Poza Łodzią

Centrum handlu i rozrywki przy Malcie powstanie za

[topjes]

Centrum handlu i rozrywki przy Malcie powstanie za dwa lata




Fot. .




Jakub Głaz 01-12-2005 , ostatnia aktualizacja 01-12-2005 19:12

Sale kinowe, lodowisko, park, centrum odnowy i - oczywiście - handel. Budowa
centrum handlowo-rekreacyjnego Malta obok jeziora o tej samej nazwie jest coraz
bliższa rozpoczęcia. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to wszystkie
atrakcje będą gotowe pod koniec 2007 r.



Centrum handlowe Malta (zwane pierwotnie Komandorią) planowano od kilku lat.
Póki jednak inwestorem była duńska firma TK Development - w sprawie inwestycji
działo się niewiele. Przedsięwzięcie przejęli jednak od niej Hiszpanie z firmy
Neinver, która od pewnego czasu inwestuje w Polsce (specjalizuje się w sklepach
typu outlet, sprzedającymi taniej ubrania znanych marek; otworzyła już centrum w
Ursusie, inwestuje też we Wrocławiu, Krakowie i podpoznańskim Luboniu). Neinver
Polska czeka obecnie na wydanie pozwolenia na budowę handlowo-rekreacyjnego
centrum. Projekt powstał w pracowni architektonicznej Ewy i Stanisława
Sipińskich. Inwestycja stanie na zaniedbanych dziś terenach, nieopodal przy ul.
Baraniaka i Katowickiej. Znajdzie się tu galeria handlowa (tym razem bez sklepu
typu outlet), przy której powstać ma też niewielki park, sztuczne lodowisko,
wrotkarnia oraz amfiteatr. Planowane jest też duże centrum odnowy biologicznej,
sale gimnastyczne, zespół restauracji i barów, kilka sal kinowych i parking dla
około tysiąca samochodów. Wszystkie atrakcje pomieszczą się na powierzchni ok.
145 tys. m kw. (to mniej więcej tyle, ile mierzyć będzie cały Stary Browar po
rozbudowie). Z rekreacyjnych terenów nad Maltą do Komandorii przejść będzie
można podwieszaną kładką nad ul. Baraniaka.

Jeśli miasto wyda pozwolenie niebawem, to inwestycja ruszy na wiosnę. Centrum
Malta ma być gotowe do końca 2007 r. Przebudowana zostanie też sieć okolicznych
dróg - zgodnie z umową, którą w tej sprawie inwestor podpisał w zeszłym roku z
miastem. Za ok. 10 mln zł Neinver ma m.in. przebudować ul. Baraniaka od ul. Jana
Pawła II do ul. Katowickiej, która zostanie w części poszerzona, oraz
przebudować prawoskręt z ul. Jana Pawła II w ul. Baraniaka. W planach jest też
modernizacja ul. Kaliskiej i budowa ul. Nowowołkowyskiej pomiędzy ul. Katowicką
i Kaliską oraz rozbudowa sieci kanalizacyjnej.

miasta.gazeta.pl/poznan/1,36001,3043452.html?skad=rss

Samsung wybuduje fabrykę za 100 mln E

[Gość: belyall]

Do 12 grudnia powinno się okazać, czy Samsung wybuduje fabrykę sprzętu AGD w
Siechnicach (woj. dolnoślaskie). Gmina Św. Katarzyna wystawiła na sprzedaż
działkę, na której ma stanąć nowa fabryka.

Samsung już od blisko dwóch lat szuka w Polsce miejsca pod nową fabrykę.
Koreańczycy chcą zainwestować nawet 100 mln euro i zatrudnić docelowo ok. 1200
osób. Licytacja została wyznaczona na 16 grudnia. Do 12 grudnia chętni na zakup
gruntu mogą wpłacać wadium. Wtedy też okaże się, czy Samsung stanie do przetargu.

Kąty Wrocławskie

[Gość: belyall]

Kolejni zagraniczni inwestorzy budują swoje fabryki na terenie gminy Kąty
Wrocławskie. Docelowo pracę znajdzie tam ok. 1300 osób.

W logistykę zainwestuje holenderski Schavemarker – wybuduje magazyny o
powierzchni ok. 10 tys. mkw. Koncern Mettler wybuduje magazyny wysokiego
składowania. W sumie, w magazynach znajdzie pracę blisko 1000 osób. Tabiblast,
producent elementów plastikowych, uruchamia swoją fabrykę w przyszłym roku.
Niemiecki Weber–Hydraulika wiosną 2006 roku rozpocznie budowę swojej pierwszej
fabryki w Polsce. Inwestycja będzie kosztować 15 mln zł.

Gdańsk - koszary sprzedane

[Gość: belyall]

Agencja Mienia Wojskowego sprzedała gdyńskiemu deweloperowi - firmie Hossa teren
po byłych koszarach w Gdańsku, przy ul. Słowackiego (ok. 20 ha). Jest to bardzo
atrakcyjna lokalizacja.

