za Ciebie kciuki!

George Costanza - prezes kółka poetyckiego 'Ziemia jałowa'
Wychowawca młodzieży i autorytet duchowy.

[Gość: @rturo]

Jak widać, udało mi sie! Mój plan sie powiódł! Wzruszenie rysuje sie na mojej
twarzy, gdy widzę, jak kolejny młody człowiek odkrywa urok poezji.

Nie jestem juz taki mlody, ale dzieki za slowa uznania z ust/piora jakze
utalentowanego wieszcza...

[topjes]

> Nie jestem juz taki mlody, ale dzieki za slowa uznania z ust/piora jakze
> utalentowanego wieszcza...

To taki urok George'a - gdybyś przeżył Powstanie Listopadowe też by w Twoich
oczach każdy był młody...
Ale jest drwalem i jest ok!

pdr
toppjes

[topjes]

> Dziś poważny
> Jakże ważny

No w szoku właśnie jestem
Że rozmawiasz z leszczem

Do tego tak poważnie
Nie wiem czy to rozważnie

Nie trać stylu komika
Gdyż załka Twa publika

Też się czuję burżujem
Gdy w Phoenix se ląduję ;)

A serio - żartowałem
Nie raz w życiu latałem

I będę latał nadal
Czemu to komu przeszkadza?

(rym tym tym, um ta ta)

Muszę spadać, szkoda gadać
Będzie ciąg dalszy... jak przestanie padać

pzdr
topjes

Poprawne ceny na scandinavian.net

[Gość: ander]

Chyba w końcu poprawili system rerwacji na na www.scandinavian.net Lot z Łodzi do Kopenhagi 24 listopada kosztuje 1163,- (z podatkami). Natomiast lot Łódź-Kopenhaga-Londyn to wydatek 1413,- Wcześniej wywalało ceny w jedną stronę ok. 3500 zł ...

Pozdrawiam,
ander

P.S. Jestem po wrażeniem twórczości poetyckiej forumowiczów :D Może jakieś hasło reklamowe?? ;))

[default_user]

Gość portalu: ander napisał(a):


> P.S. Jestem po wrażeniem twórczości poetyckiej forumowiczów :D Może jakieś hasł
> o reklamowe?? ;))

A proszę bardzo

Latanie z Łodzi,
nikomu nie szkodzi!!!

Chyba któryś z moich przodków pochodzi spod Częstochowy ;-) Muszę poszperać w
genealogii
Pozdrawiam
M..M

[topjes]

> Latanie z Łodzi,
> nikomu nie szkodzi!!!

Nie bądź jak świnka
Lataj z Lublinka

Nie fochuj jak wieprzek
Leć z Łodzi w najlepsze

Nie zgrywaj tu wilka
Lot z Łodzi to chwilka

Nie becz baranie
Leć z Łodzi najtaniej

Nie smuć jak pająk
Gdy z Łodzi latają

(rym tym tym, um ta ta)

pzdr
topjes

[Gość: George Costanza]

No to po częstochowsku:

Nie bądz frajerem
lataj Cimberem

Jeśli polecisz z łódzkiego lotniska
piękna dziewczyna wnet Cie wyściska

lub podobne:

Gdy na Kopenhage wydasz kaske
piękna dziewczyna zrobi Ci...

...malinke

Każdy mądry z Lublinka lata
wie o tym pół świata

i na koniec najlepsze;

Jak nie bedziesz latał z Lublinka
masz wpierd*l.

George Costanza - jednoosobowa rodzina patologiczna.

Lublinek nie nadaje sie na duze lotnisko

[Gość: andrzej]

Lublinek jest za blisko miasta. pzdr.

Misiu Kolorowy...

[topjes]

Poczytaj
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=390&w=13577379&a=13577379
pomyśl i nie pisz więcej takich rzeczy...
;)

pzdr
topjes

ptysiu odlezany

[Gość: andrzej]

To, ze Tobie to nie przeszkadza, nie oznacza, ze tak ma byc i jest sens rowijac
lotnisko polozone tak blisko miasta. Z roznych wzgledow. Wiec _zastanow_ sie
zanim znowu napiszesz jakies pierdolki o Heathrow.

[Gość: MarcinK]

Ławica w Poznaniu jest bliżej miasta niż Lublinek w Łodzi.

MK

Perełko moja kochana...

[topjes]

PLONK! za brak logiki w tym co piszesz pieniaczu pospolity...

topjes

Laleczko plastikowa

[Gość: andrzej]

Zabraklo argumentow poza tym, ze Tobie to nie przeszkadza? :-P mam dosc
pieniaczy, ktorzy uwazaja, ze skoro tak jest 'na zachodzie', to znaczy, ze tak
jest dobrze.

