[pr][EI] Tabor MPK zagraża pasażerom! Związkowcy n

[Gość: wkleił Forest]

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/534106.html
Tabor MPK zagraża pasażerom! Związkowcy negocjują z kierownictwem

Katastrofalny stan techniczny taboru jest jednym z tematów negocjacji, które
związkowcy prowadzą z zarządem łódzkiego MPK. Jeśli rozmowy zakończą się
fiaskiem, związkowcy nie wykluczają, że wejdą z zarządem firmy w spór
zbiorowy.

- Nie możemy już dłużej czekać. Tabor został doprowadzony do takiego stanu,
że boimy się nim jeździć. Odpadają koła, wypadają silniki. 90 procent
tramwajów i autobusów nie powinno opuszczać zajezdni, bo zagrażają
bezpieczeństwu i życiu pasażerów i pracowników - mówi jeden z działaczy.

- Lepiej nie wsiadać do autobusu. A jeśli już nie ma innego wyjścia, to nie
siadać na siedzeniach, które są usytuowane nad kołami; to nie jest
bezpieczne - radzi pracownik warsztatów.

W tym tygodniu związkowcy i szefowie MPK będą dyskutować o tym i innych
problemach. Na liście postulatów jest jeszcze 8 punktów. Dotyczą m.in. płac i
zatrudnienia.

- Zdezelowanego taboru przybywa, a w warsztatach w zajezdniach nie ma kto
pracować. Brakuje fachowców, bo mechanicy sprzątają przystanki, a spawacze
stróżują na portierniach - dodaje jeden ze związkowców.

- Zarząd z powagą traktuje te rozmowy. Dotychczas omówiono dwa postulaty. W
najbliższych dniach odbędą się kolejne spotkania - mówi Marcin Małek z
łódzkiego MPK.

Źródło: Express Ilustrowany, poniedziałek, 7 listopada 2005r. Autor: (mr)

[w.o.d.z.i.r.e.j]

Oto efekty rozsądnej polityki zarządu MPK.
Jak się chce oszczędzać kaskę to nie na pasażerach
i ich bezpieczeństwie!
A potem dziwią się wszyscy, że ludzie kupują używane auta z zachodu i że Łódź
jest zapchana samochodami... Będzie tak dopóki miasto coś nie zrobi z
transportem zbiorowym. Może wtedy sam odstawię swój samochód na parking i będę
jeździł do pracy tramwajem tak jak jeździłem przez 3 ostatnie lata.

[yarro]

Wczoraj jechałem Ikarem, z którego wyciekał płyn chłodniczy. Jednak pani
zwróciła na to uwagę kierowcy, ale ten jechał dalej... Rozumiem, że po prostu
musi udawać, że tego nie widzi...

blablabla

[Gość: J.S.]

> Brakuje fachowców, bo mechanicy sprzątają przystanki, a spawacze
stróżują na portierniach

Tak tak, pewnie, ze brakuje, bo jak taki fachowiec musi sie pol dnia obijac, to
oczywistym jest, ze powinno byc ich dwa razy wiecej i "brakuje". Widzialem
takich fachowcow na jednej z zajezdni, w rekach zamiast roboty palily im sie
papierosy, a prosbe o przestawienie wagonu skwitowali nastepujaco "Sami sobie
przestawcie". Logiczne wiec, ze tak preznie dzialajacy zespol nie wyrabia sie z
naprawami. Kapitalizm, tak to sie chyba nazywa

[ukalo]

Zazwyczaj unikam pisania postów tego typu, ale tym razem nie mogę się oprzeć.
Popieram zdanie przedmówcy w 100% - nic dodać, nic ująć.

Tylko spróbujcie takiego "fachowca" zwolnić, to zaraz się okaże, że jest
prezesem jednego z licznych związków zawodowych...

[Gość: Ja]

Nie zamierzam bronić leniwych pracowników, ale z drugiej strony kozią d*pą a
nie managerem jest prezes, który przez trzy lata nie potrafił spacyfikować tych
negatywnych zjawisk.
Z resztą wdrażane bezsensowne oszczędności w stylu oszczędzania na myciu i
czyszceniu pojazdów, drukowaniu rozkładów i informacji o objazdach, nalepianiu
nazw przystanków tylko z jednej strony znaków przy fatalnej polityce związanej
z PR, kretyńskimi wypowiedziami rzeczników prasowych i płatnymi ogłoszeniami o
górnolotnych treściach raczej również dowodzą, że władze firmy zwyczajnie nie
radzą sobie z jej prowadzeniem.
Jak mówi mądrość ludowa: "jeśli nie potrafisz nie pchaj się na afisz".

[szakal_el]

Tutaj ja tez sie zgodze. Praca w kazdym przedsiebiorstwie a nade wszystko jej
poziom zalezy od szefostwa. A co do Artykulu. Nic dodac nic ujac. MPK po prostu.

[Gość: Forest]

M_amy P_pewną K_atastrofę