Hossa chce wybudować tam kompleks mieszkaniowy, wraz z usługami, hotelem,
centrum rozrywkowym, handlem i biurami. Nie jest znana cena. Dawne koszary
stanowią częściowo obszar zabytkowy i podlegają ochronie konserwatorskiej. Część
budynków zostanie wyremontowana, a niektóre będą wyburzone.
Jest nadzieja, że do opuszczonych kilka lat temu koszar wróci życie.

---------------------------------

A co z naszymi koszarami przy Zielonej?

Katowice Pyrzowice

[Gość: belyall]

Ponad 18-hektarowy fragment Międzynarodowego Portu Lotniczego „Katowice”, wart
około 24 mln złotych, województwo śląskie kupiło za ok. 5,5 mln zł.

Wczoraj podpisy pod dokumentami finalizującymi tę transakcję złożyli: Józef
Marszałek, dyrektor krakowskiego oddziału Agencji Mienia Wojskowego, Jan Grela,
wicemarszałek woj. śląskiego, i Marian Jarosz, członek zarządu województwa.

Śląskie lotnisko do niedawna działało na terenach wojskowych. Od 3 lat są one
sprzedawane samorządowi i przekazywane Górnośląskiemu Towarzystwu Lotniczemu.
Wczoraj województwo kupiło jedne z ostatnich wojskowych działek, łącznie 18,4
hektara. Są na nich stare budynki, m.in. dawna wartownia, magazyny amunicji i
tzw. płyta postojowa.

– Najważniejsze, że kupiliśmy pas postojowy – cieszył się Jarosz po podpisaniu
aktu notarialnego. Zapowiada, że kupiony teren zostanie przekazany GTL. Do tej
pory Towarzystwo go dzierżawiło.

Posiadanie prawa własności do płyty postojowej jest bardzo ważne dla rozwoju
lotniska. Obecnie stoją tam przede wszystkim małe prywatne samoloty oraz maszyny
rządowe. W najbliższej przyszłości mają tam trafiać duże samoloty rejsowe i
transportowe. Lotnisko cały czas się rozbudowuje. Teraz powiększany jest
parking, liczba miejsc postojowych wzrośnie z 1000 do 1500. Za dwa tygodnie
zostanie też oddany do użytku radar, dzięki któremu śląskie lotnisko uniezależni
się od podkrakowskiego portu w Balicach.

– Rozbudowa ma potrwać do 2007 roku. Będzie kosztowała ok. 54 mln zł. W efekcie
lotnisko będzie dwa razy większe – mówi Cezary Orzech, rzecznik GTL.

Po rozbudowie liczba obsługiwanych w ciągu roku pasażerów wzrośnie do około 3,5
miliona.

Rewitalizacja Szczecina

[Gość: belyall]

Rewitalizację centrum Szczecina podzielono na 4 etapy. Na pierwszy ogień pójdą
kamienice przy Śląskiej 52 i 53, wraz z oficynami.

Konkurs architektoniczny na projekt zagospodarowania kwartału nr 40, między ul.
Obrońców Stalingradu a Śląską, wygrała pracownia Studio A-4 . Prace remontowe
powinny się rozpocząć za rok. Studio A-4, zaraz po podpisaniu umowy, przystąpi
do prac projektowych. Będzie miało 160 dni, by przedstawić konkretne rozwiązania.

Towarzystwo Budownictwa Społecznego "Prawobrzeże”, które jest właścicielem
mieszkań komunalnych i zarządza kwartałem, planuje wyprowadzkę lokatorów. Już
teraz wiadomo, że nie wszyscy wrócą na swoje miejsce. Na parterze budynku,
zamiast mieszkań, będą lokale użytkowe. Dotychczasowi lokatorzy będą musieli
zostać przekwaterowani do innych lokali. Największe zmiany czekają oficyny.
Zamiast toalet na półpiętrach i niefunkcjonalnych mieszkań, stworzone zostaną
pełnowartościowe lokale. Oficyny przylegające do siebie, zostaną połączone.
Pozwoli to w pełni wykorzystać całą powierzchnię. Całość prac może potrwać nawet
do 2015 roku.

We Wrocławiu ma powstać Centrum Nauki

[topjes]

miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,3052259.html?skad=rss
We Wrocławiu ma powstać Centrum Nauki




Fot. Krzysztof Gutkowski / AG




aa 06-12-2005 , ostatnia aktualizacja 06-12-2005 21:24

Multimedialne planetarium, tańczące fontanny, rower sterowany satelitą... Za dwa
lata być może ruszy we Wrocławiu budowa Centrum Nauki

Aneta Augustyn: Wchodzę do Centrum i...

