Remont na Żabieńcu.

[Gość: abc]

Czy ktoś może mi wyjaśnić po co zrobiono remont na Żabieńcu (nie mówię tu o
torowisku i dawnej/nowej pętli, choć i o to można by zapytać). Czy naprawdę
remont przed dworcem był potrzebny. Po co poprowadzono jezdnie pod mostem
(tą wzdłuż torów) i gdzie ona ma prowadzić? Po co tam podziemne przejście dla
pieszych (jeżeli dobrze widziałem). Skrzyżowanie z Brukową i wyjazdem z
Żabieńca i tak wymusza zastosowanie świateł. Rozumiem, że Aleksandrowska jest
ulicą wlotową/wylotową do/z Łodzi i na skrzyżowaniu Włókniarzy z
Liamanowskiego konieczne było uporządkowanie zjazdu z ronda (w kierunku
Aleksandrowa), ale to powinno kończyć sprawę. Co najwyżej odcinek między
Brukową i Włókniarzy należało lekko poszerzyć (wystarczyło by nawet ze strony
północnej) i wymalować po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. A i tak powinno
się tam postawić ograniczenie do 70.

[teufel]

A może dlatego, że niedługo będzie robiony remont drugiego wiaduktu na Aleksandrowkiej:>???

[Gość: Bart]

potwierdza się moja teoria, że można się doczepić do wszystkiego. Ta jezdnia
przy torach to taki bajer - raz ze element slimaka, dwa, ze mozna przejechać
pod Limanowskiego bez stania na swiatła. Dalej mój komentarz to bla bla bla,
gdybanie.

Krótko

[Gość: luki]

Uważam, że kto pyta nie błądzi, ale odpowiem krótko: po to żeby usprawnić
komunikację w tym miejscu. A że było to potrzebne wątpliwości nie mam.

Dobra, ja Ci wytłumacze....

[Gość: m]

Gość portalu: abc napisał(a):

> Czy ktoś może mi wyjaśnić po co zrobiono remont na Żabieńcu (nie mówię tu o
> torowisku i dawnej/nowej pętli, choć i o to można by zapytać).

*żeby usprawnić ruch, zmniejszyć korki

> Czy naprawdę remont przed dworcem był potrzebny.

*TAK

> Po co poprowadzono jezdnie pod mostem (tą wzdłuż torów) i gdzie ona ma prowadzić?

* po to, żeby całe rozwiązanie komunikacyjne dla tego miejsca miało sens.
Prowadzi z jednej strony do Brukowej (za Jaszpolem), z drugiej do okolic
Wielkopolskiej.

> Po co tam podziemne przejście dla pieszych (jeżeli dobrze widziałem).

* dobrze widziałeś, ale po odpowiedź patrz punkt niżej

> Skrzyżowanie z Brukową i wyjazdem z Żabieńca i tak wymusza zastosowanie świateł.

* gdybyś tam był dłużej niż 20 sekund, bądź śledził łódzkie media, wiedziałbyś,
że skrzyżowanie z Brukową NIE wymusze świateł. Dlatego tez przejście dla
pieszych będzie pod ulicą. Światła, AFAIR, będą przed dworcem Żabieniec i za
Jaszpolem (przy Brukowej)

> Rozumiem, że Aleksandrowska jest
> ulicą wlotową/wylotową do/z Łodzi i na skrzyżowaniu Włókniarzy z
> Liamanowskiego konieczne było uporządkowanie zjazdu z ronda (w kierunku
> Aleksandrowa), ale to powinno kończyć sprawę.

* czyli nie rozumiesz,wybaczam

> Co najwyżej odcinek między
> Brukową i Włókniarzy należało lekko poszerzyć (wystarczyło by nawet ze strony
> północnej) i wymalować po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. A i tak powinno
> się tam postawić ograniczenie do 70.

* może zerknij na plany, wtedy powiesz co należało zrobić (mam na myśli
perspektywę dłuższą niż roczną...). Pozdr

A ja pomarudzę i zapytam

[Gość: Michał M.]

Gość portalu: m napisał(a):

> * może zerknij na plany, wtedy powiesz co należało zrobić (mam na myśli
> perspektywę dłuższą niż roczną...).

Niezrozumienie tematu wynika w znacznej mierze z tego, że plany nie są ogólnie
dostępne. Dlaczego przy tak wielkiej budowie nie stawia się tablicy, która
mieszkańcom i pytającym wyjasniłaby jak będzie wyglądać to miejsce za kilka
miesięcy? Wiem, że to kosztuje (chyba niewiele w porównaniu z kosztami budowy
wiaduktu), ale uniknięto by wielkiej ilości pytań.

Ja na przykład dotychczas nie wiem jak jeździć będą kierowcy którzy z
Wielkopolskiej będą jechać do Aleksandrowa.
Rozumiem, że ślimakiem pod wiaduktem, do Brukowej, do Aleksandrowskiej i na
wiadukt. Cały czas skręcając w prawo.
Ale czy będą mogli pojechać tak: W prawo przy stacji PKP, do Limanowskiego i w
lewo przy światłach Limanowskiego/Woronicza? Ja bym w tym miejscu ustawił zakaz
skrętu w lewo, ale nie wiem czy dobrze rozumuję.

[teufel]

Jeśli dobrze Cię zrozumiałem to:

Przy skrzyżowaniu Limanowskiego/Woronicza nie będzie wiaduktu - a dokładniej bedzie remont, wiec, trzeba byłoby przelecieć nad, żeby dojechać w ten sposób do Aleksandrowa;-)

[Gość: Michał M.]

;-)
Ale wiaduktu nie będzie tylko chwilowo. Ja się zastanawiam jak to będzie, gdy
remont zostanie zakończony.

Ok, sam jestem marudą-odpowiadam :)

[Gość: m]

Plan, chociażby rysunek sytuacji po remoncie był nie tak dawno w Wyborczej,w
dodatku łodzkim, papierowym.
A druga sprawa, że jadąc Wielkopolską do Aleksandrowa będzie można pojechać
tylko skręcając tylko w prawo. Nie jestem pewny, nie pamiętam, jak ruch będzie
zorganizowany przy Woronicza/Limanowskiego i czy tam w ogóle będą światła (przy
Brukowa/Limanowskiego sygnalizacji świetlnej nie bedzie). Pozdr

[geograf]

Ekhm.
Z tego co pamiętam to ślimak powstał po to, by zlikwidować lewoskręty na tych dwóch skrzyżowaniach.
Zatem nie będzie można w lewo z Aleksandrowskiej w Brukową, z Woronicza na wiadukt itd...

[ventlan]

Dokladnie po to, zeby uplynnic ruch w ciagu Aleksandrowska-Limanowskiego,
zlikwidowac to co z min koliduje, czyli lewoskrety i przelot Brukowa-Woronicza,
co odbywac sie bedzie po slimaku. Chyba to dosc oczywiste.

[Gość: Michał M.]

ventlan napisał:

> Chyba to dosc oczywiste.

Teraz już tak :) Dzięki za potwierdzenie moich domysłów :)

tak myślałem, ale niebyłem pewien, thx (n/t)

[Gość: m]

[Gość: abc]

Rzeczywiście nie miałem okazji by obejrzeć plany (jeżeli jak mówicie były w
Wyborczej). Przeprowadzony remont z tego co opisujecie będzie miał sens. Dzięki
za wyjaśnienia.