[Gość: @rturo]

Nie przypominam sobie, zebym z jakims Andrzejem byl w az tak zazylych
stosunkach. Wiedz sie nie spoufalaj Andrzejku i idz dalej snic o dalekich
podrozach, tworzyc w wyobrazni rzesze przyjaciol na calym swiecie i budowac
wizerunek lepszego, "regularnego" swiata.
Co do pieniactwa, to idz sie jeszcze doedukuj w zakresie terminologii j.
polskiego (a nie tylk czytasz rysunkowe opoweisci z zycia biurowego), bo widze,
ze i z tym u Ciebie krucho. Widac, ze jestes zakompleksionym chlopcem, ktory
zawsze musi postawic na swoim, obrazajac przy tym innych. Przydaloby Ci sie
troche wychowania, i moze twoje "wyimaginowane" podroze Ci w tym pomoga.
Gdybys mnie chociaz troche znal, to wiedzialbys, ze akurat nie widze niczego w
czym Lodz mialaby byc gorsza od zachodnich miast. Jestem z moim miastem (tak
nazywam Lodz) bardziej zwiazany niz Ty kiedykolwiek bedziesz. Wyjazd na zachod
w moim przypadku byl koniecznoscia i traktuje jako nowe doswiadczenie, a nie
jako odskocznie od polskiej rzeczywistosci, bo jak moze zauwarzyles - jestes
przeciez bystrym chlopcem - bedac poza granicami sledze to co sie dzieje w
Lodzi.
Idz wiec swoja droga prawic farmazony i oswiecac innych zakompleksionych, bo
jak widzisz nie udalo Ci sie to w moim przypadku. Poszukaj jakiegos bardziej
podatnego gruntu - dzieci ze szkoly podstawowej. Napewno bys im zaiponowal
swoja elokwencja, a raczej wyszczekaniem.

Ciao Bambini

Mordko Ty puszysta

[topjes]

> Zabraklo argumentow poza tym, ze Tobie to nie przeszkadza? :-P mam dosc
> pieniaczy, ktorzy uwazaja, ze skoro tak jest 'na zachodzie', to znaczy, ze tak
> jest dobrze.

A gdzie ja napisałem, że to jest dobrze? Podałeś arument, że Lublinek nie nadaje
się na duże lotnisko bo jest za blisko miasta. Ja Ci podałem kontrargument, że
bliskość miasta nie przeszkadza w rozwoju lotniska.
Dalej logiki w Twoim poście nie widzę.

topjes

[Gość: @rturo]

Sorry Andrzej,
Chyba zle posortowalem maila i dostalo sie nie temu co trzeba ;-)
Myslalem, ze jakis kolejny "nawiedzony" chce mnie uswiadamiac ...

Sorry

[Gość: erni]

Heathrow jest bardzo uciążliwe dla miasta. Sam tego doswiadczylem mieszkajac na
sciezce podejscia do ladowania. Od 5 rano do 23 samoloty jeden za drugim
wodstepach 1,5 minutowych. Na poczatku mozna dostac rozstroju nerwowego.
Pozniej czlowiek troche przywyka :)

[topjes]

> Heathrow jest bardzo uciążliwe dla miasta. Sam tego doswiadczylem mieszkajac na
>
> sciezce podejscia do ladowania. Od 5 rano do 23 samoloty jeden za drugim
> wodstepach 1,5 minutowych. Na poczatku mozna dostac rozstroju nerwowego.
> Pozniej czlowiek troche przywyka :)

Cieszę się, że ktoś inny to potwierdza. Mieszkańcy Retkini nie mają pojęcia co
to znaczy mieszkać koło lotniska.

pzdr
topjes

[Gość: TOOM]

LUBLINEK to nie HEATHROW!!!! I nigdy nie bedzie pelnij takiej roli jak Londynskie lotnisko i nigdt nie
bedzie przyjmowal najwiekszych maszyn typu A-340 czy 380 (wkrotce...) czy B747 wiec o czym wogle
mowa????
Pare samolotow dziennie... moze kiedys... co to za problem. Gratuluje!

[Gość: tat]

Fajny artykul.
Szkoda tylko ze autorka nia napisala:
1.Ile naprawde kosztuje bilet do Kopenhagi z wszyskimi oplatami
2. Gdzie go mozna kupic w naszym pieknym miescie
3. Jaki jest adres strony internetowej z ktorej mozna bilet kupic
4. Na jakim lotnisku w Kopenhadze laduje samolot.
Wiem oczywiscie ze te informacje mozna sobie znalezc w sieci, ale Pani BLEW
rowniez mogla je znalezc i zamiescic w artykule.
Zamiast tego mamy wywiady z pasazerami - tak prosciej.
Ale wiadomo -wierszowka.

[Gość: nielot]

nie, nam po prostu dobrze w tym miescie. nigdzie sie nie ruszamy :P

[Gość: scenic]

Dla odmiany podam iż leciałem jako Łodzianin do Rzymu z Warszawy w dwie strony
3 osobowa rodzina za 1200 zł całkowity koszt linie airpolonia obsługa super
niestety z miasta "kropka" nie zostało już nic oprócz hipermarketów i
bezrobotnych