Prof. Kazimiera A. Wilk, szefowa Dolnośląskiego Festiwalu Nauki i koordynator
Centrum Nauki: ...mija pani tańcząca fontannę, ogląda oszałamiające grafiki
hologramowe, jeździ na rowerze z nawigacją satelitarną, sama robi eksperymenty w
laboratoriach chemicznych i fizycznych, sama tworzy programy w studiu
radiowo-telewizyjno-ineternetowym. Odbywa pani podróż w głąb ludzkiego ciała
albo kładzie się pod kopułą w multimedialnym planetarium i leżąc, ogląda
trójwymiarową Drogę Mleczną, narodziny gwiazd, aktywność sejsmiczną Ziemi.
Zobaczy pani, jak powstają instalacje świetlno-dźwiękowe dla Opery Wrocławskiej
i jak działają zjawiska optyczne w architekturze. W przyległym ogrodzie może
pani uprawiać pod okiem wykwalifikowanego personelu własne poletko, na przykład
wiesiołka, i pobrać lekcje botaniki. A w sklepie - kupić dziecku zabawkę
naukową, choćby małego elektronika.

Mogę przyjść z dzieckiem?

- Dzieciom stworzymy salę, w której nie będzie napisów "Nie dotykać". Same
bezpieczne zabawki, symulatory, łamigłówki, zadania. I nagrody. Na przykład
czterolatek, który prawidłowo rozwiąże zagadkę, będzie mógł sobie wyświetlić bajkę.

Baśniowa wizja. Kiedy wrocławianie wejdą do tej świątynia nauki?

- Liczę, że za dwa lata ruszy budowa. Potrzebujemy około 7 tys. metrów
kwadratowych parterowej powierzchni. Może będziemy budować od nowa, a może uda
się zaadaptować któryś z przemysłowych obiektów, np. Browar Piastowski.

Prezydent Wrocławia jest nam bardzo życzliwy, ale za wcześnie na szczegóły.

Na Dolnośląski Festiwal Nauki, któremu Pani szefuje, przychodzą tłumy: 400 tys.
osób w ciągu ostatnich siedmiu lat. Czy ten olbrzymi głód wiedzy Dolnoślązaków,
zwłaszcza nastolatków, zdecydował o pomyśle na stworzenie całorocznego centrum?

- Niezwykła popularność festiwalu zmobilizowała nas do takiego myślenia. Presja
"Gazety Wyborczej" też zrobiła swoje: Wanda Dybalska nieraz mówiła mi, że szkoda
zaprzepaścić cały ten dorobek, te wykłady, pokazy, dyskusje, warsztaty, które
pojawiały się tylko raz do roku. Poza tym nauki ścisłe w Europie, także w Polsce
są od kilkunastu lat w odwrocie i należy je promować, żeby przyciągnąć młodzież
na studia. Robi tak wiele krajów. Pomysł stworzenia Centrum wysunął prof.
Tadeusz Luty, rektor Politechniki Wrocławskiej, a ja wymyślam, jak miałoby
wyglądać.

Wzoruje się Pani na którymś z europejskich miasteczek nauki?

- Byłam w takim miasteczku pod Paryżem, ale stworzono je z takim rozmachem, że
dla nas to wzór raczej niedościgniony.

Bardziej realne jest duńskie Experimentatorium. To, co łączy wszystkie te
miejsca, to fakt, że są przeznaczone dla całych rodzin oraz że są interaktywne.
We Wrocławiu też będą interaktywne stanowiska do samodzielnych eksperymentów,
będą symulatory nowoczesnych osiągnięć technologicznych. Wrocław to metropolis i
trzeba sięgać po inicjatywy z najwyższej półki. Dość łatwo jest mi tworzyć ten
projekt, bo takie centrum to moje wielkie marzenie od lat. A marzenia napędzają
pomysły i energię.

Czy kiedy powstanie centrum, zniknie Festiwal Nauki?

- Nie, ale pewnie zmieni się, będzie bardziej kameralny i komercyjny, z
biletami, z honorariami dla wykładowców. Teraz wszyscy robią to za darmo, z pasji.

Uwerturą do Centrum ma być wystawa "Wrocław, miasto nauki i sztuki" jesienią
przyszłego roku. Co Pani na niej wymarzyła?

- Kilkanaście tematycznych stanowisk, m.in. centrum astronomiczne. Taki poligon
naukowy, gdzie można samemu się zabawić. Na przykład laboratorium
kryminalistyki, gdzie każdy stworzy portret albo zdejmie odciski, tak jak to
robią fachowcy.

Co dalej z marzeniami?

- Pod koniec grudnia pokażę rektorom moją koncepcję Centrum. Potem Kolegium
Rektorów, w którym mam silne oparcie, powoła zespół naukowców z Wrocławia i
regionu, z Opola i Zielonej Góry. Trzeba będzie poszukać pieniędzy, przede
wszystkim unijnych. Musimy się spieszyć, bo depczą nam po piętach. Plotki mówią,
że Poznań i Kraków też chcą mieć takie centra.

