Pasażerowie wywalczyli poranny pociąg

[Gość: pasażer (niestety)]

Widzę, że w związku z rozwojem PKP podróż z Warszawy do Łodzi znowu się
wydłuża o kilka minut... Gdy już została przekroczona magiczna granica 2
godzin, liczę na to, że wkrótce dobijemy do 3.

[Gość: Pociąg do Warszawy]

Rozwój PKP jest odwrotnie proporcjonalny do postępu technicznego. Grubo przed
II wojną światową trasę Warszawa-Łódź pokonywał pociąg spalinowy LUKS TORPEDA i
robił to w 58 minut !!! zatrzymując się w Koluszkach i Skierniewicach. Wtedy
nie było Unii Europejskiej, dzisiejszych - byłych Ministrów i Premierów z
Łodzi, Prezesów i Dyrektorów PKP z Łodzi, Koluszek i Skierniewic. Jest, za to
WSTYD na całą Unię Europejską (138 km / 128 minut). Niech żyje duma narodowa i
etos pracownika PKP oraz nich rosną w siłę dwie milionowe aglomeracje oddalone
od siebie w 1938 roku o 58 minut jazdy a w 2005 roku o 128 minut jazdy Polskimi
Kolejami Państwowymi. Coś mi się wydaje, że jaki kraj takie koleje albo
odwrotnie. No to pa !

[Gość: Łodzianin]

Grubo przed II wojną światową trasę Warszawa-Łódź pokonywał pociąg spalinowy
LUKS TORPEDA i robił to w 58 minut !!! zatrzymując się w Koluszkach i
Skierniewicach.

To bzdury, żeby pociąg przedwojenny jechał z średnia prędkością 140 km / godz.
Moze to była salonka z Marszałkiem Piłsudskim jadącym na Maderę.

Liczymy się z prośbami pasażerów

[Gość: BatuChan]

Ale nie ze wszystkimi. Od ilu już lat łodzianie nie mogą się doprosić o
połaczenie wieczorne z Warszawy do Łodzi. Ostatni pociąg około 21 to wielki
skandal. Śmieszne, żeby między dwoma największymi miastami w Polsce leżącymi w
odległości 140 km od siebie, nie było późniejszego połączenia.
Z Poznania do Wrocławia można dojechać po 23, a później kolejne połączenie jest
w nocy. W drugą stronę jest podobnie.
Moje doświadczenia z powrotem z Warszawy są tragiczne. Raz z konieczności
musiałem nocować, bo koncert się przedłużył (dobrze, że miałem u kogo), drugą
razą przymuszony wracałem tym ostatnim pociągiem, choć impreza trwała w
najlepsze. I trzecia podróż to wyjazd w okolicach 2.00 i powrót koło 5.00 do
Łodzi. Wydłużony o godzinę z powodu objazdu i dodatkowego opóźnienia.
Kiedy w PKP zrozumieją, że te dwa miasta są zbyt blisko siebie, by nie planować
wyjazdu po pracy i powrotu tego samego dnia?

[Gość: BatuChan]

Coś zamąciłem. Chodziło mi o to, żeby była możliwość wyjazdu i powrotu tego
samego dnia po pracy. O!

[Gość: barnaba]

A Kraków?

4 połączenia z Łodzią. Tyle, że dwa w środku nocy (i zdaje się tylko w
tzw. "sezonie".

Przecież to kpina!

[Gość: Ja]

Gość portalu: BatuChan napisał(a):

> Ale nie ze wszystkimi. Od ilu już lat łodzianie nie mogą się doprosić o
> połaczenie wieczorne z Warszawy do Łodzi. Ostatni pociąg około 21 to wielki
> skandal.

A będzie jeszcze większy, bo wraz ze skasowaniem "Mazur" ostatni pociąg z Wawy
do Łodzi będzie o 55 minut wcześniej, a pierwszy z Łodzi do Wawy o ponad pół
godziny później.

[Gość: pociąg do warszawy]

Musi, chyba robisz w PKP i na dodatek nie znasz jej historii (jak się czegoś
douczysz o Warszawsko - Wiedenskiej Kolei do daj znać !

[Gość: pociąg do warszawy]

Może koledze przesłać xero rozkładu jazdy z 1938 roku żeby kolega za długo w
materiałach żródłowych nie szukał ?

cytuję...

[mamadoo]

"Od 7 października 1934 roku, początkowo tytułem eksperymentu, uruchomiono
ekspresowe połączenie Łódź Fabryczna-Warszawa Główna, tzw. Lux - po dwa kursy w
każdym kierunku w ciągu doby. Odjazdy z Łodzi następowały o 10.30 i 21.46, a
czas jazdy wynosił 1 godz. 30 minut! Pociągi te obsługiwał zbudowany na razie w
jednym egzemplarzu w poznańskich Zakładach Hipolita Cegielskiego wagon
motorowy...o opływowej sylwetce, wyposażony w dwa silniki wysokoprężne...Mógł
zabierać 86 pasażerów na miejscach siedzących i rozwijał prędkość nawet do
120km/h (w czasie jazd próbnych nawet 130 km/h)"

za: M.Jerczyński, T. Roszak, Szlakiem łódzkiej kolei, Łodz, 2003, s.36-35

łaaaaaaaaał

[yavorius]

- Bardzo się cieszę. Teraz będę mógł być w Łodzi nawet trzy minuty wcześniej -
cieszy się Włodzimierz Tomczyk, dojeżdżający codziennie do pracy w Łodzi, który
podpisał się pod petycją.


Aż TRZY minuty wcześniej?? <łaał>

[Gość: barnaba]

> Aż TRZY minuty wcześniej?? <łaał>

O, k...!
TRZY minuty! Rzeczywiście rewelacja!
Czy Wy wiecie ile można zrobić przez trzy minuty? :))))

[Gość: Ingo]

Pasażerowie wywalczyli już ten tytuł nadaje się do księgi absurdów. Rozumie, że
w PKP funkcjonuje model, że pasażerowie ze spuszczoną głowa wkraczają do pokoju
Prezesa a ten łaskawie ich wysłuchuje. To juz naprawde ostatnie chwile PKP

[Gość: szwed]

A mnie się zawsze wydawało, że kolej jako usługodawca jest dla pasażera a nie
pasażer dla kolei. Ale tak mi się wydawało, ustalając durne godziny odjazdów
nie ma pasażerów a tym samym kolej twierdzi, że jest nierentowne połaczenie
więc je likwiduje. I czyja to jest wina????