Krzemowy Dolny Śląsk

[topjes]

miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,3052250.html?skad=rss
Czy Dolny Śląsk będzie polską Doliną Krzemową? - to tytuł środowej dyskusji
panelowej w hotelu Holiday Inn

Jej organizatorem jest firma Power Media. W dyskusji weźmie udział blisko 50
właścicieli i menedżerów małych i średnich firm informatycznych z Dolnego
Śląska. Będą też przedstawiciele urzędów, organizacji pracodawców i wyższych
uczelni.

Debatę poprowadzi Ada Kondratowicz, reaktor naczelna Biznesu Wrocławskiego. Do
udziału w dyskusji zaproszeni są wszyscy chętni. Początek o godz. 10 zacznie się
w sali Prelude we hotelu Holiday Inn przy ulicy Piłsudskiego.

Jeszcze jedno centrum handlowe we Wrocławiu

[Gość: belyall]

We Wrocławiu hiszpańska spółka Neinver planuje budowę nowego centrum handlowego
przy ul. Mińskiej.

W pierwszym etapie inwestycji, która zostanie zakończona w I kwartale 2006 r.,
powstanie obiekt o powierzchni 10 tys. mkw.

W drugim, obiekt o kubaturze kilkunastu tys. mkw.

Przed centrum handlowym powstanie duży parking, stacja benzynowa oraz restauracja.

Hiszpańska firma deklaruje, że kosztem 7,5 mln zł przebuduje drogi dojazdowe, a
także wybuduje nowe rondo na skrzyżowaniu ul. Mińskiej i Granicznej.

Trzy Wieże w Gdańsku

[Gość: belyall]

W ciągu 2 lat zostanie przebudowany tzw. Manhattan w Gdańsku Wrzeszczu, gdzie
znajdują się centra handlowe Bis i Sukces, które zostaną rozebrane, a w ich
miejsce być może pojawi się zespół handlowo-mieszkalny.

Centrum ma nosić nazwę Trzy Wieże i będą to trzy szesnastokondygnacyjne wieżowce
zaprojektowane przez pracownię architektoniczną Fort z Gdańska.

Inwestorem jest GCH Manhattan, który przygotował już wstępny kosztorys obiektu,
opiewający na kwotę 105 mln zł.

W nowym centrum mają znaleźć się m.in. ekskluzywne sklepy, 250 mieszkań, dwie
kondygnacje biur o łącznej powierzchni ok. 4 tys. m kw. oraz podziemny parking
na 400 samochodów.

Inwestycja nie jest jeszcze przesądzona, ponieważ firmę czeka procedura
uzyskania niezbędnych zezwoleń. GCH przygotowuje właśnie wniosek o wydanie
decyzji o warunkach zabudowy. Spółka chciałaby go złożyć do końca tego roku, by
w ciągu dwóch miesięcy otrzymać odpowiedź. Gdyby firma uzyskała pozwolenia na
budowę do połowy września, prace budowlane rozpoczęłyby się pod koniec 2006 r.

[info] Podwojenie inwestycji w Krak Parku Technolo

[Gość: belyall]

Tegoroczne inwestycje w krakowskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej okazały się
wyższe, niż przez poprzednie siedem lat. Zanosi się na to, że zaangażowanie
kapitałowe przedsięwzięć w SSE przekroczy w przyszłym roku 1 mld zł.

POZNAŃ: KOŃCZY SIĘ BUDOWA PODZIEMNEGO PARKINGU.

[Gość: belyall]

W styczniu 2006 roku pierwsi kierowcy powinni zaparkować na podziemnym parkingu
pod placem Wolności w Poznaniu.

Roboty budowlane ruszyły na początku bieżącego roku i były prowadzone w
rekordowym tempie Cała inwestycja ma kosztować około 35 milionów. Na trzech
poziomach poznańskiego podziemnego garażu znajdzie się ponad 540 miejsc
postojowych. Powierzchnia jednego poziomu to ponad 5000 metrów kwadratowych.
Najniższy poziom znajduje się na głębokości 9 metrów. Inwestorem jest spółka
Auto Park Poznań, której głównym udziałowcem jest francuska grupa Eiffage. Auto
Park będzie administrował parkingiem przez 39 lat. Później przekaże go
nieodpłatnie miastu.

Antoni Ptak zbuduje w Szczecinie stadion.

[Gość: belyall]

Jest koncepcja budowy obiektu na 33 tysięcy widzów, który mógłby gościć
uczestników mistrzostw Europy w 2012 roku. Zdaniem Antoniego Ptaka to bardzo realne.

- Według wstępnych koncepcji taki stadion miałby kosztować 100 milionów złotych
- mówi szef szczecińskiej Pogoni.

Antoni Ptak spotkał się z architektami, którzy projektowali stadion w Kielcach
(jego budowa jest na ukończeniu). Architekci zrobili wstępną symulację budowy
stadionu w Szczecinie. Jego lokalizacja miałaby się znajdować - i tu największe
novum - na terenie obecnego obiektu Pogoni przy ul. Twardowskiego. Stadion
stanąłby jednak nie na miejscu dzisiejszych trybun, ale u góry - tam, gdzie
obecnie znajdują się boiska treningowe, a kiedyś odbywała się giełda samochodowa.

Nowy stadion nie byłby jedynie obiektem sportowym. Pod trybunami znajdowałyby
się sklepy, punkty usługowe, restauracje, hotel i centra rekreacyjne. Tak samo,
jak choćby w słynnej sztokholmskiej hali widowiskowo-sportowej "Globen”.

- Do końca grudnia chciałbym się spotkać z prezydentem Szczecina Marianem
Jurczykiem, by omówić te propozycje. Mam nadzieję, że miasto podejmie temat -
kończy szef Pogoni.

BYDGOSZCZ. 30 MLN ZŁ. NA UTWARDZENIE ULIC

[Gość: belyall]

W przyszłym roku na utwardzenie ulic gruntowych w Bydgoszczy ma być przeznaczone
aż 30 milionów złotych. Oznacza to, że z mapy Bydgoszczy zniknie 18 "gruntówek".

W latach ubiegłych drogowcom udawało się rocznie utwardzić zaledwie kilka
"gruntówek".
Główną przyczyną był brak pieniędzy. Budowa dróg nabrała tempa w tym roku,
kiedy na ten cel z budżetu przeznaczono 15 milionów złotych. Oznacza to 20
nowych ulic z chodnikami, oświetleniem i kanalizacją deszczową - informuje
dyrektor Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.

W przyszłym roku ma być więcej pieniędzy naten cel. Za
30 mln zł drogowcy chcą utwardzić 18 "gruntówek", tj.: Błądzimską, Chełmżyńską,
Chojnicką, Cieplicką, Spacerową, Łąkową, Niecałą, Pawią, Półwiejską,
Rozłogi, Skośną, Staffa, Zaświat, Zbrachlińską i Źródlaną.

W 2006 roku mają powstać też 22 dokumentacje na budowę kolejnych ulic.

Rozbudowa portu w Pyrzowicach

[Gość: belyall]

Trwa rozbudowa portu lotniczego w Pyrzowicach. Dzięki temu zwiększają się jego
szanse na uruchomienie połączeń z europejskimi stolicami.

Rozbudowa portu pasażerskiego rozpoczęła się na początku grudnia. Po zakończeniu
prac, które zaplanowane są na dwa lata terminal będzie mógł odprawiać 3,6 mln.
Pasażerów rocznie. Dziś jego przepustowość wynosi 1,5 mln. Pasażerów.
Powiększony o 500 miejsc, zostanie też parking samochodowy, który będzie mógł
pomieścić 1,5 tys. samochodów. Dzięki tym modernizacjom władze pyrzowieckiego
zyskają mocniejszą pozycję w negocjacjach z największymi przewoźnikami w
Europie. Wiadomo już, że trwają negocjacje ze SkyEurope.

Rozbudowa poznańskiej Ławicy

[Gość: belyall]

W dniu wczorajszym poznańscy radni uchwalili plan miejscowy dla Ławicy, dzięki
któremu możliwa będzie rozbudowa znajdującego się tutaj portu lotniczego.

Plan miejscowy dla Ławicy umożliwi inwestycje komercyjne, budowę hoteli, rozwój
usług, uporządkowana zostanie infrastruktura wokół lotniska.

Plany inwestycyjne dla Ławicy do 2010 roku przewidują m.in. dalszą rozbudowę
płyty postojowej samolotów, budowę drogi kołowania, łączącej nową płytę
postojową samolotów z pasem startowym, wydłużenie pasa startowego o 300 m i
budowę lotniska śmigłowcowego.

Przebudowane zostanie skrzyżowanie ul. Bukowskiej ze Złotowską, co umożliwi
wyjazd ze starej części portu, gdzie znajduje się terminal cargo i dla małych
samolotów.

SZCZECIN: KONCEPCJA URBANISTYCZNA ZAGOSPODAROWANIA

[Gość: belyall]

SZCZECIN: KONCEPCJA URBANISTYCZNA ZAGOSPODAROWANIA ŚRÓDMIEŚCIA

Opracowana została koncepcja urbanistyczna zagospodarowania centralnej części
szczecińskiego śródmieścia.

W opracowanej koncepcji we wnętrzu kwartału zaprojektowano:
1. zespół wielorodzinnej zabudowy mieszkaniowej z dziedzińcem, zieleńcem i
garażem podziemnym. Nawiązuje ona do podziałów
własnościowych kamienic czynszowych. Odrębne części posiadają niezależne klatki
schodowe. Przyziemia przeznaczono na funkcję
usługowo-handlową, a pozostałe kondygnacje - na funkcję mieszkalno-biurową. W
zespole zabudowy mieszkaniowej przeważać mają
małe mieszkania o pow. ok. 50 mkw., będą też średnie, o pow. ok. 65-70 mkw. Na
poziomie IV piętra usytuowano mieszkania
dwupoziomowe o pow. 90 mkw. z poddaszem i tarasem. Dojścia do budynków
zaprojektowano od strony ulic Bogusława i Jagiellońskiej,
przez istniejące bramy przejazdowe oraz od strony wnętrza.
2. rozbudowa i rewitalizacja zabudowy kamienic czynszowych z XIX/XX w.
- ukształtowanie nowych fasad od strony dziedzińca (dla kamienic
nieposiadających indywidualnych cech architektonicznych)
- rozbudowa kamienic czynszowych od strony dziedzińca umożliwia powiększenie ich
powierzchni użytkowej o funkcji
handlowo-uługowej i mieszkalno -biurowej.
3. Wariant "pasaż handlowy przy ul. Jagiellońskiej" obejmuje
- partery kamienic przy ul. Jagiellońskiej nr 91, 92, 93, 94 i Bogusława 5
- parter projektowanego budynku wielorodzinnego (części wzdłuż ul. Jagiellońskiej)
- przyziemia pomiędzy tymi budynkami
Ponad pasażem zaprojektowano dziedziniec rekreacyjny z zielenią dla mieszkańców
4. Zachowanie Szkoły Podstawowej nr 54 przy ul. Obrońców Stalingradu
- częśc oświatowa ma być nierozbudowana. Założono możliwość zmiany funkcji obiektu
- zachowany ma być dziedziniec frontowy
- wewnątrz kwartału zaprojektowano: boisko szkolne, basen pływalni i hale
sportową do wspólnego użytkowania przez szkołę
(do godz. 15:00) i po południu przez mieszkańców kwartału.

Stadiony - Warszawa

[Gość: belyall]

W czerwcu 2006 roku ma zostać rozstrzygnięty przetarg na zagospodarowanie
terenów w miejscu, gdzie obecnie jest zlokalizowany stadion Legii. Budowa nowego
stadionu rozpocznie się w drugiej połowie 2007 roku. W najbliższym czasie miasto
będzie prowadzić negocjacje z potencjalnymi wykonawcami na temat szczegółowego
zakresu projektu.

„Około dwóch, dwóch i pół miesiąca poświęcimy na negocjacje. Chcemy spotkać się
dwa lub trzy razy z każdą firmą. Najważniejsze ustalenia, które przed nami, to
dokładny opis przedmiotu zamówienia oraz jednolite dla wszystkich kryteria oceny
ofert. Z tych ostatnich najważniejsze prawdopodobnie będą wysokość żądanej od
miasta dopłaty, oraz czas użytkowania stadionu” - przyznał p.o. dyrektora Biura
Prezydenta Warszawy Rafał Pasieka.

Spośród wybranych ofert komisja wybierze jedną na przełomie maja i czerwca. Do
przetargu zaproszono trzy konsorcja: ITI Holding SA wraz z klubem piłkarskim
Legia Warszawa i niemieckim Hochtief Construction AG; Fundację CWKS Legia wraz z
portugalskim Amorim Immobiliaria; niemieckie HMB Stadien und Sportstattenbau
GmbH wraz z Wayss und Freytag Schlusselfertingbau AG i Krupp Stahlbau Hannover
GmbH. Zgodnie z zamiarami urzędników w stolicy ma powstać stadion z trybunami
na co najmniej 35 tys. widzów.

Stadiony - Wrocław

[Gość: belyall]

Władze Wrocławia podjęły decyzję o budowie nowego stadionu piłkarskiego na 50
tysięcy widzów. Nowy stadion ma stanąć przy ul. Drzymały, na terenie pomiędzy
Maślicami a Pilczycami i w pobliżu mającej przebiegać tam obwodnicy autostradowej.

Na obszarze ponad 21 hektarów powstanie nowoczesny kompleks sportowy, usługowy i
handlowy. Wkrótce zostanie ogłoszony konkurs architektoniczno-urbanistyczny na
zagospodarowanie terenów przy ulicy Drzymały.

Dla realizacji tej inwestycji władze Wrocławia chcą stworzyć spółkę kapitałową z
inwestorem prywatnym, który mógłby wybudować tam sieć sklepów, kawiarni, hale
sportowe i w przyszłości czerpać z tego zyski. Przedtem jednak musiałby wyłożyć
sporą część pieniędzy na budowę stadionu piłkarskiego. Stadion ma kosztować
150-160 milionów złotych. Pozostała część pieniędzy ma pochodzić z budżetu
państwa, miasta, a także Unii Europejskiej. Planowane rozpoczęcie budowy
zaplanowano na przyszły rok. Stadion byłby gotowy po dwóch latach.

Kielce - końcówka budowy

[Gość: belyall]

Gdańsk - rozpoczęcie budowy

[Gość: belyall]

Prace w terminalu Portu Lotniczego Szczecin-Goleni

[Gość: belyall]

Właśnie dobiegają końca prace wykończeniowe w terminalu przylotów portu
lotniczego Szczecin-Goleniów. Już niedługo zarząd lotniska ogłosi przetarg na
wykonanie systemu transportu bagażu. Odbiór inwestycji ma nastąpić 20 stycznia.
Obecnie trwają ostatnie prace wykończeniowe w terminalu przylotów. Budowy sali
przylotów będzie kosztowała ok. 15 mln zł. W 2005 roku Port Lotniczy
Szczecin-Goleniów obsłużył ok. 140 tys. podróżnych. Zdaniem specjalistów w tym
roku, ich liczba będzie jeszcze większa. Przez lotnisko może się przewinąć nawet
250 tys. pasażerów.

BUDIMEX DROMEX wybuduje gliwickie FORUM

[Gość: belyall]

Firma Budimex Dromex wybuduje centrum handlowe FORUM w Gliwicach za 191 mln
złotych. Obiekt zostanie oddany do użytku wiosną 2007 roku.

Budimex Dromex został wyłoniony w konkursie ofert spośród największych firm
budowlanych w Polsce. Projektem FORUM Gliwice zarządza duńska firma
Braaten+Pedersen, specjalizująca się w inwestycjach zlokalizowanych w centrach
miast.

Centrum handlowe FORUM będzie dysponować powierzchnią 46 000 m2. W obiekcie
znajdzie się m.in.: 140 nowoczesnych sklepów, multipleks Cinema City, market
Careffour, kawiarnie i restauracje. Wśród najemców FORUM Gliwice znajdują się
także m.in.: Wólczanka, Cafe Club, Stara Chata, Vision Express, GTI, HDS.
Otwarcie obiektu nastąpi w marcu 2007 roku. Komercjalizacją powierzchni FORUM
Gliwice zajmuje się Cushman & Wakefield Healey & Baker.

Forum Gliwice powstaje w samym centrum Gliwic, średniej wielkości mieście (ok.
200 tys. mieszkańców) na Górnym Śląsku, w rejonie ulic Traugutta, Witkiewicza,
Opolskiej i Lipowej. Teren ten jest naturalnym przedłużeniem głównej ulicy
handlowej miasta – ul. Zwycięstwa i znajduje się w sąsiedztwie dworca PKP.

Plany nowoczesnego osiedla w Krakowie

[Gość: belyall]

Eleganckie osiedle powstanie między ul. Wita Stwosza a Rakowicką w Krakowie.

Nowe osiedle będzie posiadało ok. 1500 mieszkań. Nie będą go grodzić mury i
bramy - ma mieć charakter otwarty, z dużą ilością przeszklonych powierzchni i
zieleni.

Inwestorami są dwie firmy - Euro-Projekt sp. z o.o. i Bosacka Development Partners.

Koncepcja osiedla opiera się na idei przedłużenia parku, oraz na maksymalnej
otwartości przestrzeni publicznej.

Mają temu służyć m.in. zieleńce i skwery, które zajmą ponad połowę
przeznaczonego pod inwestycję terenu.

Dominującą rolę odegra szkło. Klasyczne okna architekci zastąpili przeszkleniami
od sufitu po podłogę, co ma rozświetlić przestrzeń oraz dodatkowo zwiększać
bezpieczeństwo, poprzez stworzenie osiedla przejrzystego. Przeszklone będą też
klatki schodowe.
br> W parterach domów znajdą się punkty usługowe - sklepy, kluby, restauracje.
Zaplanowano też basen, gabinety odnowy biologicznej, czytelnię, galerię, place
zabaw dla dzieci, miejsca parkingowe i garaże podziemne. Najwyższe,
trzynastopiętrowe budynki będą wkomponowane w ścianę zieleni cmentarza, a im
bliżej ul. Wita Stwosza, tym domy będą niższe.

Ponieważ część działek należy do Agencji Mienia Wojskowego, w pierwszym etapie
będzie zabudowywana połowa terenu. Kupno kolejnych gruntów inwestorzy negocjują
z właścicielem. Jak zapowiadają projektanci, koncepcja może się jeszcze nieco
zmienić, bo całość musi zaakceptować wojewódzki konserwator zabytków i wydział
architektury w urzędzie miasta.

W Krakowie apartamentowce zamiast fabryk

[Gość: belyall]

Zakłady przemysłowe i bazy transportowe, mające siedziby w centrum Krakowa,
wyprowadzają się na peryferie lub do sąsiednich gmin, a w ich miejscu wyrastają
drogie apartamentowce i hotele.

Vistula SA do 2008 r. planuje opuszczenie terenu przy ul. Nadwiślańskiej w
Krakowie, gdzie teraz ma swoją fabrykę, ponieważ ta lokalizacja nie pozwala na
dalszy rozwój. Firma szuka terenów pod nowy zakład połączony z centrum
logistycznym. Powstanie w którejś z gmin leżących w niedalekim sąsiedztwie
Krakowa lub w peryferyjnym rejonie miasta z dobrym dojazdem. W nowej fabryce
znajdzie zatrudnienie 500 osób.

Firma rozmawia już o sprzedaży gruntu. Wiadomo, że potencjalni inwestorzy chcą
budować tu m.in. hotel i apartamenty.

Na działkach Wawelu, w okolicach ul. Wrocławskiej, niedługo wyrosną apartamentowce.

Podobnie przy ul. Cystersów - otoczonej w przeszłości zabudową przemysłową - już
powstaje nowoczesne osiedle mieszkaniowe.

Budowa trwa również w rejonie ul. Zapolskiej (kiedyś był to teren typowo
przemysłowy), gdzie inwestuje jeden z największych krakowskich deweloperów -
spółka Salwator.

Do wykorzystania będą działki po browarze przy ul. Lubicz. Na razie połowa
terenu przeznaczona jest na tzw. usługi komunikacyjne. Tymczasem przy dworcu
powinny powstać apartamentowce.

Dzielnicą Krakowa, która w najbliższych latach najszybciej i w sposób
najbardziej wyraźny zmieni swoje oblicze, jest Zabłocie. W najbliższych
tygodniach rada ma uchwalić dla niej miejscowy plan zagospodarowania
przestrzennego. To bardzo ułatwi inwestowanie. Trwają tu pierwsze wyburzenia
starych budynków przemysłowych.

Stargard Szczeciński

[Gość: belyall]

Kolejna firma planuje budowę fabryki na terenie Stargardzkiego Parku
Przemysłowego. Tym razem jest to firma z kapitałem norweskim, która zamierza
wybudować fabrykę modułów do montażu gotowych domów. W marcu rozpocznie się
również inna duża inwestycja, dzięki której wzrośnie atrakcyjność SPP: budowa
wewnętrznej drogi wraz z infrastrukturą.

Park zyska w ten sposób kolejnych 50 ha gruntów świetnie nadających się do
wybudowania wielu obiektów od podstaw. Inwestycja, której koszt wyniesie ponad 7
mln zł, finansowana będzie w 87 proc. z funduszy unijnych.

Prace nad projektowaniem dwukilometrowej drogi wraz z infrastrukturą trwają.
Skomunikuje ona tereny SPP, a także połączy park z siecią dróg publicznych. Jak
najszybciej na plac budowy chce również wejść firma PPN Construction, która
zakupiła grunt pod budowę fabryki domów z prefabrykatów. Obecnie zajmuje się
przygotowaniem tego projektu.

Kraków

[Gość: belyall]

Województwo małopolskie w latach 2007-2013 otrzyma z Europejskiego Funduszu
Rozwoju Regionalnego 1,2 mld euro. Ponad 412 mln euro dołożą samorządy, a
prywatni przedsiębiorcy - około 146 mln euro.

Razem ze środkami krajowymi, Małopolski Regionalny Program Operacyjny zamknie
się kwotą 1,8 mld euro. Urzędnicy marszałka przygotowali wstępny plan podziału
pieniędzy.

Najwięcej, bo aż 434 mln, zarezerwowano na "infrastrukturę dla rozwoju
regionalnego" - większa część tych środków pójdzie na budowę i modernizację
dróg. Na inwestycje o znaczeniu lokalnym, służące wyrównywaniu poziomów rozwoju
poszczególnych obszarów województwa, przewidziano prawie 252 mln. Wsparcie
małych i średnich przedsiębiorstw to 247 mln.

Na rozwój szkół i uczelni zostanie wydanych 201 mln. Samorząd wojewódzki
planuje, by z tej puli sfinansować także budowę ośrodka naukowego, zajmującego
się badaniami i wdrażaniem zaawansowanych technologii. Miałby on powstać w
Krakowie - podkreśla gazeta.

Kraków w planie wydatków zajmuje dość uprzywilejowane miejsce; specjalnie dla
niego wykrojono 220 mln na rozwój Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego, czyli
przede wszystkim na inwestycje transportowe. Na budowę oczyszczalni ścieków i
sieci kanalizacyjnych przewidziano 170 mln, a na inwestycje w dziedzinie kultury
102 mln.

Osługa i promocja Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego pochłonie 50
mln euro.